2010一级建造师铁路工程管理与实务模拟题及答案2.doc
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1、20102010 一级建造师铁路工程管理与实务模拟题及答案一级建造师铁路工程管理与实务模拟题及答案 2 2 一、一、单项选择题单项选择题 1.硬化混凝土的干缩与徐变主要受()的影响。A水泥的品种与水泥用量 B.粗骨料及细骨料的级配 C水泥品种及外加剂的种类 D.混凝土灰砂比 2.常用的热轧带肋钢筋级别为级,牌号有()。A.Q235 B.HRB335 C.Q215 D.KL400 3.施工单位在一山区进行路堑开挖作业时,发现该处为一平缓横坡,横坡不大于110,该企业应选择()开挖方式开挖路堑。A.全断面 B.横向台阶 C.逐层顺坡 D.纵向台阶 4.某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选
2、择()。A.重力式挡土墙 B.预制短卸荷板式挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.土钉墙 5.桥梁墩台加高办法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设 U 形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。A.高坍落度混凝土 B.高坍落度砂浆 C.低坍落度混凝土 D.低坍落度砂浆 6.营运线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土()时,可采用排架枕木垛轨束梁。A.在 4m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在 6m 以下 B.在 4m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在 12m 以下 C.在 8m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在 6m 以下 D.在 8
3、m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在 12m 以下 7.桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行()工作。A.安装顶进设备 B.预制箱涵 C.顶进 D.挖运土 8.增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般在两线间距在(),开挖基坑可采取排桩防护。A.4.5m 以上而路堤又高于 3m 时 B.4.5m 以上而路堤又高于 6m 时 C.2.5m 以上而路堤又高于 3m 时 D.2.5m 以上而路堤又高于 6m 时 9.施工便道干线行车速度大于()km/h 时,应采用双车道。A.20 B.30 C.40 D.50 10.铁路桥涵工程中()
4、这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验。A.基础、墩台、梁部 B.基础、承台、梁部 C.地基、墩台、梁部 D.地基与基础、墩台、梁部 11.以下关于轨道材料的堆码、装卸和运输安全的是()。A.轨道材料在堆码、装卸、运输和铺设中必须采用机械化施工 B.轨道材料堆码应按指定的场地堆码,可以侵入建筑限界 C.滑道法装卸钢轨,装卸 12.5m 长钢轨,滑行轨为 2 根,装卸 25m 长钢轨,滑行轨为 4 根 D.机械装卸轨料要特别注意高压线的净空、防止翻车事故,两台吊车不得同吊一重物 12.铁路工程施工中的工期控制,时常以轨道工程铺通并能
5、通行工程列车为目标的工期是()。A.站前工期 B.站后工期 C.线下工期 D.线上工期 13.根据规定,对工程质量负总责的单位应该是()。A.铁路建设工程质量监督机构 B建设单位 C勘察设计单位 D.施工单位 14.因设计原因造成责任行车事故的,()要负重要责任。A.设计单位 B建设单位 C施工单位 D.监理单位 15.在施工天窗作业时,对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间()。A.不应少于 60min B不应少于 70min C.不应少于 90min D不应少于 180min 16.下列那个选项不是建设管理单位的主要职责()。A.组织勘察设计招标,组织实施勘察设计、工程地质勘察监理和设计
6、咨询工作 B办理工程质量监督手续 C.组织编制工程项目施工组织设计 D对工程项目,进行可行性研究,编制可行性研究报告 17.钻孔桩施工中常用的冲击钻机主要适用于()钻孔。A.卵(漂)石土、岩层中 B.黏土,粉土,细、中、粗砂等 C.黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层,但岩石粒径不得超过钻杆内径的 2/3,且含量不大于 20%D.砂性土、砂卵石和风化岩层 18.下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。A.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 B.台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模
7、、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 C.台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 D.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 19.TBM 施工法的优点()。A.震动、噪声小,对围岩的损伤小 B.适用于各种地质条件和地下水条件 C.对围岩均质性无要求 D.在较短的开挖地段使用时非常经济 20.采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数 1.3 外,并考虑由钢梁传来的()。A.纵向风力 B.横向风力 C.施工荷载 D.移动荷载
8、 二、多项选择题二、多项选择题 1.下列适用于锚杆挡土墙的有()。A.高度在级干线上不宜大于 10m B.可以根据地形采用单级或多级 C.高度宜控制在 20m 以内,墙面胸坡宜为 10.110.4 D.安装墙板时应随安装随做墙背填土 E.可以用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式 2.隧道运砟可以分为()。A.有轨运输 B.人力运输 C.机械运输 D.无轨运输 E.自动化运输 3.基坑基底的处理方法主要有()。A.黏性土层基底修整时,应在天然状态下铲平,也可以用回填土夯平 B.倾斜岩层,应将岩面凿平或成台阶 C.碎石类及砂土类土层基底承重面应修理平整
9、,砌筑基础时,先铺一层水泥砂浆 D.泉眼不可以处理 E.泉眼可用堵塞或排引的方法处理 4.在连续梁顶推时,当发现下列现象时应暂停顶推()。A.梁段偏离较大 B.未压浆的预应力筋锚具松动 C.横向限位装置松动 D.桥墩(临时墩)变形超过计算值 E.牵引拉杆变形 5.下列钻孔桩施工时清孔做法正确的有()。A.吸泥法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用吸泥机清孔 B.抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用抽渣筒清孔 C.吸泥法适用于岩层或密室不易坍塌的土层 D.抽渣法适用于岩层或密室不易坍塌的土层 E.换浆法适用于反循环钻机,换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入的泥浆的含
10、砂率接近为度 6.施工队伍的配备原则()。A.符合专业化施工的原则 B.便于组织的原则 C.成本适中的原则 D.精简队伍规模的原则 E.满足工期的原则 7.某营业线旁增建二线,有水中桥和高墩及增建下穿地道桥,简支梁是架构梁。桥梁工程需要采用的安全技术措施主要有()。A.水上作业安全防护措施 B.高空作业安全措施 C.桥梁架设安全措施 D.预制梁运输安全措施 E.既有线桥涵顶进安全措施 8.施工总平面布置的原则有()。A.尽量减少施工用地,少占农田,使用平面布置紧凑合理 B.合理组织运输,减少运输费用,保证运输方便畅通 C.施工区域划分和场地的确定,应符合施工流程的要求,尽量减少专业工种和各工程
11、之间的干扰 D.不能利用永久性建筑物为施工服务 E.各种生产生活设施应便于工人的生产和生活 9.监督总站的主要职责有()。A.贯彻国家有关工程质量、安全生产监督管理的方针、政策、法律、法规和铁道部有关规定 B拟定铁路建设工程质量、安全生产监督管理办法及实施细则并监督实施 C对管辖区域内铁路建设项目的工程质量、安全生产和文明工地有关情况进行监督检查 D参加并监督铁路建设项目工程初验和正式验收,出具工程质量监督报告 E参加铁路大中型建设项目竣工验收 10.建设单位在建设项目开工前办理工程质量、安全生产监督注册手续时应提交资料包括()。A.建设项目审批文件的复印件,以及位于城市规划区内房屋建筑项目的
12、规划许可证 B建设项目招投标文件 C.施工组织设计,质量、安全保证体系及主要措施 D责任主体的资质证书(施工单位含安全资质)复印件 E建设项目概预算资料 三、案例分析三、案例分析 一、某桥梁施工队承担简支梁的桥的施工任务,其中有普通钢筋混凝土简支梁、先张法和后张法预应力混凝土梁等。问题:1.制梁场应如何选择和布置?2.制梁场应配备哪些设备?3.制梁台座应如何设置?二、某施工单位承建一项山区铁路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程,全长 6615 米,地质复杂,断层交错,石质破碎,、级软弱围岩占全隧道长度的 90%以上,最小埋深仅 8 米,而且富水,还有偏压、顺层和
13、许多超浅埋地段。问题 1.针对此隧道工程应如何制定质量和安全保证措施?2.对此项工程,防止水土流失的工程措施应该有哪些?3.若施工单位争取达到安全标准工地的要求,其安全目标应如何制定?三、某承包商承建某铁路工程项目,承包工作范围包括路基、桥涵工程。路基工程包括路堤和路堑工程,控制工程为某一特大桥,其为 20 32m 的简支箱梁,基础形式为明挖和钻孔桩。问题 1.路堑工程施工安全控制应注意哪些问题?2.针对此特大桥工程的施工方案的编制,主要考虑哪些因素?3.在施工过程,施工单位为控制沉降、保证施工质量,采用扩大基础底面,开挖工程量增加导致费用增加 4 万元,相应工序持续时间增加了 6 天。此工序
14、位于关键线路上,问对此事件施工单位可否索赔?为什么?如可以,其费用和工期为多少?4.如果在工程保修期间内,路基及涵洞沉降过大,影响正常运营,业主在多次催促施工单位维修处理而施工单位一再拖延的情况下,另请其他施工单位维修处理,所发生的维修费用该如何处理?四、某铁路局接了一个桥涵工程,现需要编制施工方案,已编了桥梁基础施工方案、桥梁墩台施工方案、涵洞施工方案、顶进桥涵施工方案、梁选择简支梁,基础选择钻孔桩基础,该工程需要在水中施工。问题 1要编好施工方案,首先需要知道哪些内容?2桥涵工程施工方案的选择应注意哪些问题?3该方案还需要编制哪些内容?4你认为该工程基础施工中要注意哪些问题?五、A 施工单
15、位承包一铁路工程,为降低能耗、提高效率,各方面完善管理、取得良好的社会效益和经济效益,单位按有关规定采取了关于成本管理、合同管理、成本控制等方面的措施。问题:1.关于成本管理方面,主要包括哪几方面内容?2.铁路现场成本控制,可以采取哪几方面措施?3.铁路工程现场合同管理主要包括哪几方面内容?4.为激励工人的劳动积极性和创造性,铁路工程现场劳务管理是重要措施,其主要内容是什么?【解析】【解析】一、单项选择题一、单项选择题 1.答案:A 硬化混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响 2.答案:B 常用建筑钢材主要有:(1)热轧圆盘条:常用的热轧圆盘条主要有 Q215、Q235 两种牌号。
16、(2)热轧光圆钢筋:常用的热轧光圆钢筋级别为级,强度等级代号为Q215。(3)热轧带肋钢筋:常用的热轧带肋钢筋级别为级,牌号主要有 HRB335、HRB400、HRB500 三种(4)余热处理钢筋:常用的余热处理钢筋级别为级,强度等级代号为KL400。(5)钢绞线:用于预应力混凝土,按极限强度主要有 1570MPA 和 1860MPA两种。(6)预应力钢丝:分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。3.答案:B 开挖方式:(1)全断面开挖:适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑。(2)横向台阶开挖:适用于横坡不大于 110 的情况下的一般土石路堑施工。(3)逐层顺坡开挖:适用于土质路堑,用
17、铲运推土机械施工。(4)纵向台阶开挖:适用于土、石质傍山路堑。4.答案:D 重力式挡土墙适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑。短卸荷板式挡土墙适用于地基强度较大,墙高大于 6m、小于等于 12m 的挡土墙。悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙适用于石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段。锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段。锚定板挡土墙可用于一般地区墙高不大于 10m 的路堑或路堤墙。加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段,在地下水较发育或边坡土质松散时,不宜采用土钉墙。抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基。桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和
18、地震区的路堑和路堤支挡,也可以用于滑坡等特殊路基的支挡。预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及路基加固,其锚固段宜置于稳定岩层内。5.答案:D 桥梁墩台加高与落低方法:(1)用低坍落度砂浆垫高支座法 利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设 U 形模板(一方开口),由开口一侧填塞低坍落度砂浆,充分捣实达到需要强度后恢复通车。(2)用抬梁发加高混凝土支座 在墩顶设置临时支座,封锁线路顶起桥梁,拆除支座,穿入抬梁的轨束或工字钢,在抬梁的下面浇筑支座混凝土并应预留千斤顶位置。待混凝土达到设计强度后,封锁线路,拆除抬梁及临时支座,将梁及支座落回原位。(3)桥台托盘的加高施工方法
19、 加高量小于 20cm 时,可以用托盘加高。当加高高度较高时,需要改建托盘时,可用吊轨梁架空,凿除旧托盘,新建托盘。6.答案:A 以轨束梁便桥增建小桥 当桥址填土在 4m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在 6m 以下时,可采用排架枕木垛轨束梁。当填土在 3m 以下,土质密室不易坍塌时可采用排架轨束梁。当填土 3m 以内,土质较差,抬轨可用轨束,工字梁或军用梁。当填土 23m,正桥跨度小,允许在便桥范围内方坡开挖时采用密排枕木轨束梁。当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁。7.答案:B 桥涵顶进的施工程序:施工准备开挖工作坑浇筑后背梁工作底板预制箱涵安装顶进设备起动顶进挖运土增加顶铁再次顶
20、进如此循环直到箱涵就位填石碴恢复正线路。8.答案:B 增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般采用防护措施如下:(1)路堤在 6m 以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法,使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。(2)两线间距在 4.5m 以上而路堤又高于 6m 时,开挖基坑可采用排桩防护。(3)路堤高 36m 时,可用木板桩挡土。(4)路堤高度在 3m 以下,可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。(5)增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路堤实施防护。9.答案:C 施工便道干线行车速度大于 40km/h 时,应采用双车道,行车速度小于 20k
21、m/h时,可采用单车道标准。10.答案:D 铁道桥涵工程中,地基与基础、墩台、梁部等分部工程涉及结构安全和使用功能的,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验。铁道隧道工程中,隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填及防水等涉及结构安全和使用功能的,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验。路基工程质量控制时,地基基础、基床以下路堤、基床、路堑边坡等涉及结构安全和使用功能的,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验。轨道工程质量控制时,轨枕、钢轨、道岔、道床等涉及结构安全和使用功能的,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证
22、取样检验。11.答案:D 轨道材料的堆码、装卸和运输安全(1)轨道材料具有超长、笨重等特点,在堆码、装卸、运输和铺设中,应有安全措施,并尽量采用机械化或半机械化施工。(2)轨道材料堆码应按指定的场地堆码,稳固整齐,不得侵入建筑接近限界。(3)滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸 12.5m 长的钢轨,滑行轨应不少于 2 根,装卸 25m 长钢轨,滑行轨应不少于 4 根。(4)机械装卸轨料要特别注意高压线的净空、防止翻车事故、两台吊车不得同吊一重物、禁止吊重行车。(5)轨料的运输捆绑加固,防止轨料在运输中发生移动、翻到,保证运输安全。12.答案:A 铁路工程施工工期控制特点是:总的施
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