承台专项施工方案.docx
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1、目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工进度计划1四、机械设备及人员配备2五、施工方案21、施工准备22、施工工序33、承台施工方案3六、质量保证体系及保证措施61、质量保证体系62、质量保证措施7七、安全保证体系及保证措施71、安全保证体系72、安全保证措施7八、环境保护体系及保证措施81、环境保护体系82、环境保护措施9九、文明施工体系及保证措施91、文明施工体系92、文明施工措施1010系梁、承台施工方案一、编制依据淮滨至固始高速公路工程土建八标段项目招标文件。淮滨至固始高速公路工程土建八标段两阶段施工图设计。公路桥涵施工技术规范 JTJ 0412000公路工程质量检验评定标准 JTG
2、 F80/12004公路工程施工安全技术规范 JTJ07695总体施工组织设计二、工程概况本标段为淮滨至固始高速公路淮固段NO.8标合同段,淮滨至固始高速公路土建八标段工程共设桥梁7座,标段所经线路全部在固始县境内,起讫桩号K51+100K59+000,全长8.9 Km。其中填方93万方,挖方19万方,砼66000方。涵洞及通道29道,大桥2座、中桥2座、分离式立交2座、天桥1座,分别为沙河大桥、上六河大桥、贺家庄中桥、荒庄中桥、K52+731.5分离式立交、K55+092分离式立交、K56+865天桥;本标段工程综合性强、工程地质复杂、安全隐患多、施工难度大、工期紧、环境保护和文物保护要求高
3、。三、施工进度计划标段内4座桥梁承台工程进度如下:K55+092分离式立交:2011年06月25日开工,2011年07月05日完工。K52+731.5分离式立交:2011年08月05日开工,2011年08月10日完工。K56+097沙河大桥:2011年07月20日开工,2011年08月05日完工。K56+865天桥:2011年08月10日开工,2011年08月30日完工。四、机械设备及人员配备机械设备及人员配备见下表:机械设备及人员配备表机械数量人员劳动力人数8m3罐车4钢筋工18空压机2.5m3(台)3模板工1516T汽车吊1混凝土工1225T汽车吊2起重工8ZL-50装载机2电工3电焊机6
4、技术工6钢筋切割机2电焊工6插入式振捣器8挖掘机3五、施工方案根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验,承台施工采用定型组合钢模。1、施工准备、组织有关人员学习公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000),对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。、工程部负责编制承台工程施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态
5、良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计,施工验收规范,进行图纸自审,把图上问题解决在施工前。2、施工工序承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。3、承台施工方案、基坑放样根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为:根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;确定开挖边桩,按照下挖深度确定放坡
6、的宽度;将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。、基坑开挖根据本工程地质情况,基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反铲挖掘机开挖,自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据公路桥涵施工技术规范的规定,在基坑开挖时采用1:0.75的坡比对基坑分层进行开挖,挖至设计标高时要保留不小于1020cm的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。用人工清理,凿除桩头进行检测。基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周向
7、外设置排水坡,以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采取措施,按支护坑壁的形式施工。、凿桩头与封底及排水按测量提供的标高,组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m1m砼凿除,凿好的桩要求桩顶平整,断面碎石出露均匀,桩径范围外凿平至承台底,桩周围含泥及杂质砼必须凿除。然后凿出声测管待声测。基坑开挖完成以后,坑底找平夯实,采用10cm厚C15素混凝土垫层找平,且其顶面应不高于基底高程,混凝土垫层边缘要伸出承台30cm。在基坑开挖完毕后,粗略定出承台的边线,留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井,集水沟采用梯形截面形式,以利于
8、边坡稳定。开挖集水沟时,应注意沟底标高的控制,便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后,用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防水再次渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,根据汇水井的汇水多少,采取相应的抽水频率,直至承台施工完毕。、绑扎钢筋进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验,合格后,方可使用。钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料,根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求,在满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定钢筋的下料长度。钢筋绑扎前,对基坑
9、进行清扫,对桩头清洗,桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型,底层、顶层及四周钢筋要进行点焊,加强骨架的稳定,钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求,钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证,方可封模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋,并保证其相邻接头相互错开1m以上。、安装模板侧模采用组合钢模,人工或吊车吊入基坑进行安装,根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油,保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固,以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大,模板上口用对拉螺栓内拉并配合支撑14号型钢固定,横向布置间距为1m,在对拉螺栓眼处设置两榀14槽钢作为
10、纵向固定,纵向加固槽钢间距为60cm,10号工字钢作内撑。承台模板与承台尺寸刚好一致,可能边角处容易出现漏浆,故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm,便于模板支护与加固。模板与模板的接头处,采用海绵条或双面胶带堵塞,以防止漏浆。模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。、浇注砼钢筋及模板安装好后,现场技术员进行自检,各个数据确认无误,然后报验监理,经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼在拌和场集中拌和,砼搅拌运输车运至现场,人工配合吊车或溜槽入模,砼水平分层浇筑,并应边浇筑边振
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