--施工组织设计方案.doc

施工组织设计方案施工组织设计方案 -，山清水秀。区域优势明显，环境优雅，风景宜人。受甲方委托，我公司能参与-施工，我公司由衷的感谢，同时感到一份责任，为确保工程质量、进度，对我们也是一种压力，我们应组织好自己的施工团队，全为以赴的投入施工，施工的同时，协调好周边的关系，做到安全施工、文明施工。组织有序的、严格按照施工技术规范规程施工，以认真的态度，一流的施工技能完成此次施工任务。一、工程施工概况一、工程施工概况 根据甲方提供的环湖路的线路设计图以及甲方有关领导现场勘察提供的意见，将部分地段的线路进行了修改调整（详见：环湖道路施工工程线路平面布置图）。具体施工步骤如下：（一）（一）施工平面布置设计施工平面布置设计（1）总线路施工长度为 1360m。（2）道路设计路面宽度为 4.5m，道路两边各加 1.5m 宽的路肩，与林木相连。沿路基外两侧开挖排水沟槽。（3）下基层铺设 30cm 厚普通水泥石屑，分层碾压（15cm 碾压一次）。（4）上基层铺设 15cm 厚青碎石与青石屑混合。（二）路基配料设计配比：（二）路基配料设计配比：（1）下基层配合比为 6%水泥：94%石屑，掺水机械拌合摊铺。（2）上基层配合比为 5%水泥：7%石灰：35%石屑：53%青碎石（3mm-5mm），掺水机械拌合摊铺。（三三）工程质量保证工程质量保证（1）施工使用材料均由正规厂家提供，机械拌合材料严格按照设计配比的比率进行拌合，现场负责有专人监督。（2）上、下基层摊铺严格按照设计厚度进行摊铺，并按照碾压操作规程进行摊铺碾压。（3）每段石屑摊铺完后按照标准的养护方法进行养护，确保养护期 67 天。（四四）施工）施工工艺工艺过程过程 我方按设定后环湖线路进行清表、清除杂木，疏通线路，以落实施工沿线路与平面布置一致。据上述有关领导现场勘察后确定的线路方案后，我方对现场的地形、地貌以及施工环境逐一进行勘测，对施工现场进行了分析，采取施工方案步骤如下：清表、清杂清表、清杂清基清基碾压碾压填土填土下基层摊铺下基层摊铺养护养护上基层摊上基层摊铺铺养护养护 1、由桩号 0+000（起点别墅楼至沿府河新建大堤末端）0+633（止）为堤顶一般人行土路，两侧栽有树木，路基为 4m。此段施工方案步骤如下：降低土路面 30cm，形成凹槽。压路机碾压。摊铺 30cm 厚普通石屑，然后摊铺上层青石屑，使道路平口高 于土路基 15cm,便于降雨自行排水，保持路面平稳，不形成积水。2、由桩号 0+6330+723，由于此段为半山坡斜面，长期有水从半山腰渗透而下，路基含水量较大，为软基路段。经请示甲方有关领导，处理办法为使用石灰土（12%）消解，道路两侧挖排水沟槽，阻止渗水进入路基，高挖低填，形成平面，土方使用 18t 压路机碾压。确保道路基础稳定、耐压。每 15cm 压路机夯实碾压。我方在此段铺设300 排水管横穿路基 10m，由于排水管管顶距路面达不到施工规范要求，重载车辆经过路面易压坏管道，所以管道均采用 C20 混凝土满包。3、由桩号 0+7830+850 是鱼塘边缘，地势低凹，直接形成路面，下暴雨容易被水淹没。我方外运土方回填大约 70cm 厚，重型压路机每 30cm 碾压。形成宽度 8m 的路基。4、由桩号 0+8500+900，此段是有关领导更改施工线路后，通过鱼塘。塘梗 1.5m 宽，达不到路基基本宽度要求，我方先使用挖机消除鱼塘底淤泥，然后外运土方回填。此段路基施工完成后，甲方要求路基两边栽树，路基两边放坡必须达到 1:3 的坡比，上述因素，至此此段回填土方路基宽度为 12m。由清淤后地标高至路面高差为1.5m，回填土方每 30cm 分层碾压，以确保路基基础压实度。5、由桩号 0+9001+010，此段通过鱼塘梗，塘梗宽度为 3.5m。经业主要求园林部门移栽树木后的土梗，我方使用挖机和推土机将原塘梗进行了土方平整，并外运土方回填将路基进行拓宽，形成路基宽度为 8m。使用重型压路机进行碾压。6、由桩号 1+0261+040，此段有 14m 地势地洼与其它形成路基高差部分地段约 2m，我方外运土方进行回填，回填宽度为 8m。7、由桩号 1+0401+190，该段环湖堤埂，宽度约为 2.5m，长度为 150m，堤埂杂木丛生，密而不通，我方使用挖机将所有的杂木清除，然后使用挖机将堤埂上的杂木树桩根系等进行了清挖，然后使用挖机进行了平整、拓宽，由于此段两面环水，平整与拓宽后的土路基距水面约 50cm，业主要求此段必须高于水面 1m，土路基路面宽度必须达 8m，待 4.5m 宽路基铺设后，两边必须栽种两行树形成景观。因上述情况我方外运土方进行了回填，路基宽度至 8m，边坡均为 1:3坡比。因路基两侧都有鱼塘，鱼塘与鱼塘之间必须互通，便于内塘排水，我方在此段铺设600 排水管二处共 20m，C20 混凝土满包。8、由桩号 1+1901+360，此段属于坡道区域，我方对此段先进行路基整形，清草除杂。两边均开挖沟槽，进行排水。二、二、施工便道情况施工便道情况 因防洪排泄闸工程施工，使用混凝土与1200 混凝土承插管量较大，施工地点较偏僻，没有正规道路，大重型运输机械难以到达施工地点。工程施工开工，正处春雨季，应业主要求在原有环湖道路工程的部分路段进行了毛渣碎石与石屑铺设，总长度 610m5m 宽（毛渣30cm 厚、石屑 20cm 厚）分层碾压。三、三、文明施工文明施工 我方在施工开工前，对各工种的班组进行了施工前工程施工技术交底，做到安全有序，并对所有的参加施工的工人进行了提高防火意识教育。（因施工段落毛草丛生，施工人员吸烟、电焊作业等容易引起燃火因素，每班次有专人负责管理与监督。）防洪排泄闸土方深基坑开挖，开挖前对挖机操作手以及人工进行了施工技术交底，土方进行了二次转运，防止土方堆压与基坑过近，产生崩塌造成事故。做到安全有序。四、道路施工四、道路施工工工期期约约 4040 天天 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品精品 word 文档可以编辑（本页是封面）文档可以编辑（本页是封面）【最新资料【最新资料 Word 版版 可自由编辑！可自由编辑！】