第三章-施工组织设计.doc

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第三章 施工组织设计
3.1 分项工程施工进度计划
3.1.1 编制施工进度计划的依据
l 按照合同对工期的要求，结合工程设计图的技术要求及产品结构特点，按成组技术组织生产，按计划提供节段，满足现场的钢梁吊装顺序的要求。
l 运用工程网络技术，均衡各分项工程施工，合理配置资源，在满足合同工期的基础上，留有调整时间，控制关键工序、施工周期，确证总体施工均衡连续。
3.1.2 钢结构制造总体进度计划及主要工序计划
按照招标文件及会同要求，计划在合同签订后50天内按甲方监理提供的格式要求，提交实施性施工组织设计。合同签订后50天后第一批钢板原材料会厂。2010年11月15日提供第一节吊装构件，在业主要求工期的基础上，合理安排和组织，努力实现计划的提前完成。
¨ 图纸深化设计：从设计交底开始进行，在68日内完成基本深化设计工作。
¨ 钢结构材料在合同签定50日后开始进厂。
¨ 单元件制作：开工报告批复后在10日内开始制作。
¨ 赣州市总装场地建设：基建、设备安装调试及附属工程将在2010年10月10日具备施工条件。
¨ 节段转运及现场吊装配合按现场吊装进度配合施工，确保工程工期。

该桥内厂（赣州市总装基地）单元件制造、总装场地建设、节段总装及涂装、转运、运输按吊装顺序各工序交叉进行，确保工程周期。

总体进度计划见赣州市新世纪大桥钢结构制造总体进度计划表。

工程管理曲线

3.2 生产及工艺技术准备计划
3.2.1 工艺技术准备
3.2.1.1 焊接实验图册
1）拼板焊接坡口及规程
2）高强螺栓施工工艺
3.2.1.2 施工图册编制
1）焊接工艺评定清册编制
2）钢结构制造精度要求
3）钢结构施工工艺、检验流程清册
4）钢箱梁施工无损检验清册
5）装焊、矫正胎架制造图册
6）首制件下料、加工、单元件施工图册
3.2.2 生产场地安排及前期准备工作计划
1）单元件装焊胎架场地及总装现场场地布置并组织制作
2）开工申请报告
3）《施工组织设计》评审
4）钢结构总体建造计划编制
3.2.3 原材料回厂及预处理
钢梁制作材料采购合同签定，第一批材料回厂等待复检后进行预处理。
3.2.4 焊接工艺评定及火焰切割试验、评审
见《焊接工艺评定清册》及《火焰切割》、《剪力钉》评定报告。
3.3 材料供应计划
赣州市新世纪大桥钢结构制作材料清单按节段吊装顺序进行编制，钢板材料（初稿）清单下发时间为2010年6月25日。制作材料在清单下发后40天开始陆续回厂。回厂材料及时进行复验，进场即能入库。
首批材料2010年7月25日前即回厂，满足了部分构件的下料及机加工的生产需要。后续材料按清单及材料纳期表要求回厂，确保总体进度计划要求。
3.4 人力资源计划
武船重工公司集中人力资源及技术优势，建立具有业务精、技术好、能力强的项目班子，选择满足各工种工艺技术施工要求的工人骨干队伍投入到本工程施工，设置适合本工程特点的组织机构及各种岗位职责，制定各种规章制度，以确保机构正常运转，从人员数量、素质、机构设置、制度建设等方面保证工程的顺利进行，确保合同工期的顺利完成。
3.4.1 劳动力培训计划
对参入施工的人员，提前进行有针对性的技术再培训，使全体施工人员都能熟悉掌握各种施工方案，其培训计划如下表。
培训人员
数量
培训时间
培训内容
管理、技术人员
15
2010年8月前
熟悉施工工艺
下料切割人员
10
全过程
施工规范
机加工人员
26
2010年10月前
施工规范
装配人员
40
全过程
施工规范
测量人员
3
全过程.
施工规范
起重、行车人员
16
全过程
施工规范
焊接人员
120
全过程
上岗培训
3.4.2 人力资源计划配置
对投入本工程施工的特殊人员进行上岗资格认可、定岗培训，择优上岗，在施工的各个环节进行合理调配。具体见人力资源计划配置表

3.5 设备、设施的配置
3.5.1投入工程施工的主要机械设备

投入工程施工的主要施工机械设备表

机械
名称
规格
型号
额定功率(KW）
或容量（m3）
或吨位（t）
厂牌及
出厂时间
数 量（台）
新旧
程度(％)设备状态
小计
其 中
拥
有
新
购
租赁
九辊校平机
ZDW43NC-30×4000
30×4000
镇江锻压机床厂
2003.6
1
1

80％良好
钢材预处理流水线
QXY4000
300吨/天
青岛华青工业集团
2002.6
1
1

80％良好
等离子数控钻割机床
FARLEY
3500×26000
3500*26000
澳大利亚
1998.5
1
1

60％良好
数控钻割机
SKZG-2
13
哈尔滨
1998．6
1
1

80％良好
数控等离子切割机
CORTINA DP

昆山梅赛尔
2001.11
1
1

70％良好
数控等离子切割机
GSⅡ-7000D

无锡华联精工
2002.12
1
1

85％良好
数控等离子切割机
EXA-5000

哈尔滨四海公司
2003.10
1
1

90
数控切割机
GSⅡ-6000

无锡华联精工
2003.9
1
1

90
门式自动多头切割机
GZ-4000
3500*26000
无锡华联精工
2002.12
1
1

85
半自动切割机
IK-72T等型号
8mm～45mm
日本小池酸素
2002年后
12
12

70-95
焊条烘箱
ZYJ-1000等型号
100kg-1000kg
吴江电热电器厂
2000年后
5
5

60-90
双头自动CO2角焊机
CS-8

日本小池酸素
2005年
5
5

95
单头自动CO2角焊机
WEL-HANDY

日本小池酸素
2002年后
28
28

75-95
CO2气体保护焊机
XC-500等型号
500A
350A
OTC、松下
2003年后
40
40

80-95
交直流多头焊机
ZXE1-500等型号
500A
400A
浙江东海等
2002年后
10
10

75-95
电焊机
ZX5-630等型号
630A
400A
武汉华中等
2001年后
12
12

70-95
自动埋弧焊机
MZ-1－1000等型号
1000A
1250A
上海华能、武汉建生
2001年后
5
5

70-95
“H”型肋加工系统
XBJ-16S
12m
无锡华联精工
2005.8
2
2

95
摇臂钻床
Z3050×16等型号
φ50
武汉中机
2003年后
6
6

80-90
四柱双动油压机
ZYCH0905

自制
2003年
1
1

80
卧式铣镗床
TPA6111B

湖北汇通
2001年
1
1

70
数控龙门镗铣床
XK2420×80/H1

武汉武重
2005.6
1
1

95
数控落地铣镗床
TK6916/35*80

捷克
2003.7
1
1

85
室内行车
16t

湖北
2000
10
10

85
汽车吊

50t、 40t
徐工
1997年后
3
3

60
平板车

30t、 25t
武汉神骏
2003年后
5
5

80-95
涂装厂房
36m*14m

1

1

新建
电动空压机
（25m3/min）
P900E
165KW
上海英格索兰 2000/3
2
2

80
电动空压机
（24m3/min）
LGFD132/015M
135KW
无锡压缩机股份公司 2005/9
1
1

100
电动空压机
（11m3/min）
11m3-8230
75KW
无锡压缩机厂 1999/6
3
3

80
除锈设备（喷砂机）
PBM-27R

上海八达97/2
6
6

80
高压无气喷涂机
GPQ6C

重庆长江
2003/5
6
6

80
运梁车
GU150T
W150T
苏州大方
1

1

新购
门式起重机

16t
河南新乡
1

1

新购

3.5.2 “武船重工公司赣州总装工地”投入到工程施工的主要机械设备
由于该桥吊装节段的外观尺寸和重量受武汉－赣州的“水路”运输所限，因此，桥面梁的总装工作必须放在赣州完成。
考虑到这一工序的重要性，“武船重工公司赣州总装生产工地”投入到工程施工的主要机械设备有：

“总装基地”投入工程施工的主要施工机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
半自动火焰切割机

台
4
4
半自动埋弧焊机

3
6
CO2气体保护焊机

22
8
直流焊机
ZX5-500
12
15
磁力钻

2
16
转运汽车
16T
1－2
17
叉车
5T
1
18
梁段转运平车
150T
1
19
630kw电柜

1
20
16T龙门吊、75吨门吊

1+2
21
高压无气喷涂机

3
22
除锈设备（喷砂机）

8
23
12立方空压机

2
24
6立方空压机

1

3.5.3 检验、测量设备投入
武船重型工程有限公司将把获得CMA、CNACL资质认证，得到亚、欧、北美洲国家承认的“武昌造船厂材料与结构试验检测中心”和“武船重型工程有限格式综合计量测试检定所”投放到本项工程中。
试验、测量、质检仪器设备
设 备 名 称
规格型号
单位
数量
备注
一、试验设备
1、摆锤式冲击试验机
JB-30B
台
1

2、电液伺服万能材料试验机
WAW500
台
1

3、电子万能材料试验机
WDW-5
台
1

4、布氏硬度计
KPE-3000
台
1

5、洛氏硬度计
A-200
台
1

6、维氏硬度计
HVA-10A
台
1

7、轴力计
GKA M20 M24
台
1

8、扭矩仪
QTM-Ⅱ
台
1

9、奥林巴斯金相显微镜
PME3
台
1

10、显微硬度计
MUK-C
台
2

11、电光分析天平
TG328B
台
1

12、梅特勒—托利多分析天平
AE100
台
1

13、电光分析天平
TG328B
台
1

14、分光光度计
VIS-7220
台
1

15、钢铁定碳仪
101
台
1

16、电解分析器
44B
台
1

17、生物显微镜
XSS-2型
台
2

18、冲击实验机
JB30A
台
1

19、冲击实验机
JB30B
台
1

二、测量设备
2、超声波测厚仪
CCH-10B
台
4

3、油漆测厚仪
CH-5
台
4

4、测爆仪

台
2

5、粗糙度测量仪
电子式
台
4

6、点温计
电子式
台
4

7、钢板测厚仪

台
4

8、激光经纬仪

台
6

9、干湿温度计

台
4

10、湿膜测厚仪

台
4

11、激光经纬仪
J2-JDA
台
2

12、水准仪
DSX2
台
2

三、探伤设备

1、X射线发生器
EX300EG-S2
台
5

2、超声波探伤仪
CTS-26
台
6

3、智能化超声波探伤仪
KS-1020
台
2

4、磁粉探伤仪
CJE-1

4

5、便携X射线探伤机
XXQ-2005
台
1

3.6 工程施工场地安排
3.6.1 根据区域化管理及赣州市新世纪大桥钢结构制造工艺工序规范，作业场地根据施工流程按生产线布置，其生产场地布置见“内厂单元件制作场地布置图”：
l A1为原材料存放区；
l B1为原材料预处理区；
l B2-B4为钢板下料区；
l C2为零件、部件加工区；
l D1-D3为板单元件制作区；
l F1为拱肋匹配制作区；
l J1为零件配置区；
l H4为单元件存放待发区；
l J3为装车发运区。

3.6.2 桥面梁的总装及涂装制作在“武船重工公司赣州总装基地”内进行，其场地布置具体详见“武船重工公司赣州总装基地场地平面布置图及场地硬化布置图”：
l 杆件、另部件存放区；
l 匹配总成制作区；
l 梁段涂装区；
l 梁段存放区；
l 梁段发运区；
⊙总装区：建设面积为4500㎡（110m*40m），地面均布承载25T/㎡，门式起重机导轨区域及胎架布置区应做特殊处理并需有钢质“预埋件”，已满足承压的要求（导轨上端与场地标高一致）。其中，总装胎架靠河床前端应预留40m﹡40m的钢箱梁吊装上船区，沿场地的长度方向开挖两道排水沟。
⊙涂装厂房(一间)：建设面积500㎡（36m*14m），厂房净高不低于7m，地面均布承载25T/㎡，净空应满足钢箱梁的转运要求。涂装厂房配置的抽湿系统和防尘系统应满足涂装工作和环保要求。
⊙存放区：为预防成桥吊装工期滞后，存放区按最大需求设置13000㎡，地面均布承载25T/㎡，此区域应配置足够的枕木和斜木，以便钢箱梁的存放。
⊙杆件存放区及其他：需求面积10000㎡，其中存放区地面为压实处理，此区域应配置相应的导轨枕木，以便单元件的堆放。

赣州市新世纪大桥内厂施工场地布置图

C1
C3
D4
C
4
F2
F1
结
合
梁
匹
配
区
B2
B3
B1
D3
D2
D1
板
材
校
平
预
处
理
车
间
长 江
赣江公路大桥单元件制作场地平面图
锅
炉
房
新建空压站
（18m×8m）
焊
条
房

2号码头
（水泥趸船）
集
配
中
心
办
公
室
3#

3号码头(65m趸船）
宿舍

办
公
室
三
车
间
工
具
室
二
车
间
办
公
室
办
公
室
一
车
间
4－1
/16t
油
漆
库
泵
房
漆
电
控
室
3－1
/16t
2－1
/16t
总 降 压 站
1－1
/16t
路
6－1
/16t
6－2
/16t
4－2
/16t
5－2
/16t
办
公
室
四
车
间
编
程
室
5－1
/16t
3－2
/16t
2－2
/16t
下料车间
下料车间
半－1
/5t
半－2
/5t
C
W
1－2
/16t
办 公 楼
富
co
2
氧
医务所
宿
舍
道
职工
澡堂
二号门卫
食 堂
水
大礼堂
亭
厕 所
层
五
楼
楼
层
层
三
三
层
四
楼
楼
楼
层
二
层
四
楼
楼
四
层
一 号 门
楼
门
绘 制
校 对
审 核
审 批
比 例
编制单位
日 期
工程管理部
储 水 池
泵房
一 号 门
楼
门
康
22米×10t
加工车间
C2
20T龙门吊
船台操纵室
2#

9
8
7
6
5
4
3
2
1
楔 下 车
W C
区
道
滑
存放场地
F3
F5
F6
G1
东平大道
高
2号吊
存
放
场
地
存
放
场
地
E3
E2
F7
I1
E5
F4
E4
存
放
区
E7
存
放
区
E6
H1-1
J
3
E1
J2
7
A1
办公及生活区
足球场
楼
门
二 号 门
楼
门
H2
复
兴
路
D1
单
元
件
制
作
区
D3
单
元
件
制
作
区
J1
G2
G3
G4
G5
H3
H1-2
H1-3
H1-4
H1-5
H1-6
H1-7
H1-8
运输
车辆
停放区
E8
赣州市新世纪大桥内场制造场地平面图
I2
I3
H4
单
元
件
存
放
区
军
山
路
东平大道
灞
河
路
江东路
小湾路
西
陵
路
海
沧
路
慈海路
黄
河
路
黄
浦
路
江东路
柳
梧
路
原
材
料
存
放
区
零
件
配
套
区
附
属
结
构
件
制
造
部件涂装区
D2
单
元
件
制
作
区
D4
20T龙门吊
75T龙门吊
风嘴立体分段制作区

3.7钢结构公路运输
赣州市新世纪大桥钢构件运输安排：
序号

节点阶段

进度要求

节 点 施 工 顺 序

1

第一阶段
10年11月30日前两个边跨JD8-18运至吊装现场

JD17、16、18、12、13、14、15、11、9、10、8

2
第二阶段
10年12月31日前全部拱肋、桥面梁1-7节段到达吊装现场

JD7、6、5、4、3、2、1、
桥面梁1-7

3
第三阶段
11年2月28日所有构件到达吊装现场
剩余的所有构件

3.7.1 至赣州总装场地的运输
赣州市新世纪大桥钢结构公路运输包含钢拱肋、钢桥面两部份，重量约为6000吨。
1.钢拱肋经公路运输抵达赣州总装场地后，直接装船；
2.钢桥面经公路运输抵达赣州总装场地后，在总装场地进行二次组装、涂装、采用150吨转运平车运输至码头装船下方。
3.7.1.1运输线路
运输线路为：
1. 武船重工（武汉阳逻）－黄石市－江西省九江市－江西省南昌市－赣州桥址总装工地，全程约920公里。
2. 武船重工（武汉阳逻）--武汉西—京珠高速—长沙—江西新余—樟树—吉安—赣州—赣县工地
注：线路1为普通货物的运输路线
线路2为超宽型的货物的运输路线

货物信息
⊙钢拱肋的运输分段和设计图划分基本相同；
⊙钢桥面运输构件相关信息见下表：

单元件类别
数量（件）
单元件类别
数量（件）
系梁

78
横梁

52
小纵梁

98
挑臂

104
小计重量
3920 T

说明：其他小型零、部件约为600吨（未列上表中），运输时可作配重用。
3.7.1.3单元件运输工具的选型及提供保证措施
工厂将选择运力充足、信誉良好且和我单位长期合作的运输单位来承担运输工作。该单位承担过多座大型桥梁钢结构的运输工作，拥有五十余台汽车，完全满足赣江公路大桥钢结构工程运输要求。
●运输汽车的选择
汽车车型参数如下表：
序 号
车 型
马 力
取 力
备 注
1
日产尼桑
340
双桥
1000－20－18
2
日产东风
350
双桥
1000－20－18
3
斯太尔
360
双桥
1200－20－18
4
斯太尔
310
双桥
1200－20－18
5
斯太尔
310
双桥
1200－20－18
6
斯太尔
310
双桥
1200－20－18
7
斯太尔
310
双桥
1200－20－18
8
斯太尔
310
双桥
1200－20－18
9
红岩
280
单桥
1200－20－18
汽车挂板参数一览表
序 号
车 型
板 长
板 高
板 宽
吨 位
其 它
1
超低板
16.5
0.85
3.3
90
曹板离地面0.35m
2
超重板
12.5
0.85
3.2
80
加长加重
3
超重板
12
1
3.2
90～100
板平面9m
4
超重板
12
1
3.2
90～100
板平面9m
5
超重板
12
1
3.2
90～100
板平面9m
6
伸缩板
12.5～18
0.96
3.1
70～80
加长加重
7
伸缩板
12.5～18
0.96
3.1
70～80
加长加重
8
伸缩板
12.5～18
0.96
3.1
70～80
加长加重
9
伸缩板
12.5～18
0.96
3.1
70～80
加长加重
运输汽车示意见图3.7.1

3.7.1.4公路运输货物的支撑及捆扎
单元件路上运输拟采用汽车运输。公路汽车大件运输，在我厂承制的广西南宁大桥、九江大桥及修复工程、广州珠江黄埔大桥、深圳会议展览中心及广东省东莞市特大桥施工中均已成功采用，最大运输重量达到75t。对公路运输线路进行考察后，确定采用汽车运输。
● 包装
⑴按工程进度和种类进行包装；
⑵包装在涂层干燥后进行；
●运输支撑及捆扎
⑴单元件装车时，下部设置枕木，叠放时各层垫木在同一垂直线。
⑵单元件垫木放置在单元件上构件交叉部位，单元件叠放层数不超过6层，避免单元件运输过程中变形。
⑶单元件与车辆之间、单元件互相之间用绳索或葫芦锁紧连接。
⑷立体单元件的运输用加长平板车运输，必要时架设专用托架。
⑸按工地节段组装顺序发运单元件，原则上相同单元件捆绑一起运输。
3.7.2 桥面梁水路运输
施工总则：所有部件、单元件、运输分段在内厂制造完毕后，经陆运至赣州市总装工地（原赣江公路大桥总装工地）进行总装匹配制作。就用原赣江桥的涂装间进行整体涂装，转至码头装船发运桥址现场。
3.7.3施工需求
桥面叠合梁的几何尺寸为长2M*42M*4.9-11.5M(高*宽*长)如下图示
横梁
系梁
挑臂
小纵梁
锚管

① 由于原赣江桥总装场地配置的16T门吊的轨距为33米，因此，挑臂安装时机需待其他构件完毕后，门吊靠边停靠，利用汽车吊安装。
② 原赣江桥总装场地---桥址现场的水路运输，受运输途中的闸门宽度的影响（最大宽度8米）如下图，因此，分段长度应控制在7.5米以内。
③ 总装场地需配置转运平车一台（分段最大重量在80吨）

闸门数据参数：
宽：8米
高：4.8米（水面至闸门顶端）

150吨平车示意图3.7.3

3.7.2.1钢箱梁存放或转运后的存放
目的：为防止钢箱梁在长期存放状态下的应力释放或受力不均匀所产生的局部凹凸变形。
支墩由两部分组成，即：第一部分是钢墩，结构型式及规格按25吨承载强度设计，第二部分是木墩，由若干个组成，在梁段摆放定位后，用马钉将钢墩和木墩进行固定，楔木主要作用是减缓梁段支承点处的受力，增大梁段与支墩之间的摩擦力，同时可提高纵横向稳性。其次还可用来调整梁段存放后的水平度，以保证所有支墩与梁段全部紧密接触使各个支墩均匀承载，避免由个别支墩集中承载而导致的梁段支点处局部凹凸变形。
注：若钢箱梁长时间存放而不能吊装，则需定期调整楔木使钢箱梁的各个支撑点受力均匀

3.7.3 运输中的安全与质量保证措施
● 参与大件运输的有关人员必须严格遵循“精心组织、安全运输、完整无损、万无一失”的大件运输工作指导方针，对大件运输全程实行安全管理监督和检查，搞好各个环节运输质量的预控工作。
● 装卸中要根据构件规格及定位情况，做好枕木铺垫，并认真检查落实。构件装妥后用钢丝绳绑扎加固，以确保构件装载平衡，防止设备在运输途中移位；同时，构件装车应严格控制在机车车辆限界内。
● 货物交接依照《设备交接制度》办理。
● 每批（次、件）货物运输指定专业人员为负责安全保障责任人，执行安全运行规定，同时，工厂派员随车监护，保证安全及时到达。
●构件在装运的过程中，应有专人负责并现场办公，协调好装卸过程中生产组织、物件及人员的安全事宜；
● 转运的过程中，安全员必须到现场负责相关的安全工作；
● 起重队、汽车队各派一名队长现场调度指挥；
● 在转运的过程中，起重人员必须对每辆车捆绑牢固后经专检员验收方可运输；
●专人在装卸现场清点先后装运的物件数量及数据，做好记录并点交下道工序。
●做好运输全过程的记录，存档备查。
●雨雪天气时，为防止制动器失灵，应先经过试车并随车准备三角木及防滑链。
工地环形焊缝焊工分布图 图3-4b

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