预应力管桩专项施工方案.doc
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1、 目目 录录 一、一、工程概况工程概况1 二、二、施工方案施工方案4 三、三、施工进度计划施工进度计划7 四、四、施工准备及各项资源需要用量计划施工准备及各项资源需要用量计划.8 五、五、施工平面布置施工平面布置.9 六、六、主要技术组织措施主要技术组织措施10 珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预应力管桩施工方案 1 一、一、工程概况工程概况 (一)工程概况(一)工程概况 共同沟结构采用 5.2m2.9m 箱型结构,顶板、底板及侧墙均厚50cm,根据地质钻孔揭示,地层中有较厚的淤泥层,共同沟基础采取预应力管桩基础,管桩采用 AB 型500mmPHC 管桩(厚壁
2、 10cm),沟体标准段内管桩纵向布置间距 S=3m,非标准段管桩纵向布置间距2.5mS3.5m。管桩施工工艺采用锤击沉桩,终桩指标以贯入度控制,最后 3 阵锤(每阵 10 击)贯入度30mm。本工程的总桩数约为 432 根,单桩竖向承载力特征值10501300KN,设计桩长约 40.648.6m。(二)工程特点二)工程特点 场地比较平坦,能满足施工要求。有效桩长变化较大,必须参照地质资料合理配桩及控制好收锤标准。施工工期短、工程量大,需合理安排施工流水作业。场地内局部砾砂层较厚,桩打入较难。(三)工程地质条件(三)工程地质条件 1、施工场地特征、施工场地特征 拟建场地位于珠海市横琴岛东北侧,
3、勘察场地原始地貌单位为海陆交互相沉积地貌,沿海地势较平缓。珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预应力管桩施工方案 2 2、地质条件、地质条件 根据项目钻探资料,场地内分布的地层有:人工填筑土,第四系海陆交互相沉积淤泥、粉质粘土、淤泥质粘土及砾砂,燕山期花岗岩残积砂质粘性土,下伏基岩为燕山期花岗岩风化带。1、人工填筑土(1)人工填筑土:褐色、浅灰黑色,主要由粘性土及中砂回填组成,局部分布有花岗岩块石,块石粒径局部较大且埋深较大分布不规律。层厚 1.5012.80m,平均厚度 4.04m;顶板标高 1.393.95m,平均标高 3.02m。2、第四系海陆交互相沉积(1
4、)淤泥:深灰、灰黑色,呈饱和、流塑。含少量有机质,有泥臭味,局部夹少量贝壳碎片以及 10%左右的石英砂粒。层厚8.9023.20m,平均厚度 15.44m;顶板埋深 1.5012.80m,平均埋深4.04m;顶板标高-9.221.48m,平均标高-1.02m。(2)粉质粘土:褐黄色、褐红色、深灰色、灰白色,主要成分为粘粒,局部含约 20%的粗砂,呈饱和、可塑状态为主,局部硬塑。层厚 1.4012.10m,平均厚度 4.84m;顶板埋深 14.3027.40m,平均埋深 20.13m;顶板标高-24.73-10.68m,平均标高-17.11m。(3)淤泥质粘土:深灰、灰黑色,呈饱和、流塑。由粘性
5、土组成,局部含腐植质及中粗砂,略具臭味。层厚 1.2011.90m,平均厚度5.98m:顶板埋深 13.5030.10m,平均埋深 24.50m;顶板标高-26.9110.46m,平均标高-21.47m。珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预应力管桩施工方案 3(4)砾砂:灰黑、灰黄、灰白等色,饱和,稍密中密状态,中密为主。颗粒矿物成份主要为石英,次棱角状,分选性差,局部含 10%左右的粘性土。层厚 0.5019.30m,平均厚度 4.89m;顶板埋深13.5035.20m,平均埋深 28.88m;顶板标高-32.18-10.92m,平均标高-25.89m。3、燕
6、山期花岗岩残积(1)砂质粘性土:褐黄、褐红、灰白等色,呈饱和、可塑硬塑。由花岗岩残积而成,组织结构全部破坏,原岩结构清晰可辨,已风化成土状,干钻易钻进。层厚 1.502.50m,平均厚度 1.83m;顶板埋深16.0018.00m,平均埋深 16.83m;顶板标高-14.60-13.42m,平均标高-13.81m。4、燕山期花岗岩风化带(1)全风化花岗岩:褐黄、褐红、灰白色。粗粒结构,组织结构全部破坏,已风化成土状,花岗结构尚可辨认,有残余的结构强度,手捏有砂感,岩芯呈土柱状,干钻可钻进。层厚 1.001.80m,平均厚度 1.48m;顶板埋深 17.2034.10m,平均埋深 22.20m;
7、顶板标高-31.19-14.69m,平均标高-19.23m。(2)强风化花岗岩:褐黄、灰黄色。中粗粒结构,组织结构大部分破坏,裂痕很发育,矿物成份显著变化,岩芯呈半岩、半土状。厚度 0.603.00m,平均厚度 1.97m;顶板埋深 17.5036.90m,平均埋深24.52m;顶板标高-33.88-14.73m,平均标高-21.67m。(3)中等风化花岗岩:褐黄、灰黄、灰白色。花岗结构,组织结珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预应力管桩施工方案 4 构部分破坏,裂痕稍发育,岩体较完整,多呈短柱状,岩芯钻方可钻进。其中:厚度 2.002.30m,平均厚度 2.1
8、4m;顶板埋深 18.5039.80m,平均埋深 26.48m;顶板标高-36.78-15.92m,平均标高-23.35m。二、施工方案二、施工方案 (一)锤击管桩施工工艺流程 图-1 锤击管桩施工工艺流程图 测量放线 桩机就位 吊桩插庄 对中调直 打 桩 电焊接桩 继续打桩 贯入度达到要求 测量贯入法 安装桩尖 移 动 收 锤 珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预应力管桩施工方案 5(二)锤击管桩施工顺序(二)锤击管桩施工顺序 为保证施工质量,我司将根据场地情况选择最佳的施工路线,总体施工顺序:自北向南施工。(三)施工方法(三)施工方法 1.测量放线测量放线
9、根据建设单位提供的测量控制点及设计图纸,测量标定各个桩位中心点,打入钢筋头(或竹签)给予确定,并用白灰做上标志。自检复验无误后,报甲方等有关单位人员复核验线,待签字认可后方可开始下一步施工。要求测量人员高度负责地记录各个桩位重新以及水平标高,确保桩位准确和桩顶标高符合要求。施工过程中测量人员也应对桩位经常复核,以免桩位发生偏差。2.管桩选购、堆放与验收管桩选购、堆放与验收 预制管桩从管桩厂运来卸下堆放,堆放地点选择要根据打桩的情况和有利于施工的原则进行堆放。原则上每台桩机附近设一堆放点,并根据施工进度调整堆放点。堆放场地要求平整坚实,根据地面的坚实情况,可用枕木作支点,进行两点或三点支垫。预制
10、管桩在现场最高堆放二层,根据用桩计划,先用桩应放在上面,避免翻动桩堆。卸下来的桩,施工员和质检员应严格检查桩身的外观质量,防止珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预应力管桩施工方案 6 断桩、严重裂缝的桩用于施工,发现不合格的桩严禁使用,并向有关单位报告。3.施打前准备工作施打前准备工作 根据施工图绘制整个的桩位编号图。认真检查打桩设备各部份的性能,以保证正常运作。在桩帽和桩锤之间圆圈进行标识,以便于吊桩就位。在桩身上划出以米为单位的长度标识,并按从下至上的顺序标明桩的长度,以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。4.打桩控制打桩控制 吊桩时由打桩机一点起吊,绑
11、扎点距桩端 0.239L 处(L 为单条管桩桩长)。把桩移到桩机前,由打桩机自身起吊桩就位,并调整垂直度,第一节桩起吊就为插入地面时的垂直度偏差不大于 0.5%,并用长条水准尺从互相垂直的两个方向进行校正,必要时,拔出重插。在桩帽和桩头之间设置弹性衬垫,衬垫采用麻袋,压实后的厚度为 120m 以上。吊桩就位并调整垂直度后,起运桩锤施打,记录桩身每米入土击数。管桩施打过程中,保持桩锤、桩帽和桩身的中心线重合,当桩身倾斜率超过 0.8%时,暂停施打,找出原因并设法纠正。第一节桩顶离地面 0.5m 时停锤,起吊第二节桩,操作同前,至珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预
12、应力管桩施工方案 7 上节桩中心线与下节重合时,校正垂直度,上下节桩确保顺直,错位偏差不得大于 2mm。并清理桩端板上的杂物,连接间隙用铁片填实,间隙不得大于 2mm。本工程不采用大流水打桩施工法,而是将每根桩一次性连续打到底,尽量减少中间休歇时间,并通过调整配桩避免在接近设计深度时进行接桩。5.管桩焊接管桩焊接 焊接接桩应符合先行行业标准建筑钢结构焊接规程的有关规定。当管桩需接长时,在入土部份桩头高于地面0.51.0m事进行接桩。接桩前清理干净上下桩端的泥土杂物,采用钢丝刷清理,坡口处刷至露出金属光泽。上下节桩应对齐,保证上节桩的垂直,错位偏差不小于 2mm。焊接时先在坡口周围对称点焊 46
13、 点,由两人或者三人同时对称施焊,焊缝应连续、饱满,不得有时施工缺陷,如咬边,夹渣、焊瘤等。焊接层数不小于二层,内层焊渣清理干净后才施焊外一层。电焊条选择用 E43 或以上的焊条。焊接好的桩接头应自然冷却后才继续锤击,自然冷却时间不少于5 分钟,严禁用水冷却或焊好即打。6.送桩送桩 本工程采用套筒式送桩器。珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预应力管桩施工方案 8 送桩器上下两端要平整,并与送桩器中心轴线相垂直。当桩顶打至接近地面需要送桩时,测出桩的出制度并检查桩顶质量,合格后立即送桩。送桩作业时,送桩器与管桩桩头之间设置 2 层麻袋作衬垫。考虑到送桩时能量损耗,
14、送桩时的最后贯入度需比同一条件下不送桩时的贯入度适当减小。送桩后及时回填送桩形成的孔洞。7.收锤控制收锤控制 收锤标准采用贯入度控制,本工程采用 D50 柴油锤施打,按设计要求其收锤贯入度为:最后三阵锤贯入度不大于 30mm/10 击,具体通过试桩确定。但桩收锤时应注意:(1)当贯入度达到设计要求而桩有效长度尚未达到设计要求时,应继续锤击 3 阵锤,其每阵锤击贯入度不应大于设计要求规定的数值。(2)当贯入度达到设计要求而入土深度与设计要求深度相差太大时,应停止施工,向业主、监理方汇报。(3)最后贯入度应在下列条件测定:a、桩没有破坏,或桩头处破坏经收复后再复打达到设计要求;b、锤的落距符合规定
15、,锤心跳动正常;c、锤击没有偏差,桩帽和衬垫等正常。(4)如遇特殊情况之一时,应暂停施打,与设计、监理、业主研究处理:a、贯入度骤变 珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施(道路)一期工程(二标段)预应力管桩施工方案 9 b、桩身突然倾斜、跑位、断桩、移位或严重回弹;c、与邻桩长度相差悬殊且又打不下去,桩顶及桩身混凝土剥落、破碎。三、施工进度计三、施工进度计划划 (一)施工进度计划 本工程的500 管桩 432 条,拟投入 2 台桩机,计划每台机每天完成 6 根桩,计划在 80 天左右完成管桩施工。详见图 2:“施工进度计划横道图”时间 施工项目 施 工 工 期(天)0 10 20 30 4
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