三层空间驾驶法.doc
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1、精选文档三层空间驾驶法简介三层空间驾驶法 十句口决远观十五中看八,前车四秒四车二;凝视二秒危险到,五至八秒视镜查外层空间像雷达,提前预测全靠它;中层空间危险多,尽早决策无惊吓三层空间驾驶法是将驾驶时车辆所处的环境分为三个同心的空间:我们把外层空间称作为“观察空间”,把中层空间称作为“决策空间”,把内层空间称作为“行动空间”。以此来研究安全驾驶车辆的技巧和行为习惯,非常直观且易记忆,便于驾驶员理解和掌握。“三层空间驾驶法”中所倡导的安全驾驶理念和习惯是大量科学研究和实践经验的结晶,而这些理念和习惯是中国驾驶员从未系统学习过的。“三层空间驾驶法”被作为新技术在从事危险货物运输的驾驶员中加以推广。1
2、、进入驾驶室(三点式)-安全带(本人和乘员)-360度观察后视镜-确认安全,启动车辆。2、视觉引导时间=15S3、注意到路边的交通标志,并按要求行使。4、提前预测交通灯变化,能调整车速避免红灯停车。5、可能情况下,选择行使在阻力最小的车道。6、观察到前方8-15S范围内的危险源,并正确预测和判断出道路危险程度,及时作出调整(提前减速、停车、变道等)7、看后视镜频率(=4s,必要时加大。22、避免“并驾齐驱”,为别人留下足够的出口。23、避免“三车一线”。24、避免驶入“车阵”。25、别人加塞时能平静对待。26、临时停车时,能保持足够的距离(前车后轮接地点或停车线);前车启动后,慢一拍起步。27
3、、尽量保持自己的车辆行驶在车道中央。28、鼓励别人超过去.29、交通堵塞时,也能尽量保持至少一侧的车道有足够的逃生空间。30、当周围的逃生空间丢失时,有压迫感受并能迅速重新建立。三层空间驾驶法详细介绍: 三层空间驾驶是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳,形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系,它能帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷”;更全面地观察并了解驾驶环境;更准确地预测不确定的潜在的危险因素;更及时地采取预防措施避免交通事故。无论你在哪里驾驶,也无论你驾驶何种车辆,这些因素都将永远存在。 当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动,并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时
4、,就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练驾驶员“更加集中注意力,尽量早地识别并进行有意识地决策,准确而又迅速的动作”。 三层空间驾驶法是将驾驶时车辆所处的环境分为三个同心的空间:我们把外层空间称作为“观察空间”,把中层空间称作为“决策空间”,把内层空间称作为“行动空间”。以此来研究安全驾驶车辆的技巧和行为习惯,非常直观且易记忆,便于驾驶员理解和掌握。 一、驾驶员类型 分为攻击型、防御性(安全型)、平庸型(新手)三种。据调查,国外驾驶员类型分布是,攻击型10%、防御型80%、平庸型10%。而国内驾驶员类型分布是,攻击型60%、防御型10%、平庸型30%。攻击型驾驶员的特点是,车速快,
5、横冲直撞,频繁变道抢道,刹车次数多。防御型驾驶员的特点是、遵章守法,快慢适当。平庸型驾驶员的特点是,该走不走,该停停不住,行车无规律。 二、外层空间 视觉引导时间的定义:驾驶员在驾驶车辆时能看到的前方最远距离与当前的驾驶速度之比,即车辆自当前速度到达最远能看到的物体所需要的时间。一般中等水平的驾驶员的视觉引导时间为36秒。 1、获得15秒视觉引导时间技巧: 技巧一:眼向高处看,“坐的高”不等于“看得远”,看的高才能看得远; 技巧二:应用雷达的工作原理; 技巧三:对左右二侧的外层空间,应该使用边缘视觉; 技巧四:学会忽略较为次要或不重要的一侧; 技巧五:后方的外层空间通过后视镜来观察。 2、作用
6、:观察空间识别风险源 (1)观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危险; (2)注意前方信号灯的变化情况(2-3个信号灯),调整车速以免停车; (3)观察并找出前方阻力最小车道;视野最好;危险最小;速度最快;符合法规。 (4)前方的悬挂物体,交通指示牌,隧道高度,桥梁承重等信息注意观察; (5)夜间行驶时,目光应尽量观察车灯光覆盖以外的地方。 (6)注意观察交通标志 3、疑问:在某些条件下,如上坡,弯道,山间公路,城市街道,或是下雨,浓雾等不良路况和气候下,是没法达到了15秒视觉引导时间的,怎么办呢?降低你的车速,直至能达到高潮15秒;如仍不能,那就只能耗费数倍的精力,小心翼翼地前行,并重点关注
7、中层空间。 三、中层空间 1、中层空间决策的时间和频率: 每行驶一公里的路程,驾驶员的大脑要做80个决定。 (1)车速为60公里/小时:80/60秒每公里=1.3个决定/秒或允许大脑做一个决定的时间为0.75秒 (2)若车速为90公里/小时,则:2个决定/秒或允许大脑做一个决定的时间为0.5秒 (3)车速90km/hr时,决策时间0.5秒。车速越快驾驶员决策的时间越少,所以要更早地预见并作出决策,要么加速大脑的运转,仓促收集信息,草率作出决策,其结果是大脑高负荷运转,极易疲劳;仓促间会遗漏关键信息,从而做出低质量的甚至错误的决策。 2、中层空间范围定义的原则: (1)每秒钟做一个决定的频率会使
8、人感觉轻松自如,不会产生紧张和疲劳的感觉; (2)决策做出以后需要一个时间间隔去确认其他部位(如左,右,后),均无危险后才可能采取行动,故需有1-2秒的间隔较适宜; (3)48秒之间,是可供驾驶员决策的最佳时段,即不会过分紧张,手忙脚乱,又不会判断错误; (4)即便有某个错误的决策,驾驶员也有足够的时间去纠正它而不至于造成危害。 (5)三层空间驾驶法要求驾驶员必须58秒看一次后视镜。因为驾驶员要了解360度的信息源,正常情况下车后和两侧变化频率510秒,大脑需要连续的图像而信息留存时间为6秒。 (6)沟通:有声、光、手势、眼神接触等等。声(喇叭)友好地提醒而非愤怒地警告,光(各种灯光)充分使用
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