海上油气田平合安全定A分析.doc
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1、海上油气田平合安全定A分析.器石油总公司南海西部石油工程公司,湛江.24057)海上油气田平台安全管理综述海上油气田勘探开发生产以西方工业发达国家领先,在安全上制定有API RP 750流程危险源管理,APIRP 14J海上生产设施的设计和危险分析等规范.这些安全规范被广泛地应用于海上油气田的开发工程设计中.自从英国北海Piper Alpha平台大爆炸后,引发了对于海上设施安全条例和安全管理的根本性变革.国际上许多大油公司制定了以安全分析为基础的目标设定式安全规则.对海上油气田平台工程项目提出了进行安全风险定性分析和定量分析的要求.国内海上油气田开发,生产主要依据原国家能源部海上石油天然气生产
2、设施检验规定和原国家石油工业部海洋石油作业安全管理规定制定的海上固定平台安全规则.该规则是一种详细规定式的安全规则,对安全的具体技术和管理要求详细,直接明确.1油气田平台安全系统以中海油南海西部石油公司位于海南岛三亚市97km海上的崖城13-1气田平台安全系统为参考进行描述,在描述中同时考虑了一般系统条件.(1)安全系统概述海上平台安全系统在设计中重点是防火系统.设计上将井口区,油气处理区和生活区分开,在条件允许时可建造独立的生活住人平台.崖城13-1气田现有井口平台和工艺处理平台,生活模块建在处理平台上.平台工艺,公用系统安全上设计有防火系统,具体如下:主动防火系统包括消防泵,水喷淋保护系统
3、,气体灭火保护系统,各种消防器材和探测报警系统,整个主动防火系统由消防控制中心(FCC)控制;被动防火系统有:防火结构,脱险通道,危险区域的划分;关停保护系统是为了在异常状态下保护各种设备而设置的,关断动作可由各种异常信号触发.当发生应急关停或火警应急关停时,整个工艺系统会通过放空系统迅速减压,巧min内降到正常工作压力的一半;与陆地设施不同的另一类设备是救生设备,常见的救生设备有救生艇,救生筏,救生衣,救生圈等,还有其它一些逃生信号器材等.(2)平台安全系统的隐患为考查油气田平台安全条件,崖城气田作业公司对崖城13-1平台人员和设备进行了重大事故隐患分析,结果表明该平台存在较大的安全风险,原
4、因分析如下:油气泄漏率高;平台室外工作人员多和撤离平台人员集合区安全风险高;工艺处理区设备拥挤的高风险;低效率的预警系统(火气探测系统);处理平台上油气储存量大;不良的气放空.从以上分析可见,崖城13-1气田平台尽管已按常规的工业设计规范进行设计,但在安全上仍然存在很大的事故隐患.引用新的安全设计技术和系统于海上平台设计中十分必要.安全系统工程理论与安全系统分析方法综述安全问题是随着生产的产生而产生,随着生产的发展而发展的.近百年生产事故统计表明,全世界安全事故造成的人员死亡和资产损失非常惊人.1988年7月6日英国北海PiperAlpha平台油气泄漏发生火灾爆炸造成平台倒毁,人员重大伤亡.这
5、事故给人们心中留下了沉重的阴影,一再告诫我们:事故是在不符合客观规律要求的生产过程中产生的.事故的破坏力随着生产的发展而日趋严重.同时也表明事故是可以避免和预防的.现代化的生产必须要有现代化的安全管理技术和方法相配套,来保证现代化生产的安全可靠性.安全系统工程就为达到这个目的而产生并发展.1安全系统工程的基本理论和方法概述安全是指不存在导致死亡,工伤,职业病,设备损失或财产损失的条件.系统安全是指某系统在功能,时间,成本等规定的条件下,系统中人员设备所受到的伤害和损失为最小.安全系统工程是一门包含新技术领域的学科,是一门跨学科的综合的工程技术.其主要内容和方法有:事故成因理论;系统安全分析方法
6、;系统安全评价;安全措施.系统安全分析的定量方法以事故树分析法为常用.(1)关联树法关联树法的主要内容如下:分析和评价系统的目的及达到目的所需的技术和方法之间是如何联系起来的,从而建立关联树并通过关联树进行评价;分析由于某一部分问题的解决而促进另一部分问题解决的相互影响效果,并据此修正关联树;根据开发能力和现状与目标作比较,以选择开发时机.(2)事故树分析法事故树分析法与关联法一样对所研究对象的事故形态及导致事故的各种因素的逻辑关系进行分析后建立树状图,并利用计算机进行逻辑计算分析和评价万方数据2系统安全评价系统安全评价是指对系统存在的危险进行定性或定量的分析,得出系统发生危险的可能性及其程度
7、的评价,即从数量上说明分析对象安全性的程度,使人们得出能够进行比较的概念,以寻求最低事故率,最少的损失和最优的安全投资效益.(1)定性安全评价.定性安全评价不需要精确的数据和计算,日常中的安全检查和安全评比是常用的一种定,t评价.(2)定量安全评价.定量安全评价的主要方法有:事故损失率R:对安全的评价就是对事危险大小的评价,可用事故损失率计算,其计算公式为:R=SP,其中R一事故损失率;5一危险严重度汉-危险概率.危险严重度5:表示人身事故危险严重度和设备事故的危险严重度.人身事故的危险概率P.-以平均每千人一年中的伤亡人数表示或以平均每百万工时伤亡人数表示.海上油气平台安全定量分析系统设计根
8、据上述的相关理论和方法及海上油气田平台安全系统的基本情况可对油气田平台安全定量分析系统的进行一般性设计如下.1油气田平台安全定最分析标准自从许多海上油气田平台灾难事故发生以后,以安全风险分析为基础的设计方法开始广泛应用于石油天然气工业.该方法和常规的工程设计规范一起使用,以弥补常规工程设计规范的不足.安全定量分析标准具体如下:(1)人员安全风险标准:海上平台人员年度个人安全风险(Individual Risk Per Annum,以下简称IRPA)定义为:一年中个人在平台上因工死亡的风险.工业上可以接受的标准如下:年度个人风险:IRPA - 1 x 10-1;当IRRA : - 1 x 10-
9、5时,可不采取降低风险措施; IRPA值在1x10一s到1x10-3之间的风险称为可接受风险,即在投资费用有效用的条件下,应努力将安全风险合理地实际地降低(最低合理可行原则).(2)社会安全风险标准:工业上规定社会安全风险标准为:造成1人死亡的事故发生率约每20年发生一起.(3)平台生活楼损坏标准:在工业一般标准中还制定了平台生活模块损坏的标准,即临时避难所损坏率值(TRIF) o TRIF - 1 x 10-,表示临时避难所内发生的损坏率值每年不能大于千分之一.2事故隐息与风险分析的内容按系统分类的方法对与平台现有设施,生产作业方式相关的安全风险进行识别和纪录,同时对控制和减少每一风险的措施
10、进行分析,并对每一风险的严重性进行估量.据此,将安全风险分为两类:造成死亡人数大于1人的风险为主要事故事件;造成人员伤害或仅1人死亡的一般事故事件.主要事故事件将用在风险分析模型中对风险进行量化分析,一般事故事件则统归为行业事故事件.(1)主要事故事件:工艺处理系统油气泄漏;平台吊装作业坠物,碰撞,吊机吊臂倒塌;直升飞机坠落碰撞及船只碰撞;平台结构损坏.(2)行业事故事件:柴油泄漏;工艺排放系统泄漏;润滑油系统泄漏;生活楼着火;电器设备着火;人员触电;人员滑倒,绊倒,跌落.平台风险主要可分为油气泄漏风险和非油气泄漏风险:平台油气泄漏风险:平台工艺系统的油气泄漏对平台人员,平台设施造成的危害,损
11、坏是极大的.安全风险定量分析模型中对此类风险进行了充分地分析;平台非油气泄漏风险:安全风险定量分析模型中非油气泄漏风险的定量评估包括直升飞机坠落,平台坠物,船只碰撞和平台结构损坏.3安全定且分析方法和模型安全系统定量分析可用事件树状图模型来分析平台的油气泄漏事件的发展和结果.每个原发事件将通过事件树状图来表示其从一个事件的起源发展至最终结果的过程.每一分支的末端称为事件结果.事件结果的概率为原发事件的概率和所有分支发展成该结果的途中概率的积.该模型考虑了如下的内容:气体探测系统失灵;油气泄漏着火;油气泄漏着火延迟;消防探测系统失灵;紧急关停失灵;放空失灵;火灾蔓延造成设备损坏;火灾蔓延造成结构
12、破坏;火灾蔓延造成放弃平台及人员撤离.崖城13-1平台安全分析与风险评估根据上述建立的树状图模型可对崖城13-1平台风险进行如下分析.1事故概率评估计算(1)基本方法选择概率评估是指对危险事故发生的频率进行预测,主要是确定事故起源的概率,如油气从某个生产设备,阀,法兰,压力容器以及压缩机等处泄漏,以用于安全风险定量评估模型中.评估方法主要有两种:直接选用现有的与所需评估的危险事件相关的历史概率数据;如果无相关的历史概率数据,可对所需评估的危险事故进行追索回到起源事件.起源事件的概率是可计算的,然后通过模拟事件的发展预测所需的概率.对崖城13-1平台非油气泄漏造成的危险事故的概率评估主要是采用历
13、史概率数据,并结合平台观测到的相关频率数据.(2)起源事件的概率每一工艺设备组成部件一般有泄漏率的历史统计数据.设备每部分总的泄漏率可通过计算该部分每一种组件的数量进行估算.崖城13-1平台是通过统计主要生产工艺流程图(MID)中所有元件(容器,法兰,阀,管配件及管线部分)的数量与设备泄漏率数据库中相应的泄漏率相乘来计算有关的概率.此外,还需对泄漏的大小进行估算.崖城13-1平台风险评估中对井喷和坠物碰撞造成的油气泄漏事故概率采用了历史概率数据.根据对平台工艺流程设备油气泄漏概率的计算和有关的泄漏事件的历史概率数据,可计算出崖城13-1海上平台设施的油气泄漏概率为1.5次/a.该值与相似的海上
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