渤海油田锦州区块S井复位井口及永久弃井技术方案可行性分析.pdf
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1、中国科技信息 2024 年第 1 期CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION Jan.2024-74-两星推荐渤海油田锦州区块 S 井为一口 20 世纪 80 年代的评价井,作业结束之前,采用了浮标连接隔水导管的方式进行井口位置标定,同时使用两个防腐帽对隔水导管以及表层套管进行了防腐保护。因弃井规范要求,目前需对其进行永久弃井作业,因此作业流程为井口初复位、井口精就位、水下作业探摸、弃井作业准备及弃井作业。由于该井作业时间久远、现场实际情况不清楚等因素,在作业前需做好全面的准备工作。锦州区块 S井作业概况S 井为一口评价井,井型为直井,完钻井深 2 49
2、4m,作业区域的水深约为 17m。临时弃井作业期间,在 13-3/8”套管内注入弃井水泥塞,注入量、水泥塞顶均无法确认,根据水泥自然沉降及设计返高深度,对永久弃井不产生影响。注水泥塞结束后,下入 20”及 30”防腐帽分别密封 20”表层套管及 30”隔水导管,后在水下井口位置安装了浮标,平台拖航。复位作业难点及不确定性作业难点(1)S 井作业时间距今跨度大、年代久远,水下情况模糊不清,须进行探摸、确认。(2)隔水导管的当前状态,本体腐蚀状态、是否为直立状态,已无法确认。(3)如隔水导管为非直立状态,则对后期导管内起下钻具产生偏磨影响,严重时可能导致钻具损坏、卡钻等复杂情况发生。(4)无法确认
3、水下防腐帽是否失效。根据以上情况,本井采用了针对 S 井的井口复位专用工具及导管-井口-平台的导线精就位方式,以提高井口复位的精确性;同时配置了专用的永久弃井钻具,以保证弃井作业的稳定性及连续性。图 1 为锦州区块 S 井隔水导管状态评估图。井口设备设施的不确定性(1)在 9-5/8”套管内桥塞上连续二次注弃井水泥塞的数据缺失,导致具体水泥塞顶高度无法确认。(2)临时弃井作业期间,起、甩 30”隔水导管具体数行业曲线开放度创新度生态度互交度持续度可替代度影响力可实现度行业关联度真实度渤海油田锦州区块 S 井复位井口及永久弃井技术方案可行性分析陈宇同 杨保健 郝宜雷 胡 洁陈宇同1 杨保健2 郝
4、宜雷2 胡 洁11.中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司2.中海石油(中国)有限公司天津分公司-75-CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION Jan.2024中国科技信息 2024 年第 1 期两星推荐量未体现。(3)弃井结束后,现场动员并使用了浮标,但具体规格未知。(4)井口拆除后,报表内未标明20”、13-3/8”及9-5/8”套管的具体位置。如图 2 所示。井口复位计划计划采用复位作业准备精确复位作业永久弃井作业拖航作业的模式对 S 井进行探摸、评估、初就位、精就位、永久弃井、卸载、拖航的一系列措施。(1)精度要求:制定平台复位的精度要求。(
5、2)就位方案:选定导航设备和技术方案。(3)复位计划:成立复位作业小组,制定拖航复位计划。(4)初就位及精就位要求。判定钻井平台的就位要求,保证天车、钻台、井口的居中度。(5)拖航检验:完成拖航、就位检验。(6)物料准备:复位设备、工具准备,对井口坐标进行核对。井口复位工具值班船复位作业专用工具复位工具定位船舶及 GPS 定位工具,通过井眼的坐标确认具体位置,测量井口坐标并核对,为钻井平台初就位作业奠定基础。水下作业工具通过潜水作业,探摸隔水导管具体的位置、形态、本体状态及在泥面以上的高度,检查隔水导管防腐帽情况,为后续井口精就位作业做好铺垫。辅助工具水下焊接工具、连接井口吊索具。为后续钻井平
6、台精就位及配合平台绞车对井口居中度校正提供技术及工具支持。钻井平台复位作业工具钻台气绞车提前做好钻台与转盘面牵引线的居中测试,保证穿入的钢丝绳居中度,满足转盘至井口小平台至水下套管井口位置处于三点一线的垂直状态,再利用钻台气绞车,牵引钢丝绳至水下井口位置并固定,为后续钻井平台初就位及精就位做好准备。钢丝绳、索具初就位伊始,即通过气绞车,牵引19mm钢丝绳,自钻台、转盘面、井口小平台送至隔水导管防腐帽处,经与水下作业人员配合绑固定,后利用平台抛锚就位模式,对 S 井井口进行精就位作业。钻具及配合接头根据钢丝绳下入深度,对复位井口的防腐帽取出钻具组合进行配长,以满足后续永久弃井要求。井口复位技术在
7、 S井的可行性分析复位作业流程(1)拖航前,由定位船先找到井口,通过潜水作业在隔水导管上连接带有井位标的钢丝绳;在井口甲板处的井口中心线上焊接安装导向管,并在钻台后发安装一导向滑轮,便于复位时采用钢丝绳固定导向定位检验复位准确度。(2)通 过 定 位 系 统,使 平 台 就 位 至 井 位 前 方10 20m 处,在副拖船的协助下抛锚;下放桩靴贴近泥面,调整锚缆,使平台逐步靠近井位标;定位系统同时进行位置的监测。(3)当井位标位于井口区时,将井位标钢丝绳通过导向钢管、滑轮和气动绞车上的钢丝绳连接,形成三点一线。(4)通过定位系统,调整锚缆,精确就位;校核误差范围,插桩、压载、升船,做弃置作业准
8、备。复位准备工作钻台准备 19mm 钢丝绳并做好标记初就位必须选择在合适气象窗口,同时需考虑表层海浪及水下潮涌对钢丝绳的晃动影响,必要时可通过井口下入光钻杆的模式,令钢丝绳穿过钻杆来减少涌浪的影响。作业期间需随时记录钢丝绳下入深度,为后续下入弃井钻具配长做好数据支撑。初就位控制平台就位至 S 井井位前 10m 位置左右,做好钢丝绳牵引并记录长度,后抛左右两舷的就位矛。精就位控制钻井平台锚定慢速移动,直至天车、转盘、井口小平台及水下井口完全处于垂直状态。测量就位误差,复测井口位置,保证精就位的一次成功率。现场操作分析绞车连接钢丝绳索具使用钻台气绞车,下入钢丝绳,自转盘面下入海面,由潜水作业人员连
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