海格客车电器系统原理培训教材.pdf
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1、回海格宫军HIGER电气系统原理培训教材 U巨本培训课件是根据近几年来公司产品普通电器的系统发展而编 主要通过对电器系统各部分工作原理和实物在车上位置的介绍,:修,而对电器元件原理不作介绍。只要我们撑握了各电气系统的 了解了其元件在车上的位置,解决了这两个问题,通过线束图,速准确地排除故障。海格客车的电器线束规定了线号并标注在线束端子上、颜色;:号相对应,所以我们只要了解了线束中各线号的基本含义,认払】件的插接件;我们就可以根据电器的位置,线号、颜色、线径亲:,达到排除电器故障的目的。本教材不可能以一概全,其中的图纸只代表了金龙客车的基;统,重在介绍电器系统的基本知识,瞬变性过电压的产生及其保
2、 L 八司雉修人吊在余上木物材的同口計.山根堤立际情節.且休第一部分第二部分 第三部分目录客车电器特点客车线束客车各电器系统原理第一部分第二部分 第三部分目录客车电器特点客车线束客车各电器系统原理输车的品种繁多,而且各客车厂在设计理念、要求、与选用电器 I不同,造成电路设计上千差万别,但都具有以下共同特点割线制,负极搭铁:利用金属车身作为各用电设备的共用连线G,电气设备到电源只需根导线,我国标准规定汽车电器必须睬【搭铁。两个电源:蓄电池和发电机用电设备并联:各种用电设备采用并联方式与电源连接,专用开二 I互不干涉氐压直流供电:柴油车(除索非姆、J2D是12V外):24V,海格客车电器系统除了以
3、上共同特点外、还具有以下特性。:束设计比较规范、维修方便。仔龙客车线束线号、颜色稳定,各种线束装配位置固定,所以我I提高电路可靠性和安全性,在电气系统中采用了很多安全措施:动保护电路、印刷型中央电器盒、阻燃型电线、阻燃波纹管、爱、无电瓶发电机、应急开关、自动灭火器开关等采用,提高了线;全性和可靠性。:了解了线束中各线号的基本含义,以根据电器的位置,线号、颜色、相对简单。,路安全措施多,可靠性高认识了电器元件的插接件;我 线径来辩认线束,这使电器维车电器种类多样,根据各电器的用途大致可分为:源、起动、发动机预热、熄火系统,充电系统照明系统义表、信号、报警与电气喇叭系统,宿助制动系统引水器与洗涤器
4、系统,如听系统,空调暖气系统,乘客门控制系统,另外还有自动润滑系统,空气干燥器,路牌,投币机,下车铃,;、监视器,行车记录仪,换气扇,电动后视镜,冰箱,饮水机等目录第一部分第二部分 第三部分客车电器特点客车线束客车各电器系统原理海格客车线束采用了分体化设计,将整车线束分为仪表线束,而 束,发动机线束、发动机电控线束、前围线束,尾灯线束、顶棚 束,顶棚二线束等,这些线束通过插接件相互连接并与各相关电 联而形成整个客车电器系统。从线束图中,我们可以了解电线的、线径、线号、长度、大体布置和插接件等信息。线束工作的可靠与否,很大程度上反映在线束材料、外保护、非 与线束压接的工艺上。国布设的基本原则:线
5、束与油管分开铺设,其距离大于150M4油管不能布在线束上:支线束单独设立支撑杆布线。塑料线扣的间距不大于300nm线束要避开车架的尖角和锋利的 不可将线束紧贴着较易将线束磨破的地方固定,须留有一定的【冃金属固定线夹避开固定。线束在经过车身的孔、棱角时,必须丿 目保护。线束在经过车辆的运动机构时,均有金属的线夹,且将线束固;线束经过金属件陵角处避免干涉。线束与运动金属件不能直线束不能与发动机高温部分(发动机排气管、缸体)相接触,I 卜干2C0nrr,日有隔执保护措施八以防烧环线束.体化设计盘系统电缆底盘部分前围电器部分底盘线束仪表线束动机电控线束发动机线束尾灯线束前围线束顶棚部分附属设备纟顶棚线
6、束加热器线顶棚线束二 阅读灯线束缓速器线ABS线竦ECAS线易IC卡线易饮水机线分、仪表线束电控与发/线束为机电控线束 为机线束鶴系统电缆 火线束 I线束客车仪表线束 控、底盘线束连公交车仪表线束与 底盘、前围、电控 线束连接处动机线束一般由发动机厂提供,直 ECU,并在ECU附近与发动机电控 接,在副仪表台内接入仪表线束。束在中央接线盒附近接入仪表线 叱都是通过AMP防水插件讲行连接在傢处 J骑棚线束和O红线束在车内的走战.Q棚线束Q棚线束二 U读灯线束部分仪表线束与顶棚线车分顶棚线束、顶棚线束二,而 为整体式顶蓬线束。灯线束主要用于有行李架的客车濺 汨I丨丨丨丨n1 rHu S 633 一
7、 D J K3线颜色电线颜色分为单色线和双色线两种,多为双色线。单f J外绝缘层只一种颜色,双色线外绝缘层两种颜色比为 Io如白黑,用代号表示为WB,则白占3/4,黑占1/4。接件再接件在各线束之间,线束与电器件之间起连接作用。季插接都有一个唯一的编号,可以从线束图上了解。通型一一口数指插接件孔数,12表示插接件为12孔普型孔位识别号 类别号 孔数代号攵代号代表插接件孔数数代号17孔数422戋径、线号 202-0.75YW线径用导线的截面积表示,由通过电流大小和时间来定。束端头都标有线号,线号应由线束向插接件的顺序读取。纟 过插接件后一般保持不变(除个别带ECU局部电路外)。经过 件后线号一般
8、会改变。格各类客车相同电器的线束线号基本一致,颜色、线型稳気 以我们可以通过线号、颜色、线径来辩认线束上每根线白 将会提高我们检修电路的速度。线束除因插接件松动而修,一般不易损坏,易损坏的一般是电器元件和保险。我们 路一定要根据这个原则。第一部分第二部分 第三部分目录客车电器特点客车线束客车各电器系统原理第一节、电源、起动、发动机预热、熄火系统;第二节、充电系统;第三节、照明系统,翘板开关符号的意义;第四节、仪表、信号、报警与电气喇叭系统;第五节、辅助制动系统,第六节、刮水器与洗涤器系统,第七节、视听系统,第八节、空调暖气系统,第九节、乘客门控制系统,nu”0 维修汽车电器,首先必须能读懂和掌
9、握汽车电原理路图。就是要,只读汽车电路原理图,在此,介绍识图时应注意的几个问题。人真读几遍图注。图注是说明该汽车的电器设备名称及其数码代 卖图注可以初步了解该汽车装配了哪些电器设备。然后通过电器i 马代号在电路图中找出该电器设备,再进步找出相互连线、控彳 样就可以了解绝大部分电路的特点和构成。记电气图形符号。汽车电路图是利用电气图形符号来表示其杉 乍原理的。因此必须牢记电气图形符号的含义,才能看懂电路图 熟记电路标记符号。为了便于绘制和识读汽车电器电路图,有些 向接线柱都赋予不同的标志代号。如:接至电源端接线柱用b表亓 下石日上防I钻甘山己回路原则。个完整的电路由电源、熔断器、开关、用电设备、
10、导线等组成:流向从电源正极出发,经过熔断器、开关、导线等到达用电设备:过导线V或搭铁)回到电源负极,才能构成回路。这样的电路是 I,否则,就是读错了或查错了。具体方法可以沿着电路电流的漪 L常由电源正极出发,顺藤摸瓜查到用电设备、开关等,回到电潴 也可逆着电路电流的方向,由电源负极(搭铁)开始,经过用电设;等回到电源正极。尤其是查寻些不太熟悉的电路,后者比前者 便。七记搭铁极性。我国国家标准规定了汽车电气电路为负极搭铁:制造业也规定负极搭铁)。我国以前曾用过正极搭铁,故只有很!是正极搭铁。整为零看全车电路图,根据电路图上的电气图形符号及文字符号,首先 设备的概况作全面的了解,然后在全车电路图中
11、把各局部电路 出来。这样做的好处是:在同一局部电路中,各电气设备间的月:匕较紧密的,而与其它局部电路的联系相对松散些,框划出来后,昜看出其特点,便于进行工作原理分析和查找故障;,汽车的某些局部电路是相同、原理基本相同或相近的,这样只l 交,便可知其异同、从而可以举一反三一。在框划局部电路 一定要遵守回路原则。各局部电路只有电源和电源总开关(若有的,任何个用电设备都要自成回路。看电路图时,应先找出E 然后从电源火线到熔断器、开关,再往下找到用电设备,最后纟 4-t T/H 厶+TX各局部电路之间的内在联系和相互关系:所述,汽车全车电路基本上由电源电路、充电电路、点火电路、:电器设备电路等局部电路
12、组成。从整车电路来讲,各局部电路E 各公用外,其它部分基本上都是独立的,但它们之间存在着内在月 影响。因此,我们在看图时,不但要熟悉各局部电路的组成、4 匚作过程和电流流经的路径,还要了解各局部电路之间的联系和才 这是掌握汽车电路的个重要环节,也是实现准确判断和迅速扌 那位、排除故障的必要条件。;开关在电路中的作用。对多层多档多接线柱的开关,要按层、接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用电设备受2个以上单 推电器)的控制,有的受2个以上多档开关的控制,其工作状态比 间歇刮水器电路。当开关接线柱较多时,首先抓住从电源来的 再逐个分析与其它各接线柱相连的用电设备处于何种档位,力 关系。对于组合开关
13、,在线路图中是画在起的,而在电路图,画在各自的局部电路中,遇到这种情况必须仔细研究识读。室开关、继电器的初始状态和变化在电路图中,各种开关、继电(车未通电的初始状态画出的。如按钮未按下,开关未接通;继任:电,其触点未闭合(常开触点)或未打开(常闭触点),这种状态称】但在识图时,不能完全按原始状态分析,要能撑握电路的变化。(解电路所表达的工作原理,因为大多数用电设备都是通过开关、!-l-t 丄 H AA冰/1刀、I I 口占1VTE 1I匚 AA 宀 L 电路图中各电器装置和其在车上的位置:1系统中,有大量电器装置是机电合一的,如各种继电器,还有多 1合开关。这些电器装置在电路图上表示时,都使画
14、法既简单,羊 中表示法,有时采用分开表示法。集中表示法是把个电器装量 方部分,在图上集中(即靠近)绘制的种表示方法,集中表示法仅 j单的电路。若电器装置有较多的组成部分(如组合开关、继电器E h点等),一般会采取分开表示法,即把继电器的线圈、触点分别口 J电路中,会用同一个文字符号或数字符号将分开部分联系起来。图时,一定要加以区分,并撑握其在车上的具体位置,以便我。啲规律导线的颜色有一定规律的,车上导线用什么颜色,图上就会表万 红色、棕色大多为控制火线,黑色为搭铁线,白、黄色线用于 W色线大多用于指示灯或传感器,绿、红/黑或绿/黑多用于脉科 另外,通常火线代号是30,搭铁线的代号是31(35)
15、。我们 规律,在识图与维修电路中就会提高效率。:过局部电路及其连接关系识读整车电路局部电路工作原理后,再来分析各局部电路中的连接关系,特另 1路的连接关系,就可以弄清楚整车电路的工作原理。到典型电路,达到触类旁通 许多车型的许多局部电路都是相同百 因此,通时剖析几个典型电路,掌握其接线特点和原则,对我 图能力是有很大帮助的,可以触类旁通。善于查找资料。由于新的电器设备不断应用在汽车上,汽车电 很大。对看不懂的电路要善于查找资料,善于请教有关人员,直 握。提高读图能力与应用的常用方法综上所述,掌握这些读图的基本知识,就能读懂各种原理图,力 束图,就能进行电器故障诊断与维修,但要快速、准确地读图,
16、甚诊断电气系统的故障,还需不断地学习和实践。这样才能在汽 系统进行故障诊断时,做到按图索骥,达到事半功倍的效果。、电辨、超切、反劭帆TW热、阳火不就,立一系统主要包括蓄电池、发电机,起动机,点火开关,电源开二,装置,熄火装置,电气控制盒等设备 池:1个蓄电池正负极电压为12V,24V电源采用两个蓄电池串用 置在靠近发动机的电瓶箱内。原理图上:B线(红色)直接与隹 I,所以始终带电。L:汽牛友用机米用住整瓶父施友电机,一般四个接我狂,止及)、负极(B),充电指示接线柱(D+、L、W,因调节器不 原理图上接充电指示灯线34,中性点接线柱(N,R,Z)原理2 继电器控制线84。装置发电机一般装置在发
17、动机上,通过皮带冃 机提供动。示灯:当发电机对电瓶充电时,指示灯灭,电瓶放电时,指示 置在驾驶区仪表上。调节器:发电机转速随发动机变化,为稳定电压,必须装电压调机:由起动磁 力开关和起动机组成,装置在发动机飞轮上,班机时提供动。有起动火线和起动控制线60两个接线柱,起动:nn?线,与起动机保护开关4相连,起动控制线60与起动开关相连路图中各种电器元件符合继电器控制端输入、输出端延时继电器继电器的种,只 是控制端通电后5s再动作转换继耳继电器的 2,3,5三个输 出端,一端宵上山-rr纟、熔断器电磁阀有两个控制端控制气路或油路ACC火线,电瓶火线(常火)N档火线负载元件(67I!发动机ECU1I
18、从08年7月全国实施国HI排放,发动机全部采用电控喷油系统,控单元BC折发动机诊断系统CBD(车载诊断系统)。同时发动引 燃油牌号有所提高。1图为玉柴博世共轨燃油喷射系统CU装在发动机左侧检修门内起动发动机的操作。当钥匙开关打到ACC时,电源总开关3,起z 4闭合,A线(桔红)带电,当钥匙开关打到ON时,继电器18闭 线)带电。当钥匙开关打到STA时,起动继电器12闭合,起动机1 动发动机。点火开关装方向盘下。源开关盒总成:内装电源总开关3,起动保护开关4,延时继电器5,起动继电器1.控制器(国n)等,装在后电器仓,一般与电瓶装一起。护电路在发动机起动成功后,发电机17的中性点输出12V到起动
19、保护延,器5,延时5s后输出24V使常闭触点断开,起动保护开关4断开鲁 钊起动机9的电源,以达到保护起动机的目的。当发动机熄火时,3断开总电源开关,防止发电机高电压。Wl 入 jSl”CM电气接线盒:大巴客车电气盒一般设在驾驶室下方电器仓内,4 生仪表板右下方检修门内,中央电气接线盒集成了大部分的继电考 標以及控制器,ON档继电器18、转换继电器8等就在这里。後F1-F42具有熔断器熔断发光二极管报警功能,牌采用微型化继电器,使外形体积进步缩小;H器等电器件和线束采用插接连接,与线束对接的连接插头与接纟 克一体,原(蓄电池电源和开关电源)和搭铁线与接线盒采用螺栓连接;i 祁连接线路采用印刷电路
20、板多层迭加。,器采用的是重复使用型熔断器,,器芯片采用合金双金属芯片,川果有过流、过载、短路现象,产生的热量使芯片发生变形,形断间隙,复位装置在弹簧的作用下自动弹起,使两个银触点脱 实现电路的断开,达到保护电路的作用。当故障消除后按下复位:,合金芯片恢复与银触点的接触,、重复使用,降低使用成本,保护环境。浮中央电气接线盒:车中央电气接线盒 VD-207AON档继电器18CENTRAL BIliCTRI,iHi.iiiiiiiVIMGD206,I发动机熄火:由于车型的不同,发动机的熄火方式也不同,但大至可分为断电 通电熄火。苴熄火的发动机可以直接通过点火开关7和后熄火开关218来控制E 断实现发
21、动机的熄火。苴熄火的发动机,为实现断电的同时发动机同步熄火,加装了熄;220(在电源开关盒内),当熄火控制器220检测到点火开关7的 电后,输出1个7s钟的24V电源到发动机熄火电磁阀221来关闭发z 熄火控制器220一般装电源总开盒内。I发动机熄火:后动机煩需更新種FCI1 14n由源信号.FCI1就不会晡油.斫熄火电磁阀221后起动自锁装置:当发动机仓门打开后,发动机仓门开关15闭合,转换女 f开点火开关7的起动档,接通后起动按扭的控制线到考 的电源。此时,驶员在前方也就不能通过点火开关7 劭机,只能利用装在发动机仓内的后起动开关10来起其,通过后熄火按扭218来熄火。日人仅m熄火按扭21
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