电动车充电器常见故障维修方法.docx
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1、电动车充电器常见故障维修方法(2011-08-13 12:30:42)转载标签:杂谈分类:电动车充电器技术资料1:电源不启动:插电源,大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后,将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分,阻值150K,功率2W,2:电源不启动:插电,大电容2端有300V电压,拔掉电源,大电容电压慢慢下降,将电路板全部检查是否有脱焊的现象,补焊完成后,将3842换成新的,通电试机即可,3:闪灯:先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是闪灯,请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端,将此电阻换新即可,4:输出电压高,通电
2、,电压高于70多V,充电不转灯,先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是电压高,请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高,更换431基准稳压器,再次试机5:吱吱叫,发热,充电不足:通电测量大电容电压,只要低于300V,一般电容失效,更换即可,6:严重发热,请将风扇换新即可,7:输出电压不稳定,先将电路板补焊一遍,后试机,然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可,8:充电不转灯,用检测仪测试各项数据,然后将358或者324换新试机,9:充电不稳定,有时候能充,有时候不能冲,用测试仪检测各项数据,然后将输入输出电源线,全部换新,补焊线路板试机10:通电烧保险:先检测功率管击穿没有,没有的话将4
3、个整流二极管全部换新,试机,11:通电无输出,通电试机,大电容2端有300V电压,且慢慢下降,首先检测输出端大二极管击穿没有,补焊,再次试机12:通电亮2个红灯:通电试机,空载电压是否正常,然后将358或324换新试机,13:通电无输出,能正常启动,指示灯正常,先将输出线换新,对于有继电器的充电器直接短路继电器试机,14:通电闪灯,请补焊变压器各引脚,然后试机,如果依旧,请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路,变压器磁芯是否松动,电源输入部分10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机15:充电不转灯,先用测试仪检测各项数据,一般充新电池电压不高于59.5,充半年左右电池不高于58
4、.8,为正常,高于此电压可能不转灯16:输出电压低:补焊线路板。试机,然后将输入输出大电容换新再次试机17:输出低,发烫,如果输出电压低于40多V,且功率管,变压器发烫,一般为变压器有问题,18:启动困难,有时候能起到有时候不能启动,补焊线路板,后试机,如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机,50V47UF19:烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响,这是测量大电容2端电压300V慢慢将,说明3842又击穿了,先补焊线路板,检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开,输出部分大二极管是否开路,线路板是否断裂,20:以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障,操作过程中可随时咨询
5、技术人员。充电器电压参数表如下充电器型号36V充电器48V充电器60V充电器64V充电器标准浮充低压41.455.269.373.6最高电压44.258.873.578.4充电器实际电流如下充电器型号36V-64V12/14A36V-64V17/20A36V-64V24/28A36V-64V20A标准最大电流1.5-1.8A2.1-2.6A2.4-3.2A2.6A常规判断充电器性能好坏如48V充电器,最高电压不大于59.6V,大于此电压,充电可能不转灯,低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足,长时间容易对电池亏电,电流,如48V20A充电器,最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早
6、,最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。注意事项:1:48V新电池要求充电器参数,最高电压58.5-59.7,不低于58V,低于58V造成充电不足,高于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4-0.7A,实际电压约55.5V,低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电2:4820电池要求充电最大电流2.4-3.3A,低于2.2A充电慢,充电效果差,3:市场上低于30元的充电器实际功率小,参数设计不精确,请注意区分4:充电器稳压电路失效会造成输出电压75-130V,充电电池滚烫不转灯。5:当新电池出现,续航里程20A电池低于30公里12A电池低于25公里请检查充电器各项参数,如果无法
7、判断是,请更换优质充电器再次使用,即可解决问题6:新电池遇到不转灯时,请更换另外一个优质充电器试机,7:正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右,续航里程40-60公里,4812新电池充电时间约10小时内,里程达到25-40公里,如果正常充电时间超过以上,请更换优质充电器再次使用,反馈信息8:有很多充电器内部电路、输入输出连线老化,造成,有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池,或者充电过程中电路失效,造成充鼓包,如果出现这种情况,请直接更换优质充电器再次使用。反馈信息下面介绍充电器高压炸机故障的修理流程。此流程身经百战,可靠实用。一定要严格遵守,不可打乱先后次序,否则后果自负!全面检测
8、:高压直流二极管(4007,5399,5408)或者全桥。高压大电容,简称“一大电容”,450v68uf。3842的7脚供电电容,简称“高压小电容”。35v100uf场效应管(mos管,比如6N60,7N80,10N90,K1358,)低压部分的主整流管1660,uf5408,FR307,低压部分的主滤波电容,(63v470uf)简称“二大电容”。低压部分的辅助电源滤波电容,(63v470uf)输出电流取样电阻(3w0.1欧姆)光耦(pc817,4n35,)用ws-3可以快速准确检测。没有ws-3就用二极管档测量光耦低压侧的参数,应该是一个发光二极管的参数。光耦高压侧的参数基本上查不到,但也不
9、能短路变压器各引脚是否虚焊,或者各绕组开路,(绕组短路故障用普通万用表是没办法的,但可以用ws-3仪器,通过“能量公式”来判断)。电路板的铜箔(铜皮)是否有断裂(有时候眼睛看不出来,要配合万用表和扭动电路板来检查,或者对焊点进行补焊时,可以观察到,但要有经验才行。拆掉损坏的零件,(3842,7n80,以及3w0.5欧姆,10欧姆,1k,等等,具体位置请看原理图红色标注)焊上保险管。(或者串联220v40w灯泡)。安装“基础”零件更换高压整流二极管,一律用5399代替。4只全部换新。高压部分电流取样电阻R1(用3w1欧姆或者3w0.5欧姆),驱动电阻R2 (1/4W,10欧姆),R3(1/4W
10、1k),下拉电阻R4(1/4W 10k),下偏电阻R5(1/4W 1k)。若原装各电阻与本图有出入的,一律以本图为准(以不变应万变)接通ws-3的保护电,(没ws-3的情串联灯泡,后文字相同处理)。电流表指针大幅度摆动,然后回摆,最后接近3-5ma。即可判断出高压部分无短路故障,用万用表直流2000v档位测量“一大电容”,应该有260-310v之间电压。低于260v就是电容的容量下降,低于240v是热量消失,或者虚焊,或者引脚锈蚀断开。应更换耐压400v以上,62uf-100uf容量的电解电容。电压就会恢复到正常范围。在“一大电容”的电压正常的情况下,测量3842的5洞和7洞(注意,因为384
11、2还没有安装,所以是“洞”而不是“脚”,后文相同),应该有40-80v电压。证明 “高压小电容”正常。7脚启动供电电阻R6也正常。辅助绕组供电D1也正常,光耦也正常断开保护电,进行放电,首先放“一大电容”,连续放3次,火花越大,电容越好。没火花就是坏掉了,然后放“高压小电容”,连续放3次,火花越大,电容越好。没火花就是坏掉了安装3842,(安装前最好用ws-3检测一下是否正常,没ws-3的用万用表检测5脚与6脚以及7脚是否短路)。通ws-3保护电,测量7n80的1洞和3洞。应该有电压跳变。用数字表的二极管档测量脉冲(红笔接7n80的3洞,黑笔接1洞)。应该有“滴,滴”声。若没有“滴,滴”声,表
12、示还有故障。)有“滴,滴”声后。断开保护电,进行放电, “一大电容”,连续放3次。安装场效应管,不管原来是什么型号,一律用7n80代替。(以不变应万变)通保护电,一般来说80%的机会是灯亮。不亮表示有其他故障观察ws-3的电流表,应该是在规定内,36v的10-15ma。48v的20-25ma。60v的更大。此时用“得康充电器检测仪”测量,空载电压输出也是在正常范围内,36v的输出42v左右。48v的输出56v左右。表示各主要单元正常。若出现异常输出电压和异常高压电流需要进一步处理,但是这种可能性为20%以下要是嫌麻烦,可以放弃这种充电器处理各种空载异常现象,包括变压器短路,虚高电压太多,空载电
13、流过大,等很多种疑难杂症,这些内容必须回复以后才能观看,嘿嘿,或者到本人小店来,亲自实践。一切正常后,用“得康充电器检测仪”测量充电器4项参数,低压,高压,恒流,转灯。对不正常的参数进行调节。3842充电器的电压调整A找到TL431B找到光耦Pc817.C光耦与TL431的3脚是直接相连的。我们叫TL431的输出脚,这个输出脚不管它DTL431还有一个中间的脚,就是2脚,它与充电器的“地”相连,“地”表示负极E剩下的那个脚就是检测脚也就是1脚,此脚上的电阻就与电压有关,这是调整高低压的同上同下F把1脚与2脚之间的全部电阻去掉,换上“502”的精密电位器即可调整电压,转灯电流调节以及最大电流调节
14、。这里只叙述普通的3842恒功率型充电器,其他类型的需要输入学习。A首先调整最大电流:高压部分的3w,0.5-1.0欧电阻R1。电阻越大,电流越小。电阻越小,电流越大。也可以调电流信号的偏置电阻,即: R3,把它换成2k的精密电位器调节。一般充电器电流不能过大,否则爆机。原则上修理后的原充电器最大电流控制在12ah1.5a以下。20ah控制在2.3a以下。并注意散热风机要良好。B转灯电流调整:低压部分,输出端的3w0.1欧姆(先找到它,筷子那么粗细的电阻,就是接在输出线的某一根的大电阻),找到后,在上面并联一个3w,0.3-0.5om的电阻。此时,转灯电流就增加。494调转灯电流的方法:A35
15、8的2脚与低压3w0.1欧姆输出电阻之间有一个1k左右的电阻。就是转灯信号偏置电阻,换成2k-5k精密电位器即可,调节这个电位器就可以调转灯20ah转灯要求550ma左右12ah转灯要求400ma左右B494单独调充电电流:在低压输出3w0.1欧姆电阻与494的15脚之间有2个电阻并联。换成5k精密电位器即可。无刷电动车控制器接线方法(2011-08-19 19:48:15)转载标签:电动车无刷电机控制器分类:电动车控制器技术资料无刷电动车控制器接线说明1 电源输入粗红色线为电源正端 黑色线为电源负端 细橙色线为电门锁2 电机相位(u、v、w输出)粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W3 转
16、把信号输入细红色线为+5V电源 细绿色为手柄信号输入 细黑色线为接地线4 电机霍耳(A、B、C输入)细红色线为+5V电源 细黑色线为接地线 细黄色线为 A 细绿色线为 B 细蓝色线为 C5 刹车(柔性EABS+机械刹)细黄色线为柔性EABS; 细蓝色线为机械刹(高电平刹车:+12V)细黑色线为接地线(低电平刹车)6 传感器细红色线为+5V电源 细黑色线为接地线细绿色线为传感器信号输入7 仪表(转速):细紫色线8 巡航:细棕色线9 限速:细灰色线10自动识别开关线:细黄色线PIC16F72智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项1、在接线前先切断电源,按接线图所示连接各根导线;2、该控制器应安装
17、在通风、防水、防震部位。3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。4、控制器接插件应接插到位,禁止将控制器电源正负极反接(即严禁粗红、细橙和粗黑;细红和细黑接反)。 5、电机模式自动识别:正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束,,将电机识别模式开关线(细黄)短接,打开电门锁,使电机进入自动识别状态,若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动,在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线(细黄)直接断开即可完成电机模式自动识别。6、1+1助力方向调整:在通电状态,将调速电阻从最大值调到最小值,再回到原始状态后,可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式,再调整一次可从反向模式切换到正
18、向模式,并将最终的模式存入单片机。无刷电机的线圈引线有3 根,霍耳引线有5 根,这8 根线必须和控制器的相应引线一一对应,否则电机不能正常转动。一般来讲,60度和120度相角的无刷电机,需要由与之相对应的60度和120度相角的无刷控制器来驱动,两种相角的控制器不能直接互换。60度相角的无刷电机与60度相角的控制器相连的8根线的正确接线有两种,一种正转,一种反转。因为对于120度相角的无刷电机,通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序,电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6 种,其中3种接法电机正转,另外3种接法电机反转。如果无刷电机反转,表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的,我们可以这样来
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