物流设计大赛－RDC布局与配送系统优化方案设计.pdf

RDC布局与配送系统优化 方案设计第一届全国大学生物流设计大赛决赛方案南开大学泰达学院3队2007年4月8日RDC布局与配送系统优化 方案设计第一届全国大学生物流设计大赛决赛方案指导教师:刘彦平副教授参赛队员:相成、张千军、蓝比佳、李国宇、纪懿珍南开大学泰达学院3队2007年4月8日方案摘要随着市场竞争的加剧,运输、仓储和配送一体化的趋势巳益明显,如何在 有效降低物流配送费川的同时,提高配送及时率,满足客户愈加严格的服务要求,RDC布局优化是解决相关问题的重要切入点之一,引起了各物流公司和工商企 业的普遍关注和重视。本方案在详细分析W公司RDC布局现状的基础上,指出其可能存在的问 题,根据案例实际,在充分考虑机会成本以及CDC、级RDC和二级RDC各 具体成本因素的基础上,建立了适合本方案的“改进的鲍摩尔瓦尔夫模型”，创新性地将遗传算法应用于RDC布局优化模型,设计了比较严谨、复杂的RDC 布局优化软件包,并对山东省数据进行了试算。由于原始数据资料极其缺乏,方案还提供了相对简易的分析方法,创新性 地将六边形法则等用于RDC布局优化。通过确定有效配送距离和经济配送区间（专门设计了相应程序软件）,进而具体计算配送范围变动、撤库、二级RDC归 属等引致的物流总成本变动情况,从而实现对W公司RDC布局的优化调整。方案优化结果打破了按行政区划进行配送的做法,得出W公司RDC数量 应从36个缩减为32个的结论,在案例所涉及的八个省市可以产生!00万元左右 的效益,延伸至全国,则可产生400万元左右的效益。方案还探讨了 RDC优化的实施策略和方法,并将这一思想和方法延伸至安 得物流公司的配送系统优化方面,对其物流理念创新、企业转型、发展第三方物 流配送、物流流程重组、物流网络优化、物流绩效评估、物流标准化、物流信息 系统设计、共同配送和仓储设计等问题提出了相关建议。本方案有三方面的创新:是针对案例对传统的鲍摩尔瓦尔夫模型进 行改进,使之能够适合现代大范围RDC布局的需要;二是对标准遗传算法进行 改进,将其应川于RDC布局,很好地解决了一级、二级RDC和终端客户以及 CDC之间的关系结构问题,并设计了一个中型RDC布局优化软件;三是设计出 RDC布局的简易优化方法,可以适用于原始基础数据不太精确的情况,其中主 要应川六边形法则等计算出有效配送距离和经济配送区间,也设计了相应计算程 序。-1-本方案综合应用了经济、管理、工程、技术等不同领域的技术和方法,大 量使川了 Mapinfo软件和中国电子地图软件,有大量的计算和数量分析。本方案设计方法严谨、技术路线规范,参照了本校对其他知名公司策划的 相关资料,在原始资料极度缺乏的情况下查找了大量的数据资料,并在深入调研 安得物流天津分公司的基础上,提出了独立性的见解,得出的结论具有较高的创 新性和推广价值。本方案具有较高的针对性和综合性,覆盖了案例80%以上的相关信息,还 可以用于总案例60%以上相关问题的解决。-2-目录、RDC布局的重要性.3（）PEST分析.31.政治环境（Political）.32.经济环境（Economical）.43.社会环境（Social）.54.技术环境（Technical）.6（二）SWOT分析.71.优势（Strengths）.82.劣势（Weaknesses）.103.机会（Opportunities）.104.威月办（Threats）.12（三）结论.13二、W公司RDC布局现状.16（）CDC的分布.17（二）RDC的分布.181.RDC总体分布状况.182.各省RDC具体分布状况.21三、W公司RDC现有布局存在的问题.29（一）不同RDC的仓库面积和配送面积差距较大.29（二）RDC覆盖范围以行政区划为主,配送距离差距较大.31（三）各RDC覆盖面积和服务人口等指标相差较大.33（四）大多二级RDC在运输配送方面存在迂回运输问题.341.石家庄.342.济南.343.其它地区.35（五）部分相邻RDC的配送范围划分存在不合理之处.351.邯郸的柏乡和宁晋等县.352.沧州的献县、吴桥、东光等县.353.其他地区.35（六）部分区域的RDC分布相对比较密集.36（七）级RDC所辖二级RDC的个数不均衡.37四、RDC布局优化模型建立、算法选择与山东省算例.39（）模型参考.391.鲍摩尔瓦尔夫模型.39I2.CFLP模型.40（-）模型建立.421.传统鲍摩尔瓦尔夫模型的不足.422.建模思路.433.基本假设.464.目标函数.46（三）算法选择一遗传算法.471.算法选择应考虑的主要因素.472.本方案的算法选择.483.遗传算法的基本思想.484.遗传算法的流程.505.算法实现.52（四）山东省算例.571.输入变量.572.计算过程.633.优化结果.63五、RDC布局简易优化方法及优化结果和效益分析.65（一）分析方法.651.具体技术路线.652.有效配送距离的计算.683.RDC优化准则.83（-）优化结果河北、天津两省市.841.石家庄、邯郸和衡水末端配送范围调整.842.天津RDC和衡水RDC末端配送范围调整.90（三）优化结果山东省.931.聊城RDC是否保留问题的确定.932.淄博RDC是否保留问题的确定.943.东营RDC和济南RDC配送范围调整.944.荷泽RDC是否保留问题的确定.965.济宁RDC和临沂RDC配送范围调整.966.青岛RDC和潍坊RDC配送范围调整.97（四）优化结果江西省.991.宜春RDC是否保留问题的确定.992.南昌RDC和上饶RDC配送范围调整.1003.南昌RDC和赣州RDC配送范围调整.1004.赣州RDC和韶关RDC配送范围调整.101（五）优化结果福建省.1031,福州RDC和上饶RDC配送范围调整.1032.福州RDC、南昌RDC和赣州RDC配送范围调整.1033.福州RDC和厦门RDC配送范围调整.1044.厦门RDC和赣州RDC配送范围调整.104（六）优化结果广东省.105II1.深圳RDC和梅州RDC配送范围调整.1052.广州RDC和韶关RDC配送范围调整.1063.中山RDC和茂名RDC配送范围调整.106（七）优化结果广西省.1081.柳州RDC和河池RDC配送范围调整.1082.桂林RDC和柳州RDC配送范围调整.1083.柳州RDC和桂林RDC配送范围调整.1084.南宁RDC和玉林RDC配送范围调整.1095.梧州二级RDC所属级RDC的调整.109（A）优化结果说明.111（九）效益分析.111（十）实施策略.1121.多部门参与.1122.摆脱私人关系.1123.先建后撤原则.1124.大力发展TPL.1135.偏远地区考虑采取代理商模式和第三方物流模式.1136.具体问题具体分析原则.113六、配送系统其他相关问题优化方案.114（-）物流管理理念创新.1141.一体化物流理念.1152.精益物流理念.1163.柔性化物流理念.1164.信息化物流理念.1175.绿色物流.118（二）企业转型.1191.嫁接型.1202.再生型.1203.进化型.1204.转基因型.121（三）战略联盟:发展第三方物流配送.1211.我国第三方物流市场发展状况.1212.发展第三方物流应当注意交易成本因素.1223.W公司发展第三方物流的模式参考.1234.安得物流公司应积极发展物流联盟.123（四）物流流程重组.123（五）物流网络优化.126（六）物流绩效评估.127（七）物流标准化.128（A）物流信息系统设计.1301.接管式开发策略.130ill2.直接式开发策略.1313.循环式开发策略.1324.模块整合式开发策略.1335.试验式开发策略.133（九）共同配送.134（十）仓储设计.1371.仓储设计的重要性.1372.安得物流公司在仓储设计方面存在的问题.1373.仓储设计的方法参考.137附录I遗传算法的“改进的鲍摩尔-瓦尔夫模型”计算程序.143附录II有效配送距离计算软件使用说明及源程序代码.166附录m干线配送费率计算.175附录IV支线配送费率计算.178附录V W公司支线配送量.180附录VI各地级市以及个别县市的相关数据资料.182附录VII物流外包交易成本与边界问题研究.186结束语.197IVRDC布局与配送系统优化方案日益激烈的市场竞争,逐步增长的物流量,客户对配送的要求越加严格,RDC布局已经成为W公司和安得物流公司进步健康发展的重要影响因素。对 现有的RDC布局与配送系统进行优化,实现更高的效率和更好的服务水平,是 W公司和安得物流公司实现跨越式发展的重要因素。RDC布局方式对W公司和 安得物流公司的销售策略、服务策略、管理模式等均有着重要影响,企业转型与 管理创新等必须建立在RDC布局与配送系统优化的基础之上。本方案在详细分析W公司RDC布局现状基础上,指出可能存在的问题,建立了改进的鲍摩尔瓦尔夫模型,探讨了相应算法,并运川六边形法则等计算 出有效配送距离和经济配送区间（设计了程序包）,进而对RDC布局进行优化,提出实施策略。在此基础上,本方案将相关结论和研究方法、原则应用于安得物 流公司,提出安得物流公司的配送系统优化方案。具体研究框架和技术路线如图!所示。1图1研究框架和技术路线图2、RDC布局的重要性RDC布局对物流配送公司和制造企业的销售配送有着重要影响,这结论 可从以下对W公司的PEST分析和SWOT分析得出(一)PEST 分析PEST分别代表四类影响企业战略制定因素:政治的(Political)、经济的(Economical)社会的(Social)、技术的(Technical)PEST分析是战略外部 环境分析的基本工具,用于分析企业所处宏观环境对于战略的影响。结合本次大 赛案例中的素材以及相关行业资料,我们可以得出针对W公司的PEST分析内 容,如图1-1所示。政治 Politica!经济 Economical令国家、地方政府的重视和支持 令消费者保护相关法律的规定愈 加严格国家相关管制愈加严格社会SocialW公司家电产品向成熟期迈进 令家电需求差异化趋势加剧 令现代物流业发展迅猛,家 电物流前景广阔工商企业物流外包比例逐 佳提高技术 Technical令消费者对快速物流配送需求冃 渐明显令物流人才的市场需求较大 令现代物流外包理念的转变仍存 在众多障碍令部分地方社会环境不稳定令现代物流技术的广泛应用 令我国物流企业的物流信息系 统建设情况有了很大改善 令总体物流技术水平还比较低图1 1 W公司的PEST分析1.政治环境(Political)(1)国家、地方政府的重视和支持大力发展现代物流业,对于推动和提升相关产业的发展,提高经济运行质 量和效益,增强综合国力和企业竞争力具有十分重要的意义。国家领导人、各相 关部委、各地方政府,均对现代物流业的发展予以高度重视和支持,并制定了多 项相关政策以促进现代物流业的发展。2004年8月,国家发改委等九部门联合 3印发了我国物流业发展的指导性文件关于促进我国现代物流业发展的意 见。2006年3月,全国人大通过了国民经济和社会发展第十一个五年规划纲 要,提到了“大力发展现代物流业”。(2)消费者保护相关法律的规定愈加严格世界各国工业化的推进,使产品品种大幅增加,产品生命周期越来越短,企业竞争巳益加剧,这使得“消费者主义”得以产生和深化。随着生活水平以及 生活质量的逐步提高,民众对产品和服务的要求越来越高。在社会向国际化、信 息化以及人口结构高龄化转变的同时,消费者的消费观念和生活类型趋于多元 化,民众消费开始向个性化和多样化方向发展,顾客期待着优质的服务,在功能、价格、品质等条件基础上,对时效、上门服务等亦提出了苛刻的要求,希望厂商 能以近乎完美的时效和产品品质,迅速传送产品到正确的地点。与其相对后,国 内外有关消费者权益保护的相关规定愈加严格,消费者的上述需求成为生产厂商 和物流公司必须满足的目标,并受到相关法律的保护。(3)国家相关管制愈加严格在物流和运输系统中,不正当竞争和市场不规范的状况在很大程度上影响 到了物流配送企业的健康发展,尤其体现在超限、超载等方面。因而,近年来,国家相关部门加大了治理力度。经国务院同意,交通部、公安部、发改委、中宣 部、工商总局、质检总局、安全监管局、法制办等八部委,从2004年6月起在 全国集中开展车辆超限超载治理工作。经各地各有关部门的共同努力,车辆严重 超限超载的态势得到有效遏制,道路交通事故明显下降,公路通行效率明显提高,合法装载车辆的运输成本明显下降,运输效益明显增加,运结构得到初步优化 和调整。2.经济环境(Economical)(1)家电产业向成熟期迈进经过多年的发展,我国的家电行业逐步得以壮大,许多产品在全球市场 拥有较高的占有率,产业开始由产品生命周期的发展期向成熟期迈进。目前,其 营销和物流网络仍然集中于城市市场,不少家电企业开始向县域市场和农村市场 扩展。(2)家电需求差异化趋势加剧4随着国民经济的快速增长,国民收入的显著提高,市场零售价格的降低和 主要家电产品更新换代期的到来,较高档次的产品逐渐成为市场主流产品,差异 性和个性化需求明显增加。(3)现代物流业发展迅猛,家电物流前景广阔中国物流业已经迈过起步期,进入快速发展期。我国现代物流整体规模扩 大,发展速度加快,运行效率提高,对经济发展的支撑和促进作川愈加明显。2006 年,社会物流总额预计同比增长17.1%;物流业增加值预计增长12%以上,占服 务业增加值的比重超过17%;社会物流总费川预计增长13.2%,与GDP的比率在 18.5%左右。1在市场竞争0益激烈的情况下,越来越多的家电生产或流通企业更加关注 物流成本,积极采取措施降低物流费川。家电物流作为现代物流业的个细分行 业,有着巨大的市场前景,越来越多的家电企业开始利川第三方物流企业来降低 物流成本。(4)工商企业物流外包比例逐年提高随着生产制造企业和商贸流通企业物流管理流程的再造和物流业务的整 合,物流需求出现较快增长的势头,物流费川率呈下降趋势,企业物流外包比例 逐步提高,为现代物流业发展提供了重要的需求基础和广阔的市场空间。通过近 几年的发展,物流企业业务发展迅速,业务收入增长较快,企业盈利水平有所提 高。物流业的快速发展,已成为支撑我国现代服务业发展的重要基础。在物流外 包业务方面,物流外包比例增加,表明第三方物流在供应链中的作川巳趋重要。工商企业物流外包比例逐年提高,由2004年的35%提高到2005年的37%2。据 对重点制造企业的物流市场调查,2006年,销售物流外包以5%-10%速度增长,运输与仓储外包以10%-15%速度增长3。3.社会环境(Social)(1)消费者对快速物流配送需求日渐明显在消费需求多元化的趋势下,消费需求的不确定性不断升级,厂商市场需1陆江.促进我国现代物流业又好又快发展在2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛 的致辞R.2007年1月12日.2南开大学.国家发展和改革委员会.中国现代物流发展报告2006M.北京:机械工业出版社.2006年 7月第1版.3陆江.促进我国现代物流业又好又快发展在2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛 的致辞R.2007年1月12日.5求预测的难度越来越大。需求不断升级是社会进步的标志,不仅是消费者的最终 消费需求,企业对供应商的服务要求亦呈现出类似特征,站式物流服务和直达 配送需求大量增加并逐渐流行。家电产品结构的快速变化和终端消费者需求的不 确定性,需要快速响应终端要求,提供差异化产品和服务。(2)物流人才的市场需求较大物流人才被列为中国十二类紧缺人才之一,全国物流人缺口已达60余万人,现有物流从业人员的业务技术水平和经营管理水平远不适应物流管理发展的需 要。根据有关研究机构预测,在未来五年中需要进行专业培训和训练的基层物流 管理人员不低于600万人,中级物流管理人员不低于50万人,高级物流管理人 员或物流战略、物流设计管理人员不低于4.5万人。4(3)现代物流外包理念的转变仍存在众多障碍物流外包作为个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压 的有效手段,确实能够给供需双方带来较多的收益,尽管供需双方均有信心和诚 意,但在实践的过程中,物流外包又举步维艰,常常出现中断,甚至失败。阻碍 物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误,也有观念的陈旧和技术的缺 陷,这些因素既存在于物流供应商方面,也存在于物流需求商方面。另外,中国 的传统文化很难接受物流外包的理念,很难结成联盟伙伴关系。(4)部分地方社会环境不稳定物流配送涉及到社会的各个方面,覆盖到各地方的各个城市、县城甚至农 村,这是物流社会化发展的必然,也是现时代物流公司和公司物流工作必须完成 的工作。然而,由于部分地方的社会环境不太稳定,存在一定的欺行霸市等行为,在运输市场上甚至存在一定程度的黑社会行为,致使运输配送等业务难以有效的 以科学的方式进行。4.技术环境(Technical)(1)现代物流技术在得到越来越广的应用现代物流技术在现代物流发展中的作川越来越高,并已经成为现代物流发 展水平的重要标志。目前,物流企业和企业物流的信息化和技术水平逐步提高,已经形成以信息技术为核心,以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、4 http:/www.logistics- 年 2 月 15 日.6库存控制技术等专业技术为支撑的现代化物流技术格局 RFID、GPS与GIS、EDI、ASS、Barcode、EOS等物流信息技术在物流企业得到越来越广的应川,2005年 的应用率分别为 3.2%、27.5%、37.83%、8.56%、30.33%9.72%5 6(2)我国物流企业的物流信息系统建设情况有了很大改善随着我国现代物流业的快速发展,物流信息化建设也取得了显著的成绩。批大型物流企业例如中国远洋集团、中国外运集团等采用了国际先进水平的信 息网络技术,在国内外物流市场上提高了市场竞争力;批与物流相关的电子政 务平台例如电子口岸系统、危险品运输监管系统等也开始投入使川,取得了良好 的效果;还有一些民营资本建设的物流信息公共服务平台,例如锦程物流网、中 国配货网也都取得了较好的社会效益和经济效益。止匕外,在物流信息化的关键技 术、信息标准、服务规范等方面也取得了较大进展。(3)总体物流技术水平还比较低虽然我国的物流技术水平和物流信息化建设取得了较大进展,然而,我国的 总体物流技术水平还比较低,些现代化的物流手段,如计算机网络技术、机电 一体化技术、语音识别技术、GPS、EDI、管理信息系统(MIS)等的使川还不 是很广泛。例如,我国物流企业的物流信息系统建设情况有了很大改善,但业务 管理与查询功能仍是物流企业信息系统的最主要功能6;我国只有39%的物流供 给企业拥有物流信息系统,并且大多数的信息数据系统都是相互孤立和静态的。(二)SWOT 分析SWOT分析是种寸企业的优势(Strengths)劣势(Weaknesses)、机会(Opportunities)风险(Threats)进行综合分析,一方面是对所有内部因素(包 括公司的优势和劣势)进行分析,另一方面是用外部的力量来对这些因素进行评 估。这些外部力量包括(机会和威胁),它们是由于竞争力量或企业环境中的趋 势所造成的。SWOT分析可以为企业决策和战略选择提供指导,结合以上PEST 的环境分析,对W公司的SWOT分析如图1-2所示。5南开大学.国家发展和改革委员会.中国现代物流发展报告2006M.北京:机械工业出版社.2006年7 月.6国家仓储协会.第六次中国物流市场供需状况调查报告卩.物流技术与应用.2005年第n期.7优势(Strengths)弱点(Weaknesses)-品牌知名度髙,市场占有率较高.长期的运作经验对固定的销售渠道-有能力在物流领域进行投资和技术更新物流自营,社会化程度不足偏远和不发达地区的配送能力较差-生产厂比较分散机会(Opportunities)-国家对物流配送工作的重视和支持-国民经济健康发展,市场需求稳步上升-物流市场秩序逐步健全-中西部市场,以及县域市场和农村市场 潜较大威胁(Threats)-竞争对手物流运作水平的提高-消费者需求差异化水平的提高-物流成本社会因素的影响图1-2 W公司的SWOT分析图由于案例相关素材较少,在查找资料的过程中,可以确定W公司即康佳公 司,因而,在本部分的分析中有较多内容的资料来源于康隹公司的相关介绍。1.优势(Strengths)(1)品牌知名度高,市场占有率较高2006年W公司再次获选“中国最有价值品牌”,品牌价值达151.07亿元,成为中国消费电子行业最具竞争力的品牌,同时也是家电行业发展最稳定的品 牌。2007年1月9日,W公司成功入选“中国消费电子产业领先品牌TOP10 7 W公司彩电国内零售市场占有率连续多年位居前列,它的大平板液晶电视市场占 有率第一)手机产品的市场占有率也进入了国产手机前列。(2)长期的运作经验W公司成立于1980年5月,公司主导业务涉及多媒体消费电子、移动通信、信息网络、汽车电子,以及上游元器件等多个产业领域。是中国彩电行业和手机 行业骨干龙头企业,曾连续四年位居中国电子百强第4位。W公司自成立伊始就 确立了科技兴企的发展战略。面对强大的竞争对手和巳益严峻的市场环境,早在 上世纪九十年代初,W公司在国内同行中率先建立了产品技术研发中心,并以先 进的研发理念和不断创新的研发体制步步实践着引领潮流的远大目标。目前,7.http:/ 了独特的产品研发优势。在销售和物流配送方面,W公司已经有着长期的运作经 验。W公司于2000年耗资!500万元着手建立CRM系统,整合销售和物流配送 体系的信息平台,以达到投资充分利川internet技术更有效地服务于遍及国家各地 区60多家销售分公司、260多家经营部,数千家销售网点的目的，在供应链管理方面,W公司调整了供货商结构,使其更具弹性,康隹现在 主要选择与深圳附近方圆200公里内的供货商合作,并和供货商建立了策略联 盟。同时,还协助供货商建立技术、质量标准。（3）相对固定的销售渠道在长期的经营过程中,W公司已经形成了相对固定的销售渠道。在二十多 年的风云际会中,在中国本土乃至国际市场上,W公司精耕细作、悉心打造,在全球范围内建立起了体系完备、响应快速的营销网络。目前,公司在国内拥有 80个营销分公司、数百个销售经营部,以及3000多个服务网点。在国际市场上,W公司通过设立分公司、设置商务代表处、海外建厂,以及建立客户联盟等多 种方式,初步形成了能够满足全球化战略的市场运营体系。目前,公司的海外业 务已拓展至南亚、东南亚、中东、澳洲、非洲、欧洲和美洲等80多个国家和地 区。W公司正在以个世界级电子企业的形象出现在国际市场上。在渠道方面,W公司减少了原有分级代理制的过多中间环节,向着直供模 式发展。在与主流渠道的合作方面,W公司近年来进步加大了与国美、苏宁等 主流渠道的合作度,在靠近客户的北京、上海、南京等地设立了客户合作部,专门从事与大渠道的业务协调。w公司加强了渠道包销、订制等业务合作的度,扩大形象店建设,加强高端产品推广,在级市场的整体竞争力不断加强。另一方面,W公司还注重渠道改善,从2005年下半年开始,重点提升渠道 的快速周转能力和市场反应能力,从业务运作模式的变革、提高资金周转速度、加快产品流通等方面增强盈利能力,渠道库存水平比最高时降低了 60%（4）有能力在物流领域进行投资和技术更新W公司有着较强的财务能力,可以在物流领域进行投资和技术更新。自!980 年成立以来,W公司已成长为总资产100亿元,净资产30亿元,年销售收入1309每周电脑报.2000年9月25日.9多亿的大型电子信息产业集团和境内外上市的公众股份公司。W公司是中国家 电行业的龙头企业,曾连续四年位于中国电子百强第四位,是国家三百多家重点 企业和广东省深圳市重点扶持发展的外向型高科技企业集团。2.劣势(Weaknesses)(1)物流自营,社会化程度不足W公司是一家以制造业为主的企业,目前,其家电物流配送工作采用的主 要是物流自营方式,物流外包的比例较少,对社会化第三方物流的利川程度较低。这样就难以充分利川社会化物流的优势,分散的物流作业就会冲减系统管理的效 益,专业物流技术投资的规模经济效应难以有效显现,物流配送效率的提升和物 流成本的降低就受到一定制约和影响。理论和实践均已证明,第三方物流具有规模经济、专业化、社会化等优势,在很多方面优于物流自营。特别在消费者市场多样化、个性化需求的今天,社会 需求的快速变化和技术的巳新月异,物流自营在很多方面已经很难完全适应市场 发展的要求。(2)偏远和不发达地区的配送能力较差虽然国家各区域的经济发展水平和居民收入水平还存在较大的差距,这尤 其体现在东中西部之间,但随着总体收入水平的逐步提高,中西部居民的消费水 平也得到较大提升,对于购买彩电这样的消费品已经不成问题。在这种情况下,W公司现有的RDC布局就存在一定的问题,这主要表现在东部区域的网点布局 较密,而中部尤其是西部的布局较稀。这样,对偏远和不发达地区的物流配送能 就较差。与之相对应,这些地区的销售能力就受到影响。(3)生产厂比较分散生产厂分布较为分散与RDC分布较为集中不协调。W公司的生产厂由 北到南有四个,它们分别是牡丹江厂、咸阳厂、重庆厂和深圳厂。它们 横跨我国疆界,最北部的牡丹江厂到最南部的深圳工厂距离有3854.41公里。生产厂较为分散的布局不利于W公司的统管理,同时也为各RDC之间的产 品调配带来较大的难度。3.机会(Opportunities)(1)国家对物流配送工作的重视和支持10近年来,中央和各级地方政府对物流配送工作予以重视和大力支持,这为 W公司进步发展物流配送提供了良好的制度基础。（2）国民经济健康发展,市场需求稳步上升我国国民经济发展与社会统计公报显示,2005年社会消费品零售总额达到 67177亿元,比上年增长!2.9%,全年国内生产总值182321亿元,比上年增长 9.9%。国民经济持续增长、购买逐年增强、城镇人口快速增长、家庭户数健康 增长,这些均为家电市场提供支持和保障。根据国际市场研究公司Freedonia集团 的研究报告全球大家电市场研究,直至2009年,全球大家电需求量将保持年 均3.7%的增长速度,到2009年将超过3.9亿台。该报告还指出,亚太地区大家 电需求的增长将高于全球平均水平,这主要是得益于家庭户数的稳定增长以及人 均收入的提高。在亚太地区尤其是中国,大家电需求将持续受以下两个有利因素 的刺激:是城镇人口的增长速度高于世界平均水平;二是家庭户数的健康增长。10（3）物流市场秩序日趋健全物流市场秩序是对物流企业和企业物流配送工作有着重要影响。随着中国 现代物流的快速发展,我国的物流市场秩序巳趋规范。以公路运输业市场秩序的 整顿为代表,自2000年起,国家交通部就颁发关于整顿和规范道路运输市场 秩序的若干意见（交公路发2000258号）,几年来,结合各地道路运输行业的 发展实际,对道路运输市场秩序和经营行为等着手进行了整顿和规范,尤其针对“双超”等问题的治理,取得了一定的成效,道路运输市场秩序明显好转,行业 服务水平有了一定的提高。另外,在市场准入、税收政策、标准化、政府监管等方面,也有了一定的 进展,我国的物流市场秩序和物流市场环境逐步好转。（4）中西部市场,以及县域市场和农村市场潜较大在国家西部大开发、城镇化和新农村建设等相关政策的推动下,东中西部 的经济差距有所缩小,二元经济形态特征有所缓解,西部地区、县域和农村地区 对彩电的需求增长速度已经超过城市。如何抓住市场机遇,占领这些市场,是W 公司现时期必须重视的问题。10 人民网.http:/ 年 5 月 25 日.114.威胁(Threats)(1)竞争对手物流运作水平的提高近年来,中国家电业产能严重过剩,利润巳趋微薄,落后的物流管理系统 是其主要瓶颈之一。W公司在家电业的主要竞争对手包括长虹、创维、夏新和 TCL,各大企亜愈发关注物流配送体系的改进和完善,力争从“第三利润源”提 高巳趋微薄的行业利润,以提高物流配送体系为契机,赢得家电业市场的竞争优 势。长虹已开创中国家电业第三种物流模式并于2005年和2006年两年内共降 低H000万的物流成本。TCL的物流平台是业界公认的佳作,论服务,85%以上 的客户都可以享受24小时的订单响应水平;论成本,物流运作总成本不超过3%,处于家电行业的领先水平L自2005年2月以来,长虹凭借自己的物流平台优 势,整合第三方物流资源,逐渐构建起西南最大的家电物流平台,对提升长虹综 合竞争力起到了很大作川。(2)消费者需求差异化水平的提高随着经济的发展,人民生活水平的提高以及物流保障系统的完善,对物流 服务种类的需求将更加多样化,物流服务需求的种类也将从最初的简单的储运作 业向物流综合管理、附属加工、信息服务和代理服务方向发展,需求结构和需求 内容巳趋专业化和复杂化。随着我国物流业的发展,个性化服务作为“以客户为中心”理念的产物,越来越成为现代物流企业和企物流竞争的优势所在。因此,应积极发展个性化 服务,要充分利川信息及其技术,善于创新,积极与客户沟通。(3)物流成本和社会因素的影响近年来,油、电、煤、运的紧张态势虽然有所缓解,但油价的持续上涨,增加了运输成本,对物流企业和企业物流配送工作有着较大影响。由于运输成本 通常占据了企业物流总成本的50%以工,这就导致物流成本难以有效降低。另外,运输和物流市场秩序仍存在许多问题,仍处于不规范运行的状态,不少地方存在一定的地方保护主义。现代物流外包理念的渗透仍需时巳,部分地 方还存在一定的社会治安和车匪路霸等问题,这些都在一定程度上影响到了运输11 http:murongjianqiu 上 .12社会化和物流社会化。（三）结论通过上述PEST和SWOT分析,我们可以得出以下结论:通过RDC布局,可以有效利川国家的政策环境和W公司的现有资源,可抓住有利机会,避免自 有劣势,在与竞争者的竞争中占有领先优势。这可以通过如图1-3和图1-4所示 的具体分析得出这结论。RDC布局是在个具有若干供应点以及若干需求点的经济区域内确定仓库 的数目以及各仓库的具体坐落位置。由于RDC布局的决策同时也是现有仓库调 整的问题,还会涉及到移库、撤库等问题,它不仅直接关系到巳后的运营成本和 服务水平,而且关系到整个社会物流系统的合理化,因此RDC布局和选址是至 关重要的问题。因此,在进行RDC布局和选址决策中通常要全面考虑众多影响 因素,这就使得RDC布局问题一般都非常复杂,难以解决,通常需要将定性与 定量技术结合起来以寻求合适的解决方案。13PEST分析RDC布局的重要性政治环境国家、地方政府的重 视和支持消费者保护相关法 律的规定愈加严格国家相关管制愈加 严格为W公司发展现代物流配送,进行RDC优化 布局提供了政策和制度环境。W公司为满足消费者的个性化需求,必须优 化RDC布局,适应消费者的需求。传统的物流配送模式已经受到冲击,有必要对RDC布局进行重新优化。传统的物流为满足销售需要的模式已经不能经济环境家电产业向成熟期 迈进家电需求差异化趋 势加剧现代物流业发展迅 猛,家电物流前景广 阔工商企业物流外包 比例逐年提高适应家电业成熟期市场的要求,需要采取销售 与物流配送共同发展的模式,这就需要对RDC进行重新布局。个性化的消费需求,需要以灵活的方式,现有 的RDC布局难以满足这需求。现代物流业的快速发展和第三方物流企业的 崛起,为RDC布局方式的多样性提供可能。W公司的RDC布局有必要考虑物流外包这 趋势。社会环境技术环境消费者对快速物流 配送需求日渐明显物流人才的市场需 求较大现代物流外包理念 的转变仍存在障碍部分地方社会环境 不稳定现代物流技术在得 到越来越广的应用我国物流企业的物 流信息系统建设情 况有了很大改善总体物流技术水平 还比较低快速物流配送需求需要相应的RDC布局模式 予以满足。物流人才的缺乏是W公司RDC布局屮需要考 虑的因素。W公司在RDC布局屮应充分考虑物流外包与 物流自营各自的优劣势。W公司在RDC布局中应考虑到此因素,某些 情况下适当外包可避免相关问题的发生。更多地应用现代物流技术可以使RDC布局更 加科学。加快信息化进程可以提高配送效率,优化 RDC布局。在RDC布局中,现代物流技术的采用还必须 考虑到国家的具体情况,适当超前即可。图!-3 PEST分析与RDC布局14SWOT分析RDC布局的重要性品牌知名度高,市场占有率较高长期的运作经验相对固定的销售渠道有能力在物流领域进行 投资和技术更新物流自营,社会化程度 不足偏远和不发达地区的配 送能力较差生产厂比较分散国家对物流配送工作的 重视和支持国民经济健康发展,市 场需求稳步上升物流市场秩序日趋健全中西部市场,及县域市 场和农村市场潜较大竞争对手物流运作水平 的提高消费者需求差异化水平 的提高物流成本和社会因素的 影响RDC布局优化将会比较便利。使得RDC布局具有较大的柔性。RDC布局的目标性更强。RDC布局优化有资金和技术支持。RDC布局中应充分考虑第三方物流 的使用。新的RDC布局方案应考虑对这些地 区的覆盖。新的RDC布局应充分考虑这一因素。新的RDC布局中应充分利用相关优 惠政策。销售会逐年提升,新的RDC布局应着 眼于未来。更多地利用正当竞争,着眼于物流成 本与服务质量二者的均衡。RDC布局状况是占领这些市场的重 要决定因素之一。用优化的RDC布局,实现企业自身物 流配送水平的提升。用优化的RDC布局,满足消费者的个 性化消费需求。进行RDC布局优化,避免不良社会环 境的影响,降低物流总成本。图!-4 SWOT分析与RDC布局15二、W公司RDC布局现状W公司RDC布局现状是进步优化的基础和前提。本部分重点研究W公 司的RDC布局现状,其总体分布状况如图2-1所示。图2-1 W公司RDC分布总体状况资料来源:根据案例提供资料整理而得。为了分析的方便,我们将RDC界定为两级,其中,级RDC是指从CDC（生产厂）直接进货的库,这些库主要是W公司的分公司;二级RDC是指从 级RDC进货的库。另外,在本方案中,将从CDC到级RDC的运输称之为 干线运输;从级RDC到级RDC的运输配送称之为支线配送;从二级RDC 到经销商（客户）或从级RDC直接到经销商的配送称之为末端配送,如图2-2 所示。16(CDC)/VCDCJF 亠(CDC)/r,円干线y运输 _干线 运输 _ 干线)运输 _干线运输1-n-1-n-x-n-图2-2 W公司RDC总体结构图（一）CDC的分布案例中W公司有四个生产X厂（牡丹江、咸阳、重庆、深圳）,这四个CDC 的分布情况见图2-3所示。17西藏自治区甘肃省 山西省陕西省河南省生产厂（CDC）、广西壮族自宀:澳nW则行政区 WWW图2-3W公司的CDC（生产厂）分布图注:根据案例提供资料,运用Mapinfo软件绘制。（二）RDC的分布“1.RDC总体分布状况案例中W公司给出的RDC布局覆盖范围仅仅包括河北（部分）、天津、山 东,以及江西、福建、广东、广西和海南八个省市,见图2-4所示。12注:由于原始资料欠缺内容较多,因而,本部分的RDC分布分析,是在完全按照原始资料的基础上,根 据各RDC所在的具体位置和所处区域的具体情况,对所欠缺部分进行了较多的补充。18宀图2-4 W公司RDC分布图注:根据案例提供资料,运用Mapinfo软件绘制。受案例素材内容所限,本方案仅以这个省市为代表,对W公司的RDC 布局情况进行分析和优化。为了更加便利地说明问题,特将八个省市分为华北和 东南两大区域,华北区域涵盖河北（部分）、天津和山东三个省市,东南区域涵 盖江西、福建、广东、海南和广西五个省,见图2-5和图2-6所示。19尸尸）图2-5 W公司华北区域RDC分布图注:根据案例提供资料,运用Mapinfo软件绘制。海南省市图2-6 W公司东南区域RDC分布图注:根据案例提供资料,运用Mapinfo软件绘制。202.各省RDC具体分布状况（1）华北区域一河北省、天