奥迪Q6安全与驾驶辅助系统剖析(一)_高鹏.pdf
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1、汽车维修技师2023年第8期22新车透视LATEST CAR INSIGHT安全与驾驶辅助系统剖析(一)一、安全气囊系统组成奥迪Q6根据配置不同,最多配备了9个安全气囊,配备了6个外部碰撞传感器,如图1所示。此外,安全气囊控制单元J234还包含内部碰撞传感器。不同于外部碰撞传感器,无法单独更换安全气囊控制单元中的内部碰撞传感器。二、安全气囊系统部件功能特点1.前方严重事故应对如果车速为56km/h,则车辆从碰撞到刚性障碍物至停止所用的时间约为150ms。车辆乘员在如此短的时间内根本不可能作出任何反高鹏 奥迪Q6 图1 安全气囊组成N252N202N197N251G257G180J234N200
2、N154N298N295G179N297N153N199G256N196N201ABN95NX3应,其在事故发生过程中位于被动地位。在此瞬间之内,安全带预紧器、相应的安全气囊以及蓄电池断开装置(如果有)必须被激活。各项动作由安全气囊控制单元控制。在保护功能完成后,安全气囊向前瘪塌重新恢复清晰的视野,过程如图2所示。2.侧方严重事故应对因为在碰撞中车辆和乘员之间的碰撞变形区非常小,因此保护措施必须在瞬间介入并执行。为此,侧面和 图2 前方严重事故应对头部安全气囊应在15ms左右完全充气。为了在潜在的后续事故发生时,如在侧面碰撞后车辆翻车,也能维持头部安全气囊的保护功能,头部安全气囊应保持更长的充
3、气时间,如图3所示。3.安全气囊电子装置安全气囊控制单元J234如图4所示。主要有以下任务:识 别 碰 撞(前部、侧面、车尾)设定触发安全带张紧器、安全气囊和断开蓄电池的条件 设定自适应性前排安全气囊的触发条件 设定自适应性拉紧力限制器的触发条件汽车维修技师2023年第8期23新车透视LATEST CAR INSIGHT 分析所有输入信号 持续监控整个安全气囊系统 在设定时间(约150ms)内通过电容器独立供电 通过安全气囊指示灯显示故障 存储故障和碰撞信息 通过CAN 驱动将碰撞事件通知其他系统组件 激活或关闭安全带未系警告器通过CAN 驱动数据总线,安全气囊控制单元J234与其他车载系统持
4、续地交换信息。安全气囊控制单元主要发送以下信息:安全气囊K75开/关指示灯 安全带锁状态 诊断数据 碰撞信号/碰撞强度 执行元件测试碰撞信息 图3 侧方严重事故应对 图4 安全气囊控制单元J234 座椅位置 副驾驶员前排安全气囊状态安全气囊控制单元主要分析以下信息:副驾驶员安全气囊关闭指示灯(PASSENGER AIRBAG OFF)的亮度 车辆静止还是行驶 碰撞预测 与对象的相对速度安全气囊控制单元触发点火器,点火器引燃点火药,于是通过孔就点燃了固体燃料。固体燃料燃烧后产生的气体压力要是超过了特定值的话,安全片就破裂了,也就打开了出气口,因此通向气囊的通路就畅通了。气囊这时就展开并充气。驾驶
5、员安全气囊如图5所示。安全气囊控制单元J234触发点火器N95,于是就引燃了点火药,从而将固体燃料也引燃了。固体燃料燃烧后产生的气体压力要是达到了特定值的话,薄膜就会打开出气口。于是气体经烧结金属过滤器就进入气囊了。气囊这时就展开并充气。在安全气囊模块的背面,另装了一个驾驶员安全气囊自适应点火器,就是驾驶员安全气囊气体排放阀点火器N490。另外,气囊还装备有一个长嘴形状的辅助出气口。气囊内的带子将这个出气口封闭着。安全气囊控制单元J234根据碰撞的严重程度和驾驶员座椅位置来触发驾驶员安全气囊气体排放阀点火器N490,于是带子就被切断了。因此,这个辅助出气口就被打开了,安全气囊针对 图5 驾驶员
6、安全气囊紧固螺栓点火器N95点火器N490出气口紧固螺栓带子汽车维修技师2023年第8期24新车透视LATEST CAR INSIGHT乘员就“自适应”了。安全气囊控制单元J234触发副驾驶员安全气囊点火器1 N131,点火器1打碎安全片1,点燃了点火药,点火药点燃了固体燃料。产生的气体使得高压储气瓶内的压力开始升高,直至安全片2破裂。于是混合气体将气囊展开并充注。副驾驶员安全气囊如图6所示。侧面安全气囊模块是所谓的软罩模块。这种模块,原来包裹整个模块的塑料外皮,被织物外皮所取代了。织物外皮的表面很软,因此安全气囊模块更容易嵌入到座椅靠背上了,另外这种外皮重量轻也是个优点。为了给侧面安全气囊充
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