跨线桥梁施工技术与施工方案研究.pdf
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1、116交通科技与管理工程技术0引言随着我国经济的不断发展,在既有线路的基础上建立跨越式桥梁的工程不断涌现,通常交叉常见的方式有平面相交、下穿通过、上跨越,这对跨线桥梁的施工方案和施工技术提出了更高的要求。对此,许多专家学者进行了大量研究,其中白雪1借用有限元软件 Midas/GTS 建立关于桩基基础施工阶段、承台墩柱施工阶段和上部结构施工阶段的三维数值模型来研究对既有高铁箱涵结构的影响,提出相关控制措施;申国朝2通过软件模拟结合实际跨线桥建立模型对桥梁加宽部分的受力和整体结构静力进行分析验证,结构表明桥梁整体各个部分的受力都符合相关要求;张蕾3等人对某跨线桥进行静动载试验,试验结果表明该跨线桥
2、梁具有一定的安全储备,整体桥梁刚度符合设计要求,能够满足日常的运行安全需求。该文参考现有研究基础上4-8,运用理论知识和层次分析法结合实际工程案例对跨线桥梁中常见两种梁体形式跨线转体桥和跨线顶推桥施工过程中的关键施工工艺及流程进行分析对比,希望能够对跨线桥梁工程提供一定的参考价值。1工程概况某高速公路桥,第 16 跨为上跨既有铁路营业线,铁路线为单线铁路,铁路一侧具有较大的空地方便施工,跨度 36 m,箱梁的边梁重为 118.5 t,中梁重为 106.5 t,既有铁路营业线和新建桥梁中心线以交叉角 35 横跨上方,梁底距离线路轨面高度左幅为 10.48 m,右幅为11.05 m,墩柱边缘距离既
3、有铁路中心的最小距离为7.5 m,符合铁路限界要求,跨线桥横断面如图 1 所示。2分析垮线桥梁施工技术顶推跨线、转体跨线适用在新建桥梁的纵向或者在既有铁路顺向的两侧或者一侧有较大施工空地时,当新收稿日期:2023-08-11作者简介:李成俊(1985),男,本科,工程师,研究方向:公路与桥梁工程。跨线桥梁施工技术与施工方案研究李成俊(贵州省交通建设咨询监理有限公司,贵州 遵义 563100)摘要文章为研究跨线桥梁施工技术和施工方案,运用理论知识和层次分析法结合实际工程案例对跨线桥梁中常见两种梁体形式跨线转体桥和跨线顶推桥施工过程中的关键施工工艺及流程进行分析对比研究。研究结果表明:施工方案的确
4、定是整个工程设计中最重要的环节,需要充分考虑不同工序不同因素对工程施工的影响;严格遵循法律法规合理、科学、规范地对施工方案进行比选,才能确保既有线路的安全和施工安全。关键词跨线桥;层次分析法;施工技术;施工方案中图分类号U445.551文献标识码A文章编号2096-8949(2023)20-0116-03图 1跨铁路横断面布置图建桥纵向上有存在某些建筑物或者其他结构物影响时,此时推荐采用转体跨线施工的方法;当新建桥的两侧有其他结构物影响时,此时推荐采用顶推跨线施工的方法;如果新建桥和既有铁路营业线周围施工条件较好,可以采用顶推法和转体法施工,通过选择综合指标比较好的跨越方式。顶推跨线施工工艺比
5、较复杂,需要分阶段分要点进行顶推到位后才可以落梁施工,需要消耗较大的成本和较长的时间。转体跨线施工方法由于需要的施工时间比较短,施工工艺比较简单,是目前比较常用且对既有铁路营业影响最小的施工方式之一。2.1跨线主体桥分析2.1.1原理桥梁转体施工主要部件由上转盘、下转盘、球铰、转体牵引系统等组成8。需要先在既有铁路线外侧空旷场地把桥梁下部结构、桥梁转体系统、桥梁预制等前期准备工作完成,对营业线路进行管控,最后才能进行转体安装。转体施工工艺流程如图 2 所示。2.1.2主梁施工通常可以采用直接法现浇、悬臂拼装法和挂篮法悬臂浇筑等方法,同时综合考虑主梁自身工况和施工环境进行选择,剩下的合龙段施工必
6、须在转体完成后进行。2.1.3转体施工在向相关部门审批同意之后,在规定的时间段内进行转体调试和转体施工,按照公路桥涵施工技术规范(JTG/TF502011)中对转体牵引力的计算,可以根据计算公式(1):(1)2023 年第 4 卷第 20 期117交通科技与管理工程技术式中,T 转体的牵引力(kN);G 转体的总重量(kN);r 球铰平面的半径(m);D牵引力偶臂(m);f 摩擦力,通常按经验取值 f静=0.1,f动=0.06。2.1.4施工要点转体桥成功的关键点在于施工精度和施工质量的精确把控。转体桥的施工迅速对正在营运的线路影响较小;转体系统需要的组件比较简单,需要的牵引力也比较小;可参考
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