越海全球物流(苏州)有限公司新建越海华东物流中心三期项目环境影响报告书.doc

建设项目环境影响报告表

项 目 名 称 ： 越海全球物流（苏州）有限公司
新建越海华东物流中心三期项目
建设单位（盖章）： 越海全球物流（苏州）有限公司

编制日期：2015年2月
江苏省环境保护局制

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论和建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况
项目名称
越海全球物流（苏州）有限公司新建越海华东物流中心三期项目
建设单位
越海全球物流（苏州）有限公司
法人代表
覃军
联系人
胡烨华
通讯地址
苏州市工业园区唯亭镇金陵东路151号
联系电话
13912682638
传真

邮政编码
215155
建设地点
相城区望亭镇国际物流园
立项审批部门
苏州市发改局
批准文号
苏发改中心[2014]346号
建设性质
扩建
行业类别及代码
其他仓储业[G5990]
占地面积
（平方米）
17290
绿化面积
（平方米）
/
总投资
（万元）
16800
其中环保投资
（万元）
100
环保投资占总投资比例
0.6%
评价经费
（万人民币）

预计投
产日期
2015年12月22日
原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规模、数量（包括锅炉、发电机等）
仓储及运输的物品为一般普通货物的仓储（家用电器、数码产品、服装等），非有毒有害品、非易燃易爆品。年仓储和运输量为20万立方米。
水及能源消耗量
名 称
消耗量
名 称
消耗量
水（吨/年）
11334
燃油（吨/年）
---
电（千瓦时/年）
120000度
燃气（标立方米/年）
---
燃煤（吨/年）
---
其它
---
废水（工业废水□、生活废水√）排水量及排放去向
1、工业废水：根据建设方提供的资料以及工程分析，项目无工业废水产生。
2、生活污水：排放量约3600m3/a，定期由环卫部门拖运至污水处理厂，待污水管网铺至项目所在地后排入苏州市望亭镇综合污水处理有限公司处理，达标尾水最终汇入京杭大运河。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施使用情况
无
工程规模和内容：（不够时可附另页）
项目名称：越海全球物流（苏州）有限公司新建越海华东物流中心三期项目
建设单位：越海全球物流（苏州）有限公司
建设地点：相城区望亭镇国际物流园
建设性质：扩建
建设规模：年仓储和运输量为20万立方米
项目总投资和环保投资情况：该项目总投资16800万元，环保投资100万元。
建设项目建筑明细表见表1，公用及辅助工程见表2。
表1 扩建项目建筑明细表
建筑编号
建筑类别
地上层数
计容积率建筑面积（m2）
主体（m2）
不计容积率建筑面积（m2）
地上（m2）
底层占地面积（m2）
建筑面积（m2）
单位数（户/座/间）
架空层数
办公（m2）
架空（m2）
（半）地下层数

（半）地下（m2）
4#仓库
仓储区
2
65165
64065
2100
0
15400
41140
1
1
1100
2100
0
0
0
5#仓库
仓储区
1
3160
3160
0
0
1500
3160
1
0
0
0
0
0
0
栈板房
仓储区
1
390
390
0
0
390
390
1
0
0
0
0
0
0
合计
/
68715
/
2100
/
17290
44690
3
表2 公用及辅助工程

建设名称
设计能力
备注
主体工程
4#仓库
建筑面积41140m2（其中：计容面积65165 m2，不计容面积2100 m2）
新建
5#仓库
建筑面积3160m2（其中：计容面积3160 m2）
新建
栈板房
建筑面积390m2（其中：计容面积390 m2）
新建
公用工程
给水
4320吨/年
依托现有
排水
生活污水3600吨/年
依托现有
供电
12万KWh/a
依托现有
绿化
21918平方米
依托现有
环保工程
废水处理
生活污水接管望亭镇综合污水处理厂处理
达标排放
噪声治理
隔声、减震
达标排放
固废处理
100平方米固废堆放场
公司自建
本项目位于相城区望亭镇国际物流园，厂区总占地面积109590平方米（164.385亩），扩建项目占地17290平方米，建筑面积44690平方米，其中计容建筑面积68715平方米，不计容建筑面积2100平方米。项目建成投产后，预计新增职工人数约120人，工作时间实行一班8小时工作制，预计全年工作日约为300天。项目具体地理位置图详见附图1。项目厂区平面布置见附图2，项目周围300米环境简况见附图3。
与项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
1、项目概况
越海全球物流（苏州）有限公司物流选址于苏州市相城区望亭国际物流园，主要从事国内贸易、货物进出口、技术进出口；国际、国内货物代理、速递服务；报关、报验及运输咨询服务；车辆委托管理、信息咨询、转口贸易。
公司总占地面积109590m2（164.385亩），一、二期项目总投资13200万元，建筑面积40800平方米，于2009年10经苏州市环保局批复（苏环建[2009]206号）同意建设，建设规模为年仓储和运输量20万立方米，职工人数约120人，工作时间实行一班8小时工作制，年工作日300天。
2、现有项目污染物处理和达标排放情况
①废水产生、治理及排放情况
现有项目产生的废水包括：场地冲洗水，产生量为1800t/a，经沉淀池沉淀处理后与生活污水（3600t/a）一起排入望亭镇综合污水处理厂处理，经污水厂处理后的水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》表1一级A标准。
目前，公司周边的污水管网尚未接通，废水由环卫部门定期拖运至污水处理厂。
②废气产生、治理及排放情况：
现有项目废气主要是汽车进出产生的汽车尾气、货品运输装卸过程中产生的粉尘和汽车扬尘，均属于无组织排放。项目物流涉及的货品均来自具有国家颁发生产许可证的、并且必须符合国家质量标准和附有合格证的工厂加工的带有完整包装的货品，没有散装产品，可有效防止卸货、搬运过程产生的粉尘，同时项目运营后将定时对厂区地面进行清扫以及冲洗，使汽车扬尘得到有效控制。汽车尾气排放量较少，且项目所在地场地开阔，有利于汽车尾气的扩散，加上绿化植被的吸收作用，汽车尾气对区域环境不会造成大的影响。
③噪声产生、治理及排放情况：
现有项目噪声主要为铲车、货车等产生的噪声，噪声源强约75~80dB(A)。通过加强对停车场的管理，规范停车库（场）的停车秩序，区内禁鸣喇叭，减少货车频繁启动和怠速，同时布置绿化带以减少对厂界声环境的影响，采取上述措施后对厂界的影响不显著。
④固废产生、治理及排放情况
废包装材料经收集后出售，生活垃圾由当地环卫部门定期清运。固废实现零排放，不会对周围环境产生二次污染。
现有项目污染物排放汇总表
类别
污染物名称
产生量
（t/a）
削减量
（t/a）
排放量
（t/a）
废
水
废水量
5400
0
5400
COD
1.62
0
1.62
SS
1.98
0.9
1.08
NH3-N
0.108
0
0.108
TP
0.0144
0
0.0144
石油类
0.018
0
0.018
固废
一般固废
20
20
0
生活垃圾
18
18
0
3、现有项目存在的环境问题
经调查，现有项目自投产以来，生产和环保工作正常，没有出现过环保事故，未有群众向有关环保部门投诉。

建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：
周边环境：本项目位于相城区望亭镇国际物流园，项目东侧为华宇路、南侧为海亭路、西侧为华兴路、北侧为空地，项目四周最近敏感点为东侧250米处的庄埂郎居民。
地质、地貌：拟建项目厂址所在的苏州相城区为长江下游冲积平原区域，四周地势平坦，河道纵横，属典型的江南水乡平原。该区域处于新华夏和第二巨形隆起带与秦岭东西向复杂构造带东延的复合部位，属原古代形成的华南地台，地表为新生代第四纪的松散沉积层堆积。表层耕土在1米左右，然后往下是粘土、亚粘土、粉砂土、粘土层等交替出现，平均低耐力为15t/m2。根据“中国地震裂度区划图（1990）”及国家地震局、建设部地震办（1992）160号文苏州市50年超过概率10%的烈度值为VI度。地势西高东低，地面标高4.48-5.20m左右（吴淞标高）。
水文：本区域属太湖水系，紧邻长江，主要河流有大运河、鹅真荡、黄埭荡、元和塘、济民塘、黄花泾等，主要湖泊有阳澄湖、漕湖。大运河和元和塘是本区的主要航道。
气候气象：项目所在地气候为北亚热带海洋性季风气候，四季分明，雨量充沛，无霜期长，季风变化明显，冬季以偏北风为主，夏季以偏南风为主。根据苏州气象台历年气象资料统计：年平均气温：15.7℃；年平均最高气温：17℃；年平均最低气温：14.9℃；年平均风速：3.0m/s；年最大平均风速：4.7m/s(1970、1971、1972年)；年最小平均风速：2.0m/s（1952年）；历年出现频率最大的风向为SE，年平均达12%（51-80年）；年平均相对湿度：80%；年平均降水量：1099.6mm；最大年降水量：1554.7mm（1957年）；最小年降水量：600.2mm（1978年）；年平均气压：1016.1hpa；年平均无霜日：248天（51-80年）；年频率最大风向SE。
植被、生物多样性：随着人类的农业开发，项目所在区域的自然生态环境早已被人工农业生态环境所替代。主要作物是水稻、三麦、油菜，蔬菜主要有叶菜、果菜、茎菜、根菜和花菜等大类几十个品种。树木主要有槐、杉、桑、柳和杨等树种，另外还有野生的灌木、草类植物等存在。目前该地区主要野生动物有昆虫类、鼠类、蛇类和飞禽类等；主要的水生植物有浮游植物（蓝藻、硅藻和缘藻等）、挺水植物（芦苇、蒲草等），浮叶植物（金银莲花和野菱）和漂浮植物（浮萍、槐叶萍、水花生等）。主要的底栖动物有环节动物（水栖寡毛类和蛭类），竹肢动物（蟹、虾等），软体动物（田螺、河蚬和棱螺等）。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
相城区位于苏州市区北部，2001年2月28日经国务院批准，撤销吴县市，分设吴中区、相城区。相城区下辖渭塘、望亭、黄埭、阳澄湖4个镇，元和、黄桥、太平、北桥4个街道，及1个省级经济开发区、1个高铁新城和1个旅游度假区。相城因春秋吴国大臣伍子胥在阳澄湖畔“相土尝水，象天法地”、“相其他，欲筑城于斯”而得名。相城区现已形成机械、电子、建材、纺织、化工、农产品加工等10多个大类的工业体系。电子信息、精细化工、新材料和光电一体化等新兴支柱产业正在崛起。相城区已经建成了14个园区、开发区，为中外投资者打造了新的投资载体。相城区开发建设6年来，地区生产总值和地方财政一般预算收入平均每年分别以23.4%和39.1%的速度增长，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入平均每年分别以16.4%和8.6%的速度增长。“十二五”期间相城区将依托“一心三区”的城市建设用地布局和“一核三片”的城市绿化生态系统，目标建设成为苏州的现代制造业副中心、商贸物流副中心和优美人居副中心，基本实现现代化。
相城区经济科技教育发达，整体推进素质教育，高标准、高质量普及九年义务教育，全市小学入学率、巩固率和毕业率都达到100%，初中入学率、巩固率和毕业率分别达到100%、99.97%和99.33%。初中毕业生升学率为95.63%，应届高中毕业生升学率达88.45%。高等教育毛入学率达41.06%，实现了高等教育大众化，并向普及化加速迈进。本区传统文化浓郁，传统文化事业蒸蒸日上，传统的文化包括昆剧、评弹等均得到传承和发展；现代文化发达，各类文艺演出场次较多。
望亭镇位于相城区西部，西临太湖，北接锡山市。京沪铁路、312国道、京杭大运河贯穿全境。镇区行政规划面积37.6平方公里，其中耕地3.8万亩，有19个行政村，5万余人口。镇内建有日供水8000多吨的自来水厂，水源取自太湖湖心。望亭发电厂具备120万千瓦/小时发电能力，镇内设11万伏双路变电站一座，供应全镇用电。镇内设专用排污管道直接通往规划中的污水处理厂，日处理废水3000吨。目前，望亭镇已形成“三区一中心”发展格局，规划面积2.2平方公里的中心镇区建设已经启动，新华工业管理区、迎湖工业园、望东开发区面积不断扩大，配套设施不断完善。
望亭国际物流园规划简介：
项目所处的望亭国际物流园位于望亭镇东部，是苏州市相城区区委、区政府围绕苏州市委提出的加快融入中心城区、加快工业化进程工作要求，作出了整合资源、调整区划、规划建设“一中心两园两区”的重大决策，依据苏州市物流业总体规划、相城区经济产业布局以及望亭镇独特的区位、交通、产业、政策等优势所确定规划建设的。
规划范围、规划期：望亭国际物流园规划区北侧与无锡以望虞河相隔，南临绕城高速，西起京杭运河，东至沪宁高速公路；总规划面积16.58平方公里。其总体发展目标是，近期（至2010年）基本完成公共性、基础性设施建设，建成苏州城区西部组团以物流服务为主的集聚区，苏州中心城区最大的生活配送、配载和仓储中心；中远期（2010～2020年）形成具有一定特色和竞争力的综合物流园，发展国际物流，成为联结苏、锡、常及长三角地区的区域性国际物流枢纽之一。
功能定位：望亭物流园定位为区域生产、生活基础资料储备运转的综合物流园，是一个拥有现代物流基础设施，集存储、配载，水、陆、空运输方式转换，包装，拼装，组装加工，信息服务等功能为一体的物流园区。   
区位：望亭国际物流园位于苏州、无锡两大城市的中间，离苏州、无锡城市中心均为25公里，北临无锡高新技术产业开发区，南接苏州高新技术产业开发区，东接苏州新加坡工业园区和相城经济开发区，周边有12个经济开发区。该地区快速发展的外向型经济和民营经济，发达的制造业和电子产业，城市货物的集散为望亭国际物流园提供了坚实的客户基础和广阔的发展空间。
交通：望亭国际物流园对外交通非常便捷，是水、陆、空交通的节点所在地。京杭大运河、沪宁铁路及开工建设中的京沪高速铁路近在咫尺，宁沪杭城际铁路在园区内经过并设有站点。东靠沪宁高速公路，南依苏州绕城高速、西临312国道、至无锡江南国际机场只需15分钟车程，园区距上海虹桥机场95公里、上海浦东国际机场140公里、南京禄口国际机场190公里、杭州萧山国际机场160公里，距上海港100公里、张家港港60公里、太仓港70公里、常熟港40公里，是物流的首选之地。
给水工程规划：园区总用水量约为1.25万m2/d，主要由苏州市白洋湾自来水厂供应。
望亭物流园给水干管以环状布置为主，确保供水安全。给水系统采用低压制，水压按满足6层住宅考虑，管网末端给水压力要求达到0.28Mpa。给水管道沿镇区主、次干道布置，规划至主、次干道级。规划红线宽度50米的道路，给水管网采用道路两侧布置的形式，其余道路给水管道位于道路的东、南侧人行道下或非机动车道下。
消防用水与生活用水合用同一管道系统，沿道路每隔120米设消防栓一个。
污水工程规划：望亭物流园污水进入望亭镇综合污水处理厂处理，尾水排入京杭大运河。该污水处理厂设计规模为3万m3/d，一期建设1.5万m3/d，目前已投入运行。污水管道埋设坡度一般控制在1‰－3‰之间，当管道埋深超过8m时，设置污水提升泵站，规划范围内规划建设2座污水提升泵站，分别位于海盛路和望锡路相交处、太阳路和铁运路相交处。新建污水管道与道路建设同步实施。污水管一般应设在道路的东侧或南侧。
雨水工程规划：雨水就近排入区内河道，雨水管道沿区内道路布置。雨水管道覆盖率100%。疏浚物流园现有河道，提高排洪能力。
供电工程规划：望亭物流园总用电负荷约为17万kw。规划建设一座220KV变电站（相城西变），位于望北路与西胡路相交处。建设两座110KV变电站，分别位于望北路与园东河相交处、机场路与观景河相交处。规划区供电模式采用110KV——10KV——380/220V。10KV配网采用开闭所、环网柜、配电所、箱式变相结合。规划设置17座10KV中心开闭所分片供电，每座开闭所占地面积不小于200m2。规划区内共有高压线5条，高压线走廊4条。
第1条高压走廊为：沿沪宁（城际）铁路走的220KV（由２条220KV高压线组成）的高压线走廊，控制宽度不少于70米（高压线两侧各15米）。
第2条高压走廊为：沿望虞河南侧走的220KV高压线走廊，控制宽度30米（高压线两侧各15米）。
第3条高压走廊为：沿物流大道道路中心线走的500KV高压线走廊，控制宽度75米（高压线两侧各37.5米）。
第4条高压线走廊为：沿太阳路北侧走的110KV高压线走廊，控制宽度20米（高压线两侧各10米）。
高压走廊范围内不得进行与之不相关的其它建设，以保证设施的正常运行。
燃气工程规划：望亭物流园规划以天然气为气源，天然气由“西气东输”工程东桥气门站供应。供气对象为居民生活、公共设施用气。耗热定额2510MJ/ 人·年，天然气燃气热值34.81MJ/m³。燃气气化率为100%。规划年用气总量为144.3万m3 （望亭电厂不在测算范围之内）。保留沿望虞河走的供应望亭电厂的“西气东输”天然气管。中压供气，采用用户调压站，直接向用户供气。燃气管南北向道路设置在西侧人行道或绿化带内，东西向道路设置在北侧人行道或绿化带内。
供热规划：采用综合热指标计算热负荷（望亭电厂不在测算范围内），预测热负荷近期为约26.99T/h。远期为62.56T/h。望亭电厂集中供热设施尚未建成。入园企业必须使用天然气、液化石油气、低硫燃料油（含硫量应低于0.3%）等清洁能源实施临时供热，不得自建燃煤锅炉。待远期望亭电厂集中供热设施建成投运后，区内已有的各类供蒸汽锅炉必须立即无条件拆除。
根据《苏州市望亭国际物流园总体规划》、《苏州望亭国际物流园环境影响报告书》等文件精神，物流园内严格按照产业定位引进项目，非产业定位的项目一律不得引进。
本项目属于普通货物的仓储运输、物流方案设计、信息服务、配送服务、分拣，符合物流园的产业定位。
望亭国际物流园经过三年时间的开发与建设，发展势头良好，被评为中国最具发展潜力的综合物流园区、中国物流重镇，已列为江苏省“十一五”规划重点物流基地、江苏省现代服务业集聚区、苏州市服务业重点项目。是中国物流与采购联合会理事单位，苏州物流商会、苏州生产性服务业协会副会长单位。通过短短三年时间的建设与发展，望亭国际物流园招商成果显著，先后有盛丰物流、通联物流、普洛斯、点通物流、海联物流、大田物流、物流园配套中心服务区、丰亿物流、越海全球物流、盐云实业、华鹏飞物流、雄昱物流等企业进驻。首批进驻园区的中国物流百强企业盛丰物流已顺利通过试运营阶段，于08年5月18日正式开业；通联物流致力于“物流超市”运营模式，已于08年11月18日正式开业；全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商，在业界有“工业物流地产老大”之称的美国普洛斯物流投入巨资在望亭国际物流园开发建设普洛斯望亭物流园，目前一期仓储房已经投入运营，并吸引国际饮料业巨头可口可乐进驻；点通冷藏物流占地43亩，计划建筑面积2.5万㎡，已经开工建设；天津大田集团计划在物流园投资建造大田物流苏州集散中心，项目占地147亩，建筑方案初步设计中；浙江海联物流在物流园用地50亩，计划打造海联长三角物流园，已经开工建设；丰亿物流占地40亩，项目已完成注册，土地已挂拍，建筑初步方案设计中；总投资10亿元、注册2亿元的深圳越海全球物流占地164.385亩，于2009年9月26日奠基，已完成注册，土地待拍卖；总投资10亿元、注册2亿元的盐云实业一期占地100亩，完成注册，土地待拍卖；物流园11938㎡配套中心服务区已竣工。此外，一批国内外知名物流企业纷纷前来考察，一批项目正在进一步洽谈中。
环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）：
1、地面水环境质量现状
根据相城区环保局2013年环境质量公告和历史监测资料，本项目所在地京杭大运河苏州段水质满足《地表水环境质量》（GB3838-2002）中的Ⅳ类水标准，符合环境功能区划的要求。
2、大气环境质量现状
根据相城区环保局2013年环境质量年报表明，建设项目地址的大气环境主要污染物SO2、NO2及TSP指标均低于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中规定的二级标准限值要求，说明目前项目拟建地周围的大气环境质量良好，能达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值要求。
3、噪声环境现状
根据项目所在地现有的监测统计资料显示，拟建项目周围声环境达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准限值要求，表明本区域声环境质量良好。
4、生态环境质量现状：
该区域的生态环境已大部分被人工生态所取代，原始天然植被已转化为次生和人工植被。近年开展的生态公益林改造和绿化造林等生态建设，植被分布多样性有所改善。该区域无珍惜野生动物活动，无文物古迹。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
1、地面水环境保护目标是：纳污河道京杭大运河的水质基本保持现状，达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类水标准；
2、大气环境保护目标是：项目周围大气环境保持现有水平，达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准；
3、声环境保护目标是：项目投产后，项目周围噪声仍达《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准限值要求；
主要环境保护目标
环境要素
环境保护对象名称
方位
最近距离
规模
环境功能
空气环境
庄埂郎居民
东
250米
约10户
《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准
小殷埂居民
北
280米
约50户
水环境
京杭大运河
西
1800米
大河
《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）IV类标准
望虞河
北
750米
小河
《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）III类标准
声环境
厂界外1米
---
---
---
《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准

评价适用标准
环境质量标准
⑴周围大气环境执行：
PM10、SO2、NO2执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。
执行标准
指标
取值时间
浓度限值
《环境空气质量标准》
(GB3095-2012)二级标准
PM10
年平均
70μg/Nm3
日平均
150μg/Nm3
SO2
年平均
60μg/Nm3
日平均
150μg/Nm3
1小时平均
500μg/Nm3
NO2
年平均
40μg/Nm3
日平均
80μg/Nm3
1小时平均
200μg/Nm3
⑵周围地表水域执行：
纳污河道京杭大运河执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准，其中SS参照执行《地表水资源质量标准》（SL63-94）四级标准 单位：mg/L
污染物
COD
SS
BOD5
氨氮
总磷
依据
Ⅳ类标准限值
30
60
6
1.5
0.3
《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）标准
⑶周围区域声环境执行：
《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准 单位：dB(A)
时段
昼间
夜间
2类标准限值
60
50

污染物排放标准
1、项目废水排放标准执行：
望亭镇综合污水处理厂接管标准
污染物
pH
COD
SS
氨氮
总磷
依据
排放限值
mg/L
6-9
500
300
30
4
望亭镇综合污水处理厂接管标准
2、经处理后尾水排放标准执行：
SS执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1一级A标准，COD、氨氮、总磷执行《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》（DB32/1072-2007）表2标准
污染物
COD
SS
氨氮
总磷
依据
排放限值
mg/L
/
10
/
/
《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1一级A标准
50
/
5（8）
0.5
《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》（DB32/1072-2007）表2标准
注：括号外数值为水温＞12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。
3、项目废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）和《固定污染源一氧化碳排放标准》B13/487-2002表2中无组织排放监控浓度限值
类别
污染源
污染物
单位
标准值
标准来源
废气
施工期
粉尘
mg/m3
1.0
（GB16297－1996）表2
汽车
尾气
非甲烷总烃
4.0
NOx
0.12
CO
10
(DB13/487-2002) 表2
4、项目噪声排放标准执行：
《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准
时段
昼间
夜间
排放限值
60dB(A)
50dB(A)
《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523—2011）
昼 间
夜 间
70
55

总量控制目标
水污染物──该项目新增生活污水定期由环卫部门拖运至污水处理厂，待污水管网铺至项目所在地后排入苏州市望亭镇综合污水处理有限公司处理，达标尾水最终汇入京杭大运河。排入望亭镇综合污水处理厂的总量控制如下：废水排放量≤3600t/a；COD排放量≤1.08t/a；SS排放量≤0.72t/a；NH3-N排放量≤0.108t/a；总磷排放量≤0.0144t/a。排入外环境总量控制如下：废水排放量≤3600t/a；COD排放量≤0.18t/a；SS排放量≤0.036t/a；NH3-N排放量≤0.018t/a；总磷排放量≤0.0018t/a。
大气污染物——无。
固废——排放量为零，实现零排放，不造成二次污染。
总量平衡方案：该项目水污染物排放总量在望亭镇综合污水处理厂范围内平衡。
项目污染物“三本帐”
类别
污染物名称
原有项目排放量
本项目
“以新带老”削减量
（t/a）
排放增减量（t/a）
全厂排放量（t/a）
产生量
（t/a）
削减量
（t/a）
排放量
（t/a）
废水
废水量
0.54
0.36
0
0.36
0
+0.36
0.9
COD
1.62
1.08
0
1.08
0
+1.08
2.7
SS
1.08
0.72
0
0.72
0
+0.72
1.8
NH3-N
0.108
0.108
0
0.108
0
+0.108
0.216
TP
0.0144
0.0144
0
0.0144
0
+0.0144
0.0288
石油类
0.018
0
0
0
0
0
0.018
固废
一般固体废物
0
20
20
0
0
0
0
生活
垃圾
0
18
18
0
0
0
0

建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）：
G1
本项目主要从事业务有物流、仓储、报关并为企业提供相关的信息服务。项目设计货物年仓储和运输量为20万立方米。主要工艺流程如下：

码头货物
空港货物
货运站货物
装卸
核对入库
运至企业
卡车运输

G2
S1

码头或
空港或
货运站
核对入库
装卸
卡车运输
企业产品

S2

流程说明：
①货物运至企业流程：
码头货物、空港货物及货运站货物：项目运输的货物包括码头货物、空港货物及货运站货物。
卡车运输：项目将海运、空运和陆运的货物通过卡车运至项目的物流中心，运输过程产生汽车尾气G1。
装卸：卡车将货物运至物流中心后，将货物卸下货车。
核对入库：核对货物信息后搬入仓库暂存，部分货物按企业的要求拆包整理，分拣重新包装后入库。该工序产生废包装材料S1。
运至企业：货物从物流中心运至企业。
②货物从企业运至码头/空港/货运站（包含报关手续）
企业产品：项目运输的产品为企业产生的产品，包括家电、电子产品等普通货物，非有毒有害品、非易燃易爆品。货品均来自具有国家颁发生产许可证的、并且必须符合国家质量标准和附有合格证的工厂加工的带有完整包装的货品，没有散装产品。
卡车运输：项目将产品通过卡车运至项目的物流中心，运输过程产生汽车尾气G2。
装卸：卡车将货物运至物流中心后，将货物卸下货车。
核对入库：核对货物信息后搬入仓库暂存，部分货物按企业的要求拆包整理，分拣重新包装后入库。该工序产生废包装材料S2。
码头/空港/货运站：卡车将企业的产品运至码头、空港、货运站，并为其办理货运、报关等手续后通过海运/空运/陆运等方式运至世界各地。

主要污染工序：
1、废水：
根据建设方提供的资料以及工程分析，项目车队需要的洗车维修等服务均委托专业汽车服务公司外包，本项目不设油库、地下车库、洗车场和汽修厂，故项目无工业废水产生。项目的废水主要为厂区职工的生活污水。
生活用水：本项目建成后新增职工约120人，工作时间为8小时工作制，年工作约300天。生活用水量按120L/d.人计；则生活总用水量约4320m3/a。污水产生量按100L/d.人计为3600 m3/a。
生活污水定期由环卫部门拖运至污水处理厂，待污水管网铺至项目所在地后排入苏州市望亭镇综合污水处理有限公司处理，达标尾水最终汇入京杭大运河。项目废水排放情况见下表：
废水产生源强表
种类
废水量
（m3/a）
污染物
名称
污染物产生量
治理
措施
污染物排放量
排放方式与
去向
浓度
(mg/l）
产生量
(t/a)
浓度
(mg/l)
排放量
(t/a)
生活污水
3600
COD
300
1.08
---
300
1.08
望亭镇综合污水处理厂
SS
200
0.72
200
0.72
NH3-N
30
0.108
30
0.108
TP
4
0.0144
4
0.0144
2、废气：
根据建设方提供的资料以及工程分析，本项目废气主要是汽车进出产生的汽车尾气、货品运输装卸过程中产生的粉尘和汽车扬尘，均属于无组织排放。
本项目物流涉及的货品均来自具有国家颁发生产许可证的、并且必须符合国家质量标准和附有合格证的工厂加工的带有完整包装的货品，没有散装产品，可有效防止卸货、搬运过程产生的粉尘，因此粉尘产生量少。
汽车在物流中心内行驶以及出入仓库和停车场怠速、慢速行驶时会产生汽车尾气污染，该尾气包括排气管尾气、曲轴箱、油箱和化油器等燃料系统的泄露气等，主要污染因子为CO、HC、NOx等，其排放量与车型、车况和车辆数等有关，还与汽车行驶状况有关。因此，可按运行时间和车流量计算尾气排放量。
根据类比调查，汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物浓度详见下表：
汽车尾气中个污染物浓度
污染物
单位
怠速
正常行驶
备注
CO
%
4.07
2
容积比
HC
ppm
1200
400
容积比
NOx
ppm
600
1000
容积比
车流量：项目新增车辆10量，车辆进出物流中心的频率取每日进出4次，则每日车流量为40辆/天。
运行时间：假定每辆车在物流中心平均行驶时间为5分钟。
耗油量：根据统计资料及类比调查，车辆怠速行驶速度＜5km/h，平均耗油量为0.4L/min，燃油燃烧后产生的污染物将向周围空气排放。在相同的耗油量情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关，空燃比是指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比。当空燃比较大时（大于14.5），燃油完全燃烧，产生二氧化碳和谁，当空燃比较低时（小于14.5），燃油不充分燃烧，将产生HC、CO、NOx等污染物。据调查，当汽车进出车库时，平均空燃比约为12：1.
汽车尾气排放的各污染物的源强计算可参照以下公式进行，结果见下表。
废气排放量：D=QT(K+1)A/1.29
式中：D——废气排放量，m3/h；
Q——汽车车流量，辆/h；
T——车辆运行时间，min；
K——空燃比；
A——燃油消耗，kg/min。
污染物排放量：G=DCf
式中：G——污染物排放量，kg/h；
C——污染物的排放浓度，容积比，ppm；
f——容积与质量换算系数。
汽车尾气计算参数：车辆10辆，每日车流量：40辆，物流中心内行驶时间为3分钟，空燃比12:1。
汽车尾气排放源强计算结果
污染物名称
CO
HC
NOx
污染物排放量
1.01t/a
0.023 t/a
0.11 t/a
本项目汽车尾气排放量较少，且项目所在地场地开阔，有利于汽车尾气的扩散，加上绿化植被的吸收作用，预计汽车尾气对区域环境不会造成大的影响。
3、噪声：
拟建项目噪声源主要为铲车、货车等产生的噪声，噪声源强约75~80dB(A)，间歇排放。具体源强见下表：
噪声产生源强清单
序号
名称
数量
源强dB(A)
1
升降平台
25个
75
2
铲车
25台
80
3
货车
10台
80
4、固体废弃物：
本项目固废产生环节主要包括：
(1) 废包装材料S1、S2：项目货物存储过程中产生的废包装材料，产生量约20t/a，为一般工业固废，厂家收集后出售给外单位综合利用。
(2)生活垃圾：员工120人，生活垃圾产生量为18t/a，由环卫部门清运。
4.1建设项目固体废物产生情况汇总表
序号
副产物名称
产生工序
形态
主要成分
预测产生量（吨/年）
种类判断*
固体废物
副产品
判定依据
1
废包装材料
货物存储工序
固体
--
20
√

《固体废物鉴别导则(试行)》
2
生活垃圾
员工
固体
--
18
√

4.2、营运期固体废物分析结果汇总表：
序号
固废名称
属性（危险废物、一般工业固体废物或待鉴别）
产生工序