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高速铁路路基设计规范标准.doc
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1、6 路 基6.1 一般规定6.1.1 路基工程应加强地质调绘和勘探、实验工作,查明基底、路堑边坡、支挡结构基础等的岩土结构及其物理力学性质,查明不良地质情况,查明填料性质和分布等,在取得可靠地质资料的基础上开展设计。6.1.2 路基主体工程应按土工结构物进行设计,设计使用年限应为12023。6.1.3 基床表层的强度应能承受列车荷载的长期作用,刚度应满足列车运营时产生的弹性变形控制在一定范围内的规定,厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超过基床底层土的承载能力。基床表层填料应具有较高的强度及良好的水稳性和压实性能,可以防止道砟压入基床及基床土进入道床,防止地表水侵入导致基床软化及产生翻浆冒泥、冻
2、胀等基床病害。6.1.4 路基填料的材质、级配、水稳性等应满足高速铁路的规定,填筑压实应符合相关标准。6.1.5 路堤填筑前应进行现场填筑实验。6.1.6 路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设立过渡段,保证刚度及变形在线路纵向的均匀变化。6.1.7 路基工后沉降值应控制在允许范围内,地基解决措施应根据地形和地质条件、路堤高度、填料及工期等进行计算分析拟定。对路基与桥台及路基与横向结构物过渡段、地层变化较大处和不同地基解决措施连接处,应采用逐渐过渡的地基解决方法,减少不均匀沉降。路基施工应进行系统的沉降观测,铺轨前宜应根据沉降观测资料进行分析评估,拟定路基工
3、后沉降满足规定后方可进行轨道铺设。6.1.8 路基支挡加固防护工程应满足高速铁路路基安全稳定的规定,路基边坡宜采用绿色植物防护,并兼顾景观与环境保护、水土保持、节约土地等规定。6.1.9 路基排水工程应系统规划,满足防、排水规定,并及时实行。6.1.10 路基设计应重视防灾减灾,提高路基抵抗连续强降雨、洪水及地震等自然灾害的能力。6.1.11 路基上的轨道及列车荷载换算土柱高度和分布宽度应符合表6.1.11的规定。表6.1.11 轨道和列车荷载换算土柱高度及分布宽度列车活载种类设计轴重(kN)轨道形式分布宽度(m)计算高度(m)土的重度(kN/m3)1819202122ZK活载200CRTS型
4、板式无砟轨道3.03.12.92.82.62.5CRTS型双块式无砟轨道3.42.82.72.62.42.3CRTS型板式无砟轨道3.252.92.72.62.52.3有砟轨道3.43.02.82.72.62.46.1.12 车站两端正线、运用既有铁路地段、联络线、动车组走行线和养护维修列车走行线等路基设计标准按其设计最高速度拟定,路基基床结构变化处应设立长度不小于10m的渐变段。6.1.13 路基工程应加强接口设计,合理设立电缆槽、电缆过轨、接触网支柱基础、声屏障基础及综合接地等相关工程,避免因相关工程破坏路基排水系统、影响路基强度及稳定。6.2 路基面形状及宽度6.2.1 无砟轨道支承层(
5、或底座)底部范围内路基面可水平设立,支承层(或底座)外侧路基面两侧设立不小于4%的横向排水坡。有砟轨道路基面形状应为三角形,由路基面中心向两侧设立不小于4%的横向排水坡。曲线加宽时,路基面仍应保持三角形。6.2.2 有砟轨道路基两侧的路肩宽度,双线不应小于1.4m,单线不应小于1.5m。6.2.3 直线地段标准路基面宽度应按表6.2.3采用。表6.2.3 路基面标准宽度轨道类型设计最高速度(km/h)线间距(m)路基面宽度单线(m)双线(m)无砟轨道2504.68.613.23004.813.43505.013.6有砟轨道2504.68.813.43004.813.63505.013.86.2
6、.4 路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽,当轨道结构和接触网支柱等设施的设立有特殊规定期,根据具体情况分析拟定;有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按表6.2.4的规定加宽。曲线加宽值应在缓和曲线内渐变。表6.2.4 有砟轨道曲线地段路基面加宽值设计最高速度(km/h)曲线半径R(m)路基外侧加宽值(m)250R 100000.210000 R 70000.37000 R 50000.45000 R 40000.5R 40000.6300R 140000.214000 R 90000.39000 R 70000.47000 R 50000.5R 50000.6350R 120230.31
7、2023 R 90000.49000 R 60000.5R 60000.66.2.5 路基标准横断面如图6.2.5-18所示。图 6.2.5-1 无砟轨道双线路堤标准横断面示意图图 6.2.5-2 无砟轨道双线硬质岩路堑标准横断面示意图图 6.2.5-3 无砟轨道双线非硬质岩路堑标准横断面示意图图 6.2.5-4 无砟轨道单线路堤标准横断面示意图图6.2.5-5 有砟轨道双线路堤标准横断面示意图图6.2.5-6 有砟轨道双线硬质岩路堑标准横断面示意图图6.2.5-7 有砟轨道双线非硬质岩路堑标准横断面示意图图 6.2.5-8 有砟轨道单线路基标准横断面示意图6.3 基 床6.3.1 路基基床应
8、由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨为0.4m,有砟轨道为0.7m,基床底层厚度为2.3m。6.3.2 基床表层应填筑级配碎石,压实标准应符合表6.3.2-1的规定。表6.3.2-1 基床表层压实标准压实标准级配碎石压实系数K0.97地基系数K30(MPa/m)190动态变形模量Evd(MPa)55注: 无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时,其控制标准为Ev2120 MPa且 Ev2/Ev12.3。其材料规格应符合下列规定:1基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。2基床表层级配碎石的粒径级配应符合表6.3.2-2的规定。其不均匀系数Cu不得小于15,0
9、.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%。粒径级配曲线如图6.3.2所示。表6.3.2-2 基床表层级配碎石粒径级配方孔筛孔边长(mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率(%)011(5)73213464175679182100100注:括号内数字合用于寒冷地区铁路。图6.3.2 基床表层级配碎石粒径级配曲线3基床表层级配碎石与下部填土之间应满足D151.0m)过渡段示意图注:图中t为最大冻结厚度,当t11.0m)过渡段示意图图 6.6.2-3 路堤与横向结构物(h1.0m)过渡段示意图6.6.3 路堤与路堑连接处应设立过渡段。过渡段可采用下列设立方式:1 当路堤与路堑
10、连接处为硬质岩石路堑时,在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶,台阶高度0.6m左右。并应在路堤一侧设立过渡段,如图6.6.3-1。过渡段填筑规定应符合第6.6.1条第2款的规定。图6.6.3-11 硬质岩石堤堑过渡段示意图2 当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时,应顺原地面纵向开挖台阶,台阶高度0.6m左右。如图6.6.3-2,其开挖部分填筑规定应与路堤相同。图6.6.3-22 软质岩石或土质堤堑过渡段示意图6.6.4 土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段,应设立过渡段,并采用渐变厚度的混凝土或掺入5%水泥的级配碎石填筑。6.6.5 无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设立过渡段,满足轨道形式
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