油漆常见缺陷.doc
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1、油漆喷涂常见缺陷及原因默认分类 2010-08-11 09:25:38 阅读130 评论0 字号:大中小订阅 流挂:指涂料施于垂直面时,由于其抗流挂性差或施涂不当,漆膜过厚等原因而使湿漆膜向下移动,形成各种形状下边缘厚而不均匀涂层。导致原因:操作不好,喷枪口枪太大;涂料太稀;涂装物表面太平整;涂层太厚,薄刷多遍。 发白:指有光涂料干燥过程中,漆膜上有时呈现乳白色现象。导致原因:水分浓度过高;溶剂解析力不够;基材本身水分含量过高。 起皱:指漆膜呈现多少有规律的小波幅波纹式的皱纹,它可深及部分或全部膜厚。导致原因:底漆、面漆干燥速度不一致;涂层太厚,黏度过高;喷嘴未调节好;PU类的涂料固化剂加太多
2、,干燥速度太快。 桔皮:指漆膜呈现桔皮状外观的表面病态。导致原因:流平性不好;温度低;NC类稀释剂过多或不配套;基材不平或处理不好。 咬底:指在干漆膜上施涂其同种或不同种涂料时,在涂层施涂或干燥期间使其下的干燥膜发生软化,隆起或从底材上脱离的现象。导致原因:两种不配套的底漆和面漆(通常含量高的做底漆);底未完全干燥就上面漆;底漆的涂层太厚。 针孔:指在漆膜中存在着类似于针刺的细孔。导致原因:搅拌均匀,涂料内部有空气;油污水分污染;被涂物表面不平整;喷太厚,溶剂不好挥发。 起泡:指涂料在施涂过程中形成的空气或溶剂蒸气等气体或者兼有的泡。导致原因:被涂物有水分;涂料有水分;空气湿度大;油污;稀释剂
3、、固化剂不配套;搅拌不均匀,表面不平。 表面粗糙:导致原因:施工环境太脏,不够清洁;涂物中本身细度不够,被涂物表面有赃物;涂层不够。 开裂:指漆膜出现不连续的外观变化。导致原因:涂层太厚,涂料过期;涂料太厚,涂料本身硬度高,较脆;促进剂含量过高;面漆固含量低,树脂本身有问题以及外部环境。 起皮:导致原因:被涂物面层水分太高;未经过封油处理;底漆未干涂面漆;两种不配套的底漆和面漆。 跑油:导致原因:涂料中有水或油渣;被涂物有油渣,蜡质;涂料黏度过高或过低。 露底:导致原因:遮盖低,砂磨过度;涂层过薄,喷涂不均匀,底深面浅。 砂纸纹:导致原因:砂纸号太大,未干就打磨;没有顺着木纹方向打磨。 涂层粘
4、砂纸:导致原因:涂层未干,涂层太厚,促进剂少;溶剂本身溶解力差,空气湿度大。 起粒:导致原因:灰尘太多,或有杂质异物;涂料有杂质成分,未经过滤;搅拌不均匀,未充分混合;喷涂不规范;稀释剂不配套,未使元剂溶解。 黄变:导致原因:紫外线直射;环境因素空气湿度大;温度过高,反应过度;涂料本身耐黄变率低。 鬼影:导致原因:喷涂时走枪不均;喷幅不一;搅拌不均。 回粘:干燥不发粘的漆膜表面随后又出现发粘的现象。导致原因:涂料品质太差;外界温度高,湿度大;本身并未全干就包装处理;固化成分过少,空气不流通。常见的油漆缺陷和处理方法发布者:rh123 发布时间:2010-11-24 11:54:29 阅读:21
5、8次 【字体:大 中 小】1.、气候和酸性的攻击漆面出现不规则的细纹、有少量脱色、部分剥离或碎裂表面原因受腐蚀性物质的侵害,如双氧水刹车液或酸性电池落在表面的酸雨在新漆表面使用清洁剂预防在新喷漆的表面避免使用清洁剂确保漆膜已经完全固化解决轻微的创伤可以用P2000水磨砂纸打磨然后用抛光的办法来补救,一旦遭受更严重的腐蚀,就必须用P800水磨砂纸彻底打磨,确保所有污染物的痕迹已经被去除,然后重新喷涂2、渗色颜色从现有的旧漆层或底漆层渗透到了新面漆上原因现有的旧漆层含有容易渗透的基础底色原子灰未完全干透,呈现出原子灰的颜色。预防原子灰必须彻底干燥在喷涂前去除表面所有不粘附的喷涂物解决如果面漆只出现
6、少量的渗色而渗色来自中途漆则可通过强制干燥后再重新喷涂。渗色:面漆吸收了来自下一涂层或旧漆层的颜料底漆层材质耐溶剂性差;与油漆不相容的旧漆膜或沥青没有完全去除。原因:刚喷涂的面漆出现局部褪色;如果过多添加催干剂,也会发现此现象;底漆层由于面漆没有完全喷涂,遮盖不好误认为是渗色。3、翻黄底层填料引起表面发黄原因油漆或原子灰调配时加入过量的双氧水或催干剂预防需精确计算双氧水或催干剂的量解决用P800-P1000水磨砂纸打磨,喷上环氧/中涂底漆密封隔离后,重新喷涂4、起水泡涂料中残留的水气遇热膨胀聚结后,引起漆面突起及膨胀原因 特别是在裸金属表面或原子灰表面出现的水泡居多,原因是金属件与原子灰在放热
7、的过程中要吸收水份 在高湿低温的环境喷涂作业过程中,由于涂层中残留一定的水份干燥不彻底所致预防在喷涂前注意不要在即将工作的表面留下汗渍或指纹只使用经过推荐和认可的材料各个工序作业前和作业后都要使其所用产品干燥彻底解决在受影响表面上用P1500或P2000打磨干燥过后,重新喷涂5针孔/气泡大体积的圆形空气泡或水泡,经常出现于接缝区域和角落或超厚的填料及塑料表面原因料屑膜的粗劣毛边干燥时过分加热预防避免厚涂油漆,确保漆膜可以渗至接缝和边角位置使用推荐的稀释剂和掌握正确的喷涂技巧解决用P1000-P1500水磨砂纸打磨,必要时填补小量原子灰在较大的针孔/气泡的位置,然后重新喷涂原因:在接缝区域和角落
8、厚涂层中有白色的气泡出现,由于较厚的涂层在干燥过程中受热表面干燥过快,涂层中的溶剂或稀释剂难以挥发所致6、发白/起雾在漆膜表面形成乳状光雾,特别是在较厚的涂层更为明显原因 在高温潮湿的条件下使用了快干型稀释剂 在低温潮湿的环境使用了干燥过快的稀释剂 因喷涂气压过大使工件冷却,随后出现水汽冷凝而产生的发白在喷涂施工前车身板材温度过低预防使用高质量的稀释剂,缓慢蒸发解决 对出现发白的工件进行升温烘烤 如果问题不是很严重时,可用抛光处理擦掉 如果表面已经被十分严重影响时,应用P1500水磨砂纸打磨后,重新喷涂7、污染/工业微尘着色斑点或飞溅斑点,如在漆面上沉淀,或变色或着色的污点原因滴落在漆面上的树
9、液,树脂,湿花瓣,果浆或鸟粪等金属粒子深入漆面中并氧化预防避免在漆面上留有如何灰尘确保漆面已经完全固化解决用清水洗洁后、再用清洁剂擦拭,如果还有剩余物可用P2000砂纸打磨再用抛光蜡配以抛光机进行抛光处理,使其恢复光亮;如变色污点和着色点仍留在漆面上则需重新喷涂8、腐蚀/生锈漆面上的疏松的涂层和变色污点,尤其在车身边缘及接缝处常见原因裸露金属表面因意外损坏而暴露或留下的未经过处理钻孔洞裸露金属的表面的漆膜因为污染物而遭受破坏预防确保所有的金属表面再喷涂前都能受到正确的处理和保护如:使用了流动的腐蚀底漆尽快修补漆膜的任何损坏,立即处理新的暴露金属的边缘9、裂纹长期曝晒在室外的板材,如温度、紫外线
10、、水和溶剂等引起漆膜变硬,易碎原因 由于涂层内部干燥不彻底或者使用材料不匹配造成的内部涂层发软,而表漆干燥充分时,在受热过程中内部涂层膨胀时对表漆膜进行的撕裂 未经处理或处理不透而直接喷涂于破裂的旧漆面上漆层太厚预防观察现有的末道漆,在喷涂前修补所有的裂痕如果漆层太厚,打磨旧漆层,在喷涂前须打磨所有较厚的表面解决(注意事项:在对涂层施工时,闪干时间一定要足够,涂层不要喷涂过厚)用P800水磨砂纸彻底打磨损坏的漆面,有需要填补原子灰,经打磨及补上中涂后重新喷涂10、内含污垢/尘/土在储存或涂料凝结时,外界杂物粘附于末道漆表面,形成包块。原因在喷涂前,灰尘没有被完全从表面清楚喷枪在使用前没有被彻底
11、清洁过滤不足预防在喷涂前清洁所有工件内与工件周边灰尘,清洁喷涂环境检查通风,确保空气流动解决在喷涂过程中,用尖锐的工具,如镊子,小心清除任何粘附于漆面的杂质;漆面完全干燥后,可以用P1500-P2500水磨砂纸打磨和抛光的方法处理漆面的灰尘;当情况严重时,打磨后重新喷涂11、干喷无光亮的,有小颗粒或粗糙的黑点在喷涂表面原因油漆粘度过高,使用错误的或低劣的稀释剂缺乏正确的喷涂技巧、没有彻底清洁好喷枪、在喷射时压力过高或喷枪距离表面太远。底层粗糙打磨的不够光洁平整,对面漆的喷涂平整情况有很大影响。预防使用正确比例的推荐的稀释剂使用正确的喷涂技巧,确保喷枪的清洁,尽可能低的设置大气压,与雾化一致,从
12、正确的距离喷射解决打磨,混合和抛光,如果织纹太粗糙,用该办法无法去除,则需要用P1000或P1200水磨砂纸打磨面漆,重新喷涂12、鱼眼漆膜表面形成的象弹坑一样的凹陷原因 环境来源的污染、如油脂、干皂、含硅清洁剂、抛光蜡、表板蜡 压缩泵内或气管被湿气或油污染、打磨混合所引起的灰尘或空气中带有杂物 在较封闭的车间来自汽车尾气的污染 在喷涂区域来自油烟的污染预防保持压缩机及气管清洁;远离污染区域,已经用过一次的抹布不应在喷涂前再次使用解决浅的小坑可以用P2000-P2500打磨抛光在湿打磨后仍然不能清除,则需要重新喷涂13、色斑/聚银经过修补的金属银粉漆颜色出现不规则的变化,银粉漆表面出现深浅和光
13、暗不一原因油漆使用时太稠(湿喷)或太稀(干喷)油漆施喷时不够湿,或与其他低品质的涂料混合,或使用错误的稀释剂缺乏喷涂技巧预防使用正确的喷涂机巧在开始喷涂前调整喷枪喷嘴的扇面样式解决须用P1000或P1200打磨出现深浅和光暗不一的位置后,重新喷涂14、颜色褪色分离对比相邻的区域会出现不同情度的颜色的阴影原因调配时出现错配因为风化或露光造成颜色褪色不正确的颜色选择或使用错误的颜色变量预防只使用推荐的材料确保油漆被充分而正确的混合在材料正确的前提下,使用正确的喷涂技巧解决用P1500-P2000水磨砂纸打磨表面后,用正确的颜色及喷涂方法重新喷涂15、橙皮/桔皮漆面出现不均匀的现象,漆膜表面类似于橙
14、/桔纹状原因缺乏正确的喷涂技巧,距离喷涂表面太远,喷枪的气压不标准,喷枪扇面/出漆量未调整好,稀释剂选择错误,下涂层平整度较粗糙,面漆喷涂过厚。预防 确保油漆与稀释剂是否配套,使用适当的稀释剂 正确运用喷涂技巧,确保喷枪已清洁和经过调整 为面漆提供一个很好的平整度解决如果橙/桔纹面积较小,可以用P2000湿打磨后抛光如果橙/桔纹的情况很严重,则必须用P1000水磨砂纸打磨后,重新喷涂16、喷雾尘颗粒状的尘粉不规则地分布于漆膜表面原因遮蔽不全不适当的悴取或通风不流畅预防全面小心遮蔽,确保被遮盖漆边缘被全面密封解决用P2000-P2500水磨砂纸打磨后,再用抛光的方法处理17、砂眼表面不规则,典型
15、的是外表呈现波纹曲线状或十字凹槽或锯齿状或球形的突出原因不稳定的空气压力,底材表面没有处理好原子灰填补不足,平整效果不佳预防喷涂前仔细检查表面,确认是否存有砂眼及平整度是否达到要求使用足够量的底漆厚度,打磨至平整光滑解决轻微砂眼可用P1500-P2000垫着磨灰板打磨后进行抛光处理,严重的需重新喷涂18、针孔面漆表面出现微小的孔或“气泡”原因施喷时首层喷涂过厚或每层相隔时间不够、调配时稀释不足或选择了错误固化剂原子灰上存有砂眼没有及时处理好受到了软管和压缩机里残留的空气水分子的污染预防避免使用单厚层施喷,要有充分的每层相隔时间打磨原子灰后要及时把大砂眼填补解决如果针孔过深或分布于整个表面,须用
16、P1000水磨砂纸打磨,擦干后用原子灰填补针孔,重新喷涂19、凝结白胶部分液体状的油漆表面出现固化或白色凝固的胶原因不适当的密封容易允许溶剂挥发而水份与静态油漆的挥发物在不全密封的瓶内聚积,长时间下漆面就成一层凝结白胶被其他的涂料或固化剂污染预防在运输前完全密封容器避免与各种类型的涂料,固化剂或不相溶的稀释剂混合解决轻微的可把表层的胶块弄去然后加入适量的溶剂开释严重的则需把出现问题的油漆处理掉20、咬底旧漆层因受到新涂层的大量溶剂渗透而起变化,引起表面歪曲和折皱原因底层油漆材质与面漆不配套旧漆层为劣质抵抗性溶剂的涂料淬水反应的涂料成了两层漆器中的夹层在未完全固化或不稳定的旧双组份涂层上再次返喷
17、预防使用双组份聚氨酯底漆当作中间层避免使用聚酯原子灰去覆盖含劣质阻抗溶剂的涂料解决如果表面遭受很严重的咬底,应彻底清除咬底涂层并重新喷涂中途底漆21、图状或原子灰印记不稳定的中途漆受新面漆的溶剂渗透而膨胀引起的瑕疵或底层上所用的原子灰边缘位置收缩所引起原因原子灰被应用于不稳定及含劣质抵抗性溶剂的旧层之上原子灰羽状边打磨不充分;在刮涂原子灰前,打磨的面积不够广或者打磨旧漆层不够彻底,从而导致原子灰边缘附着力差,手感效果不好。喷涂底漆后,原子灰印记体现出来了;原子灰干燥不彻底,后期收缩而致预防 在使用面漆前确保底层旧涂层完全干燥 在原子灰中加入一定数量的固化剂后,必须完全干燥 确保原子灰边缘与旧漆
18、层有很好的附着力与较好的手感解决轻微的可用P1500-P2000水磨砂纸打磨再抛光,严重的则需用P280-P320干打磨直至光滑平整的表面,根据需要重新刮上原子灰或覆盖中途漆,并确保底漆完全密封和干固,再用P800-P1000打磨后返涂面漆22、薄片/剥离油漆层由底层一块块的脱落,脱落后的表面是很光滑的,脱落出来的块状物由薄片组成,这些薄片很容易破碎(主要是清漆层或者清漆层、色漆层一起剥落)原因 底层被蜡,油脂,硅树脂,油释放剂,水或皂污染 喷涂时底材表面过冷或过热 使用的漆膜太厚 底漆层与喷漆面漆层面隔时间太久 底漆与面漆不配套(品质差距过大) 由于脱落的下底漆层喷涂漆层中,水份过多,干燥不
19、彻底,再喷涂面漆后过一段时间出现的面漆层剥落预防 确保需要喷涂的表面已经清洁,用清洁布使表面保持干燥 喷涂前适当的打磨表面,小心的清除所有打磨残留的灰尘 确保各涂层干燥彻底,不应过厚解决彻底清除受影响的区域并把分离出的层面打磨,重新喷涂23、抛光印记漆面上出现的细微沟纹或污点,典型的是曲线或漩涡的图案原因 油漆没有完全固化前进行抛光 使用粗糙的,或氨类混合物,或不正确的抛光,灰尘,粗糙的布料或抹布 抛光程序各项没做到位预防在漆面处理前必须确保油漆完全固化使用正确等级和型号的混合物或抛光,确保抛光的布料或抹布柔软清洁解决确保漆表面完全固化,用P2000水磨砂纸重打磨较深沟纹位置再抛光,如果情况严
20、重则需重新喷涂24、打磨印记漆膜下的表面刮伤原因 所使用的砂纸过于粗糙 底层在完全干燥前已经经过打磨 喷涂涂层过湿显出划痕迹预防使用最适的P800-P1000砂纸来打磨中途漆;选用适当的稀释剂稀释解决如果问题不是很严重。只需用P2000水磨砂纸彻底打磨,但必需确定面漆已经干燥如果膨胀很明显则需要湿打磨和重新喷涂25、流挂/下垂漆面没有保持统一的厚度、过量稠的配表漆从残留的漆面上垂下来原因涂料用于单一厚层面过量厚度的使用、空气压力过低、喷枪过于靠近漆面或流动过于缓慢预防避免在单一层面上使用厚喷层与层之间保持足够闪干时间解决让漆面完全固化后,用P1200-P2000打磨并擦除多余的漆挂,两用抛光处
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