国道改建工程施工调查报告资料.doc

中铁十局集团西北工程有限公司

G344汝州境骑庄至汝洛界改建工程

施工调查报告

批准： ：

2016年11月6日

参加调查人员:

公司副总经理:刘 晋、黎 星
工程管理部：苑国全、张小伟、杨逢春
安质部：郭宗伟
生产资源管理部：张 哲
成本管理部：宋 鑫
项目经理部：李新东、吕新春、

中铁十局集团西北工程有限公司
2016年11月6日

目 录
1.工程概况 1
1.1 工程概述 1
1.2 设计标准 1
1.3 合同造价 2
1.4 合同工期 2
1.5 建设、设计、监理单位 2
2.项目所在地区特征 2
2.1 自然条件 2
2.1.1 地质条件 2
2.1.2 水文地质 3
2.1.3 气象特征 3
2.2 施工条件 3
2.2.1 交通运输条件 4
2.2.2 沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 4
2.2.3 材料分布情况 4
2.3 风俗民情、生活卫生及环境保护情况 5
2.3.1 风俗民情 5
2.3.2 生活、卫生 5
2.3.3 环境保护 5
3.征地拆迁情况 5
4.工程特点及难点 6
4.1 主要工程特点 6
4.1.1 工程专业接口多，专业间协调复杂 6
4.2 工程重、难点及对策 6
4.2.1 原荆河大桥施工安全防护和环境保护 6
4.2.2 路基拼接质量控制 6
4.2.3 保通方案的实施 6
5. 施工任务划分、施工队伍部署及驻地建设 7
5.1 作业队任务划分 7
5.2 施工队伍部署 8
5.3 驻地建设 9
6、主要工程数量 9
7.主要节点工期 12
7.1 总体工期目标 12
7.2 主要节点工期安排 12
7.3 各专业工程工期安排 12
8. 重难点工程施工方案 13
8.1 总体施工方案 13
8.2 施工准备 13
8.3 路基工程施工方案 14
8.4 路面工程施工方案 15
8.5 桥涵施工方案 16
8.6 排水工程施工方案 17
8.7 交通工程施工方案 17
8.8 保通方案 18
9.临时设置方案 18
9.1 临时工程设置原则 18
9.2 项目驻地 18
9.2 施工便道 19
9.3 砼拌合站及小型构件预制场 19
9.4 钢筋加工场 20
9.5 水稳拌合站、试验室 20
9.6 沥青拌合站 20
10.资源配置计划 20
10.1 主要物资需用量 20
10.2 主要物资采购及运输方案 21
10.3 物资验收 46
10.4 物资储存 46
10.5 物资发放 46
10.6 物资管理 47
10.7 主要机械设备清单 47
10.7.1 机械设备情况 48
10.8 劳务工费 48
11.亮点工程规划及形象宣传 48
11.1 亮点工程 48
11.2 形象宣传 49
11.2.1项目驻地形象宣传 49
11.2.2项目工地形象宣传 51
11.3 新闻报道和突发事件舆情应对 52
11.4 施工影像管理 52
11.5 工程项目形象宣传的组织保障及经费使用 53
12.成本管理、变更索赔政策及切入点 53
12.1 成本 53
12.1.1施工方案的优化 53
12.1.2项目“内控”管理 53
12.2 变更、索赔 56
13.项目投标情况，业主验工计价及付款方式 56
13.1 项目投标情况 56
13.2 业主验工计价 56
13.3 付款方式 56
14.安全质量卡控措施 57
14.1 安全质量管理目标 57
14.2 风险评估及预控措施 57
14.3 主要管控措施 59
15. 环境保护及现场文明施工管理 62
15.1 环境保护及现场文明施工目标 62
15.2 环境保护管理措施 62
15.3 现场文明施工管理 63

53

G344汝州境骑庄至汝洛界改建工程调查报告
1.工程概况
1.1 工程概述
本项目位于河南省汝州市境内，起点位于G344与G207平面交叉处，路线经板长庄、王堂村、文寨村、淡庄、张寨村等村落，下穿焦柳铁路，在黄庄村东侧折向西南后与S241、S237相交，路线上跨宁洛高速，最后止于东车坊村西（汝州于汝阳交界）处，路线全长23.690Km，扣除S237至温泉迎宾大道利用段6.259公里（K13+593.108-K19+852.088）,焦柳铁路利用段0.06公里（K2+455-K2+515）,实际建设里程为17.371公里，全部位于汝州市境内。
项目施工内容包含桥梁118.08米/2座；涵洞49道，其中拆除新建47道，新建2道;拆除原有涵洞11道;平面交叉5处，以及全线路基、路面工程及配套的交通工程，机电工程和养护工区房建工程。
1.2 设计标准
道路主要技术标准

单位
采用值
道路等级

一级
计算行车速度
km/h
80
停车视距
m
110
平曲线最小半径
m
410
最大纵坡
%
1.46
坡长（最小/最大）
m
350/1140
最小凸曲线半径
m
5100
最小凹曲线半径
m
7700
路基宽度
m
33.5/38.5/43.5
行车道宽度
m
2*（2*3.75+3.5）
非机动车道宽
m
2*3.25
桥梁荷载标准
/
公路-I级
桥面全宽
m
2*17/2*19
设计安全等级
/
一级
设计洪水频率
/
1/100
地震动峰值加速度
/
0.05g
1.3 合同造价
G344汝州境骑庄至汝洛界改建工程合同总造价为487978090元，其中临时工程5470616元，路基工程67120613元，路面工程132578369元，桥涵工程22844548元，交叉工程7365522元，公路设施与管线工程48350638元，绿化工程15517475元，管理、养护及服务房屋6630068元，设备及工具、器具购置费共计4616627元，工程建设其他费用160428748元，预备费13551593元，新增费用3503273元。
1.4 合同工期
项目计划2016年8月16日开工，2018年1月15日前完工，工期18个月（正式开工日期以监理工程师书面开工令日期为准）。
1.5 建设、设计、监理单位
建设单位：国道东灵线投资发展有限公司
设计单位：郑州市交通规划勘察设计研究院
河南省建设工程设计有限责任公司
监理单位：河南豫路工程技术开发有限公司
中标资质：中铁十局集团西北工程有限公司
2.项目所在地区特征
2.1 自然条件
2.1.1 地质条件
本项目位于汝州市西部，属汝河冲洪积平原区。本区地势呈现西高东低，东部点高程在235.0m左右，西部终点高程在278.6m左右。本区处于河北平原强震带与许昌-淮河地震带之间，远离太行山前断裂和聊考大断裂等强震发震断裂带，项目区内断裂构造均为非区域性大断裂，其规模小，第三纪以来活动微弱，且区内历史地震多为中小地震。依据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010)，本区地震设防烈度为6度，相当于地震基本烈度Ⅵ度，因此认为，本区区域稳定性属相对稳定域。
工程所在地地貌单元属汝河冲洪积平原，土层结构较为稳定，土层强度较高，上部土层强度可满足路基设计要求。
2.1.2 水文地质
路线区属淮河流域汝河支流水系上游地带，汝州市有大小河流26条，大小沟溪1304条，其中常年有水的276条，主要河流有北汝河、洗耳河、荆河、黄涧河、蟒川河等，地表水径流量29309 m3。
北汝河为汝州市内第一大河，属淮河水系。发源于嵩山龙池漫山北麓，全长250km，在汝州市境内长44km，市内流域面积1507km2 ，河床最宽处1500m，最窄处500m。最大洪峰流量为5000m3/s。项目区域内河流均不通航，也没有通航计划。本区浅层水主要受降水补给，中深层水则为南部侧向径流补给和浅层越流补给。
2.1.3 气象特征
汝州市属北温带亚湿润气候区，为暖温带大陆性季风气候，冬暖夏凉，四季分明，冷暖适宜。气候特点是：春季温和，干旱少雨；夏季炎热，雨量集中；秋季凉爽，天气晴朗；冬季寒冷，雨雪稀少，多西北风。根据汝州市市气象局资料记载，年平均气温14.2ºC，七月份最高，平均气温27.0ºC，一月份最低，平均气温0.5ºC，历年最高气温44.6ºC（1966年6月20日），最低气温-18.1ºC（1969年2月16日）。年平均降雨量665.3mm。无霜期年平均213天。
2.2 施工条件
2.2.1 交通运输条件
本工程物资运输可以利用的运输道路主要有宁洛高速、以及G207、S238、S241、S319等干线公路。物资运达汝州市境内后，主要经由市内公路运输至项目各物资存储点，道路运输能力基本可以满足工程施工。本工程物资运输的主要难点是S238从庙下镇（搅拌站初定地址）经过一处超限检测站，可能会对物资运输造成影响。另外受国家2016年9月21日起执行的关于限超、限载的新交规影响，目前施工地区的运输费用已普遍进行了上调。
2.2.2 沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况
（1）施工用水
项目区域内地表水及地下水丰富，施工用水采用打井取水、利用地表水相结合方式。
（2）施工用电
工程施工用电可与沿线电力部门协商就近解决，同时自备发电机组，共同满足施工用电的需要。
（3）施工通讯
项目位于汝州市区西部，城市通讯发达，施工通讯采用移动电话、固定电话及专用电信通信网络指挥现场施工生产及对外联络。
（4）施工油料
施工油料为石化产品，属于专项物资，项目部需上报《石化产品集采专供申请表》至公司生产资源管理部，通过股份公司进行石化产品专项采购。
2.2.3 材料分布情况
（1） 商品混凝土
项目位于汝州市西部，经过对周边的两家商品混凝土公司进行调查，均可满足项目施工生产需要。
（2） 钢材
项目施工所用钢材主要来源于郑州市钢材市场，螺纹钢、圆钢、各类型钢等均可在郑州市钢材市场采购，少部分高强钢绞线需从外省市购进。
（3） 地材
经调查，项目所在地周边地材资源较为匮乏，主要因为当地多家地材生产厂家不符合环保标准而被迫关闭或停业整改。另外，现有采石场都是以现金支付方式结算，不支持月结，不能开具相关增值税发票。
2.3 风俗民情、生活卫生及环境保护情况
2.3.1 风俗民情
项目施工区周边居民以汉族为主，有部分少数名族居民生活居住，当地民风淳朴，项目施工前要对人员进行专项教育，了解当地居民习俗、信仰。
2.3.2 生活、卫生
项目位于汝州市西部，周边医疗设施完善，有社区医院、朝阳医院、汝州市骨伤科医院等，各种生活设施及饮食住行相对便利。项目部驻地租赁当地居民自建砖混楼房，施工队伍住宿采用租赁民房形式。
2.3.3 环境保护
一级公路建设对沿线的自然生态环境造成影响，按照“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，坚持最大限度地减少人工构造痕迹，维护生态平衡、防止水土流失。施工中按交通部《交通建设项目环境保护管理办法》、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）的要求进行环境保护，采取各种工程防护措施，减少工程建设对生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护。
3.征地拆迁情况
本项目拆迁工作量大，主要为居民自建砖混房屋，其中砖混房屋共约56031m2，钢混3904m2，拆除地坪35944m2，其他拆除建筑物及较少，拆迁地段较为集中，主要分为两大地段，包括K9+822～K12+460段和K19+800～K23+810段，主要拆迁任务主要有居民自建房屋，房屋建筑相对集中，房屋均沿改建道路建设，因道路交通车流量大，在道路保通的前提下进行拆除及道路改建，故难度较大。
本项目起点至K0+700为武警部队，为避免对部队的拆迁，路线起点处断面不设置人行道及绿化带，其余路段沿老路布线。
4.工程特点及难点
4.1 主要工程特点
4.1.1 工程专业接口多，专业间协调复杂
本项目牵涉公路路基、路面、桥涵、公路设施与管线、绿化及环保、房建等多个施工专业，专业接口协调复杂。对全标段施工组织的统筹性、科学性、先进性有极高的要求，加强各专业组织和协调，保证接口合理、有序施工。
4.2 工程重、难点及对策
4.2.1 原荆河大桥施工安全防护和环境保护
经检测机构对荆河桥进行承载能力检测和技术状况评定，显示该桥为二类桥，承载能力满足公路-Ⅰ级荷载要求，本次设计对荆河大桥进行加宽利用。原荆河大桥上部结构采用先张法预应力空心板。改建采用将原桥左幅进行加宽，上部结构采用装配式预应力混凝土简支空心板（先张法），下部采用柱式墩、桩基础；右幅新建，上部结构采用装配式预应力混凝土简支箱梁（后张法），下部采用柱式墩，桩基础。施工期间受交通行车、河道排水等因素影响，施工安全风险高，同时施工也对过往车辆及行人也造成一定的安全风险；荆河属于灌溉兼防洪河流，施工环保要求严，因此荆河大桥施工安全防护和环境保护是本项目施工的难点之一。
4.2.2 路基拼接质量控制
（1）难点分析
本项目需对原有道路两侧进行加宽改建，新旧路基拼接段落较长，需控制新旧路基之间的差异沉降，避免造成路基、路面开裂，影响整体施工质量。因此，路基拼接质量的控制是本项目施工的重、难点之一。
4.2.3 保通方案的实施
（1）难点分析
本项目为沿老路扩宽改建段，依据现场交通量情况，为保证通行顺畅及工程顺利施工，设计方案要求施工过程中既有道路要保证正常通行，建议加宽改建东半幅时，先利用西半幅道路通行，待东半幅建好通车后再扩建西半幅道路。原道路车流量巨大，且多为超重货运车辆。原道路现已损坏严重，施工时需现行修整既有道路，在进行交通疏导和道路改建施工。因此，交通疏导也是本项目的施工重、难点之一。
5. 施工任务划分、施工队伍部署及驻地建设
5.1 作业队任务划分
项目主要施工内容包括站线改造工程、市政道路工程，结合工程特点及施工进度安排，按照集团公司及公司有关规定, 项目分包管理采用劳务分包为主。各工序采用平行流水施工，根据项目施工范围、工程数量、主要工作内容和沿线作业分布情况，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则。全标段设十四个专业施工队伍。
根据施工队伍部署及工作内容，施工任务划分如下：
作业队施工任务划分表
序号
队伍名称
施工任务划分
计划投入数量及施工组织
1
路基土石方施工 作业队
负责全标段（K0+000-K13+ K13+593.108; K19+852.088-k23+690）路基土石方填筑、清表、旧路基、路面及结构物挖除及回填施工
投入机械数量需满足计划工期
2
路基附工程作业队
负责全标段（K0+000-K13+ K13+593.108; K19+852.088-k23+690）骨架护坡及绿化工程、纵向浆砌混凝土盖板边沟、边沟涵及地下管道等路基排水工程施工
投入机械数量需满足计划工期
3
路面施工 作业队
负责本标段水稳层及沥青面层工程施工
投入机械数量需满足计划工期
4
桥涵作业队
负责本标段两座桥梁及49道涵洞工程施工
投入机械数量需满足计划工期
5
房建作业队
负责本标段养护工区、道班及监控分管中心的房建工程的施工
投入机械数量需满足计划工期
6
电力通信施工作业队
负责本标段36芯单模光缆及Φ外40mm硅芯管布设、电缆井及3660m管线布设施工
投入机械数量需满足计划工期
7
交安作业队
负责本标段9处云台彩色/黑白摄像机安装、478套双臂太阳能LED路灯、9套太阳能投光灯安装及17530m电线布设
投入机械数量需满足计划工期
5.2 施工队伍部署
（1）合同范本统一采用中国中铁股份公司公布的2016年修订版合同示范文本中规定的各类合同示范文本。
（2）按照集团公司及公司有关规定并结合本项目特点，各类工程均采用劳务分包模式。
（3）所有工程分包单价中均包含水电费、“二三项料”、辅材费用，施工过程中在每月应按合同约定进行及时扣款。
（4）根据本工程实际情况，本工程拟分包14家劳务队伍，其他零星工作量根据现场实际情况归到主体分包队伍或通过议标确定分包队伍。具体安排如下:
1）路基土石方施工作业队3家，路基第一作业队主要负责全标段K0+000-K6+980段范围内路基清表、路基土石方填筑、旧路基、路面及结构物拆除及回填施工;路基第二作业队主要负责K7+100-K K13+593.108段范围内路基清表、路基土石方填筑、旧路基、路面及结构物拆除及回填施工; 路基第三作业队主要负责K19+852.088-k23+690段范围内路基清表、路基土石方填筑、旧路基、路面及结构物拆除及回填施工。
2）路基附属工程作业队3家，第一作业队主要负责全标段（K0+000-K13+ K13+593.108; K19+852.088-k23+690）绿化工程施工；第二作业队伍主要负责K0+000-K8+900段纵向浆砌混凝土盖板边沟、沟涵及地下管道等路基排水工程施工；第三个作业队伍负责K8+900- K13+593.108; K19+852.088-k23+690纵向浆砌混凝土盖板边沟、沟涵及地下管道等路基排水工程施工。
3）路面施工作业队1家，主要负责本标段水稳基层、底基层、透封黏层及沥青面层工程施工。
4）桥涵作业队3家，桥涵第一作业队主要负责荆河大桥的桩基工程，桥涵第二作业队主要负责K0+000-K7+500里程段内的所有桥涵施工，桥涵第三作业队主要K7+500-K13+593.108; K19+852.088-k23+690里程段所有桥涵施工。
5）小型构件预制施工队1家，负责全线边沟盖板及小型构件的预制。
6）房建作业队1家，主要负责本标段养护工区、道班及监控分管中心的房屋建工程的施工。
7）电力通信施工作业队1家，主要负责本标段36芯单模光缆及Φ外40mm硅芯管布设、电缆井及3660m管线布设施工。
8）交安作业队1家，主要负责本标段9处云台彩色/黑白摄像机安装、478套双臂太阳能LED路灯、9套太阳能投光灯安装及17530m电线布设施工。
5.3 驻地建设
本项目劳务队伍拟定14家，施工作业人员众多。经现场调查，施工区域外征地困难，但施工区域周边民房充裕，均为砖混结构房屋，各劳务队伍住房均采用租赁民房形式，由各劳务队伍自行集中管理。
6、主要工程数量
汝州344国道改建项目主体工程数量表
序号
项目名称
单位
设计数量
备注
一
路基路面工程

1
清除表土
万m³
16.8385

2
挖除水泥混凝土路面
万㎡
1.80643

3
挖除沥青混凝土路面
万㎡
16.8052

4
拆除钢筋混凝土结构
m³
593.34

5
拆除砖石及其他砌体
万㎡
1.4298

6
清除建筑垃圾
万㎡
1.3285

7
路基挖土方
万m3
27.6881

8
耕地填前压实
万 m3³
18.882

9
利用土方填筑
万 m3
23.8691

10
借土方填筑
万 m3
25.6456

11
6%灰土路床处理
万 m3³
25.2445

12
18cm厚3.5%水稳路面底基层
万㎡
59.66

13
18cm厚5%水稳路面基层
万㎡
115.86

14
7cm厚粗粒式沥青路面
万㎡
55.73

15
5cm厚中粒式沥青路面
万㎡
55.73

二
路基附属

1
浆砌片石骨架护坡
m3³
278.42

2
浆砌片石护坡
m3³
180.86

3
播种草籽
㎡
87135.4

4
浆砌混凝土盖板边沟
m
16677.8

5
浆砌片石边沟
m
300

6
超高段排水
m
2915

7
泄水槽
个
543

8
过水槽
个
1141

三
桥涵工程
延米
118.08

1
荆河大桥 / 王堂村小桥
延米
105.8/13

桩基Φ1.5
棵/延米
24/560

桥台
个
4

墩柱Φ1.3/1.5
棵/延米
16/61.2

盖梁
道
12

20m预制箱梁
片
30

先张法20m预制空心板
片
30

小桥8m预制空心板
片
32

10cm桥面铺装沥青混凝土
㎡
9166.4

人行道
㎡
36017.4

路缘石
m³
3758.6

2
涵洞工程
道/延米
49/2370

圆管涵
道
27

盖板涵
道
13

倒虹吸
道
9

四
房建交安工程

1
养护工区
m2
1706.85

2
监控分中心
处
1

3
云台彩色/黑白摄像机
处
9

4
车辆检测器
套
2

五
通讯设备

1
36芯单模光缆
m
24000

2
6孔40/Φ外40mm硅芯管
m
23775

六
照明工程

1
双臂太阳能LED路灯
套
478

2
太阳能投光灯
套
9

3
电线
m
17530

七
供电工程

1
电缆井
座
17

2
埋管
m
3660

主要临时工程数量表
序号
名 称
单位
数量
选址里程
备注
1
项目驻地
㎡
2124
K0+830
租赁当地一栋楼房，分办公区、生活区和公共活动区
2
钢筋加工场
㎡
1000
K13+200（设计养护工区）
自建
3
砼拌合站
㎡
1200
K2+700（设计道班处）
自建
4
小型预制构件场
㎡
1200
K2+700（设计道班处）
自建
5
水稳拌合站
㎡
31200
K13+200（设计养护工区）
自建
6
试验室
㎡
240
K13+200（设计养护工区）
自建
7
沥青拌合站
㎡
18000
K13+200（设计养护工区）
自建
7.主要节点工期
7.1 总体工期目标
项目计划2016年11月10日开工，2018年5月10日竣工，工期8个月（正式开工日期以监理工程师书面开工令日期为准）。
7.2 主要节点工期安排
主要工程节点工期计划表
序号
项目名称
开工时间
完工时间
工期(日)
一
施工准备
2016/11/10
2016/11/30
20
二
路基工程
2016/12/1
2017/11/15
350
三
路面工程
2017/7/1
2018/1/15
195
四
路基防护及排水工程
2017/2/20
2017/12/15
305
五
桥梁工程
2016/12/5
2017/1/20
410
六
涵洞及通道工程
2016/12/1
2017/7/15
225
七
房建工程
2017/12/1
2018/3/20
110
八
照明工程
2018/3/10
2018/4/30
50
九
绿化工程
2017/3/20
2018/4/20
375
十
交通安装工程及沿线设施
2018/2/1
2018/4/30
90
十一
竣工验收及收尾
2018/5/1
2018/5/31
30
7.3 各专业工程工期安排
各专业工程工期计划表
序号
项目名称
开工时间
完工时间
工期(日)
一
施工准备
2016/11/10
2016/11/30
20
二
路基工程
2016/12/1
2017/11/15
350
1
路基挖方及拆除旧路面处理
2016/12/1
2017/4/30
150
2
路基填方及拆除旧路面处理
2016/12/1
2017/4/30
150
3
路床处理施工
2017/4/15
2017/7/15
90
4
路基防护及排水工程
2017/2/20
2017/12/15
305
三
桥梁工程
2016/12/5
2017/1/20
410
1
桥梁基础施工
2016/12/5
2017/1/20
45
2
桥墩、台身施工
2017/2/15
2017/3/30
45
3
盖梁施工
2017/4/1
2017/5/30
60
4
梁板预制施工
2017/3/1
2017/6/10
100
5
梁板安装施工
2017/6/20
2017/7/10
20
6
桥面系施工
2017/7/10
2017/8/25
45
四
路面施工
2017/7/1
2018/1/15
195
1
左幅底基层
2017/7/1
2017/7/25
25
2
左幅下基层
2017/7/25
2017/8/20
25
3
左幅上基层
2017/8/20
2017/9/15
25
4
左幅下面层
2017/9/15
2017/9/30
15
5
左幅上面层
2017/10/1
2017/10/15
15
6
右幅底基层
2017/10/5
2017/10/30
25
7
右幅下基层
2017/11/1
2017/11/20
20
8
左幅上基层
2017/11/20
2017/12/15
25
9
左幅下面层
2017/12/15
2017/12/30
15
10
左幅上面层
2018/1/1
2018/1/15
15
五
涵洞及通道工程
2016/12/1
2017/7/15
225
六
房建工程
2017/12/1
2018/3/20
110
七
照明工程
2018/3/10
2018/4/30
50
八
绿化工程
2017/3/20
2018/4/20
375
九
交通安装工程及沿线设施
2018/2/1
2018/4/30
90
十
竣工验收及收尾
2018/5/1
2018/5/31
30
8. 重难点工程施工方案
8.1 总体施工方案
本项目以安全施工为指导思想，路基、路面、桥涵、房建、公路设施和管线施工为主线，路基先行开展，排水工程及其他管线施工并行，桥涵在具备施工条件的情况下加快施工进度，按照设计及相关规范进行桥涵施工。路基、桥涵完成量达到一定规模时即可进行路面工程的施工。其他工程根据现场实际完成情况合理组织施工，不存在交叉的工程需优化机械、人员配置，充分利用有利时机，加快现场施工进度。
8.2 施工准备
（1）技术准备
开工前做好施工测量复测、施工图复核及技术交底工作；向监理单位上报施工方案、与相关部门签订施工安全配合协议，上报安监计划、月度计划，经审批获准后方可开工；组织施工人员学习既有线施工相关文件，并按要求参加既有线施工上岗前培训，考试合格后持证上岗。
（2）现场准备
建设、设计单位交桩后进行复核、测量，并与相邻标段进行复核、检验，监理单位确认后施工；现场调查确认各种管线布置情况，制订保护及改移措施； 做好“三通一平”及现场临时设施建设。
（3）材料供应准备
开工前，根据施工图以及现场施工情况编制材料采购计划，制定模板、槽钢、方木、工字钢、脚手架等周转材料的定购方案，选定钢筋、水泥等主材供应单位。
8.3 路基工程施工方案
路基土方共计96.08万m3，主要施工内容有路基土方，拆除建筑物、构筑物，特殊路基处理（6%灰土换填、新旧路基拼接），排水工程，防护加固工程。
路基开挖前，经测量放线做好路堤外防排水设施，路基开挖采用挖掘机开挖配合自卸汽车运输，对施工场地狭窄地段无法进入大型机械时，采用人工配合小型机具施工，靠近基床底层表面及边坡预留30cm厚度，辅以人工开挖。路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工。路基土石方填筑应合理间隔分区段进行，采用挖、装、运→摊铺→平整→碾压→检测的施工顺序展开平行作业，用挖掘机自卸车装运，推土机摊铺，平地机精平，重型振动压路机碾压的方法施工。在路基施工中并注意：
1)制定科学合理、行之有效的既有公路保通方案，采取有效措施，将保通方案落实到施工生产的各个环节。
2)每段路基开挖完成后，及时对边坡进行防护，防护工程包括浆砌护坡、骨架护坡及坡面绿化待砂浆硬结后进行，在窗口植草，植草前须培原土。施工顺序以“突出重点，减少干扰，利于结构物施工，满足土石方调配和利于各分项工程顺利展开”的原则，制定施工方案。
3)路基拼接施工严格按照相关规范及设计要求施工，严格控制施工质量。
路基施工严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工法进行施工，组织机械化施工作业，确保工程质量。
路基工程施工计划安排
序号
项目名称
开工时间
完工时间
工期(日)
一
施工准备
2016/11/10
2016/11/30
20
二
路基工程
2016/12/1
2017/11/15
350
1
路基挖方及拆除旧路面处理
2016/12/1
2017/4/30
150
2
路基填方及拆除旧路面处理
2016/12/1
2017/4/30
150
3
路床处理施工
2017/4/15
2017/7/15
90
8.4 路面工程施工方案
路面结构层的施工包括水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层及人行道、路缘石的施工。
开工前需进行级配碎石的级配实验，确定项目施工生产用的各种标号、各种类型混凝土的生产配合比。
水泥稳定碎石基层及底基层均在水稳拌合站集中拌制，大型运输车运输，水稳摊铺机摊铺施工，基层及底基层采用两侧支模进行机械摊铺，并按结构部位分层摊铺，振动压路机碾压，确保压实质量内实外美。沥青混合料均在沥青拌和站集中拌制，大型自卸汽车运输，沥青料摊铺机摊铺，超声波平衡梁自动找平，保证平整度和厚度精确控制。沥青混凝土面层采用钢轮压路机、胶轮压路机进行碾压。
路面结构层施工注重拌制、运输、摊铺、碾压、养护过程中的每一处细节，严格按照施工技术规范和设计进行施工。
路面工程施工计划安排
序号
项目名称
开工时间
完工时间
工期(日)
一
路面施工
2017/7/1
2018/1/15
195
1
左幅底基层
2017/7/1
2017/7/25
25
2
左幅下基层
2017/7/25
2017/8/20
25
3
左幅上基层
2017/8/20
2017/9/15
25
4
左幅下面层
2017/9/15
2017/9/30
15
5
左幅上面层
2017/10/1
2017/10/15
15
6
右幅底基层
2017/10/5
2017/10/30
25
7
右幅下基层
2017/11/1
2017/11/20
20
8
左幅上基层
2017/11/20
2017/12/15
25
9
左幅下面层
2017/12/15
2017/12/30
15
10
左幅上面层
2018/1/1
2018/1/15
15
8.5 桥涵施工方案
本项目桥梁共计2座，其中荆河大桥（105.08m）为加宽改建，王堂村小桥（13m）为拆除新建；涵洞共计49道，其中拆除新建涵洞47道，新建涵洞2道。
桥梁桩基采用冲击钻机成孔，钢筋笼分节在钢筋加工场提前制作，汽车运至桩位处，人工配合吊车安装，导管法灌注水下砼；系梁、墩柱、盖梁钢筋在钢筋加工场加工，现场绑扎成型，模板均采用厂制定型钢模板，扩大基础模板用大块钢模组拼，混凝土浇筑采用混凝土运输车运输，吊车配合浇筑；考虑到经济成本，梁板采用外购形式，梁板吊装采用两台25T吊车配合吊装。
涵洞基坑采用机械开挖，人工配合整修；模板采用大块组合钢模板。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，吊车配合浇筑入模，现浇混凝土一次性灌注完毕。涵洞盖板在小型构件预制场集中预制，吊车配合安装。
桥涵工程施工计划安排
序号
项目名称
开工时间
完工时间
工期(日)
一
桥梁工程
2016/12/5
2017/1/20
410
1
桥梁基础施工
2016/12/5
2017/1/20
45
2
桥墩、台身施工
2017/2/15
2017/3/30
45
3
盖梁施工
2017/4/1
2017/5/30
60
4
梁板预制施工
2017/3/1
2017/6/10
100
5
梁板安装施工
2017/6/20
2017/7/10
20
6
桥面系施工
2017/7/10
2017/8/25
45
二
涵洞及通道工程
2016/12/1
2017/7/15
225
8.6 排水工程施工方案
路面排水通过雨水口收集，接入市政雨水管道系统内，通过边沟、排水沟、截水沟等各种排水设施相互连接、配套使用，收集排放路基边坡坡面汇水。
边沟、排水沟、盲沟等：施工时，先刷坡、放样、开挖基槽，再采用挤浆法挂线砌筑浆片，先砌筑基础，再砌筑沟身或板座，排水沟盖板采用预制场集中预制，人工安装就位，砌体外露面全部采用砂浆抹面。边沟、排水沟要顺接自然沟渠系统。
市政排水管网要按照设计图纸，结合现场实际排水情况综合考虑接入点，在路基填筑完成后进行沟槽反开挖，安设雨污水管道，并按要求回填，必须严格控制回填质量。开挖过程中应提前详细了解施工区域内的既有管线布设情况，积极协调管线归属单位对影响施工的管线进行迁改。施工过程中严格控制测量精度，确保管道标高及纵坡符合设计要求，同时注重雨水口及检查井的临时保护工作，避免杂物、淤泥等封堵管道，影响排水效果。
排水工程施工计划安排
序号
项目名称
开工时间
完工时间
工期(日)
1
路基防护及排水工程
2017/2/20
2017/12/15
305
8.7 交通工程施工方案
本项目交通工程施工内容较多，包含交通标志、监控、通信、房建、照明等重要工程施工。
交通标识、标线须严格按照设计施工，施工过程中精确量测，确保各类标识、标线位置及类型准确无误，整体线性流畅美观。
监控、通信、照明、房建工程注重材料及设施的采购须符合设计和规范要求，管道等预埋位置准确，线性流畅，其他各类设施预埋配件、基础设施、机电设备安装等要按照设计及相关规范要求准确预埋。施工过程中严格检查，严格控制；要综合各分项工程之间的施工