油库分类安全检查项目及要求.doc

油库为收发和储存原油、汽油、煤油、柴油、溶剂油、润滑油和 重油等整装、散装油品的独立或企业附属的仓库或设施。油库主 要由储油区、油品装卸区、辅助生产区、行政管理区四部分组成。
储油区由油罐、防火堤、油泵站、变配电间等组成;油品装卸区 由装卸栈桥、站台、油泵房、桶装油品库房、零位罐、变配电间等组 成;辅助生产区由修洗桶间、消防泵房、消防车库、锅炉房、化验室、 油罐车库、机修间、变配电间等组成;行政管理区由办公室、传达 室、宿舍等组成。
油品收发工艺:火车或汽车罐车通过卸油泵卸至储油罐，储油 罐内油品再通过发油泵，经计量后装入火车或汽车罐车外运。企 业的主要设备设施为储油罐、栈桥、装卸油栗台、管道等。其中储 油罐区可能构成重大危险源。
油库的火灾爆炸危险比较突出，主要表现为储存油品泄漏后 可能导致火灾爆炸，由于油库油品储量大，若发生火灾爆炸事故后 果严重;同时还存在如电气伤害、机械伤害、高处坠落、物体打击等 危险。
油库涉及的主要安全设施包括:检测、报警设施;设备安全防 护设施;防爆设施;作业场所防护设施;安全警示标志;紧急处理设 施;消防设施;劳动防护用品和装备等。
油库在安全方面应主要遵循的标准规范有：《石油库设计规 范》、《建筑物防雷设计规范》、《危险化学品重大危险源罐区现场 安全监控装备设置规范》、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规 范》、《危险化学品重大危险源辨识》、《火灾自动报警系统设计规 范》、《危险化学品重大危险源安全监控通用技术规范》、《危险化 学品重大危险源罐区现场安全监控装备设置规范》等。
油库分类安全检查参照《油库分类安全检查项目及要求》实 施。
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序
号
检查内容 及项目
检查方法
检查标准与要求
一、平面布置
1
安全距离
现场检查
石油库与周围居住区、工矿企业、交通线的安全距离应符合要求。安 全距离标准见本手册附录C。
2
库内道路
现场检查
石油库油罐区应设环形消防通道。油罐中心与最近的消防道路之间 的距离不大于80m。相邻油罐组防火堤外堤脚线之间应留有宽度不 小于7m的消防通道。铁路装卸区应设消防道路。一级石油库的油 罐区和装卸区消防道路的路面宽度不应小于6m，其他级别石油库的 不小于4m。汽车油罐车装卸设施和油桶灌装设施，必须设置能保证 消防车辆顺利接近火灾场地的消防道路。
二、油罐区
1
储罐选择
现场检查
石油库的油罐应采用钢制油罐。储存甲类和乙A类油品的地上立 式油罐，应选用浮顶油罐或内浮顶油罐，浮顶油罐应采用二次密封装 置。容量小于或等于l〇〇m3的地上油罐，可选用卧式油罐。
2
储罐附件
现场查看
储存甲、乙、丙A类油品的固定顶油罐、储存甲、乙类油品的卧式油
罐、储存丙A类油品的地上卧式油罐，上述油罐通气管上必须装设丨
^ 丨丨 ___丨一—

阻火器。储存甲、乙类油品的固定顶油罐和地上卧式油罐的通气管 上应装设呼吸阀。
3
防火堤
现场查看
忙罐区的罐间距、防护堤的高度应符合规范要求，立式油罐防火堤实 高不应低于lm，不宜高于2. 2m，卧式油罐防火堤实高不应低于0. 5m。
严禁在防火堤上开洞。管道穿越防火堤处应采用非燃烧材料严密填 实。在雨水沟穿越防火堤处，应采取排水阻油措施。油罐组防火堤 的人行踏步不应少于两处，且应处于不同的方位上。
4
覆土油罐
现场查看
防火堤内的有效容量：固定顶油罐不应小于油罐组内一个最大油罐 的容量;浮顶油罐或内浮顶油罐不应小于油罐组内一个最大油罐容
量的一半。
现场查看
覆土油罐利用罐室墙作围护结构时，罐室墙应采用砖石或混凝土块 浆砌，罐室墙应严密不渗漏。罐室应有排水阻油措施。覆土油罐的 水平通道应设密闭门。
5
报警装置
现场查看
地上立式储罐设液位计或高、低液位报警器。频繁操作及等于和大 于50000m3的油罐设自动连锁切断进油装置。大型（5000m3以上） 可燃液体储罐、400m3以上危险介质压力储罐应设高液位监测报警 联锁控制系统。

三、油泵站
1
油气排放管
现场查看
油泵站的油气排放管管口应设在泵房（棚）外。管口应高出周围地 坪4m及以上。设在泵房（棚）顶面上方的油气排放管，其管口应高 出栗房（棚）顶面1.5m及以上。管口与配电间门、窗的水平路径不 应小于5m。管口应装设阻火器。
四、油品装卸设施
1
铁路油品 装卸设施
现场查看
铁路油品装卸线应为尽头式;铁路油品装卸线应为平直线，股道直线 段的始端至装卸栈桥第一鹤管的距离，不应小于进库油罐车长度的 1/2;装卸线上油罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲 标的安全距离，不应小于31m;终端车位车钩中心线至装卸线车挡的 安全距离应为20m。
从下部接卸铁路油罐车的卸油系统，应采用密闭管道系统。从上部 向铁路油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用插到油罐车底部的 鹤管。鹤管内的油品流速，不应大于4. 5m/s。
现场查看
油品装卸栈桥应在装卸线的一侧设置。
2
汽车油罐车 装卸设施
现场查看
当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能 插到油罐车底部的装油鹤管。 ' '輸

五、油桶灌装设施
1
防火墙
现场检查
甲、乙类油品的油栗与灌油栓之间应设防火墙，灌桶间与重桶库房之 间应设无门、窗、孔洞的防火墙。
2
桶装油品库房
现场检查
当甲、乙类油品重桶与丙类油品重桶储存在同一栋库房内时，两者之 间应设防火墙。甲、乙类油品的重桶库房，不得建地下或半地下式。
油品重桶库房应设外开门，丙类油品重桶库房，可在墙外侧设推拉门。 建筑面积大于或等于l〇〇m2的重桶堆放间，门的数量不应少于2个。
3
重桶堆码
现场检查
重桶应立式堆码。机械堆码时，甲类油品不得超过2层，乙类和丙A 类油品不得超过3层，丙B类油品不得超过4层。人工堆码时，各类 油品均不得超过2层。
六、消防设施
1
灭火设施
现场检查
地上式固定顶油罐、内浮顶油罐应设低倍数泡沫灭火系统或中倍数 泡沫灭火系统。覆土油罐可设高倍数泡沫灭火系统。
2
消防冷却水系统
现场检查
油罐应设消防冷却水系统。单罐容量不小于5000m3或罐壁高度不 小于17m的油罐，应设固定式消防冷却水系统。单罐容量小于 5000m3或罐壁高度小于17m的油罐，可设移动式消防冷却水系统或 固定式水枪与移动式水枪相结合的消防冷却水系统。

一、二、三、四级石油库应设独立消防给水系统。五级石油库的消防 给水可与生产、生活给水系统合并设置。
3
消防给水
现场检查
消防冷却水系统应设置消火栓。消火栓的保护半径不应大于120m， 且距着火罐罐壁15m内的消火栓不应计算在内。固定式消防冷却 水系统所设置的消火栓的间距不应大于60m。寒冷地区消防水管道 上设置的消火栓应有防冻、放空措施。
4
灭火器材配置
现场检查
油罐组按防火堤内面积每400m2应设1具8kg手提式干粉灭火器； 当计算数量超过6具时，可设6具。
5
消防值班
现场检查
石油库内应设消防值班室。消防值班室内应设专用受警录音电话。
6
火灾报警
现场检查
储油区、装卸区和辅助生产区的值班室内，应设火灾报警电话。
7
消防泵
现场检查
一、二、三级石油库的消防泵应设2个动力源;消防冷却水栗、泡沫混 合液栗应采用正压启动或自吸启动，应各设1台备用栗。
七、电气装置

现场检查
10kV以上的露天变配电装置应独立设置。
1
供配电
现场检查
10kV及以下的变配电装置的变配电间与易燃油品泵房（棚)相毗邻 时，隔墙应为非燃烧材料建造的实体墙。与配电间无关的管道，不得 穿过隔墙。所有穿墙的孔洞，应用非燃烧材料严密填实。变配电间^

的门窗应向外开。其门窗应设在栗房的爆炸危险区域以外，如窗设 在爆炸危险区以内，应设密闭固定窗。配电间的地坪应高于油泵房 室外地坪0.6m。

电缆不得与输油管道、热力管道同沟敷设。
2
防雷
查看资料
应按照规定对油库进行防雷装置检测，有合格的防雷装置检测报告。
现场检查
储存可燃油品的钢油罐，不应装设避雷针（线），但必须做防雷接地。

储存甲、乙、丙A类油品的钢油罐，应采取防静电措施。

铁路油品装卸栈桥的首末端及中间处，应与钢轨、输油（油气）管道、 鹤管等相互做电气连接并接地。
3
防静电
现场检查
甲、乙、丙A类油品的汽车油罐车或油桶的灌装设施，应设置与油罐 车或油桶跨接的防静电接地装置。

下列甲、乙、丙A类油品（原油除外）作业场所，应设消除人体静电装 置:泵房的门外;储罐的上罐扶梯入口处;装卸作业区内操作平台的 扶梯入口处。
八、其他安全要求 %
1
机械排风
现场检查
易燃油品的泵房和灌油间，除采用自然通风外，尚应设置机械排风进

行定期排风。对于易燃油品地上泵房，当其外墙下部设有百叶窗、花 隔墙等常开孔口时，可不设置机械排风设施。
2
排风设施防爆
现场检查
在爆炸危险区域内，风机、电机等所有活动部件应选择防爆型，其构 造应能防止产生电火花。机械通风系统应采用不燃烧材料制作。风 机应采用直接传动或联轴器传动。风管、风机及其安装方式均应采 取导静电措施。
九、罐区及罐体的安全监控设置
1
可燃气体报警器
现场检查
可燃气体或易燃液体储罐场所，在防火堤内每隔20m〜30m设置一 台可燃气体报警仪，且监测报警器与储罐的排水口、连接处、阀门等 易释放物料处的距离不宜大于15m。
小鹤管铁路装卸栈台，在地面上每隔一个车位设置一台监测报警器， 且装卸车口与监测报警器的水平距离不应大于15m;大鹤管铁路装 卸栈台可设一台可燃气体监测报警器;汽车装卸站，可燃气体监测报 警器与装卸车鹤位的水平距离不应大于l〇m。
当被监测气体的比重小于空气的比重时，可燃气体监测探头的安装 位置应高于泄漏源〇.5m以上;被监测气体的比重大于空气的比重 时，安装位置应在泄漏源下方，但距离地面不得小于0.3m。、

2
火灾报警装置
现场检查
罐区、装卸区应设置火灾报警按钮，控制室、操作室应设置声光报警 控制装置;罐区、装卸区可设置火焰、温度或感光火灾监测器，与火灾 自动监控系统联网。
3
音视频监 控系统
现场检查
罐区应设置音视频监控报警系统，监视突发的危险因素或初期的火 灾报警等情况。
十、重大危险源
1
重太危酿源
现场（中控 室）检查 询问人员
若构成重大危险源，应符合以下监管要求：
1•重大危险源应配备温度、压力、液位、流量、组份等信息的不间断 采集和监测系统以及可燃气体泄漏检测报警装置，并具备信息远传、 连续记录、事故预警、信息存储等功能；
2. —级或者二级重大危险源，具备紧急停车功能；
3. 对重大危险源中的易燃气体等重点设施，设置紧急切断装置；
4. 重大危险源现场应当配备便携式浓度检测设备、空气呼吸器、化 学防护服、堵漏器材等应急器材和设备，还应当配备一定数量的便携 式可燃气体检测设备。

汽车加油加气站为加油站、加气站、加油加气合建站的统称。 加油站具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用 燃油;加气站具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用CNG 或LNG等车用燃气;加油加气合建站具有储油（气）设施，既能为 机动车加注车用燃油又能加注车用燃气。
汽车加油加气站的主要设备设施为储油罐、储气井（瓶）、加 油（气）机、卸油气设施等。加油加气站的主要危险为火灾爆炸危 险，车用燃油、车用燃气具有燃爆性，泄漏后可能导致火灾爆炸。
加油加气站涉及的主要安全设施包括.•设备安全防护设施;防 爆设施;安全警示标志;消防器材;劳动防护用品等。
汽车加油加气站在安全方面应遵循的标准规范有：《建筑设 计防火规范》、《汽车加油加气站设计与施工规范》、《爆炸和火灾 危险环境电力装置设计规范》、《汽车加油加气站的设计与施工规 范》、《加油站作业安全规范》等。
汽车加油加气站分类安全检查参照《汽车加油加气站分类安 全检查项目及要求》实施。
序
号
检查内容 及项目
检查方法
检查标准与要求
一、平面布置

加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距 应符合要求。安全间距标准见本手册附录D。

加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距 应符合要求。安全间距标准见本手册附录E。
1
安全间距
现场检查
压缩天然气（CNG)加气站、加油加气合建站的压缩天然气工艺设备 与站外建(构）筑物的安全间距应符合要求。安全间距标准见本手 册附录F。

加气站、加油加气合建站的液化天然气（LNG)储罐、放散管管口、 LNG卸车点与站外建（构）筑物的安全间距应符合要求。安全间距 标准见本手册附录G。
2
经营性餐饮、 汽车服务要求
现场检查
加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或 设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体 设备的防火间距，符合对有关三类保护物的防火间距规定。经营性 餐饮、汽车服务等设施内不应设置明火设备。

二、加油工艺及设施
1
油罐区
现场检查
加油站的汽油罐和柴油罐（撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐 除外）应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。
油罐应采用钢制人孔盖;埋地油罐的人孔应设操作井;设在行车道下 面的人孔井应采用加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。
油罐应采取卸油时的防满溢措施，油料达到油罐容量90%时，应能 触动高液位报警装置，油料达到油罐容量95%时，应能自动停止油 料继续进罐。
设有油气回收系统的加油加气站，其站内油罐应设带有高液位报警 功能的液位监测系统。
2
加油机
现场检查
加油机不得设置在室内；位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱 (栏），其高度不应小于〇.5m。
以正压（潜油泵）供油的加油机，其底部的供油管道上应设剪切阀， 当加油机被撞或起火时，剪切阀应能自动关闭。
3
工艺管道系统
现场检查
油罐车卸油必须采用密闭卸油方式;每个油罐应各自设置卸油管道
和卸油接口；各卸油接口及油气回收接口，应有明显的标识;卸油接
口应装设快速接头及密封盖;油罐的量油孔应设带锁的量油帽。 ,

汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置，管口高出地面4m以上，沿 建筑物的墙（柱）向上敷设通气管管口，应高出建筑物的顶面1. 5m 以上;通气管管口应设置阻火器。

油泵站的油气排放管管口应设在栗房（棚）外，管口应高出周围地坪 4m及以上;设在泵房（棚）顶面上方的油气排放管，其管口应高出泵 房（棚）顶面1. 5m及以上;管口与配电间门、窗的水平路径不应小于 5m;管口应装设阻火器。

加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设;当采用 管沟敷设时，管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。
4
撬装式加油装置
现场检查
撬装式加油装置的油罐内应安装防爆装置;加油装置应采用双层钢 制油罐;汽油设备应采用卸油和加油油气回收系统;汽油罐应设防晒 罩棚或采取隔热措施;加油装置四周应设防护围堰，防护围堰的有效 容量不应小于总容量的50%。
三、CNG(压缩天然气）加气工艺及设施
1
CNG常规加气 站和加气母 站工艺设施
现场检查
天然气进站管道设置调压器时，调压器应设置在天然气进站管道上 的紧急关断阀之后。

压缩机组分离缓冲罐及容积小于〇. 3m3的排气缓冲罐，应设压力指 示仪表和液位计，并应有超压安全泄放措施。
储气瓶（组）应固定在独立支架上，地上储气瓶（组）宜卧式放置；固 定储气设施应有积液收集处理措施;加气（卸气）枪软管上应设安全 拉断阀。
储气瓶的管道接口端不宜朝向办公区、加气岛和邻近的站外建筑物， 不可避免时，应设厚度不小于200mm的钢筋混凝土实体墙隔开，实 体墙应高出储气瓶lm，两端长出2m以上。
2
CNG加气子 站工艺设施
现场检查
采用液压设备增压工艺的CNG加气子站，其液压设备不应使用甲类 或乙类可燃液体，液体的操作温度应低于液体的闪点至少51。
3
CNG工艺设施 及安全保护
现场检查
天然气进站管道上应设置紧急切断阀，可手动操作的紧急切断阀的 位置应便于发生事故时能及时切断气源;站内天然气调压计量、增 压、储存、加气各工段，应分段设置切断气源的切断阀。
储气瓶(组）、储气井与加气机或加气柱之间的总管上应设主切断 阀;每个储气瓶(井）出口应设切断阀。
储气瓶(组）、储气井进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表 及超压报警器。

压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀，安全阀的泄放能力不1 应小于压缩机的安全泄放量;压缩机进、出口应设高、低压报警和高 压超限停机装置;压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置;压 缩机组的润滑油系统应设低压报警及停车装置。
CNG加气站在固定储气瓶(组)或储气井与站内汽车通道相邻一侧和加 气站、加气柱和卸气柱的车辆通过侧设高度不小于〇. 5m的(5施柱(栏)。
四、LNG(液化天然气）和L - CNG加气工艺及设施
1
储罐
现场检查
LNG储罐四周应设防护堤，堤内的有效容量不应小于其中1个最大 LNG储罐的容量;防护堤内地面应至少低于周边地面aim，防护堤 顶面应至少高出堤内地面〇. 8m，且应至少高出堤外地面a 4m;防护 堤应采用不燃烧实体材料建造，不应渗漏。
LNG储罐应设置液位计和高液位报警器，高液位报警器应与进液管 道紧急切断阀联锁。
LNG储罐最高液位以上部位应设置压力表，液位计、压力表应能就 地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示。
2
LNG卸车
现场检查
连接槽车的液相管道上应设置紧急切断阀和止回阀;气相管道上设 置切断阀。

3
LNG加气区
现场检查
LNG加气机不得设置在室内。加气柱附近应设置高度不小于0. 5m 的防撞柱（栏）。
五、消防系统
1
消防设施
现场检查
加油站、CNG加气站、三级LNG加气站和采用埋地、地下和半地下 LNG储罐的各级LNG加气站，可不设消防给水系统。
消防栓阀门完好无损、无泄漏，防冻措施落实。
灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点，灭火器箱不得上锁;灭 火器压力在规定范围，有检查标签。
2
灭火器材配置
现场检查
每2台加气机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器，加气机不 足2台应按2台配置。每2台加油机应配置不少于2具4kg手提式 干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器。 加油机不足2台应按2台配置。
地上LNG储罐、地下和半地下LNG储罐、CNG储气设施，应配置2 台不少于35kg推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超 过15m时，应分别配置。
地下储罐应配置1台不少于35kg推车式干粉灭火器。当两种介质 储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。
LNG杲、压缩机操作间，应按建筑面积每50m2配置不少于2具4kg 手提式干粉灭火器。 1

一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3;三级加油站应配置灭1 火毯不少于2块，沙子2m3.加油加气合建站应按同级别的加油站配 置灭火毯和沙子。
3
应急救援及 防护用品配备

LNG加气站应结合液化天然气性质、特点配备适应的应急救援及防 护用品，如长管呼吸器、LNG防护服、防护面罩、防冻服及防冻防护
手套等。
4
给排水系统
现场检查
当加油加气站的雨水由明沟排到站外时，应在围墙内设置水封装置。 加油站排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内应分别设 水封井。清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。
六、电气、报警及紧急切断系统
1
事故照明
现场检查
加油站、加气站及加油加气合建站的消防栗房、罩棚、营业室、LPG栗 房、压缩机间等处，均应设事故照明。
2
防雷、防静电
现场检查
钢制油罐、LNG储罐和CNG储气瓶（组）必须进行防雷接地，接地点 不应少于2处。
埋地钢制油罐、埋地LNG储罐以及非金属油罐顶部的金属部件和罐 内的各金属部件，应与非埋地部分的工艺金属管道相互做电气连接 并接地;在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处，

应用金属线跨接，当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下 可不跨接。
加油加气站的汽油罐车、LNG罐车卸车场地和CNG加气子站内的车 载储气瓶组的卸气场地，应设卸车或卸气时用的防静电接地装置，并 应设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
3
报警系统
现场检查
加气站、加油加气合建站内设置有LNG设备的场所和设置有CNG 设备(包括罐、瓶、泵、压缩机等）的房间内、罩棚下，应设置可燃气体 检测器。
LNG储罐应设置液位上限、下限报警装置和压力上限报警装置;LNG 泵应设超温、超压自动停栗保护装置。
4
紧急切断系统
现场检查
加油加气站应设置紧急切断系统，该系统应能在事故状态下迅速切 断加油泵、LNG泵、CNG压缩机的电源和关闭重要的LNG、CNG管 道阀门；紧急切断系统应具有失效保护功能。
加油泵、LNG泵、LNG压缩机的电源和加气站的管道上的紧急切断 阀，应能由手动启动的远程控制切断系统操作关闭，并能在卸车点 5m内控制室操作人员就近的位置实施启动。 '

检查项目及要求
石油天然气长输管道根据输送介质分为输油管线和输气管 线，一般长度大于50km。
石油长输管道在输油管道首端建有输油站（泵站），称为首 站。站内油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定，输油 泵用来从油罐汲取石油并对其加压后输入管道。管道沿线设立若 干个间隔一定距离的输油站，叫做中间站，其作用是对油品补充加 压、加温。处于管道终点的输油站是末站，其任务是接收和储备来 油，并提供给下游单位。热油管道沿线还需要建设加热站。
天然气管道的输送情况与输油管道相似，只是施压设备是压 缩机而不是输油泵。
石油天然气长输管道运行中存在主要危险有:泄漏、火灾、爆 炸;高处坠落、机械伤害、车辆伤害、触电、容器爆炸等。
石油、天然气长输管道企业在安全方面应遵循以下主要法律 法规及标准规范的要求:《石油天然气管道保护条例》、《石油天然 气安全规程》、《输油管道工程设计规范》、《输气管道工程设计规 范》、《输气管道工程设计规范》、《油气输送管道穿越工程设计规 范》、《建筑设计防火规范》《原油和天然气工程设计防火规范》、 《66kV及以下架空电力线路设计规范》、《110 ~ 500kV架空电力 线路设计技术规程》等。
石油天然气长输管道企业分类安全检查参照《长输管道分类 安全检查及要求》实施。
序
号
检查内容 及项目
检查方法
检查标准与要求
一、管道设施保护
1
管道干线保护
现场检查 查看资料
1. 严格执行管道设施定期巡检，及时维修保养；
2. 管道企业可以根据需要配置专职护线员或者兼职护线员；
3. 应根据现场实际情况实施管道水工保护，并定期对管道水工保护 设施进行检查，并及时治理发现的问题。
二、管道穿（跨)越
1
管道穿(跨） 越防护
现场检查 查看资料
1•穿越铁路和二级及二级以上的公路时，应在套管之内敷设穿越管道；
2. 新建铁(公）路与已建管道交叉时应设置涵洞保护管道；
3. 输气管道与其他管道交叉时，其净距离不小于0.3米;管道与电 力、通讯电缆交叉时，其垂直净距不小于〇. 5米；
4. 输气管道应设置线路截断阀；
5. 位于水库下游冲刷范围内的管道穿跨越工程防洪安全要求，应根 据地形条件、水库容量等进行防洪设计。
三、安全防护标志 j

1
标志设置
现场检查
1. 输油气管道沿线应设置里程桩、转角桩、交叉和警示牌等永久性' 安全标志；
2. 里程桩应沿气流前进方向左侧从管道起点到终点，每公里连续设 置。阴极保护测试粧可同里程桩结合设置；
3. 埋地管道与公路、铁路、河流和地下构筑物的交叉处两侧应设置 标志桩(牌）；
4. 对于易遭到车辆碰撞和人畜破坏的管道，应设置警示牌并采取保 护措施。
四、管道线路
1
线路选择
现场检查
1. 管道通过土（石)坎、陡坡、冲沟、崾岘、沟渠等特殊地段时，应根据 当地自然条件，因地制宜设置保护管道、防止水土流失的构筑物；
2. 埋设管道的边坡或土体不稳定时应设挡土墙。挡土墙应设置在 稳定地层上；
3. 管道通过较大的陡坡地段，以及管道受温度变化的影响，将产生 较大下滑力或推力时，宜设置管道锚固墩。
五、管道与周边设施的安全要求
1
安全距离
现场检查
1.管道与周围建筑物的安全距离要求：
1)严禁在管道两侧各15m范围内建永久性建筑物（包括居民区）、河

港码头等；
2) 严禁在管道两侧各20m范围内建学校、医院、俱乐部、火车站、飞 机场、海港、大中型水库和水工建筑物、工厂企业等建(构）筑物；
3) 严禁在管道两侧建设特殊企业和建筑物（如军工设施等）、易燃易 爆的工厂及仓库、发电厂及变电所等设施，其最小间距必须根据国家 有关规定执行；
4) 敷设在地面的输油管道同建(构）筑物的最小距离，应按标准要求 增加一倍。
2. 管道与工业、农业基本建设的安全规定：
严禁在管道防护带内修筑各类渡槽、排水渠等农田水利工程，农田基 本建设与管道交叉时，应保证管道最低敷土厚度为1. 〇〜1. 2m。
3. 管道与电力线、电缆的安全距离：
埋地电力或通信电缆与管道平行敷设时的相互间距，对于电力电缆 不应小于50m，通信电缆不应小于10m。与管道交叉时，应从管道下 方通过，交叉点两侧各延伸10m以上的管段应做特加强级防腐，同 时采取屏蔽措施。高压架空电力线路或通信线路与管道平行时，其 间距应符合下表要求： ，
架空电力、通信 线路等级
llOkV
电力线
35kV
电力线
10kV
电力线
I、II级通
信线
与管道的最小 垂直距离/m
100
50
15
15

1. 生产区与生活区分开，实行封闭化管理；
2. 有明显的防火警示标志；
3. 灯具、电气设备、仪表、控制系统、测试仪器等，应符合防爆等级要求；
4. 站场内建构筑物的防雷，应在调查地理、地质、土壤、气象、环境等 条件和雷电活动规律及被保护物特点的基础上，制定防雷措施；
现场检查
2站场安全
5. 装置内露天布置的塔、容器等，当顶板厚度等于或大于4mm时， 可不设避雷针保护，但应设防雷接地；
6. 设备应按规定进行接地，接地电阻应符合要求并定期检测；
7. 工艺管网、设备、自动控制仪表系统应按标准安装防雷、防静电接 地设施，并定期进行检查和检测；
8. 站场设备不应超温、超压、超速、超负荷运行；
9. 加热炉安全附件完好,安全阀每年检验一次，压力表每半年校验 一次;加热炉装设火星熄灭报警装置及安全联锁保护装置。
六、监控与通信
1
监控
现场检查 查看资料
1. 输油气生产的重要工艺参数及状态，应连续监测和记录;大型油 气管道宜设置计算机监控与数据采集（SCADA)系统，对输油气工艺 过程、输油气设备及确保安全生产的压力、温度、流量、液位等参数设 置联锁保护和声光报警功能；
2. 安全检测仪表和调节回路仪表信号应单独设置；
3. 系统配置应采用双机热备用运行方式，网络采用冗余配置，且在 一方出现故障时应能自动进行切换；
4. 重要场站的站控系统应采取安全可靠的冗余配置。
2
通信
现场检查
1. 用于调控中心与站控系统之间的数据传输通道、通信接口应采用 两种通信介质，双通道互为备用运行；
2. 输油气站场与调控中心应设立专用的调度电话；
3. 调度电话应与社会常用的服务、救援电话系统联网。
七、清管与检测
1
清管
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清管实施过程中应至少做好以下安全事项:清管器在管道内运行时， 应保持运行参数稳定，及时分析清管器的运行情况，对异常情况应采 取相应措施;进行收发清管器作业时，操作人员不应正面对盲板进行 操作;在从收球筒中取出清管器和排除筒内污油、污被

虑风向；清除的液体和污物应收集处理，不应随意排放;输气管线清 管应有防止硫化亚铁自燃的措施。
2
检测
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1. 应按照国家有关规定对管道进行检测；
2. 管道内检测作业单位应具有国家安全生产监督管理部门认可的 检测资质；
3. 内检测实施过程中应落实以下安全事项:收发球简的尺寸应满足 内检测器安全运行的技术要求;管道及其三通、弯头、阀门、运行参数 等应满足内检测器的通过要求;发送管道内检测器前，应对管道进行 清管和测径；内检测器应携带定位跟踪装置。检测器发送前应调试 运转正常，投运期间应进行跟踪和设标；
4. 内检测结束后，应根据检测结果，对存在的缺陷进行评估，确定合 理的维修、维护措施，对于影响管道安全的严重缺陷，应立即安排修 理。

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