箱梁吊装安全专项方案.doc
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1、箱梁运输与吊装安全专项施工方案一、工程概况 1、工程概况贵安新区百马路土建项目工程第6标段K26+522.432金马跨线桥上部结构为预制小箱梁。预应力箱梁共计44片,每片长30米,高1.7米,上宽是2.5米,下宽1.1米,中梁是80吨,边梁85吨,并排两跨,共计两排,共四跨,每跨11片桥梁,每片需要从制梁场运输到架梁处,运输距离是2公里,经过对施工现场和设备的实际查看和测量,为保证吊装作业过程中的安全和秩序,特编制此方案。箱梁参数序号名称规格(cm)数量重量(t)备注1箱梁30002501501704485需转运本次吊装及运输机械配置为QAY260汽车吊、QY180汽车吊各一台,运输板车2台。
2、 2、施工平面布置桥梁吊装拟分四次进行。首先吊装0#1#桥位左幅,再次吊装1#2#桥位左幅,再吊装1#2#桥位右幅、最后吊装0#1#桥位右幅。 由于梁场距桥位较远,本次吊装实际上分为两个区,一是制梁场的移梁吊装,一是桥位处的架梁。梁场的出口位于黔中路左侧,运梁车位于梁场外的黔中路段(前进方向左幅),利用130吨吊车两台,将箱梁吊到运输车,运输车沿黔中路运至架梁区。箱梁拟采用QAY260汽车吊、QY180汽车吊双机抬吊的方式实施。在进行吊装作业时,主吊车QAY260汽车吊始终位于黔中路上,位于黔中路上后占两车道,仅留一个车道通行,辅助吊车QY180汽车吊可位于桥台前的现黔中路花池区(必须进行碎石
3、回填并碾压密实),也可位于黔中路上,最后0#1#右幅吊装时,QY180汽车吊必须位于台背处。3、施工条件要求3.1 场地要求吊装机械进场前应拆除施工区域内影响吊机站位、转向的障碍物;现黔中路的路灯已拆除,安全文明施工标牌最后一幅对吊车移位有一定影响,如需要现场做好拆除准备。吊装施工区域应平整坚实,无明显坑洼、坡道。吊装作业场地面积必须满足起重机站位布置;确认吊车处于完好状态;确认吊索器具符合安全使用要求,包括钢丝绳、卸扣等吊装工具,检查合格后方可使用;3.3 作业条件要求起重机司机、起重工特种岗位作业人员持证上岗,起重机司机除了持证上岗外还应具备该起重机的独立熟练操作经验。4、技术保证条件 确
4、保在吊装作业前,所有预制箱梁的砼强度达到设计强度的90%以上,并进行过张拉确认合格。确保在吊装前,支座的检测已经确认为合格。盖梁及桥台的梁体就位处弹好墨线,并在抬吊时,桥梁台身处以及桥墩上必须上人协助指挥箱梁的就位情况。在高处作业的人员要系好安全带。上梁前,对每片梁的尺寸进行认真检查,确保尺寸误差最相近的梁在一次吊装。吊车处的地基承载力必须满足要求,试验室要定期对吊车处的地承载力进行检查。黔中路已开通,运梁和吊梁都非常方便,但由于黔中路较窄,箱梁需要在桥梁上部再转向安放。梁体起吊前,对参加该吊装项目的人员进行安全、技术交底并做好记录,对各个环节的工作应该落实具体的人员,不得遗漏。为保证吊装顺利
5、,现场吊车作业人员提前一天进场,吊车队和桥梁作业队反复搓商细节,并进行试吊。届时,将邀请相关部门参加。二、编制依据及标准 相关图纸资料及设备的规格尺寸和重量; 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012); 起重机械安全规程(GB6067-2010); 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T9002-2006); 生产安全事故应急预案管理办法(国家安监总局第17号令); 起重吊装指挥信号(GB5082-85); QAY260、QY180K汽车吊参数表; K26+522.432跨线桥梁施工组织设计三、施工进度计划,材料、机械设备计划1、施工进度计划受支座试验报告的时间的影响,及箱
6、梁制作成型时间的影响综合考虑。吊梁时间:拟定于2013年9月15日。在吊梁前一天,全体吊装人员进场,现场实地进行吊装方案的演练及修正。吊装顺序:0#1#桥位左幅、1#至2#桥位左幅;1#2#桥位右幅、0#1#桥位右幅。每次按从内向外的方向顺排,即先吊装安放于道路中心的梁,最后安放边梁。时间安排:9月15日开始吊第一次梁;9月18日开始吊第二次梁;9月21日开始吊第三次梁,9月27日吊第四次梁。2、材料及机械设备计划序号名 称规 格单位数量备注1汽车式起重机QAY260台1主吊2汽车式起重机QAY180台1主吊3运输车台2梁板转运钢丝绳50(12米)根4主吊牵引绳钢丝绳5(5米)根2用于牵引主吊
7、钢丝绳扣9倒链10t个4桥梁运输绑扎用11道木标准枕木根2012安全警示带卷113对讲机部6指挥协调用14大锤、撬杠、占子套1四、吊装施工方法预制箱梁吊装程序吊装施工准备设置警戒区域施工区域场地处理吊装场地验收吊装现场清理吊装机具进入现场、组装桥梁转运到位试车、试吊正式吊装1、吊车的选择及吊装计算(1)吊车选择根据最大吊装重量、规格尺寸,吊装高度,以及吊装场地的实际情况。经核算,决定选用两台大型汽车式起重机,采用双机抬吊的方法完成桥梁的吊装就位。即,一台QAY260全路面液压汽车起重机和一台QY180液压汽车起重机。260t汽车吊作业工况:主臂长30.6m,工作幅度12.0m。此时,该起重机的
8、额定起重量为68.0t。180t汽车吊作业工况:主臂长26.0m、工作幅度9.0m。此时,该起重机的额定起重量为61吨。单台吊车吊装荷载计算:QKW/2 G 851.2/22 53 K双机抬吊时的不均衡系数,取1.2倍W构件重量:85(T)G-吊钩及索具重量2(T)吊车负载率核算:A.260t负荷率:53680.78即为260吨汽车吊额定起重量的78%,满足安全吊装要求!B.180t负荷率:53610.86,即为180吨汽车吊额定起重量的86%,满足安全吊装要求!(2)吊装绳的选择计算:选择直径为50,长度为12m的钢丝绳扣,对折使用(即双股受力)。规格为6371-1770核算:查表得破断拉力
9、158.5t;SW/n 85/242.5t S-单根绳索承受的拉力;W-吊物重量;n-吊索根数安全系数K158.5242.57.45(倍)2、架桥准备(1)机、索具准备;检查吊装钢丝绳是否有变形、腐蚀、磨损等缺陷;检查吊车工作状况是否正常,各个安全装置是否正常工作。(2)人员准备;对参加该吊装项目的人员进行安全、技术交底并做好记录。对各个环节的工作应该落实具体的人员,不得遗漏。(3)清理吊装现场及吊车进场作业的障碍物。(4)梁体起吊前,将梁体上的附属物、活动物全部清理干净,防止落物伤人,影响行车安全。(5)运输桥梁时前面必须有指引车,运梁车在架设0#1#桥位时,必须逆行。桥梁吊装期间应联系当地
10、交管部门协助交通管制。2、30米梁板采用运梁炮车运输,炮车运行范围内清理场地内障碍物,且平整坚实,以保证运输安全 3、随时检查吊装场地要求:需平整坚实,地基承载力达0.2Mpa,地下要进行碾压夯实,施工作业区域上方无电灯等移除,吊车进场前需由我方技术人员对场地进行检查验收,若存在需整改处,则一定要确保整改合格,以保证吊装施工安全。3、架梁(吊装)总体顺序:1#桥台2#桥墩 3#桥墩4#桥墩 吊装方法,吊车站位,运输炮车进入等详见百马路跨线桥梁板吊装示意图。(1)拖车倒入到预定位置,QAY260吊车钩挂尾部,试吊,无问题后,QAY260配合拖车继续倒车。(2)拖车继续倒车,同时QAY260适当起
11、钩,当拖车倒到预定位置,钩挂QAY180吊钩。(3)先试吊无问题后,两台吊车同时起钩,保证桥梁平衡,起到超过桥墩1000mm,然后回转吊臂。(4)回转适当位置,将桥梁放入适当位置即可,并固定桥梁,待稳固后,解开吊索。(5)然后继续第二片桥梁的吊装,步骤同第一片。(6)吊装最后一片梁时,需注意QAY180摆车时的稳定性和准确性。4、吊装安全注意事项(1)起升、下降及旋转操作应平稳,以减少冲击振动。(2)风力大于6级严禁吊装。(3)起重臂下严禁站人。(4)吊车指挥、司索及和驾驶员等必须持证上岗且精力集中,服从指挥。(5)吊车作业支腿必须牢固,不得有沉降现象。(6)高空作业人员必须穿戴安全带。(7)
12、吊装轮带时须采用轮胎外皮保护钢丝绳,以免割伤。(8)设置吊装区域警戒线。5、架桥期间的交通组织存梁区内采用两台180T吊车抬吊。吊装时,每台吊车的司机配备一台对讲机,指挥员配备一台,保待梁两端同时起吊。吊装上车后,梁两端采用10T倒链固定,然后炮车慢慢移动。在梁场与黔中路交叉转弯处,特别注意安排专人指挥车辆,提前在转弯路口上行500100M位置设置警示标记,在转弯前,提前将黔中路一侧封闭,待车罱转过正常行驶后,撤消封闭放行。在行驶过程中,行驶速度不得高于10KM/H,提前在每个平交路口,提前派专人值班,用对讲机与炮车司机沟通,防止交通事故发生。运输至指定位置后,车辆停稳后,在上行500M处单幅
13、封闭道路。五、施工安全保证措施(一)安全组织机构1、安全组织机构成立吊装工作安全组织机构,由专职安全生产管理人员以及其他人员组成,分为:吊装领导组、吊装实施组、技术服务组、后勤保障组、应急准备组。(1)现场专项吊装工程领导小组:组长:黎广贵 副组长:余龙 专职安全员: 高飞成员:杨小平、谢斌 、薛守凯、张文均、夏建平(2)现场吊装实施小组: 组长(主机驾驶员):辛文选 副组长:杨情锦 成员:张拥军(起重指挥)、肖春、李红波、杨涛(3)技术小组: 组长:谢斌副组长:张金党 成员:孙超、李世贵、宋海涛(4)后勤保证组组长:王刚、成员:冯强、田贵江(5)应急救援组组长:杨小平成员:薛守凯、苗俊林 2
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