集团新建铁路房建专业提前介入工作实施细则.docx
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1、集团新建铁路房建专业提前介入工作实施细则(修订) 第一章 总 则第一条 为做好新建铁路房建专业提前介入工作,特制定本细则。第二条 新建铁路房建专业提前介入工作是便于了解新建铁路房建设备采用的新材料,学习采用的新工艺、新技术,熟悉项目建设标准,掌握设备设施状况,发现介入过程存在的工程质量问题并协调解决,为开通运营和养护维修做好准备。第三条 改(扩)建铁路房建专业提前介入工作比照本细则实施。第二章 机构与职责第四条 集团公司土地房产公寓处成立处长为组长,分管领导为副组长,分管科室和相关所(办)人员,以及建设、房建设备接管单位相关人员为组员的新建铁路提前介入房建工作小组。第五条 新建铁路提前介入房建
2、工作小组工作职责:1.根据提前介入工作需要,与建设单位(含设计、施工、监理等参建单位)建立沟通机制。2.组织、指导、监督、检查房建设备接管单位开展提前介入工作。3.收集、整理提前介入工作资料和信息,并按要求向集团公司主管领导和总公司业务主管部门报告。4.协调处理提前介入过程存在的严重问题。第六条 新建铁路房建设备接管单位成立以单位主要领导为组长,分管领导为副组长,相关科室、车间负责人,专业技术管理干部为组员的新建铁路房建设备接管单位提前介入工作组。第七条 新建铁路房建设备接管单位提前介入工作组职责:1.主动与相关单位联系,收集相关资料,熟悉设计图纸,全面掌握房建设备数量和相关情况。2.负责驻站
3、(现场)提前介入小组选派、管理和考核。提前介入人员应掌握房建专业相关知识,责任心强,原则上以日后负责管理和维护所接管房建设备的人员为主。根据现场情况及设备数量进行人员配备、合理分组。原则上每小组由三人及以上组成,并由技术干部任小组长。3.组织对提前介入人员进行培训,学习铁路技术规程、高速铁路工程静态验收技术规范以及其他技术标准、规范等,并做好技术交底、安全培训等工作,使其具备判定现场施工质量、建筑限界检测的能力。4.掌握房建工程施工进度,剩余房建工程施工进度计划。5.制订提前介入方案,根据施工进度组织相应工种提前介入人员进驻施工现场开展工作,并积极协调介入过程中出现的相关问题。6.及时掌握提前
4、介入工作情况,按要求向新建铁路提前介入房建工作小组书面汇报。7.向新建铁路提前介入房建工作小组书面报送站台、站房、幕墙、雨棚、沿线四电房屋,以及属于房建接管范围内的灯具、水泵等房建设备的技术资料(格式见附件17,动车所等处所房建设备技术资料比照填写)。8.督促、协调责任单位对检查发现的问题进行整改。第八条 驻站(现场)提前介入小组工作职责1.核查工程建设过程中是否按有关标准、规范和设计要求进行施工。2.了解工程实施进展,按照提前介入方案对房建设备施工质量进行检查。3. 督促责任单位对检查发现的问题进行整改。 第三章 提前介入工作的实施第九条 提前介入阶段划分:1.前期可研、设计阶段。土地房产公
5、寓处、房建设备接管单位参与。2.设计方案(施工图)审查阶段。土地房产公寓处、房建设备接管单位参与。3.现场提前介入阶段。以房建设备接管单位负责为主。启动时间一般应在房建设备基础施工前。第十条 提前介入培训为有效提升提前介入质量,新建铁路房建设备接管单位应在实施现场提前介入工作前,对参加提前介入的人员进行有针对性的培训,并为现场提前介入人员配备相关验收规范等工具书。提前介入培训主要内容:1.铁路技术管理规程(TB/01-2014)。2.高速铁路工程静态验收技术规范(TB 10760-2013)。3.铁路车站及枢纽设计规范(GB 50091-2006)。4.铁路运输房建设备大修维修规则(试行(xx
6、运201460号)。5.铁路旅客车站建筑细部设计和施工规定(xx建设2015124号)。6.高速铁路设计规范(TB 10623-2014)。7.城际铁路设计规范(TB 10621-2014)。8.建筑施工质量验收统一标准(GB 50300-2001)。9.钢结构工程施工施工质量验收规范(GB 50205-2001)。10.建筑电气工程施工质量验收规范(GB 50303-2002)。11.建筑装饰装修工程质量验收规范(GB 50210-2001)。12.建筑防雷工程施工与质量验收规范(GB 50601-xx)。13.屋面工程质量验收规范(GB 50207-2012)。14.坡屋面工程质量验收规范
7、(GB 50207-2012)。15.给水排水管道工程施工及验收规范(GB 50693-2011)。16.建筑限界知识。17.安全教育。18.其他相关工程质量验收规范。第十一条 新建铁路房建设备接管单位应明确现场提前介入人员岗位责任。第十二条 现场提前介入工作的实施新建铁路房建设备接管单位必须按规定为现场提前介入人员配备安全帽、绝缘鞋等必备安全防护用品,提前介入人员进入现场必须穿戴必备安全防护用品,确保自身的劳动安全。提前介入人员须参与施工质量的过程控制,掌握工程及设备质量状况,按照铁路建设管理制度、技术标准和运营维护管理需要,对设备质量和施工质量进行检查。对检查情况要及时、准确地填写检查记录
8、,建立检查问题库(格式见附件8),并逐项跟踪整改情况。对于须立即整改的问题,督促施工单位马上整改;涉及安全隐患或危及行车安全的情况要及时制止。第十三条 关键节点检查对于建筑基础(包括钢结构基础)、屋面板支座,干挂石材、铝单板、玻璃幕墙等龙骨,钢结构焊接,防水层敷设等有关房建工程质量的关键部位,在隐蔽前进行重点检查。第十四条 新建铁路房建设备接管单位应指定专人收集、汇总现场提前介入人员检查发现的工程质量、安全等问题,并建立问题库。同时,应及时与建设、设计、施工和监理等单位沟通,提出整改意见和建议。涉及设计变更的,积极与建设单位协调解决并报集团公司提前介入工作小组。对于施工单位已整改的问题须经房建
9、设备管理单位现场检查,确认合格后方可销号。第十五条 月度例会制度新建铁路房建设备接管单位建立月度例会制度,每月25日前根据实际需要组织建设、设计、监理、施工、房建设备管理单位参会,通报提前介入检查存在问题,提出问题整改建议方案,督促落实责任单位并限期整改,并结合工程进度制定下月的提前介入工作重点及计划。第十六条 新建铁路房建设备接管单位应根据提前介入工作需要,配备必要的工器具,便于开展工作。第十七条 新建铁路房建设备接管单位应及时将提前介入期间的有关资料(包括影像资料)及时整理、归档,并纳入运营接管后的“一站一档”管理。第十八条 各建设、施工单位应为提前介入人员检查提供必要的条件。 第四章 提
10、前介入报告制度第十九条 新建铁路房建设备管理单位每月28日前向新建铁路提前介入房建工作小组报告工程进展和建设质量情况。报告内容应包括主要工程节点工期及工程进度情况、提前介入人员检查及工作情况、设计及施工质量存在的主要问题和整改措施建议及问题库等。第二十条 新建铁路提前介入房建工作小组每月30日前向集团主管领导、总公司运输局工务部报告提前介入工作情况。 第五章 提前介入重点第二十一条 可研设计阶段1.车站站台避免处于小曲率半径轨道影响区域内,尽量处于轨道直线区域。2.房屋建筑避免建在软弱地质基础上,如无法避免必须做好地基加固措施,避免房屋建筑因为地基沉降造成变形、开裂等影响使用和安全的问题。3.
11、所有雨棚和站房屋面结构形式建议采用钢筋混凝土(或叠合屋面板)结构。4.旅客通道尽量避免采用上跨股道的天桥。5.建筑的空间布局、造型应考虑有利于后期维护、保养。6.四电房屋不应设置在防护栅栏内,同时具备抢修车辆通行条件。第二十二条 设计方案(施工图)审查阶段1.装修严禁采用倒挂(贴)石材、面砖等做法。旅客通道上方及两侧的装饰面层(粘贴面层、玻化砖、干挂石材、玻璃幕墙)、悬挂设施及细部节点、构造应牢固耐久。所有屋面和楼面建议不设采光玻璃,尽量采用轻质阳光板,如需设置时应考虑在下方设防护网,确保使用安全。2.高架侯车室底部和天桥底部的线路上方处不应设吊顶。高架候车室(通廊)外墙面不应设干挂石材或其他
12、配套吊件,采用金属板时,应与主体结构安装连接牢固。同时,为确保接触网安全,便于设备设施维修管理,强弱电管线、给排水管道、吊顶板钢拉网等设备设施不应直接跨越接触网。3.装饰面层、吊顶面板及基层或龙骨应在变形缝处断开。变形缝面层应按有关标准施工。4.车站基本站台、货物站台要考虑能满足汽车通行、货物装卸的要求。5.旅客地道两侧应设置通长的贯通排水沟和防倒灌措施,并与集水井连接,集水井内应安装自动排水装置。电(扶)梯基坑应设集水井,并安装机械排水或自动排水装置。旅客地道顶部变形缝、施工缝处应设置导水槽。6.旅客通道应避免设置井盖、水篦子,必需设置的井盖、水篦子应坚固。井盖表面应与地面相平,误差为-3m
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