过路电力排管水平定向钻拖拉管施工技术应用.pdf
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1、安徽建筑中图分类号:TU761.4文献标识码:A文章编号:1007-7359(2023)5-0056-02DOI:10.16330/ki.1007-7359.2023.5.0181前言市政道路工程电力排管施工往往需要穿越现状既有道路,施工前需要办理道路破复及交通导改手续,与相关道路管理单位的沟通协调难度大,施工许可手续办理时间长。此外,既有现状道路大多地下管线错综复杂,甚至涉有军用电缆,若采用开槽明挖工艺施工,施工时需要与相关管线管理单位频繁对接,甚至还需要军用电缆管理单位全程旁站监督施工。若选择开槽明挖,为避免影响现状道路交通出行,须在交通导改的前提下,采用围挡封闭道路半幅施工。施工时先用小
2、挖配合人工谨慎探挖出所有现状既有地下管线,在既有管线下部再进行掏挖,若开挖深度超过5m,则属于超过一定规模的、风险较大的分部分项工程,还要组织专家论证,进行支护开挖,费时、费力、费钱,施工难度大、速度慢。为克服上述诸多施工弊端,对不具备开槽明挖施工条件的路段,若采用水平定向钻拖拉管施工技术,可有效解决过路电力排管开槽明挖施工遇到的诸多难题,与传统的“挖槽埋管法”相比,该技术具有环境影响小、对现状既有地下管线影响小、不影响现状既有道路车辆通行、施工安全可靠、周期短、造价低、绿色环保的优点。2工程概况淮北路等三条道路工程位于合肥市庐阳区,其中淮北路规划性质为东西向城市支路,主要为周边的两个在建小区
3、和一所在建学校服务,西起平圩路,东至蒙城路,道路全长 283m。本工程敷设电力排管路径长约 293m,排管采用单侧布置,主排管采用(44)16孔位于道路 南 侧 机 动 车 道 处,距 道 路 中 心 线10.5m,44 孔主排排管路径约 217m,敷设44孔过路排管路径约64m,敷设24孔外引排管路径长约12m,共设电缆工作井 7 座,手孔井 2 座。管材采用MPP管、涂塑钢管(过路),其中3#工井位于蒙城路西侧,1#工井位于蒙城路东侧,二者间的电力排管需要穿越既有蒙城路,蒙城路下部密布自来水、燃气、电信及军用光缆等综合管线,经业主牵头组织设计、施工、监理及各综合管线管理单位召开协调会,最终
4、经经济比选决定,3#至1#工井间电力排管采用水平定向钻拖拉管工艺施工,17514MPP塑钢复合管(44)16孔布置,全长83m。图13#-1#工井拖拉管平面布置图3工艺原理水平定向钻拖拉管施工技术是利用定向钻机、导向钻头和导向仪等施工设备,根据图纸设计的钻孔轨迹(一般近似弧形),先从接收井采用导向钻头定向钻进至开始井,卸下导向钻头换上大直径的扩孔钻头,然后分级、分次进行反向向后拖拉扩孔,扩孔完成后,在末级扩大头上(最后一次回拖的扩大头)安装配套连接杆件,后与所有电力排管上安装的钢丝绳用销钉连接后,一次性将所有电力排管回拖安装到位,最后浇筑电力排管两侧(开始井和接收井位置)的电力工井。图23#-
5、1#工井拖拉管剖面图4工程重难点及对策该工程采用拖拉管工艺,管材质量要求高,必须具备耐高压、高韧性及良好的受拉能力。选用MPP塑钢复合管,并将管材壁厚增加至14mm,确保管材能一次性回拖,不变形。该工程拖拉管须穿越现行蒙城路,地下综合管线复杂。开工前组织联系地下管线管理单位负责人进行现场交底,并对管线埋设深度及走向逐一排查,在施工过程中由管线管理单位负责人现场作业指导,确保施工中不会对其他综合管线造成破坏。本工程拖拉管段地下土质为砂土及淤泥质土不易抱管,施工时可能难以拖拉或管材容易出现断裂。拖拉管时采用化学泥浆,确保洞孔润滑,保证拖拉管一次性回拖铺设成功。该工程为电力排管,轴线标高要求准确。在
6、拖拉管段地面用水准仪按线路多点面选定基准点,为确保拖拉管轴线、标高正确,选用美国GDIDERV型导向仪进行路面导向,控制拖拉管入土深度和走向。5工艺流程工作坑开挖钻机定位导向钻进分次、分级回拖扩孔回拖铺管浇筑电力工井。5.1工作坑开挖根据过路电力排管两端工井的设计图纸坐标,采用GPS定位,按图示尺寸、槽底标高、轴线等开挖入、出口两端工作坑。出、入坑按现场土质进行放坡,坑内设置集水坑做好排水工作,坑顶四周做过路电力排管水平定向钻拖拉管施工技术应用吴九红(安徽省第一建筑工程有限公司,安徽合肥230031)摘要:市政电力排管穿越既有道路时,为避免开槽安管施工阻断交通,可采用水平定向钻拖拉管施工技术,
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