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徐州机务段2013年度电气化铁路安全知识考试复习题
一、填空题
1.电气安全主要包括人身安全 与 设备安全 两个方面。
2.触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击 和电伤 两种。
3.触电事故是多种多样的，多数是由于人体直接接触带电体，或是设备发生故障，或是人体过于靠近带电体引起的。
4.凡进入电气化区段的乘务员，须经《电气化铁路有关人员电气安全规则》有关规定培训考试合格后，方准持证上岗进入电气化铁路区段作业。
5.我国电气化铁路供电的标称电压为 25 KV，最高电压为 27.5 KV。
★6.新《电气化铁路有关人员电气安全规则》自20l3年4月1日起施行。
7.电力机车乘务员在机车受电弓升起时，严禁进入 高压室 、变压器室，严禁开启防护高压用的门、护板、外罩等。
8.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
9.电化区段所有接触网支柱应悬挂涂有“ 禁止攀登 ”、“ 有电危险 ”的警告牌。
10.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
11.电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。
★12. 遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。
13.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。
★14.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
15.在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。并应 加锁 或安装自动报警 装置。
16.电力机车在段内整备作业时，需要操作 隔离开关 时，要严格执行登记、监护、呼唤应答等各项制度，办理必要的手续，不得简化程序 。
★17.检查带电部件和转动部件时，禁止 手触 ，以防触电和 挤伤 。
18.救援列车在电化区段作业时，必须在接触网 停电 并 接地 情况下方准进行。
19.电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针，严格执行电气化铁路安全实施细则。
20.保护接地就是将电气设备正常运行时不带电的金属外壳和 接地装置 之间作良好的电气连接。
21、电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
22、我国规定的安全电压是36V。
23、电气化铁路及附近地区发生火灾时使用沙土灭火时，必须与带电部分的距离2m以上
24、各种闸刀开关合闸时，必须侧身面向闸刀合闸
25、严禁内燃机车在电网下长时间进行机车增压器故障检查试验。
二、判断题：
★1. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前5天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。（ × ）
★ 2.未经电气化铁路安全知识培训或培训考试不合格者，一律不得上岗。（ √ ）
★ 3.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。 （ √ ）
4. 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持4m以上的安全距离。（ × ）
5. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。（ √ ）
6.机车内高压电器设备着火时，能用四氯化碳灭火器和干砂灭火。（ √ ）
7.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。（√）
8.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。（ √ ）
9.接触网或其它带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或灭火器灭火。（ √ ）
10.严禁盲目切除电力机车的保护装置、强行运行。（ √ ）
11.严禁在未办妥停电手续、未挂接地线时在电化区段攀登车顶。（ √ ）
12.司机在车顶作业完毕,确认无其他人员作业和遗留工具时,锁闭车顶门,并向机调值班员申请办理合闸手续。（ × ）
13.进入电气化铁路的机车，天窗应锁闭加封，破封时回段须填写机调-10。（ √ ）
14.电气化铁路附近发生火灾时距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。（ √ ）
三、问答题
★1. 电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？
答：电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。
2.电气化条件下通用安全卡死制度是什么？
答: (1)必须经过培训，持证上岗。
(2)禁止与接触网及其部件接触。
(3)所携带物件与接触网带电部分必须保持两米以上的安全距离。
(4)不办理停电手续，禁止登车顶。
(5)机车车顶窗及梯子必须加锁，警示标志必须齐全。
3、电气化铁路对人身安全有何要求？
答：为保证人身安全，除供电专业人员可按规定的程序和措施，使用各种绝缘工具和绝缘梯车，对接触网进行直接、间接带电作业外，其他人员及其携带的非绝缘物件，在任何情况下，不但不能直接碰触带电体，而且还必须与其保持2米安全距离，预防人员触电。为提醒人们对上述高压带电体的注意，在电气化铁路沿线接触网支柱上应揭示“高压危险”的警告牌；在电力机车、牵引变电所变压器的一次侧（高压侧）应设置安全防护栅网。
★4、电气化铁路附近发生火灾时应遵守哪些规定？
答：1、距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
2、 距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

徐州机务段2013年度劳动安全知识考试复习题
一、填空题
1.从业人员必须认真贯彻“安全第一 ，预防为主”的方针，工作中必须严格遵守各项规章制度、劳动纪律 和作业标准。
2.认真执行强休制度，班前必须 充分休息 ，严禁 班前 、班中饮酒。
3.开工前须视生产实际，做好 安全预想 。班中加强自控、 互控 、他控。
4.作业前必须检查作业设备、工具、 防护用品 及周围环境，如有不安全因素，应 消除或采取 措施后，方可进行工作。
5.作业中必须按规定佩戴劳动防护用品和正确使用 防护用具 ，不得光背、赤足、 敞衣 。
6.工作中严禁脱岗、串岗、 私自替班 或换班，不得做与工作无关 的事情。
7.在线路或接近线路作业时，应认真执行铁路职工防止 机车车辆伤害 守则。
8.禁止在机车车辆、机械设备、线杆、铁塔、高柱信号机、接触网下面和有倒塌危险、过分潮湿的地点及有毒气体附近 休息 、饮食、乘凉、避雨。
9.顺线路行走时，在站内应走两线 中间 ；在区间应走 路肩 ，在桥上和隧道内应走人行道。
10.禁止与机车车辆 抢越 线路以及上、下 移动 的机车车辆。
11.地沟、线路附近通行时，禁止跨越地沟 ，应防止 滑倒摔伤 。
★12.列车通过时，必须面向列车避车，防止 落物击伤 。
13.在生产作业过程中做到 不伤害自己 、 不伤害他人 不被他人伤害。
14.职工不准钻车底和以车代步，横过铁路必须做到 一站 、 二看 、三通过。
15.在高处作业时，严禁向下 抛掷物品 。
★16.机车出入库、上下转盘、库内转线或驶进擦车台时，严禁站在脚蹬、司机室梯子或走板处，不准 探身车外 。
17.机车乘务员未确认周围 人员 动态、未鸣笛不准动车（限鸣区段除外）。
★18.列车运行中，乘务员必须紧闭机车两侧车门，不得打开车门探身了望或 探身窗外 ；进入机械室巡视，应系紧衣扣、鞋带，站稳抓牢 。
19.区间、中间站、编组站检查机车或处理故障，严禁在邻线来车时上下机车 或从事检查、修理等作业。
★20.内燃机车在电网下需登车顶作业时，必须将机车移至无电区 。
21、更换机车闸瓦应采取防溜措施，单阀制动并关闭制动缸塞门。
22、机车乘务员交接班时必须按照规定线路走行。
23、连挂客车时，严禁在高站台侧下部引导挂车。
24、在高处作业时，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）。
25、横跨线路时，要走 直角 。
二、判断题：
★ 1.在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车。 （ √ ）
★2.在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。 （ √ ）
3.炎热的夏天，在高温环境下作业人员，往往会出现头晕、头痛、眼花、心慌、恶心等动作不协调，体温升高症状，这就是中暑的先兆 （ √ ）
4.任何人员上下机车，必须面向机车，站稳抓牢，做到稳上稳下。 （ √ ）
5.在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过份湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉或避风雨。 （ √ ）
6.在移运中的机车、车辆前方抢越线路，应距机车、车辆前方不少于10米。 （ × ）
7.禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方。 （ √ ）
8.绕过车辆或列车时，不得紧靠车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车车辆驶来。（ √ ）
9.在接近线路通行或横跨线路时，应注意了望，确认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。（ √ ）
10.在库内和段内靠近检查地沟以及水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。 （ √ ）
11.横越线路必须“一看、二站、三通过”。 （ × ）
12.严禁扒乘机车车辆。 （ √ ）
13.在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护服，注意了望，安全避车。 （ √ ）
14.任何人均严禁穿越车底。 （ √ ）
15.没有机车、车辆通过时可以在钢轨上站立和行走。 （ × ）
16.机班上下班途中、穿越站场线路，两人应并排行走，相互照应。（ × ）
17.职工应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，确保交通安全。（ √ ）
二、问答题
1.简述接近线路通行或横跨线路时应注意哪些方面？
答：在接近线路通行或横跨线路时应注意了望确认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准能行；横跨线路时要走直角并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度，在任何情况下均不得抢越线路或在线路中心行走，横越线路道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止在集中联动的道岔处通过。
★2.上下机车及开关门时，应注意那些安全事项？
答：必须站稳抓牢；开门时，应手握门把，严禁抓门框；上下机车，须面向机车手抓扶手稳上稳下。
3、 简述防止车辆伤害的措施？
答：横越线路必须“一站、二看、三通过”；在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色背心（服），注意了望，安全避车；行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；严禁扒乘机车车辆；严禁钻车底；严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上座卧、站立和行走（凡有规定则除外）。
4、 简述劳动安全“八防”措施？
答：（1）防止车辆伤害。（2）防止高空坠落。（3）防止触电伤害。（4）防止起重伤害。（5）、防止物体打击。（6）防止机具伤害。（7）、防止锅炉、压力容器爆炸火灾伤害。（8）防止中毒、窒息。