湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂新车型技术改造项目环境影响报告书.doc
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1、湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂新车型技术改造项目环境影响报告书(简 本)建设单位:湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂 评价单位:湖南省环境保护科学研究院二一三年十月 目 录(一)建设项目概况1(二)建设项目周围环境现状5(三)建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果6(四)公众参与15(五)环境影响评价结论22(六)联系方式22为了适应市场发展趋势、寻求自主品牌后发赶超,湖南有江南汽车有限公司星沙制造厂拟在长沙经济技术开发区现有厂区内建设“新车型技术改造项目”,湖南省环境保护科学研究院受湖南江南汽车有限公司星沙制造厂委托实施该项目环境影响评价相关工作,根据环境影响评价公众参与暂行办法环
2、发200628号文的相关规定,特编制该项目环评简本,具体内容如下:(一)建设项目概况 1、建设项目的地点及相关背景湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂位于长沙经开区内,2007年计划实施建设20万辆整车项目,但由于资金缺乏,公司只承担了涂装车间的建设任务,将冲压车间、焊装车间分别外委长沙众达汽车工业有限公司、长沙众泰汽车工业有限公司投资建设。三个项目同在一个厂区内,均已通过环评,其中涂装车间批复产能为20万台套/年、冲压车间批复产能为30万台套/年、焊装车间批复产能为20万台套/年。后来为了提高生产管理效率,又将三个项目进行整合,整合后的实施主体为湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂,整车生产产能
3、为20万辆/年,目前已具备5万辆/年的能力,但由于市场行情不好,实际年产量不到2万辆。当前,经济型、小排量轿车为代表的节能车型及以纯电动汽车为代表的新能源车型是国内外汽车市场发展的趋势,也是江南汽车作为自主品牌寻求后发赶超,促进国内汽车产业结构调整的必然途径。因此,江南汽车公司本次拟通过产品升级改造使企业摆脱困境,计划在现有5万辆/年的基础上进行改扩建,年产20万辆新型轿车,其中包括电动新能源轿车2万辆,整车总产能不变,建设地点为现有厂区内。2、建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资本项目为改扩建工程,共分两期进行,总投资219859.2万元,一期2014年投产,二期2016
4、年投产。拟建工程基本情况见表1,产品种类及规模见表2。项目主体工程为冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、焊接-涂装连廊、涂装-总装连廊组成,辅助工程包括试车跑道、制冷站、污水处理站、油库等,项目厂区组成见表3。项目主要原辅材料外购,主要原辅材料消耗见表4和表5。表1 拟建工程基本情况一览表项目名称湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂新车型技术改造项目建设单位湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂建设性质技改工程投资及资金来源总投资219859.2万元,企业自筹30%,其余银行贷款建设规模总产能20万辆/年,分两期建设,一期对现有5万辆/年生产线进行设备改造,二期再扩建15万辆/年。产品为JNJ系
5、列经济型轿车,其中电动新能源轿车2万辆/年。建设内容一期:冲压、焊装、涂装、总装四个生产车间只进行功能性改造;二期:涂装、总装车间在现有基础上进行扩建,新建涂装总装通廊。其他车间只进行设备配套升级,并填平补齐公用、动力站房和库房。建设地点现有厂区内生产定员 人员总数3175人工作制度每年工作300天,两班工作制,年工作30016=4800h实施进度一期2014年投产,二期2016年投产 表2 全厂产品生产纲领表 单位:万辆序号产品系列名称单位一期产量二期产量总产量备注1JNJ7161系列万辆/年145含电动轿车2万辆(一期0.5万辆)2JNJ7132系列万辆/年0.522.53 JNJ7151
6、系列万辆/年0.522.54JNJ7153系列万辆/年3710合 计万辆/年51520表3 项目厂区组成序号部门名称现有占地面积m2现有建筑面积m2本次新增占地面积m2本次新增建筑面积m2备注一生产车间1冲压车间36000360002焊装车间54000540003涂装车间16896168962580025800往北扩建4总装车间31320313203132031320往东扩建5焊接-涂装连廊2882886涂装-总装连廊13681368新建7物流中心36000二生产辅助部门1试车跑道28000280002制冷站6306303污水处理站864864864864往北扩建4油库1691695联合站房9
7、90990三其他设施1办公楼544269512009600拆除原有临时办公和宿舍区,在厂区北部新建办宿舍楼,在厂区南面新建办公楼2宿舍105105470028200表4 一期工程主要原辅材料消耗表序号材 料 名 称主要成份年用量(t/a)备 注1钢板17500 冲压车间2外协冲压件11667 3点焊电极9 焊装车间4焊丝13 5擦料12 全厂6加注液类436 总装7润滑油类48 各车间8汽油68 总装9前处理材料脱脂剂磷酸钠等弱碱、可生物降解的表面活性剂及消泡剂等组成18 涂装车间10表调剂磷酸钛胶体溶液2 11磷化剂酸式磷酸盐,含磷酸二氢锌、硝酸钠、硝酸镍61 12车身涂装电泳底漆丙烯酸环氧
8、树脂、太白粉、乙二醇丁醚、纯水414 13中涂漆聚氨脂树脂、丙烯酸树脂、乙醚、丁醚、纯水78 14面漆聚氨脂树脂、丙烯酸树脂、乙醚、丁醚、纯水113 15溶剂树脂、石脑油、醇、醚16 16焊缝密封胶聚氯乙稀、邻苯二酸脂类增塑剂、碳酸钙15617电单位:MWh/a1500018自来水单位:m3/a16312519天然气单位:万m3/a510 表5 二期工程投产后全厂主要原辅材料消耗表序号材 料 名 称主要成份年用量(t/a)备 注1钢板70000 冲压车间2外协冲压件47000 3点焊电极35 焊装车间4焊丝505擦料47 全厂6加注液类1742 总装7润滑油类190各车间8汽油272 总装9前
9、处理材料脱脂剂磷酸钠等弱碱、可生物降解的表面活性剂及消泡剂等组成73 涂装车间10表调剂磷酸钛胶体溶液9 11磷化剂酸式磷酸盐,含磷酸二氢锌、硝酸钠、硝酸镍245 12车身涂装电泳底漆丙烯酸环氧树脂、太白粉、乙二醇丁醚、纯水1654 13中涂漆聚氨脂树脂、丙烯酸树脂、乙醚、丁醚、纯水313 14面漆聚氨脂树脂、丙烯酸树脂、乙醚、丁醚、纯水450 15溶剂树脂、石脑油、醇、醚63 16焊缝密封胶聚氯乙稀、邻苯二酸脂类增塑剂、碳酸钙623 17电单位:MWh/a5686918自来水单位:m3/a65250019天然气单位:万m3/a20403、建设项目与法律法规、政策和规划的相符性(1)产业政策的
10、符合性2011年3月国家发改委第9号令发布了产业结构调整指导目录(2011年本)。本项目生产的轿车不在产业结构调整指导目录的限制、淘汰类别中,也不在其鼓励类别中。按照产业结构调整指导目录的注释说明,属于允许类,符合规定要求。(2)与相关规划的符合性本项目产品百公里综合工况油耗为68L,低于我国标准乘用车燃料消耗量限值(GB19578-2004)的要求(9.29.8L)。项目产品符合机动车辆安全、环保、节能、防盗方面的技术规范,符合汽车产业发展政策。本项目在长沙经济技术开发区内进行建设,充分利用了土地和公共资源,进一步强化以长沙为中心的汽车产业集群的规模和实力,提升了汽车产业的规模竞争力,符合湖
11、南省汽车工业“十一五”发展规划拟建项目属于汽车制造业,符合长沙经济技术开发区的产业定位要求,其选址位于现有厂区内,项目用地属二类工业用地,符合长沙经济技术开发区规划的要求。(二)建设项目周围环境现状1、建设项目所在地的环境现状环境空气:SO2,NO2、PM10均符合环境空气质量标准(GB3095-96)二级标准要求。苯、二甲苯小时浓度均符合工业企业设计卫生标准TJ36-79中居住区大气中有害物质最高允许浓度;甲苯小时浓度符合前苏联标准限值;非甲烷总烃小时浓度符合大气污染物综合排放标准详解规定的标准限值。评价区内环境空气质量较好。地表水:榔梨断面2009年石油类出现超标,最大超标倍数为0.4;其
12、他各因子在监测时段内均符合GB3838-2002 III类标准。黑石渡断面2009年DO、CODMn、BOD、氨氮、挥发酚、总磷、CODcr均不同程度的超过GB3838-2002 IV类标准;2010年BOD、氨氮、总磷、CODcr均不同程度的超过GB3838-2002 IV类标准,但超标率和最大超标倍数较2009年均有明显下降;2011年上半年仅BOD超标,其余各监测因子均达到GB3838-2002 IV类标准要求。三角洲断面2009年DO、CODMn、BOD、氨氮、总磷、CODcr均不同程度的超过GB3838-2002 IV类标准,2010年DO、BOD、氨氮、总磷、CODcr均出现不同程
13、度的超标,但超标率和最大超标倍数较2009年均有明显下降;2011年上半年,三角洲断面仅DO、BOD和CODcr出现超标,且超标率和最大超标倍数较2010年有明显下降。超标原因是沿途大量生产废水和生活污水等的汇入,从榔梨到三角洲河段浏阳河水质污染逐渐加重,但是随着近年来浏阳河沿线几个污水处理厂相继投入运营以及配套管网的逐步建设完善,浏阳河水质整体呈现逐渐好转的趋势。地下水:由地下水监测结果可知,各监测因子均符合GB/T14848-93地下水质量标准类标准,地下水水质较好。声环境:厂界昼间噪声均可满足声环境质量标准(GB 3095-2008)中 4a类标准要求;厂区北部广生村居民点昼夜间噪声均可
14、满足声环境质量标准(GB3095-2008)中 2类标准要求,可见,项目所在区域声环境质量较好。土壤环境:土壤中所有监测因子均能达到土壤环境质量标准(GB15618-1995)二级标准要求,说明评价区土壤环境质量较好。综合所述,项目所在区域除地表水因上游排污受到不同程度污染外,其余环境质量较好。2、建设项目环境影响评价范围大气环境评价范围:以涂装车间排气筒为中心,5km 5km的矩形区域;地表水环境评价范围:榔梨污水处理厂排放口上游1km至下游10km,共计长约11km的浏阳河河段;地下水环境评价范围:项目厂址及周边区域范围;声环境评价范围:厂界外200m范围。 (三)建设项目环境影响预测及拟
15、采取的主要措施与效果1、建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况(1)废气本工程主要新增废气污染源主要有:焊装车间的焊接废气、涂装车间的有机废气、总装与发动机车间试验尾气、烘干室的烘干废气、锅炉烟气。其废气的处理及排放措施见表6。表6 本项目新增废气处理及排放措施序号污 染 源主要污染物控制处理措施污染物排放方式1焊接废气焊 烟焊接专区CO2焊机配有单机除尘设备,经收集处理后从屋顶烟囱排放,车间内设机械排风系统焊接专区废气由15m(0.8m)排气筒排放,其他由车间强制通风外排2喷漆废气二甲苯、非甲烷总烃水旋喷漆室高空排放。二期烟囱60m(内径1210
16、m)3电泳烘干废气二甲苯、非甲烷总烃高温焚烧处理由15m(1.2m)排气筒排放4中面涂烘干废气二甲苯、非甲烷总烃高温焚烧处理由15m(1.2m)排气筒排放5密封胶烘干废气非甲烷总烃直接排放由15m(0.8m)排气筒排放6总装车间试验尾气非甲烷总烃、NOx收集排放装置尾气车间内排放,车间强制通风7锅炉烟气烟尘、SO2NOx使用清洁能源天然气通过1根12m(0.5m)排气筒排放焊接车间弧焊机均自带单机除尘机,烟气经收集处理后集中从屋顶烟囱排放,车间内还设有机械排风系统。车间焊烟排放总量约0.9t/a;中面涂喷漆废气均在水旋室内进行,废气经水旋除漆后由涂装车间排气筒外排,烘干废气送入高温焚烧炉处理后
17、由15m高排气筒排放;总装、发动机车间试验尾气采用地沟式尾气收集排放装置收集后抽风排放;新增1台7.5t/h全自动燃气热水锅炉,与原锅炉共用1根12m排气筒。有机物排放量为:二甲苯7.02t/a、非甲烷总烃33.3t/a、SO21.1t/a、NOX2.5t/a。无组织排放量为:二甲苯0.25t/a、非甲烷总烃1.28 t/a、NOx 0.1t/a。本项目大气污染物排放汇总见表7。表7 拟建项目大气污染物排放汇总排气筒编号排放源烟气量(Nm3/h)污染物排放参数(t/a)排放特性排气筒参数温度()压力(Pa)规律G1中面涂喷漆废气(一期)200000二甲苯:3.5非甲烷总烃:7.6常温常压连续H
18、=38m内径64mG2电泳烘干废气(一期)5000二甲苯:0.25非甲烷总烃:0.5SO2:0.1,NOx:0.2140常压连续H=15m=1.2mG3中面涂烘干废气(一期)5000二甲苯:0.25非甲烷总烃:0.5SO2:0.1,NOx:0.2140常压连续H=15m=0.8mG4密封胶烘干废气(一期)5000非甲烷总烃:0.1110常压连续H=15m=0.8mG5燃气锅炉烟囱(二期)10000SO2:0.3NOx:1.9烟尘:0.7140常压连续H=12m=0.8mG6中面涂喷漆废气(二期)650000二甲苯:3非甲烷总烃:22.8常温常压连续H=60m内径1210mG7电泳烘干废气(二期
19、)10000二甲苯:0.2非甲烷总烃:1.5SO2:0.3,NOx:0.6140常压连续H=15m=1.2mG8中面涂烘干废气(二期)10000二甲苯:0.2非甲烷总烃:1.5SO2:0.3,NOx:0.6140常压连续H=15m=0.8mG9密封胶烘干废气(二期)10000非甲烷总烃:0.4110常压连续H=15m=0.8m无组织排放焊装车间:颗粒物0.9t/a;涂装车间:二甲苯0.25t/a、非甲烷总烃1.18t/a总装车间:非甲烷总烃0.1t/a、NOx0.1t/a(2)废水本项目废水产排污节点与现有工程一致,其中一期工程只进行主要车间功能性改造,并不新增产能,因此,现有废水处理措施能满
20、足要求;二期工程由于产能扩大,用水及排水量也相应增加。为确保涂装废水能得到有效处置,拟对现有涂装污水站进行扩建,处理规模由320 m3/d增加到640 m3/d,处理工艺不变。项目营运期全厂水排放情况见表8和表9。 表8 一期工程投产后全厂废水产生及排放一览表 序号污染源污染种类污染指标及产生浓度(mg/L)排放量m3/d排放方式1涂装车间脱脂废水pH:910SS:100200 mg/LCOD:10001500mg/L石油类:100120 mg/L52连续磷化废水pH:46COD:3050mg/LT-Zn:1545mg/LT-Ni:12mg/L磷酸盐(p-):3050mg/L48连续电泳废水p
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