基床底层作业指导书.doc
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1、基床底层作业指导书福厦铁路客运专线路基工程基床底层填筑施工作业指导书1、合用范围使用于福厦铁路客运专线工程DK151+000DK1+*段路基基床底层工程。2、作业准备:2.1内业技术准备在开工前,技术主管组织现场技术人员认真学习实行性施工组织设计、作业指导书等相关内容。审核施工图纸,充足理解设计意图和有关技术规定,熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施,有充足的技术准备工作。实验人员完毕基床底层填料的实验工作,涉及填料最佳含水量、最大干密度等相关技术参数。技术主管对施工人员进行技术交底,并就施工过程中质量控制、实验检测工作进行针对性的学习和培训,拟定现场技术的分工合作,对参与施工人员进行
2、上岗技术培训,考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备实行实验段的施工及组织,并总结了有关基床底层施工的相关技术参数和经验,拟定合理的机械设备配置、集料摊铺厚度、有初步的经验或技术总结。有关于路基填料的晾晒或含水量控制参数或经验规定。机械设备的技术参数可以保证。3、技术规定3.1填料必须符合设计规定。3.2施工前按设计提供的填料进行室内实验。3.3在大面积填筑前,根据初选的摊铺、拌和、碾压机械,在选取长度100m的地段进行填筑压实工艺实验,拟定工艺参数,并报监理单位确认。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序A、B组填料路堤填筑施工工艺、施工方法及施工要点路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”
3、施工工艺进行。机械化、短区段、快速、流水作业施工,并且集中力量尽快整段成型,以减少雨水影响,为紧后工序提供条件。其中:三阶段:准备阶段施工阶段验收阶段;四区段:填筑区、平整区、碾压区、检测区;八流程分为:施工准备基底解决(单独施工)分层填筑摊铺整平撒水或晾晒碾压夯实检查签证边坡整修。以此分层反复填筑至基床表层。 路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑压实,路基两侧超填宽度不小于50cm。采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运送,推土机、平地机整平,使用实验获取的振动压路机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量,应严格按实验的参数进行施工。4.2工艺流程施工准备基底解决(单独施工)合格的A、
4、B组填料摊铺整平转入下一填筑层施工测量放样挖排水沟观测装置保护取料、运送实验段埋设沉降、变形观测设备碾压夯实不合格合格填料实验填料实验检测检测不合格合格路基填筑施工工艺流程图5、施工规定 5.1施工准备路线复测、放样开工前运用全站仪进行路线复测,涉及中线控制桩、水准点的复测。正式施工之前进行施工放样,直线段20米一个断面,曲线10米一个断面,现场放出路基中线、填筑边线、排水沟等具体位置。正式施工之前,认真调查填料资源,全标段统筹规划,优化调配方案。根据设计图纸,对基床以下路堤检查合格后,即可进行基床底层填筑施工。5.1.2土工实验施工前按照设计及验标规定,由中心实验室对选定的A、B组填料和地基
5、解决场区内的土质进行土工实验,测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标,为基床底层填筑施工提供各项实验数据,据此拟定施工工艺及检测标准。5.1.3填筑工艺性实验填筑施工前必须进行填筑工艺性实验,且实验段长度100米,宽度为路基设计宽度。实验路段施工中,完整地记录施工原始数据,涉及压实设备类型,最佳组合方式,碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填料的铺设宽度等。检查施工质量,优化工序,选择能满足质量规定和进度规定的施工参数进行指导施工5.2施工工艺5.2.1下承层准备,施工放样。基床底层填筑前应检查下承层何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应
6、进行修整,达成验收标准。5.2.2 符合规定后,在下承层上恢复中线,直线段每20-25米设一桩并在两路肩边沿0.30.5m设标示桩。在水平测量时,在两侧标示桩上用明显标记标出每层虚铺厚度。路堤填筑的施工环节如下:5.2.3填料选择:路基本体填筑的A、B组填料采用设计指定的料源,并在施工前经实验检测满足设计及暂规相关规范规定的填料标准。分层填筑:根据填筑实验段的成果拟定的松铺厚度进行填筑,严格控制A、B组填料的松铺厚度。施工过程中,按照实验段及施工过程中长期总结的经验进行摊铺施工。在施工中始终坚持“三线四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20米插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即
7、:厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以保证每层层底的密实度;控制密实度以保证路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以保证雨水及时排出;控制平整度以保证路基碾压均匀及路基面不积水。5.2.4摊铺整平:填筑区段完毕一层填料后,采用推土机粗平,人工配合平地机精平,做到摊铺面在纵横向平顺均匀,并做4%的横坡,每层进行压实时,要不断地进行整平,保证均匀一致的平整度,在施工过程中安排专人检查摊铺厚度,检测方法用标有刻度的钢钎插入检查,对不符合规定的地段用推土机修整。5.2.5洒水晾晒:填料碾压前,进行含水量检测,并控制在施工允许含水量范围内,再进行碾压。当填料含水量较低时,采用洒水措施;当含水量过
8、大时,可采用在取土场内挖沟拉槽减少水位和晾晒的方法以减少含水量。5.2.6路基碾压:压实作业采用重型振动压路机,先两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。施工时严格按照实验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2.0米,横向碾压重叠不小于0.4米,上下两层填筑接头应错开不小于3m。为保证路肩压实度,边沿处多碾压1遍,最后静压一遍。5.2.7断面控制:填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制,为保证断面几何尺寸准确无误,直线段边桩设立间距20m,曲线段边桩设立间距10m进行控制。5.2.8检查签证:每层填土压实后,按规定频率进行压
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