建设单位项目执行报告毕设论文.doc
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1、二级公路工程项目执行报告一、工程概况*至*二级公路是连接*与*的第二快速通道,并与G107绕城公路等形成*环线,解决了城市进出口单一的交通问题,对带动*市江北工业区和*北部工业园的发展都具有非常重要的意义。*至*二级公路路线总体呈东西走向,起点位于*市阳安路与凤凰路交叉处,经*市桥口镇,跨*,至*镇与G107交叉,全长22.093 Km,其中*区段长9.16 Km。(一)建设依据该工程的建设严格执行国家基本建设程序,建设依据为:1、*规划勘察设计院*至*公路工程可行性研究报告、*省交通厅*办函200964号“关于*至*公路工程可行性研究报告审查意见的函”;2*省发改委*发改能2009612号文
2、“关于*至*公路*段工程可行性研究报告的批复”3*省发改委*发改能2009613号文“关于*至*公路*段工程可行性研究报告的批复”4*省交通运输厅关于*至*公路*段一阶段施工图设计(代初步设计)的批复(*计统2009471号)5可行的地质勘查报告。(二)建设规模及主要技术指标*至*二级公路*区段,主线采用2车道,路幅划分为行车道宽23.75m,硬路肩宽为23.25m,土路肩宽为20.5m,桥梁设计荷载为公路级。本项目*段有*大桥和*中桥2座桥梁。*大桥,中心桩号位于K9+555,全长288.12m,桥面行车道净宽14.5m,人行道宽1.752m。上部结构釆用740米预应力T梁;下部结构桥墩采用
3、圆柱墩和灌注桩基础, 桥台采用桩柱式桥台。中桥为*中桥,中心桩号位于K10+158,全长82.04m,桥面行车道净宽14.5m。上部结构釆用25米和27米预应力T梁;桥台采用柱式桥台和肋板桥台,桥台下均为灌注桩基础, 桥墩采用圆柱墩和桩基础。本项目等级为公路二级,设计速度80 Km/小时,路基宽为15m,设计洪水频率为100年最大洪水频率。为了减少横向干扰,降低事故发生的可能性,全线设置了较为齐全的安全设施,主要包括交通标志、交通标线、里程碑、百米桩及公路界碑、轮廓标等。(三)工程进度2010年3月20日开工建设,2012年6月20日主线建成通车,共27个月。(四)项目投资及来源2009年11
4、月6日,*省交通运输厅下发了关于*至*公路*段一阶段施工图设计(代初步设计)的批复(*计统【2009】471号),批复预算为19703万元,其中国省定额投入5171万元,*、*区自筹14532万元。为加快项目建设,弥补政府财力,*区政府决定由*投资有限公司作为本项目K8+040K17+200(路线长9.1Km)的投资法人,2009年11月10日,*公路建设公司与*投资有限公司签订*区*公路(*段)建设工程建设转让(BT)项目融资建设、转让及回购合同(K8+040K17+200)。2010年7月13日,*人民政府下发了*函【2010】95号文件予以批复确认项目法人为*投资有限公司。(五)、主线工
5、程主要工程数量主线公路长度9.16公里,一合同段土石方63.8万m3;涵洞6道圆管涵、4道盖板涵、纵向波纹管涵1道;大桥288.12m,中桥84.88m,排水工程3887.1m3;防护工程6957m3;路面工程底基层31179.2m2,基层29755.5 m2,面层28787 m2。二合同段土石方53.7万m3、涵洞26道圆管涵,10道盖板涵,3道倒虹吸;排水工程4482.2m3;防护工程8936.2m3;路面工程底基层120448.7m2,基层面层113119.8m2,面层107642.91m2。(六)主要参建单位1、 设计单位:*省*交通规划设计研究院2、 施工单位: *省第五工程有限公司
6、3、 监理单位:*公路监理咨询有限公司4、 监督单位:*交通建设质量安全监督处5、 检测单位:*交通建设试验检测中心和*桥隧技术有限公司二、建设管理情况: (一)前期工作1、设计单位招标情况本项目初步设计、施工图设计和地质勘察工作由*省*交通规划设计院完成。2、施工、监理单位招标情况经*交通运输局批准,本项目施工和监理招标采用公开招标、资格后审的形式。项目的招标严格执行国家工程招标投标法的有关规定,对监理单位和施工单位进行了公开、公正、公平的评标,整个过程进展顺利。2010年2月26日,*投资有限公司与*公路监理咨询有限公司签订*至*公路(*区段)工程监理合同书; 2010年3月1日,*投资有
7、限公司与*省第五工程有限公司签订了A1合同段和A2合同段建设工程施工合同。(二)征地拆迁情况*公路的拆迁工作由*区交通局负责。(三)项目管理情况1、项目管理机构设置及职能*投资有限公司专门成立了*至*二级公路工程项目指挥部。指挥部设综合办公室、工程部、合同部等各职能部门。各部门根据指挥部制定的职责权限和管理制度,各负其责,分工协作。2、质量控制措施与效果工程质量是工程的生命。在指挥部成立之初,指挥部全体人员就树立了精细化管理、打造精品工程的理念,在工程建设中,我们始终把质量放在首位,把质量管理贯穿于工程建设的全过程,严格执行质量一票否决制。为了加强工程质量管理,召开施工现场会,通过表彰、奖励、
8、通报、处罚等多种形式使工程达到规范要求,对于工程质量意识淡漠、存在质量缺陷的单位,通过开会、下发文件提高工程质量意识,责令返工或直接报废不合格工程,消除质量缺陷,警示其他施工单位,强化质量意识。坚持开展劳动竞赛,努力营造建设竞争氛围。指挥部每月组织进行一次有施工单位经理、总工、监理办总监、监理工程师及指挥部参加的全线工程质量、进度、文明工地、安全生产、履约表现劳动竞赛检查评比活动。依据指挥部制定的劳动竞赛实施办法进行检查、评比、奖优罚差,有力的促进了*公路的工程质量、进度和安全文明施工,保障了整个工程健康顺利的进展。分解质量目标,努力做好以质检为核心的管理工作,按单位工程、分项工程签定质量目标
9、责任书,落实全员质量责任。做到从经理到职工、项项工程有目标,人人头上有责任。指挥部还实行质量检查通知单制度,指挥部工作人员在工地发现质量问题,随时签发质量检查通知单,一联通知施工标段,限期返工,彻底纠正;一联通知监理,按通知单认真检查,加强旁站;一联项目部存档并累计到当月劳动竞赛评比中扣分。充分发挥中心试验室的试验检测职能,坚持工地巡查、抽检,支持、配合质量监督部门检查。对质检站提出的质量问题,认真分析研究,及时解决。围绕精品目标,坚持以试验检测数据为评判质量优劣依据。在每个分项工程完成之后,项目办在施工单位按规定自检的基础上,会同监理工程师进行认真的抽查,抽检频率大于50%;只有抽检合格,方
10、能进行下一分项工程的施工,确保了每一分项工程质量达到合格要求。同时狠抓原材料质量关,从源头消除隐患。由于采取了这些措施,有效的杜绝了质量事故的发生,从根本上保证了工程质量。3、安全生产为了做好工程施工的安全生产管理工作,项目部、监理办、施工单位相应成立了安全生产管理机构,指定专人负责工程施工的安全生产管理工作,要求施工单位严格按照公路施工安全技术规程进行规范操作,开展定期和不定期检查,对检查存在的问题要求施工单位及时整改,并督促落实情况,使安全事故降低到萌芽状态,最大限度消除安全隐患的发生,由于加强了安全生产管理,工程开工至结束,未出现重大事故和不安全事故发生。4、进度管理*至*二级公路(*段
11、)工程于2010年3月20日开工建设,2012年6月20日建成通车,共27个月,全面完成了主线合同工程任务,我们主要采取了如下措施:(1)以科学的态度对待进度,正确的解决工程进度中出现的实际问题。对工程中出现的各种问题,各级领导多次亲自召开会议,作出采取相应变更措施的决议。虽然由于实际需要而产生的变更工程,在一定程度上增加了投资,但提供了确保工程质量的必要重要条件,使工程质量达到原设计标准,这为按期完工奠定了基础。(2)以科学的态度和方式解决施工进度问题。本工程在解决施工进度问题上,主要采取了增加先进的施工机械、大量人工投入的办法。本工程在施工过程中,承包单位倒排了工期,增加了机械人员的投入,
12、大大加快了施工进度,又提高了质量。(3)全体施工管理、承包单位的团结协作,不怕困难,苦干加科学的管理和科学施工方法,艰苦奋斗,及监理办全体人员积极配合验收,严格监理付出了超强度的劳动,这也是本工程超前完成的重要因素。在大干期间除雨天外从无节假日,把所有的时间全部投入工程中去,是取得了较快的工程进度的很好的原因。5、工程变更*公路工程变更严格按*省公路工程设计变更管理办法的要求,坚持“实事求是、坚持标准、保证质量、节约资金、严格控制、程序规范”的变更申报原则,按管理办法的出台了适用于*公路的变更管理实施细则、建立了变更管理台帐。为了做好工程施工的变更管理工作,严格按照工程变更规定对施工单位的工程
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