省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程安全施工组织设计.docx
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1、省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路工程 安全施工组织设计目 录第一章 编制说明及编制依据1一、编制说明1(一)、编制范围1(二)、编制原则1二、编制依据1第二章 工程概况及主要工程量2一、工程概况2二、沿线自然条件2三、主要工程量4第三章 安全方针与目标5一、安全方针5二、安全生产目标5三、文明施工目标5第四章 安全管理体系6一、安全管理机构6二、安全保证体系7第五章 安全生产管理制度8一、总则8二、项目部各级领导安全生产责任制度8(一)、项目经理安全工作职责8(二)、项目副经理安全工作职责9(三)、项目总工程师安全工作职责9(四)、项目部下属各部负责人安全工作
2、职责9(五)、项目部专(兼)职安全员职责10(六)、施工员安全职责10(七)、作业队长、班(组)长安全工作职责11(八)、岗位工人安全职责11三、各部门安全生产责任制度12(一)、办公室安全工作职责12(二)、合约部安全工作职责13(三)、工程技术部安全工作职责13(四)、物资设备部安全工作职责13(五)、财务部安全工作职责14(六)、质安部安全工作职责14(七)、试验室安全工作职责14四、安全施工管理制度15五、安全技术管理制度16六、安全教育制度17七、安全纪律制度17八、安全检查制度18九、安全事故报告与调查制度18十、安全事故应急预案及演练制度19十一、安全奖惩制度20十二、设备进场验
3、收登记制度20十三、施工现场危险告知制度21第六章 安全操作规程22一、中小型机械安全操作规程22(一)、搅拌机22(二)、蛙式打夯机22(三)、砂轮机22(四)、手电钻22(五)、千斤顶23(六)、发电机23(七)、钢筋弯曲机23(八)、钢筋切断机24(九)、钢筋调直机24(十)、圆盘锯25二、大型机械设备安全操作规程25(一)、冲击钻孔灌注桩机26(二)、龙门吊27(三)、架桥机械27(四)、强夯机29(五)、挖掘机30(六)、推土机30(七)、平地机30(八)、装载机31(九)、压路机31(十)、汽车及拖拉机31(十一)、拌合站安全操作规程32三、特种作业安全操作规程33(一)、电工33
4、(二)、电气焊工34(三)、钢筋工35(四)、架子工35(五)、混凝土工36(六)、木工36(七)、起重吊装37(八)、高空作业37(九)、预应力张拉38(十)、爆破39第七章 安全生产保证措施40一、安全管理40(一)、建立和健全安全保证体系40(二)、组织机构40(三)、安全教育40(四)、施工安全技术交底40(五)、安全检查41(六)、班组安全活动41(七)、特殊工种持证上岗41二、特种作业及设备安全技术措施41第八章 分部分项施工安全技术措施42一、危险源识别与分析42二、防范措施44(一)、安全生产责任制44(二)、安全教育培训制度44(三)、安全技术交底制度44(四)、安全生产检查
5、制度45三、施工安全技术措施46(一)、爆破施工46(二)、路基施工46(三)、桥梁施工48(四)、施工用电55(五)、机械设备的安全管理61(六)、便道交通管理62(七)、防火及夜间施工的安全管理62(八)、劳保用品管理62(九)、施工测量作业安全62(十)、高陡边坡处施工63第九章 冬雨季及夜间施工安全技术措施63一、雨季施工63二、冬季施工64三、夜间施工64第十章 环境保护措施64第十一章 其他措施67一、防雷措施67二、防暑降温措施67三、防洪措施67四、控制噪声措施68五、预防自然灾害的措施68第十二章 安全事故应急预案68一、高处坠落事故68二、机械设备伤人事故70三、路基施工安
6、全事故70四、桥梁施工安全事故71五、道路交通事故72六、物体打击事故73七、触电事故74八、安全生产领导小组应急求助电话7594湖南天鹰建设有限公司第一章 编制说明及编制依据一、编制说明(一)、编制范围省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程等。(二)、编制原则本安全施工组织设计为省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路工程施工现场总的安全施工组织方案,对施工现场安全、文明施工起总的指导作用。对于如施工现场临时用电、桥梁施工、爆破施工方案工程等,另外编制专项施工方案来具体指导。本安全施工
7、组织设计的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点,统筹考虑全线各分项工程的安全施工方案,现场总平面布置。其安全施工组织设计安全目标明确、措施可靠,确保工程安全,计划安排合理,确保施工工期,施工部署、方案、工艺先进合理。保护环境、保护文物,文明施工,加强施工安全管理。二、编制依据1、省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路工程施工招标文件及施工合同;2、省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路两阶段施工图设计以及有关设计文件;3、中华人民共和国安全生产法;4、公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部);5、公路工程施工安全技术
8、规范(JTG F90-2015);6、特种设备安全监察条例;7、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005);8、爆破安全规程(GB 6722-2014);9、省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路工程实施性施工组织设计;10、相关法律、法规、规范、强制标准等。第二章 工程概况及主要工程量一、工程概况省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路是规划的S106省道长沙桐梓坡至张家界三岔公路中的一段,已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划,同时本项目也是黔张常铁路桃源县城的公路连接线,将完善桃源县周边的网络配置。本项目为新建工程,路线总
9、体为东西走向,项目起于桃源县杨家台S106与S240(桃花大道)交叉口,进而与武陵西大道相接,起点桩号K0+000,路线从交叉口引出后,向西经桃源县看守所、万寿桥村、八里街坪、学堂坪,终点到达深水港桃源火车站站前佘家坪路,路线全长7.308km。全线按I级公路标准建设,设计时速80公里/小时,路基宽32m=土路肩0.75m+硬路肩2.5m+行车道33.75m+中间带3.0m+行车道23.75m +硬路肩2.5m+土路肩0.75m。桥涵设计汽车荷载采用公路I级,设620米预应力空心板大桥1座,120米中桥1座,均为新建。本项目为沥青混凝土路面,其主线标准路面结构为:4AC-13C SBS细粒式改
10、性沥青混凝土上面层+6AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+7AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层+1SBS改性沥青同步碎石封层、透层+185%水泥稳定碎石上基层+185%水泥稳定碎石下基层+204%水泥稳定碎石底基层+15级配碎石垫层,总厚度89。二、沿线自然条件1、地形、地貌桃源县地处湘西山地向洞庭湖平原的过渡地带,县境总体地势西陡东缓、南北高、中间低。本项目路线走廊带主要地貌单元为剥蚀、切割作用形成的丘陵地区和侵蚀堆积平原区地貌。最高海拔高程96m,最低高程40m,地面标高一般在4155m之间。2、气候路线行经县域地区处于属中亚热带向北亚热带过渡季风气候区。其特点是:冷热四季分明。干湿两季明
11、显,春多寒潮阴雨,夏多暴雨、高温,伏秋易旱,冬少严寒。年平均气温16.6,极端最高气温40.6,极端最低气温-15.8。多年平均降水量1433.1,年最大降雨量2167.2mm,年最小降雨量837.9mm,暴雨多出现在5、6、7月。3、水文区内水系由沅江及其支流组成,境内共有大小河流18条。河床坡度陡,落差大,平均每平方公里集水量比北支流大1/3,水量充足。沅水每年57月份多出现高洪水位,11月次年2月为低水位。山间小溪受大气降水影响较大,尤其是雨季或集中降水时段,水文特征呈季节性变化大。4、地质本项目区域的地下水类型可分为松散堆积物孔隙水、基岩风化裂隙水二个类型。(1)、松散堆积物孔隙水大气
12、降雨为其主要的补给来源,局部受地表水体(河流、水库、稻田水)补给。地下水向邻近河床迳流和排泄,并与夹形成互流补给,分布于不同河流和不同河段的松散层孔隙水均成为单独迳流与排泄系统,出露于冲沟、坳谷或基岩接触带上。赋存于砂卵石层中,主要分其支流两岸,具有埋藏浅、水质好、水量中等的特点;水位及流量的季节性变化大,无稳定地下水位。由降雨量所支配,降雨时间和降雨量大小,动态上反映极其灵敏。其流量变化速度与幅度,决定于补给区的堆积层厚度与分布面积,厚度大,分布广,变化速度相对缓慢,流量相应稳定,反之,则变化剧烈。主要分布在阶地、沟谷中的溪水两岸、阶地及山间溪沟湿地中。主要受大气降水和地表径流补给,季节性变
13、化明显,水量较小,对线路影响不大。(2)、基岩风化裂隙水 该类型水主要以风化裂隙含水为主,地下水循环深度不大,风化层产状及地下水流向均随地形变化,地下水动态随季节变化幅度较大,但变化速度没有浅层孔隙水反应灵敏,主要在山丘岗地,埋藏深度不一,水量贫乏。对线路影响甚微。根据工程地质调查结合勘探成果,本项目未发现滑坡、泥石流,崩塌及岩堆等不良地质现象;全线未发现深层软土,仅在水稻田、水塘及沟谷等低洼地带存在浅层软土,对路堤地基沉降和稳定性相对不利,容易造成不均匀沉降和路基变形破坏。根据勘察表明,浅层软土主要为水稻田种植土、水塘淤泥、旱地松散种植土,沟谷低洼地淤泥质粉质粘土,多处分布,厚度变化较大。淤
14、泥、种植土厚0.31.0m,淤泥质粉质粘土厚为0.61.8m。本项目软土厚度小于3.0m,拟采取清除软土并换填透水性较好的材料并分层压实进行处理。5、地震根据建筑抗震设计规范(GB50011-2001)(2008版)及中国地震动参数区划图(GB18306-2001)之附图A中国地震动峰值加速度区划图及附图B中国地震反应谱特征周期区划图,本县所处地区大部分为地震动峰值加速度0.05g区,地震基本烈度值级;仅桃源县县城及三汊港,陬市,架桥,马鬃岭等地地震动峰值加速度0.10g区, 地震动反应谱特征周期为0.35(s),地震基本烈度值为级。根据公路工程技术标准(JTG D01-2014)在地震动峰值
15、加速度0.05g区域,公路工程应采取一定的防震措施;在地震动峰值加速度0.10g区域,公路工程应进行抗震设计。三、主要工程量1、路基土、石方路基挖土:665675.8 m,路基挖石:448270.4 m,路基填土:587259.8 m。2、特殊路基低填浅挖开挖回填土方1295 m,软基开挖清除回填土石方24222 m。3、路面结构厚4cm AC-13沥青砼上面层8221.64m,厚6cm AC-20沥青砼中面层12332.46 m,厚7cmAC-25沥青砼下面层14316.05 m;厚18cm5%水稳碎石上基层37672.74 m,厚18cm5%水稳碎石下基层37679.22 m,厚20cm4
16、%水稳碎石底基层42253.8 m;厚15cm级配碎石垫层23673 m。4、排水工程M7.5浆砌片石路堑边沟5000m,M7.5浆砌片石路堤排水沟7080m,M7.5浆砌片石平台截水沟1465m,M7.5浆砌片石急流槽5582m。5、桥梁工程本标段设大、中桥各1座。序号桩号桥名跨径桥长结构类型备注上部桥墩桥台基础1K5+130高桥河大桥620127.12预应力砼空心板柱式墩柱式台桩基础跨河沟2K5+596高桥村中桥12032.04预应力砼空心板无U型台扩大基础跨乡道高桥河大桥:上部结构为620m预应力砼空心板,基础为桩基础,下部为桩柱一体墩及柱式墩、柱式台。全桥长127.12m,桥面净宽2净
17、14.75m。全桥共有桩基42根,墩柱30根,盖梁台帽14片,预制空心板144片。高桥村中桥:上部结构为120m预应力砼空心板,基础为扩大基础,下部结构桥台为U型台。全桥长32.04m,桥面净宽2净14.75m。全桥共有盖梁台帽4片,预制空心板24片。6、通涵工程本标段共设涵洞34道。其中暗板涵20道,共长853.15m;明板涵3道,共长97.65m;圆管涵11道,共长416.08m。7、绿化工程本标段设置中分带、路堤两侧、路堑两侧及改路改沟绿化景观7.308km。8、交安工程本标段设置各类标志标牌67块,标线7568.76,波形钢板护栏18220m,轮廓标604根,防眩板136块,里程碑、百
18、米碑、百米桩、公路界碑144块,桥梁防落物网64m,安全岛15个。第三章 安全方针与目标一、安全方针在施工管理中,全体施工人员树立“安全第一,预防为主”的方针,组织全体员工学习各工种安全生产的规章制度,提高全员“安全施工”的质量意识。做好施工项目的安全建设工作,完善施工现场的安全设施,搞好现场安全管理工作,努力实现本工程安全生产无死亡的目标。以安全促生产,以安全保目标。二、安全生产目标1、杜绝任何重大安全责任事故、火灾事故和安全隐患。2、一般事故年负伤率小于2,重伤率小于0.5。3、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏,无刑事案件发生。4、项目经理、安全员、管理人员和特殊工种持证上岗率为
19、100%,全员安全教育、三级安全教育率达100%。三、文明施工目标在工程施工的同时,同步实施相应的环保措施,使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准,工地整洁有序,施工标志齐全美观、施工工艺科学合理,推行程序化、标准化作业。工程施工中始终把文明施工和环保工作当作重要日程抓,首先要讲究科学施工,严格工艺作风,杜绝蛮干、乱干,力求质量和工效。第四章 安全管理体系一、安全管理机构为加强项目部安全生产管理,建立高效有序的运行机制,在工期内确保安全生产,成立如下安全管理领导小组:组 长:唐生桃副 组 长:杨辉、易法洋成 员:杨宇、周澎、刘哲鹏、田德晋、曾勇、杨张、文志兵、白克成、张珉萁、黄凯、李福宏、罗
20、丕进以及各班组长专职安全员:白克成安全管理组织机构图如下:项目经理:唐生桃副经理:杨辉总工程师:易法洋安环部:白克成物资机电部:罗丕进质检部:蔡建权各作业班班长人事负责人安全负责人技术负责人调度负责人机械负责人消防负责人监督施工全过程的安全生产,纠正违章;配合有关部门排除施工不安全因素;项目全员安全活动和安全教育。制定项目安全技术措施和分项安全方案;监督安全措施落实;解决施工过程中的不安全技术问题。在安全前提下合理安排生产计划;组织施工安全技术措施的实施。保证项目使用的各类机械安全运行;监督机械操作人员持证上岗作业。保证防火设备设施齐全、有效;消除火灾隐患;组织现场消防。对进场作业人员实行统一
21、管理,调查统计持证上岗情况。编排安全培训计划,检查、督促具体落实情况。安全管理组织机构图二、安全保证体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标,针对本项目的具体情况,从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。见下图:安全保证体系组织保证施工保证制度保证经济保证安全生产委员会项目经理总工程师安检工程师开工前检查建立组织保证制度、做好安全思想教育工作施工过程检查收尾过程检查国家安全法律法规制定安全生产制度:1.安全生产责任制;2.班前安全讲话制;3.周一安全活动制;4.安全设计制;5.安全标准工地建设制;6.安全教育制;7.安全技术交底制;8.安
22、全交接班制;9.安全操作挂牌制;10.安全生产检查制;11.安全事故报告制;12.安全生产奖惩制。包保责任制实现目标:杜绝因公造成的人员伤亡事故,严防各类安全事故的发生,达到“四无”工地。四无:无人身伤亡事故、无行车险以上事故、无交通责任事故、无重大火灾事故。安全保证体系图各项安全生产标准、规程、制度思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全生产第一安全为了生产管生产必须管安全奖罚分明经济兑现第五章 安全生产管理制度一、总则“安全第一,预防为主”的方针是关系到国家和人民利益的一项基本国策。为了贯彻执行这一方针,进一步加强省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路工程安
23、全生产管理,努力提高安全生产管理水平,杜绝安全事故,推动安全管理工作走向标准化、规范化,确保“安全、优质、高效”地建成桃龙大道一期工程,项目经理部结合省道公路路基土石方工程、桥梁涵洞工程、路面工程、绿化及交安工程公路工程特点,在有关安全生产管理办法的基础上,特制定安全管理责任制,以明确各级领导和各职能部门的责任,做到“谁主管谁负责”,保障全体施工人员在生产建设中的安全与健康。安全生产人人有责,本合同段全体施工人员都必须在各自岗位对实现安全生产负责,实行全员安全生产责任制。工作中任何时候都要把安全放在首位,安全就是效益,只有搞好安全,才能提高经济效益,才能得到持续发展。项目经理是本项目安全生产的
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