靖江市滨江新城新开公兴河项目可行性研究报告.doc

靖江市滨江新城新开公兴河项目可行性研究报告
目 录
第一章 总 论 1
第一节 概 述 1
一、项目概要 1
二、靖江市滨江新城概况 1
三、项目概况 2
四、可行性研究内容 3
五、可行性研究报告编制依据 3
第二节 项目承建单位基本情况 4
第三节 可行性研究结论 4
第二章 项目建设的背景和必要性 5
第一节 项目建设的背景 5
第二节 项目建设的必要性 6
第三章 发展前景及总体建设方案 8
第一节 开发建设前景 8
第二节 总体方案与建设内容 8
一、方案设计原则 8
二、主要建设内容 8
第四章 建设条件 10
第一节 概况 10
第二节 自然环境 11
一、地理位置及地形地貌 11
二、气象条件 11
三、基础资源 13
第三节 地质条件 14
一、地质概况 14
二、工程地质 14
三、水文条件 15
第四节 区位条件 15
一、区域位置 15
二、对外交通 16
三、产业优势 16
第五章 工程建设方案 17
第一节 征地与拆迁 17
一、征地 17
二、拆迁 17
三、土方工程量 17
第二节 土方工程 17
一、土方工程 17
二、土方工程量 17
第三节 护坡挡土墙和桥涵工程 17
一、护坡挡土墙工程 17
二、桥涵工程 19
第四节 绿化工程 19
第六章 生态及环保工程 21
第一节 环境质量现状 21
一、地表水环境质量现状 21
二、大气环境质量现状 21
三、声环境质量现状 21
第二节 项目执行的主要环境保护标准和规定 22
一、主要法律法规 22
二、环境质量标准 22
三、污染物排放标准 22
第三节 主要工程方案 22
一、主要工程内容 22
二、项目实施过程主要污染及治理 22
第七章 安全与劳动卫生 26
第一节 劳动安全 26
第二节 环境卫生管理 27
第三节 节能 27
一、节能概述 27
二、节能原则 28
三、节能措施 28
第八章 项目实施计划及招标 30
第一节 项目实施计划编排原则 30
第二节 项目形象进度 31
第三节 项目招标 31
一、编制依据 31
二、项目概况 31
三、招标方案 32
第九章 投资估算与资金筹措 34
第一节 概 述 34
一、投资估算 34
二、投资估算范围 34
第二节 征地拆迁工程费与建设工程费 35
一、征地补偿及上缴规费 35
二、建设工程费用 35
第三节 资金筹措 36
第十章 社会效益分析 37
第一节 社会影响效果分析 37
第二节 社会评价结论 38
第十一章 风险分析 39
第一节 风险因素分析 39
第二节 风险对策分析 40
第十二章 结论与建议 41

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第一章 总 论
第一节 概 述
一、项目概要
项目名称：靖江市滨江新城新开公兴河项目
总投资额：20937.75万元
建设主体：江苏景元建设科技有限公司
建设内容: 新开公兴河长2700米，河道蓝线宽30米，包含桥涵四座，
护坡采用浆砌块石挡土墙结构形式，挡土墙上堆砌景观
石，河道两岸布置景观绿化。
联 系 人：陈丽娟
联系地址：靖江市行政中心商务B楼7楼
联系电话：[phone]
二、靖江市滨江新城概况
靖江市滨江新城——靖江市的政治文化中心、生态居住中心、商业休闲中心、特色旅游基地，规划总面积13.8平方公里。依据靖江城市布局向南引导的新城建设规划，全面建成后的新城将是充满活力、辐射周边的新城区；配套齐全、功能完善的新商务区；景点靓丽、富有特色的新休闲区；环境良好、宜商宜居的新生态区。
靖江滨江新城2005年正式启动，目前已完成5平方公里范围内的基础设施建设，市行政中心、市人民医院、公、检、法大楼、联检大楼、国土局大楼、新城学校、消防特勤站已建成；区内“五横三纵”道路环线贯通；两条“滨水风光走廊”十圩港景观带、天生港景观带展现宜居新城靓姿；两个高档住宅小区新天地∙滨江花园、泰和∙御水湾初具规模；集园林特色、城市品位为一体的马洲公园全面建成开放，成为靖江一张靓丽的城市名片。
“十二五”，商业核心区将成为滨江新城建设的闪光点和主阵地，新的规划设计引入了先进的规划理念，以高标准高起点规划定位了商业核心区的特点，强调了城市绿色生态建设，以利于城市可持续发展，实现靖江滨江新城城市空间的历史性跨越。
商业核心区的建设紧紧围绕靖江市沿江开发的战略、以科学发展观为指导，以加快滨江新城建设为主题，弘扬“聚沙成洲、奋发超越”的靖江精神，创新投资机制，市场运作、滚动发展，实现效率与效益的高度统一，推进城市化进程，造福于靖江人民。牢固树立人本理念、生态理念，以又好又快的新城建设速度、优质的质量和品牌，推动新一轮新城建设的大发展。
滨江新城的建设，会给靖江每一位市民创造幸福的生活，发展的机遇；会让每一位来靖投资者实现理想的回报。
三、项目概况
滨江新城商业核心区是苏北融入苏南经济板块的重要门户枢纽，一是打造引领苏中的现代化商业中心，二是具有多元复合的综合性城市功能，它是集商贸、商务、文化创意和休闲旅游四大职能为一体的综合性区域。三是百亿级现代服务业高地，四是水绿相融的景观化花园城市，体现了创富、紧凑、花园、智慧、特色等五大发展理念。为开发企业提供好的投资收益，为入驻客商提供好的营商环境和利润，为居民提供就业机会和工资收入。通过高密度的开发，混合的土地利用，大力发展公共交通、水利建设，达到节约集约利用土地。同时加强环境保护，打造生态城市景观。广泛应用IT、物联网等高新技术成果，促进产业经济的两化融合发展、新型城市管理和便利舒适居住生活的实现，打造新型的生产方式、生活方式和交易方式示范区域。从人文理念、形态设计、城市建筑、行为规范、城市管理等几个方面着手，统一规划，精心培育和打造、形成现代化的别具风格的城市容貌。
靖江市滨江新城商业核心区的建设，指明了向水绿相融的景观化花园城市发展的方向，对区域内水利景观文化提出了更高的要求。为了提升城区的水利景观文化，推动滨江新城商业核心区的快速建设，本项目拟实施靖江市滨江新城新开公兴河项目。
新开公兴河为沿江高等级公路北侧河道，西起天生港，东至站前路，全长2700米，河道蓝线宽30米。沿线相交道路有通江路、晨阳路、城东大道、站前路。相交河流有西天生港、小桥港、林家港。
新开公兴河项目建设内容拟包括河道开挖，修筑挡土墙，相交道路桥涵设置等项内容。为适应河道景观、生态规划要求，两岸护坡挡土墙堆砌景观石，河岸栽植防风绿化苗木涵养水源，并布置夜景灯光。
项目总投资为20937.75万元，建设期1年。
四、可行性研究内容
可行性研究的主要内容如下：
1．从靖江市城市发展规划、靖江市城市建设现状及城镇进一步拓展急需解决的问题着手，多方位分析研究项目建设的背景和必要性；
2．从投资环境、项目建设的自然条件、地质条件及公用配套条件等方面着手，对项目建设条件作出分析；
3．对项目土方工程、挡土墙工程、桥涵工程、景观石、两岸侧绿、夜景灯光方案进行初步规划；
4．项目的投资估算；
5．项目资金筹措方案；
6．项目社会效益分析；
7．项目风险分析。
五、可行性研究报告编制依据
编制可行性研究报告的主要依据如下：
1.《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；
2.《靖江市国民经济和社会发展“十二五”计划纲要》；
3.《靖江市城市总体规划》；
4.《投资项目可行性研究指南》；
5.《江苏省水利工程可行性研究报告编制规定》
6．江苏景元建设科技有限公司与江苏建业恒安工程项目管理有限公司签订的本项目可行性研究报告编制委托合同；
7．国家、省、市有关设计规范和建设标准；
8. 项目单位提供的有关资料。
第二节 项目承建单位基本情况
靖江市滨江新城新开公兴河项目由江苏景元建设科技有限公司承担。
江苏景元建设科技有限公司，是靖江市滨江新城商业核心区基础设施建设及土地整理的实施主体单位。于2010年5月在靖江市注册成立，公司注册资金人民币5000万元（江苏新扬子造船有限公司下属投资公司—江苏钤元建设投资有限公司60%，靖江市政府全资公司—靖江市滨江新城投资开发有限公司40%），办公地点设在靖江市行政中心商务B楼7楼。
第三节 可行性研究结论
靖江市滨江新城新开公兴河项目，以靖江市城市总体规划为依据，充分考虑了经济和城市发展的因素，选择了比较合理的实施方案，符合靖江市国民经济和社会发展的战略部署。
项目建设完成后，沟通了水系，增强了商业核心区的水利疏导及排水能力，确保防洪排涝功能体系的完善；改善了水体环境和生态环境，发展了水利景观文化，丰富了水文化内涵，使滨江新城商业核心区的建设向绿色、亲水、和谐、生态的景观化花园城市发展；通过改善投资环境，扩大对外影响，吸引外来投资，对促进城乡社会经济的发展将起到巨大的推动作用。
该项目建设有着良好的环境效益、社会效益和经济效益，因此项目可行。

第二章 项目建设的背景和必要性
第一节 项目建设的背景
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，明确了“绿色发展，建设资源节约型、环境友好型社会”的发展方向。
“十二五”期间，靖江提出了人文生态宜居城市的战略定位。以弘扬“聚沙成洲、奋发超越”城市精神为引领，推动文化事业、文化产业和群众文化生活协调发展。以推进“绿色跨越”为主线，牢固确立生态优先理念，完善生态经济、生态环境和生态文化体系建设。以城乡一体化发展为目标，统筹城乡规划建设，打造环境优美、安全舒适、文明进步的宜居城市。
靖江市城市总体规划对滨江新城的控制性规划，以滨江生态城市、城市阳台、有机融合为理念，以“和谐亲水社区，现代滨江城市”为建设目标，功能定位为：充满活力的行政文化体育中心；配套齐全、功能互补的商务休闲中心；高标准、现代化的滨江居住社区；生态环境优越的旅游、休闲、度假基地。
新的规划设计引入了先进的规划理念，以高标准高起点规划定位了滨江新城的特点，强调了城市绿色生态建设，制定了“和谐亲水社区，现代滨江城市”的建设目标，以利于城市可持续发展，实现靖江滨江新城城市空间的历史性跨越。
为推动区域协调发展，建设高品位中心城区，滨江新城商业核心区又作为城乡建设的闪光点和主阵地。基于滨江新城绿色、亲水、生态的城市发展方向，商业核心区的水利建设尤为迫切和需要。
本项目为靖江市滨江新城商业核心区水利景观文化建设项目，该项目的实施，旨在沟通水系，建设水体景观，发展水利文化。通过改善水体及水生态，提高水环境质量和生态功能，适宜水产发展和人民群众居住生活；通过滨水文化景观建设，满足人们日益增长的精神需求，并适应不断提高城市品位，建立和谐社会，创造良好投资环境的经济社会需求。
该项目建设符合国家和地方经济社会发展规划、产业政策、环境保护要求，项目的实施将会取得显著的社会经济效益。
第二节 项目建设的必要性
滨江新城是靖江市政府顺应江苏沿江开发重大战略，加强与苏南经济区的互动，构成靖江、江阴、张家港市经济圈的重要举措。全面建成后将成为靖江市新的行政文化中心、商业休闲中心、生态居住中心和特色旅游基地。
一、新开公兴河项目是沟通新城水系，完善防洪排涝功能体系的需要。
新开公兴河项目沟通了西天生港、小桥港、林家港等水系，增强了蓄水能力、水利疏导能力及排水能力，同时修筑护坡挡土墙，确保防洪排涝功能体系的完善。
二、新开公兴河项目是新城生态及景观工程建设的需要。
滨江新城作为新建区域，要建成生态居住中心及特色旅游基地势必打造一流的新城形象，新开公兴河项目策应了新城建设宜居、亲水的特点，对滨江新城商业核心区的整体景观建设起到画龙点睛的作用，该项目的实施是新城生态及景观工程的需要。
三、新开公兴河项目是加强城市水利建设，提高水环境质量和生态功能的需要。
新开公兴河项目沟通了水系，大大提高了水环境质量和人居环境质量，进一步发展城市水利建设，提高水环境质量和生态功能，改善水体景观，已越来越为全社会关注，也是各级政府面临的一项重要而紧迫的任务。
四、新开公兴河项目是发展城市水利旅游、休闲等功能的需要。
靖江滨水景观改造相对滞后，城市水文化特色和内涵有待挖掘，新开公兴河项目改善了城市水利旅游、休闲等功能，丰富了城市水文化内涵。
五、新开公兴河项目是改善投资环境、推动城市发展的需要。
实施靖江市滨江新城新开公兴河项目，进行水利景观文化建设，满足了滨江新城生态、景观、绿色发展的需要，改善了投资环境，对推动城市发展、促进经济建设、提高生活质量等起着举足轻重的作用。
因此该项目的建设，已成为靖江市滨江新城商业核心区建设的必要内容。

第三章 发展前景及总体建设方案
第一节 开发建设前景
靖江市已将滨江新城商业核心区作为今后城市发展的重点，是靖江市总体规划“一城四片区”的重要组成部分。实施该项目，沟通了滨江新城商业核心区水系，发展了商业核心区水利景观文化，丰富了水文化内涵，提高了城市环境质量，还可以更好地为靖江经济持续发展服务，也是靖江市城市发展总体规划的要求。坚持高起点规划、高品味设计、高标准整治、高质量管理，提高城市环境建设，把水利建设与城市建设结合起来，大力发展城市水利景观文化，有利于城区规划，使周边土地增值、百姓满意、市场繁荣。
第二节 总体方案与建设内容
一、方案设计原则
靖江市滨江新城新开公兴河项目设计本着以下原则：
1、 目标明确，面向未来，提出科学合理具有前瞻性的生态设计理念，使水系环境在营造建设中少走弯路。
2、 水系是一条狭长的线性空间，不仅要使河道满足功能要求，而且要使整条河流美观，岸线蜿蜒曲折，在设计时，为避免行人感到单调，在空间的开合上，结合周围的环境，通过植物形成丰富变化的节奏和韵律。
3、“以水为魂、以绿为体、以人为本”突出河的景观价值与生态功能。
二、主要建设内容
工程建设内容主要为：土方工程，护坡挡土墙工程，相交道路桥涵、景观石堆砌、两岸侧绿、夜景灯光布置。
土方工程：河道开挖共2700m，河道蓝线宽30m，河道底高程-0.50m，河道底宽18.6m。
护坡挡土墙工程：河道两侧修筑护坡，护坡采用挡土墙，墙身采用M10浆砌块石，底板为C20夹石砼。
桥涵：公兴河相交道路有通江路、晨阳路、城东大道、站前路均设置桥涵，共有4条道路相交设置桥涵。
景观石堆砌：景观石石间用M12.5水泥砂浆填缝。
两岸侧绿：本着河流生态设计的原则，在河岸栽植防风绿化苗木涵养水源，绿化面积25200m2。
夜景灯光布置：为适应景观需要，两侧河岸布置夜景灯光。

第四章 建设条件
第一节 概况
靖江，位于中国最富庶的经济发展区——长江三角洲。在长江“龙头”、国际大都市上海的带动下，靖江因优越的区位条件、优厚的经济基础、优良的投资环境和良好的发展前景，被越来越多的中外客商青睐和关注，成为长江“龙颈”上的一颗璀璨明珠。靖江版图区域面积673平方公里，与新加坡的区域面积相当，人口66万，辖9个镇。
靖江，是中国东部水陆交通要冲。处于江苏省中轴线与长江的交汇点，临江近海，水运发达；锡澄、广靖高速公路，通过江阴长江公路大桥，南连沪宁高速公路，北接宁通高速公路；新长铁路从靖江过江，向南接沪宁铁路，向北连陇海铁路。
靖江，是开放开发意识超前的城市。靖江被国务院列为对外开放地区并加入苏锡常火炬带，成为上海浦东开发区和苏锡常火炬带向苏北辐射、延伸的重要“桥头堡”。靖江经济开发区规划面积40平方公里，已有进区项目210个。日前靖江经济开发区已升级为国家级经济开发区，必将有更大的发展，为靖江经济建设作出更大的贡献。
靖江是产业特色和产业优势明显的城市。全市形成了机电及汽车配件、医药及精细化工、纺织服装、船舶修造等主要工业门类，并将“机电一体化、新材料、生物医药、电子信息”四大高新技术领域作为未来发展方向。这里，有中国最大的高速精密电机研发公司，有国内产量最大的微电机生产基地。这里，也有中国最大的维生素C生产企业、中国最大的汽车锁制造企业、国内相对集中的汽车传动轴制造企业群、中国第二大造船企业，中国第一大民营造船基地，中国最大的内陆港，世界最大的船舶用锚链制造企业.....

第二节 自然环境
一、地理位置及地形地貌
1、地理位置
该场地位于靖江市滨江新城，地面标高最大值3.85m，最小值1.81m，地表相对高差2.04m。属于长江中下游冲积平原，地貌单一。拟开挖河道两侧主要为农田、村庄和河塘，现状有数条港河、道路与河道蓝线区域相交。受人为影响，河堤、路堤及居民区等地段地势较高。
靖江地处苏锡常、宁镇扬、通泰扬三个经济区的交界处和苏南、苏北交通咽喉位置，向东距上海156公里；向西至南京191公里。江阴长江大桥作为京沪高速公路的唯一跨江通道与宁通高速公路、广靖高速公路、姜八公路、江平路成为贯穿大江南北的重要交通枢纽，使靖江地理位置和区位优势十分优越。
2、地貌
靖江市位于江苏省中部、长江下游北岸，境内属长江三角州冲积平原，除孤山高程在55.6米(废黄河基面)外，其余地面高程均在2-4米，地势平坦、地貌单一。其全境被长江东西呈“半圆”型贯穿，长江两岸均有分布，中部为沿江平原圩区，其余为河谷平原，平均海拔5米。全市总面积665.04km2, 堤外长江水面与滩地面积113.34 km2，其中边滩与江心滩为8.3 km2。本项目地处靖江东南部，属典型河谷平原地貌。
二、气象条件
靖江位于长江北岸，地处亚热带湿润季风气候区，由于受季风环流势力影响，具有明显的海洋性、季风性和过渡性气候特点：四季分明，光照充足，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春秋冷暖、干湿多变，气象灾害时有发生。一年四季风向变化较大，春夏多东南风，秋冬多偏北风，盛行风向为东南风，平均风速3.9米/秒，最大风速27米/秒；年降雨量分布不均，年平均降雨量1033.1毫米，最大年降雨量为1975年1465.8毫米，最小年降雨量为1978年561.8毫米，最大日降雨量为1962年9月6日219.4毫米，最大月降雨量为1970年7月384毫米；最长连续降雨日数为1982年7月10～25日，雨量288.6毫米；最大连续降雨8日为2003年7月5～12日，雨量339.4毫米；2003年7月5～7日，三日降雨量达251.5毫米。
气 温: 六月（最热月）平均气温33℃
十二月（最冷月）平均气温0℃
绝对最高温度38.4℃
绝对最低温度-5℃
相对湿度: 年平均相对湿度80%
最小相对湿度26%
气 压: 大气压力1015.8毫巴
降 雨 量: 年最大降雨量1465.8mm
年平均降雨量1033.1mm
月最大降雨量384mm
雷 电 日: 36.4天（年平均）
降雪及冰冻: 最大降雪高24cm
最大冰冻深11cm
地 震: 地震裂度相当于修正麦卡里烈度七度
风 向: 年主导风向：东南
春天：东南
夏天：西南
秋天：东南
冬天：西北
风 负 荷: 年平均风速4.2m/s
瞬时最大风速18.6m/s
海拔高度: 2-8.2m
地面承载力: 8～14 T/m2
日照：年平均日照时数2114.6小时，日照百分率48%。
灾害性天气：影响靖江的灾害性天气主要有台风、暴雨（雪）、雷电、寒潮、大风、大雾、高温、冰雹和连阴雨等。
三、基础资源
1．水文资源
靖江的水资源令人羡慕，其总量约7.3亿立方米，其中地表水2.2亿立方米，地下水5.1亿立方米。丰富的水资源不但保证了农田灌溉，更方便了交通运输，而且提供了大量的水产品。
2．生态自然条件
本区地貌属于长江三角洲平原，地形平坦，属于北亚热带季风湿润性气候，四季分明，气候温和，雨量充分，无霜期短，常年主导风向为东南风。规划范围内拥有众多农田、河道、鱼塘等，有良好的生态基础，良好的自然环境顺应了城市居民向往自然、远离闹市的渴望，这种田园式的生活环境正可满足现代城市居民对自然生态的追求，为发展本区的房地产、休闲、度假奠定了良好的基础。
3、基础设施建设
靖江城市建设步伐进一步加快。高起点编制城市概念规划、园区分区规划、9号地块详规等9项规划；新城区概念规划面向国际招标，中标方案已修编完成。基础设施建设提速。重点项目快步推进，9号地块全面动拆，渔婆南路拆迁安置工程启动。城市交通体系逐步形成，江安路、骥阳路等7条“丁字路”、“断头路”改造竣工，开发区“8路4桥”建成使用，天妃宫桥拓宽改造已完成基础工程浇筑；新汽车站如期竣工，新长铁路靖江站开通运行。电力、通信设施建设加快，虹桥、八圩等7个输变电工程顺利实施，新增电话用户4.3万户。城市水环境得到改善，疏浚驳砌真武河、城区横港西段等12条城区河道，新建提排站3座；建设污水收集系统，铺设污水管网5300米。实施横港中段、人民中路等一批绿化景点项目，新增城市绿地5.5万平方米。城市管理得到加强。以创建省级文明城市为抓手，着力整治城市秩序、环境卫生，市容市貌明显改观。落实环卫长效管理，健全“分级负责、划块包干”的管理机制，新建一批环卫设施；集中治理交通违章，完善交通、地名标识；加大市场整合力度，商店、摊点经营行为逐步规范；拆除违章建筑114起，面积2.1万平方米。强化城区烟尘、噪音控制和水体污染治理，环境保护得到加强。城市经营迈出新步。与江阴阳光集团达成协议，联合开发建设滨江新城区；严格城市土地使用权公开竞价出让，出让土地22宗、224.9亩，成交价1.4亿元；市行政中心顺利搬迁过渡，促进了原地块连片开发。小城镇建设加快，集镇建设投入8.2亿元，新增道路38.8万平方米、商品房18.9万平方米。 靖江人杰地灵，物华天宝，是长江之畔的一颗璀璨的明珠。
第三节 地质条件
一、地质概况
拟建场地位于阶地-冲沟地貌单元，地基土层分布较有规律。场地主要由人工填土、新近沉积的软弱粘性土、可-硬塑状态的粘土组成，上部填土层，松散或软塑状态，厚度不大，强度较低。②-1、②-2层为新近沉积的高压缩性土，含有机质较多，该层厚度较大，工程地质性质较差；②-3层过度性土层，厚度薄；③层土可分为三个亚层fak=170-215kpa，中等压缩性，厚度较大，工程性质较好；④层粉质粘土状态差，但埋藏较深。
二、工程地质
根据现场钻探，在勘察深度范围内所见土层共分六层，从上之下分别描述如下：
1层素填土：灰黄色，孔隙较大，呈松软状态，河塘位置为淤泥；场区普遍分布，厚度：0.40-2.80m，平均0.96m；层底标高：-0.80-2.19m，平均1.09m；层底埋深：0.40-2.80m，平均0.96m。该土层厚度变化较大，物理力学性质不均匀，压缩性高，工程地质条件差。
2层亚粘土：上部为黄褐色，软塑，层理清晰，无摇震反应，切面光泽，干强度和韧性中等。场区局部缺失，厚度：0.40-0.80m，平均0.57m；层底标高：0.66-1.60m，平均1.20m；层底埋深：1.00-2.00m，平均1.21m。该土层属中高压缩性、中等强度土，工程地质条件一般。
3层淤泥质亚粘土：灰色，流塑，局部夹有薄砂层，稍有摇震反应，切面稍光滑，干强度和韧性中等。场区普遍分布，厚度：0.70-8.70m，平均2.49m；层底标高：-7.60-1.19m，平均-1.40m；层底埋深：1.50-9.90m，平均3.68m。该土层属高压缩性土，强度低，工程地质条件差。
4层亚砂土：灰色，稍密状态，很湿，层理清晰，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度和韧性低，含少量腐植物；场区局部缺失，厚度：0.70-5.30m，平均2.14m；层底标高：-10.12-1.45m，平均-4.13m；层底埋深：4-00-12.20m，平均6.48m。该土层属中等压缩性、中等强度土，工程地质条件一般。
5层粉砂：灰色，稍密，饱和。矿物成分为长石和石英为主，呈亚圆形，见有少量腐植物，粘粒含量一般。场区7~8剖面未揭穿，厚度：1.70-13.50m，平均6.01m；层底标高：-14.28-5.77m，平均-10.20m；层底埋深：8.00-16.50m，平均12.48m。工程地质条件较好。
6层亚砂土：灰色，稍密状态，很湿，层理清晰，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度和韧性低，含少量腐植物；该层未穿透。工程地质一般。
据《中国地震烈度区规划图》（1990）线路所在区地震基本烈度为Ⅵ度。
三、水文条件
拟建场地地下水为第四系全新统孔隙潜水，受地表水和大气降水影响而稍有升降。勘期测得稳定地下水水位为▽2.20m左右，处于地表水补给地下水阶段。
场地附近无污染源，根据《江苏省建筑施工安全生产条件评价规范》（DGJ32/TJ 55-2006）及对该地区经验可知，场地地下水及土对砼及砼中钢筋无腐蚀性，地下水对钢结构呈弱腐蚀性。
第四节 区位条件
一、区域位置
靖江市地处“上海2小时都市圈”长江之滨、江苏沿江开发的前沿，黄金水道长江在身边奔腾，东近江阴长江大桥，南望无锡、常州，西邻泰兴黄桥，北有名城扬州，区位条件十分优越。
二、对外交通
主要的对外交通道路有环城路、通江路和沿江高等级公路（规划一级公路）。通江路为联系江阴大桥与靖江市域交通的重要道路。在建的沿江高等级公路西至泰兴、东至如皋，连接广靖高速公路，向南通过江阴长江公路大桥南下。
三、产业优势
靖江是产业特色和产业优势明显的城市。全市形成了机电及汽车配件、医药及精细化工、纺织服装、船舶修造等主要工业门类，并将“机电一体化、新材料、生物医药、电子信息”四大高新技术领域作为未来发展方向。这里，有中国最大的高速精密电机研发公司，有国内产量最大的微电机生产基地。这里，也有中国最大的维生素C生产企业、中国最大的汽车锁制造企业、国内相对集中的汽车传动轴制造企业群、中国第二大造船企业，中国第一大民营造船基地，中国最大的内陆港，世界最大的船舶用锚链制造企业.....
第五章 工程建设方案
第一节 征地与拆迁
本项目用地范围位于靖江滨江新城沿江高等级公路北侧区域，西起天生港，东至站前路。地形以平原为主，区域现状的地形平坦。最高处地坪标高3.85米，最低地坪标高1.81米，地表相对高差2.04m，在两个标高区域内，地势很平，没有明显的坡向趋势。
一、征地
本项目靖江市滨江新城新开公兴河工程。项目需征地121.5亩。
二、拆迁
本项目用地蓝线范围内已成净地，不存在拆迁问题。
三、土方工程量
本项目场地平整面积121.5亩，由于考虑到土地资源的紧缺，土地平整高程遵守从周边取土最小化原则。
第二节 土方工程
一、土方工程
本次新开公兴河全长2700m，河道蓝线宽30m。对蓝线区域内进行河道开挖，开挖线坡比1:0.5。河道底宽18.6m，河道底高程-0.5m。
二、土方工程量
本项目开挖土方工程量271890m3。
第三节 护坡挡土墙和桥涵工程
一、护坡挡土墙工程
（一）设计规范
《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）
《防洪标准》（GB50201-94）
《堤防工程设计规范》（GB50286-98）
《水工建筑物抗震设计规范》（SL203-97）
《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）
《水利水电工程设计洪水计算规范》（SL44-2006）
《灌溉与排水工程设计规范》（GB50288-99）
《水工挡土墙设计规范》（SL379-2007）
与本规划有关的其他规范、规程和标准。
（二）设计标准
1、防洪标准
依据《防洪标准》，本次新开公兴河的设计防洪标准采用20年一遇洪水标准。
2、工程等级
按照新开公兴河工程性质，依据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）、《堤防工程设计规范》（GB50286—98）中的规定，确定公兴河防洪工程为Ⅳ等工程。工程主要建筑物为4级建筑物，次要建筑物一般按5级建筑物设计。堤防级别为4级。
（三）设计方案
1、护坡挡土墙工程
河岸两侧修筑护坡，护坡采用挡土墙，墙身采用M10浆砌石。底板为C20夹石砼（夹石量不超过30%）。高堤防设计以保证堤防安全为主，同时考虑与沿河河岸的高程衔接，此外还应兼顾绿化和景观设计需要。（具体结构形式见下图）

2、景观石堆砌、夜景灯光布置
为适应河道景观、生态规划要求，两岸挡土墙堆砌景观石，河岸两侧布置夜景灯光。景观石石间用M12.5水泥砂浆填缝。
二、桥涵工程
根据城市规划，新开公兴河沿线相交道路有通江路、晨阳路、城东大道、站前路。相交道路均设置桥涵。本项目共设计桥涵4座。
（一）设计规范与技术标准
《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2001）
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
《城市桥梁设计通用规范（征求意见稿）》
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）
《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTJ D62-2004）
第四节 绿化工程
河岸绿化是水利景观文化的主要组成部分之一，是也是城市绿化系统的主要组成部分。滨江新城商业核心区作为靖江市城乡建设的闪光点和主阵地，搞好绿化、美化，对整个靖江市的面貌和形象将起着举足轻重的典范和示范作用，其影响是深远的。
1、 绿化规划与设计原则：
（1） 适地适树的原则。绿化树种根据靖江的气候条件，所植常绿树，保证种植的成活率及树木的良好生长。
（2）河岸绿化以常绿乔木为主，以常绿灌木为辅，花草搭配，以获得绿化、美化的效果。
（3）绿化在美化河岸的同时，还要注重适用性，达到减噪、防烟、防虫等作用。
（4）整个河岸的绿化总体上简洁、明快、文雅和大方，避免杂乱无章。
2、绿化树种的选择：
绿化树种的选择和确定对以后绿化效果起着决定性的作用。靖江市滨江新城河岸的绿化树种的选择除适宜当地的环境和常绿树种为主外，还考虑树形的美观、遮荫、防烟、吸尘及吸收有害气体等作用。另外，树种不宜太多，避免杂乱，故规划以一种树种为主，并辅以灌木、花草，实现美化和丰富河景的作用。
3、绿化工程量
河岸两侧绿化面积共25200m2。

第六章 生态及环保工程
本项目为靖江市滨江新城新开公兴河，属水利景观文化建设项目，项目实施完成后，可进一步提高该项目区域生态环境。
第一节 环境质量现状
一、地表水环境质量现状
靖江市地处于东亚季风盛行区，气候湿润，雨量充沛，具有明显的海洋性、季风性和过渡性气候特点。靖江地处长江下游，水资源丰富，东南西三面临江，自然条件优越，有“苏北小江南”的美誉。水资源总量约7.3亿立方米，其中地表水以引长江水为主，计2.2亿立方米，地下水源约5.1亿立方米，水质优良。
二、大气环境质量现状
根据本项目所在地环境功能区划及靖江市环境监测中心站环境质量监测资料表明，2004年靖江市大气例行监测结果统计表明，靖江市环境空气中二氧化硫年均浓度值为 0.043mg/m3；二氧化氮年均值为 0.040mg/m3；可吸入颗粒物年均浓度均值为0.107mg/m3。二氧化硫、二氧化氮两项指标年均浓度均值均达到了《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，可吸入颗粒物年均浓度均值超过了《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准7.0%。2004年空气质量级别达到国家I级、II级标准的天数为295天，占总天数的81.9%。评价区域内的环境空气质量较好，满足环境空气质量二类功能区要求。
三、声环境质量现状
目前该区域环境噪声达到环境噪声功能区类别要求，声环境质量较好。区域建设施工期和营运期的交通噪声采取相应的防护措施后，可满足相应的声环境功能要求。
第二节 项目执行的主要环境保护标准和规定
一、主要法律法规
《中华人民共和国环境保护法》
《中华人民共和国水污染防治法》
《中华人民共和国水污染防治法实施细则》
《建设项目环境保护管理条理》
二、环境质量标准
《环境空气质量标准》（GB3095-2012）
《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）
《声环境质量标准》（GB 3096-2008）
《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）
三、污染物排放标准
《污水综合排放标准》（GB8978-1996）
《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）
《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）
《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）
第三节 主要工程方案
一、主要工程内容
本项目拟新开公兴河，为沿江高等级公路北侧河道，西起天生港，东至站前路，全长2700米。沿线相交道路有通江路、晨阳路、城东大道、站前路。相交河流有西天生港、小桥港、林家港。主要工程包括河道开挖，修筑挡土墙，相交道路桥涵设置等项内容。为适应河道景观、生态规划要求，两岸护坡挡土墙堆砌景观石，河岸栽植防风绿化苗木涵养水源，并布置夜景灯光。
二、项目实施过程主要污染及治理
项目的主要工程内容为水利建设，为公益性工程。主要工程建设内容为完成一定的土方工程、水利建筑工程、及绿化工程。项目实施过程中除机械化噪声外，还有少量废气、废水、废渣等三废排放。
1、本项目建设对周围环境和生态平衡的影响
本项目的建设将给实施区域地理布局和区域经济带来巨大的正面影响和效应，但同时施工中也不可避免地会对城镇环境和生态平衡产生一些负面因素的影响，如交通噪声、扬尘以及废气、废水、废油的排放等等。环境保护设计将尽可能地减少这些负面影响，使水利建设更好地发挥其正面效应，造福于人民。
2、施工期的污染控制
①施工期噪声管理
施工期噪声主要是施工现场的各类机械设备噪声和物料运输造成的交通噪声，其特点是间歇、高强度。虽然施工期噪声是暂时的，但对附近的噪声污染较大。因此，建设单位拟采取保护措施减缓影响。除要求施工机械设备应符合国家规定的噪声标准外，必要时还需采取有效的防噪措施，并在噪声敏感区禁止夜间施工。
②大气污染源管理
项目施工期对环境空气的污染主要是施工过程中产生的扬尘，包括散状物料的运输和装卸，以及施工机械运转、施工车辆行驶等施工活动引起的扬尘。主要影响因子为总悬浮颗粒物。
扬尘属于粒径较小的降尘（10～20m），在未铺装表面的泥土上极易起尘。由类比资料可知，施工期扬尘对项目区的环境空气所造成的污染较重，超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准中TSP日平均浓度指标，且影响范围较大。新建项目在建设初期极易起尘，在施工过程中应注意对堆土等定时洒水，可以有效地抑制扬尘的污染。
③废水污染源管理
拟建项目对城镇地表水的影响主要包括施工生活污水的污染及施工区生产废水的影响。
施工期的生活污水，直接排入附近水体有可能对水质造成污染。因此，在施工中应采取必要的收集处理措施。本项目施工中应采取一定的管理措施，施工营地应尽量利用现有建筑设施，将施工人员产生的生活污水集中收集处理，经处理后，污染物排放浓度较低，排放量较少，对周围水环境的影响不大。
对于施工期废水，应加强各个施工点的管理，采取一定的污染防治措施，注意文明施工。生产废水必须先进行沉淀，沉淀后上清液尽可能在施工中循环使用，避免对水体产生污染。
④固体废弃物污染源管理
项目区内原有填埋的生活垃圾粉碎过筛后，可用于公园种