中国卡车座椅市场发展研究报告—-毕业论文设计.doc
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1、中国卡车座椅市场发展研究报告 中国卡车座椅市场发展研究报告目录第一章 中国卡车座椅市场概述1第一节 产品市场定义1第二节 产品分类2第三节 市场特性3一、所处生命周期3二、该产品生产技术变革与产品革新4第二章 卡车座椅市场发展概况5第一节 国际市场发展概况5一、本产品国际现状分析5二、本产品主要国家和地区概况6第二节 2009年中国卡车座椅市场分析8一、国内总体市场分析8二、国内市场发展存在的问题10第三章2009年中国卡车座椅市场供需调查分析11第一节 需求分析11一、需求量及其增长分析11二、需求地域结构分析12三、产品结构分析12四、客户调查分析13第二节 供给分析16一、产量及其增长分
2、析16二、生产区域结构分析17三、投资动态17第三节 供需平衡分析19第四节 上游原材料市场分析20第四章 国内卡车座椅进出口现状分析22第一节 我国出口及增长情况22第二节 主要海外市场分布情况25第三节 经营海外市场的主要品牌35第四节 进口分析36第五章 2009年中国卡车座椅市场竞争格局与企业竞争力评价40第一节 同类产品国内企业与品牌分析40第二节 同类产品竞争格局分析41第三节 同类产品竞争群组分析42第四节 同类产品市场分额分析43第五节 主力企业市场竞争力评价44一、产品竞争力44二、价格竞争力45三、渠道竞争力46四、销售竞争力46五、服务竞争力48六、品牌竞争力49第六章
3、国内市场产品价格分析50第一节 价格特征分析50第二节 主要品牌产品价位分析51第三节 竞争对手的价格策略52第七章 国内卡车座椅市场渠道分析53第一节 销售渠道形式53第二节 渠道市场结构54第三节 销售渠道要素对比55第四节 对竞争对手渠道的策略研究56第五节 各区域市场主要代理商情况57第八章 国内卡车座椅主要生产企业盈利能力比较分析59第一节 2006-2009年卡车座椅行业利润总额分析59一、2006-2009年卡车座椅产业利润总额分析59二、不同规模企业利润总额分析60三、不同所有制企业利润总额比较分析60第二节 2006-2009年卡车座椅产业销售毛利率分析61第三节 2006-
4、2009年卡车座椅产业销售利润率分析62第四节 2006-2009年卡车座椅产业总资产利润率分析63第五节 2006-2009年卡车座椅产业净资产利润率分析64第六节 2006-2009年卡车座椅产业产值利税率分析65第九章 中国主要卡车座椅重点生产企业66第一节 长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司66一、企业基本情况66二、企业资产负债分析66三、企业收入及利润分析67第二节 沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司68一、企业基本情况68二、企业资产负债分析68三、企业收入及利润分析69第三节 重庆李尔长安汽车内饰件有限责任公司70一、企业基本情况70二、企业资产负债分析70三、企业收入及利
5、润分析71第四节 上海提尔交运汽车零部件有限公司72一、企业基本情况72二、企业资产负债分析72三、企业收入及利润分析73第五节 山东恒大汽车内饰件制造有限公司74一、企业基本情况74二、企业资产负债分析74三、企业收入及利润分析75第六节 长春经开(集团)股份有限公司76一、企业基本情况76二、企业资产负债分析76三、企业收入及利润分析77第七节 浙江天成座椅有限公司78一、企业基本情况78二、企业资产负债分析78三、企业收入及利润分析79第八节 西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司80一、企业基本情况80二、企业资产负债分析80三、企业收入及利润分析81第九节 江阴市裕华汽车零部件有限公司82一
6、、企业基本情况82二、企业资产负债分析82三、企业收入及利润分析83第十节 厦门金龙汽车座椅有限公司84一、企业基本情况84二、企业资产负债分析84三、企业收入及利润分析85第十章 影响2010-2013年中国卡车座椅市场发展因素86第一节 有利因素86第二节 不利因素87第十一章 2009-2012年卡车座椅市场发展前景预测88第一节 国际市场发展前景预测88第二节 我国卡车座椅市场资源配置的前景89第三节 市场空间分析90第四节 市场中长期预测90一、2010-2013年经济增长与该产品需求预测90二、2010-2013年该产品总产量预测91第五节 2009-2012年中国卡车座椅市场发展
7、趋势分析92一、产品发展趋势92二、价格变化趋势93三、渠道发展趋势94四、用户需求趋势94五、服务发展趋势9549 第一章 中国卡车座椅市场概述第一节 产品市场定义卡车座椅是安装在卡车驾驶室内供乘车员使用的座椅,一般由座垫、靠背、靠枕三部分构成。座垫和靠背是由螺栓固定驾驶座椅连接而成,外部装有罩板,罩板主要起装饰作用。靠枕是通过支杆插在镶入靠带顶部的导向套内,靠卡簧锁止。座椅具有斜直线的前后移动机构,在向前运动的同时还可升高。在座垫骨架上焊有内、外滑脚,可在导轨内前后移动。导轨焊在车身底板上,形成倾斜角度。座垫骨架上还焊有一个中间导轨,从地板支架上穿过,构成三维形式。靠背的强度设计分柔性吸能
8、式和刚性吸能式两种。根据不同的碰撞条件,两种靠背的保护效果是不同的。在高强度碰撞时,刚性靠背的设计概念对于正常坐姿、按标准状态使用约束系统的乘员来讲是合理的。但是,在发生低强度尾部碰撞时,刚性靠背座椅会引起乘员身体沿靠背向上滑动、靠背对乘员产生回弹及乘员以非正常坐姿乘坐。卡车座椅不仅要为每一个驾驶者提供舒适的乘坐条件,而且还应保证乘坐者的安全。在发生事故时,卡车座椅应具有一定的强度。所以,首先要进行卡车座椅撞车模拟试验(正面撞车模拟试验)。试验后,卡车座椅总成与车身不应分离,锁止机构不许脱开;各种调节机构不允许损坏,各零部件不许破碎。卡车座椅骨架总成应能承受绕H点为一定的力矩;卸载后,各种调整
9、机构和骨架不能受损。靠枕在卡车座椅总成中也是一个重要零部件。在汽车受到冲撞时,应具有防止反弹的作用,保护人的头、颈椎不受损伤。所以,靠枕必须能承受一定的冲击力,各调节机构、锁止机构及支架不得失灵与破损。卡车座椅连接部件的强度影响座椅本身的安全性能,在发生碰撞时,如果连接部件先于座椅失效,很可能会造成卡车座椅骨架的断裂、严重变形和调节机构失灵等,此时乘员的生命安全将受到极大的威胁。第二节 产品分类卡车座椅根据卡车类型可分为微型卡车用座椅、轻型卡车用座椅、中型卡车用座椅、重型卡车用座椅、超重型卡车用座椅。其中:微型卡车的总质量小于1.8吨;轻型卡车的总质量为1.8-6吨;中型卡车的总质量是6-14
10、吨;重型卡车总质量大于14吨。根据使用者的不同,可以将卡车座椅分为驾驶员用卡车座椅和非驾驶员用卡车座椅。第三节 市场特性一、所处生命周期二、该产品生产技术变革与产品革新第二章 卡车座椅市场发展概况第一节 国际市场发展概况一、本产品国际现状分析 二、本产品主要国家和地区概况 第二节 2009年中国卡车座椅市场分析一、国内总体市场分析二、国内市场发展存在的问题第三章2009年中国卡车座椅市场供需调查分析第一节 需求分析一、需求量及其增长分析国内卡车座椅市场需求量变动分析资料来源:中国市场调查研究中心据统计:国内卡车座椅年需求量2007年为689万套,同比去年增速20.87%,受全球金融危机冲击,市
11、场需求下滑,2008年年增速下降为6.8%,2009年卡车座椅产业受下游需求拉动,09年需求量增长到927万套(个),年增速回升到25.95%。二、需求地域结构分析从国内卡车座椅产业区域市场构成看:卡车座椅类产品主要消费地区多集中分布在华东区、中南区、华北与东北等东部沿海汽车工业和区域经济相对发达地区,其他西北、西南等内陆省份区域市场需求规模不大。国内卡车座椅区域市场构成资料来源:中国市场调查研究中心三、产品结构分析国内卡车已发展成较大规模、较强竞争力产业,我国已成为世界最大卡车生产国。国内卡车座椅多集中于中低端产品市场,产品结构、质量等与世界水平比存在较大差距。随着国内市场竞争趋于激烈,高档
12、次、质量和高技术含量高端卡车座椅供不应求并将呈稳定增长。卡车座椅产品结构分析据统计:重型卡车座椅(卡车座椅年总产量中约占23.7%比例)、轻型卡车座椅(轻卡座椅约占56%比例)、微型卡车座椅(微卡座椅约占18%比例)、其他类型卡车座椅约占2.3%。主要适用于各类重卡、轻卡、微型卡车、货车、特种车、改装车、工程车等车型。资料来源:中国市场调查研究中心四、客户调查分析1、客户行为调查分析研究各类终端客户购买习惯、购买方式等行为分析,能准确把握客户购买特点,有针对性采取调整营销策略、促进销售,是企业提高营销竞争力关键。卡车座椅终端客户购买行为及影响因素分析产品价格外观设计产品功能产品质量重点客户群影
13、响购买因素特种客车制造商重型卡车制造商微型客车制造商轻型卡车制造商安全舒适度品牌知名度2、客户需求调查分析重型卡车、轻型或中型卡车、微型卡车、皮卡、特种卡车等不同应用领域客户对卡车座椅需求存在较大差异,对各类客户典型调查结果进行综合分析。客户对卡车座椅需求主要关注因素3、客户满意度调查分析对国内卡车座椅类终端客户满意度进行的电话调研结果显示:该产业下游各应用领域终端客户对国内卡车座椅生产企业及产品整体上较为满意,被调查者中约18.7%的客户对产品设计、质量、舒适度、款型等方面多少存在不满。2009年国内卡车座椅终端客户满意度调查数据来源:中国市场调查研究中心4、客户采购与渠道调查分析对国内卡车
14、座椅类重点客户采购渠道调查结果现阶段国内卡车座椅类客户主要采购渠道或途径:(1)通过招投标方式公开采购:国家重点工程项目、各类较大规模品牌卡车整车制造商等高端需求的主要采购途径。(2)集中采购方式:中小型卡车生产商等终端客户多采用此类渠道,通过与卡车座椅类生产商建立长期稳定战略合作伙伴关系,提供卡车座椅零部件配套订单采购计划,增加话语权,实现利益最大化。第二节 供给分析一、产量及其增长分析国内卡车座椅年产量变动分析资料来源:中国市场调查研究中心据统计:2006-2009年国内卡车座椅产业快速增长,2007年产量约为614万套,年增速21.45%。受全球金融危机影响,国际及国内市场需求下滑,20
15、08年产量年增长率降为11.29%,预测未来该产业产量仍将保持高速增长态势。二、生产区域结构分析国内卡车座椅产业区域布局:该产业产能集中分布于:以上海为核心辐射江、浙等省份(扬州、张家港)长三角地区;以广东为核心辐射福建厦门、海南等沿海省份的珠三角区;以京津冀为核心、辐射东北、华北(沈阳、长春、东港)、山东等环渤海经济带,其他区域产能分散、规模小。国内卡车座椅产能布局资料来源:中国市场调查研究中心三、投资动态1、2009年,一汽解放青岛汽车厂首次突破年产量10万辆。新大威重卡是青汽厂主导产品,2009年该厂新大威系列重型卡车全年累计销量达3万多辆。2、“年产3万辆SUV、单双排皮卡车项目”招商
16、皖东车辆股份有限公司是汽车部件开发、制造、销售集团,具有年产3万台SUV、单双排皮卡车身、3万台SUV车架产能。年产农用车整车1-3万台套产能。该项目拟进一步扩大产能,对外引资1000万美元,实现年产3万辆SUV、单双排皮卡车总体目标。3、安徽滁州年产10万辆皮卡及SUV技术项目该项目由湖南长丰集团、北京新华联控股公司共同出资组建的安徽长丰汽车制造有限公司承建,计划投资5亿元,项目投产后,年销售收入将达60亿元。4、浙江台州市天台县年产40万席轿车座椅投资项目该公司现有产能:客车、卡车座椅、工程机械、农业机械座椅、跑车座椅等共210多个产品,年产各类车辆座椅120万席。该项目总投资1亿元(折1
17、470万美元),拟引进投资3000万元,轿车座椅扩大产能达到40万席。5、2007年,南方汽车与太原市政府合作组建太原南方重型汽车有限公司。该项目2008年底投产,主要生产高中低档普通载货车、自卸车、牵引车等,总质量为14-32吨,按照项目整体规划:到2015年将形成年产、销10万辆以上卡车产能规模。6、2007年7月,经国家发改委核准启动“广汽日野项目”,该项目在广州市从化明珠工业园奠基,该基地首期占地106万m2,生产日野牌重卡、羊城牌系列轻卡和发动机、驱动桥等关键总成。按照该项目投资计划,2009年首期已建成年产重卡2万辆、轻卡3万辆产能规模正式投产。7、“年产10万台套产能汽车座椅”项
18、目2009年,合肥昌河汽车零部件有限责任公司,新建11232平方米汽车座椅生产厂房及动力配套设施,购置四柱式液压机等国产设备639台(套)及设备等,形成年产10万台套生产能力,预计年销售收入15000万元,税后利润1216万元,投资回收期77个月。第三节 供需平衡分析国内卡车座椅产业市场供需平衡分析:1、该产业市场总规模及供求态势据统计:2009年国内市场卡车座椅类产品年需求量已达927万套,需求年增速25.95%;年产量约872万套,产量年增速27.71%;产值51.27亿人民币,产值年增速为29.25%,该产业市场总体呈供不应求。2、卡车座椅类商品进、出口总量平衡分析“机动车辆用其他坐具”
19、类商品(海关编码94012090)进口量为213419套(个),年增速46.6%,出口量为1853039套(个)、出口量年增速为-57.9%;该类商品出口量大于进口量,进出口差为:163万套(个)。“皮革或再生皮革面的机动车辆用坐具”类商品(海关编码为94012010)进口量7185套(个),年增速79.2%,出口量75891个,出口量年增速为14.1%。该类商品出口量大于进口量,进出口差为:6.87万套(个)。2009年国内“卡车座椅”类商品进出口差额为169.8万套(个),出口大于进口量。3、卡车座椅产业发展阶段及未来较长时期供求态势分析据统计:2009年全球卡车年产量约达2694万辆,预
20、测2012年将可能增长达到2900万辆,年均增速约为2.54%。根据运输经济理论:运输经济分前运输化、运输化和后运输化三阶段,国内经济结构中信息技术、金融业、服务等第三产业占比例达70%时,货物运输总量和周转总量将不再出现大幅增长,运输经济将已进入后运输化阶段。现阶段该产业基本特征:产业总体呈阶段性波动发展;国内重卡产销供求呈产大于销、以更新需求为主,新增需求量少,供求总量相对稳定;轻型卡车、特种卡车座椅持续增长供不应求;未来卡车座椅总体仍将呈供不应求态势。第四节 上游原材料市场分析完备卡车座椅主要生产工序:骨架制造、海绵发泡、面罩缝制、座椅组装;主要设备:海绵自动发泡机(用于生产高压聚氨酯冷
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