临港大道西段工程施工组织设计.doc
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1、苍南县龙港临港大道西段工程 (施工组织设计)施工组织设计(方案)报审表 工程名称: 苍南县龙港临港大道西段工程致: 浙江工程建设监理公司(监理公司) 我方已根据施工合同的有关规定完成了苍南县龙港临港大道西段 工程施工组织设计的编制工作,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查.附件: 1.施工组织设计审批表; 承包单位(章): 项目经理: 日 期: 专业监理工程师审查意见:专业监理工程师 : 日 期 : 总监理工程师审核意见: 项目监理机构: 总监理工程师: 日 期: 本表一式三份,经监理单位审批后,建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 施工组织设计审批表2017年02月08日工程名称苍
2、南县龙港临港大道西段工程施工单位浙江省隧道工程公司有关部门会签意见:安全科、质监科、技术科结论:经各部门有关人员会审,一致同意该建设工程施工组织设计。审批单位(盖章)审批人苍南县龙港临港大道西段工程施工组织设计编 制 人: 审 核 人: 审 批 人: 编制单位: 浙江省隧道工程公司 日 期: 二零一七年二月八日 目 录第一章 编制依据及工程概况5第一节 编制依据及原则5第二节 工程概况7第二章 施工准备及施工部署10第一节 施工准备工作10第二节 施工部署12第三章 各分部分项工程主要施工方法15第一节 道路工程施工工艺15第二节 排水工程施工工艺29第三节 顶管工程施工工艺35第四节 箱涵工
3、程施工工艺46第四章 施工组织部署、安全、环保、临时设施49第五章 施工进度计划及工期的技术组织措施59第六章 确保工程质量的技术组织措施63第七章 工程投入的机械设备情况73第八章 劳动力安排计划74第九章 冬、雨季及防台防汛施工技术措施76第十章 减少扰民噪音,降低环境污染技术措施79第十一章 地上、地下设施保护加固及文物保护措施80附件:1拟投入的主要施工机械设备表81附件:2拟投入的主要劳动力配置表82附件:3计划投入劳动力图表83附件:4施工总平面图84附件:5施工计划横道图85第一章 编制依据及工程概况第一节 编制依据及原则一、 编制依据根据苍南县龙港临港大道西段工程招标文件和设计
4、图纸的要求,在严格遵守相关技术规范的前提下,按照道路、桥梁、给排水、电力、路灯、交通、绿化工程施工管理的一般程序,编制本工程施工组织设计。(一)所涉及的文件如下: (1)本工程招标文件以及施工图纸;(2)国家建设部和交通部颁布的城市道路、城市桥梁、给排水等现行规范;(3)工程现场踏勘情况,我公司实力和已建同类工程的施工经验以及我公司内部关于施工组织设计编制方法的文件;(4)有关工程施工规范和验收标准。(二)所涉及的施工技术规范和标准如下:(1)城填道路工程施工与质量验收规范: CJJ 1-2008(2)公路沥青路面施工技术规范: JTG F40-2004(3)公路路基施工技术规范: JTG F
5、10-2006(4)公路路面基层施工技术规范: JTJ 034-2000(5)沥青路面施工及验收规范: GB 50092-96(6)给排水管道工程施工及验收规范 GB 50268-2008(7)埋地塑料排水管道工程技术规程 CJJ 143-2010二、编制原则(一)遵循合同要求,满足工程质量和工期要求;(二)遵循设计文件、施工技术规范及验收标准;(三)坚持实事求是,一切从实际出发。在制定具体施工方案时,根据工程实际情况和本身的能力、经济实力及技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保优质、高效、安全工程。坚持施工全过程严格管理,在各工程施工中严格执行监理工程师的指令,尊重监理意见,严格施
6、工管理。(四)在施工组织方面,以专业作业队为基本形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势。第二节 工程概况一、工程简介:本工程为苍南县龙港临港大道西段工程,其中涉及的项目有道路、排水、路灯照明基础、交通设施基础。二、道路工程:(一)本工程施工范围为苍南县龙港新城临港大道西段,为城市主干道,西起松阳路,东至甬江西路。本次设计范围为松涛路-甬江西路,全长约1868m(含松涛路交叉路口在内),路幅宽度为50m,本条道路机动车道为双向6车道,设计车速为60km/h。(二)标准横断面布置为:4m(人行道)3.5 m(非机动车道)2m(机非分隔带)11.5m(机动车道)8m(中央分隔带)11.5m(机动车道
7、)2m(机非分隔带)3.5 m(非机动车道)4m(人行道)50m(规划红线);道路机动车道、非机动车道横坡为2.0%,人行道为反向2.0%。 (三)路面结构: (1)机动车道4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石(SBS改性沥青) 5cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)7cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25C)0.8cm 乳化沥青稀浆封层20cm 水泥稳定碎石(5%)20cm 水泥稳定碎石(4%)20cm 细矿渣80cm 宕渣2)非机动车道路面结构4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) 6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)0.4cm 乳化沥青稀浆封层20cm 水泥稳定碎石(5%)20cm 级
8、配碎石垫层60cm 宕渣3)人行道路面结构6cm 透水砖3cm M10水泥砂浆20cm C15砼15cm 级配碎石垫层40cm 宕渣(四)路面排水设计: 在道路纵断面最低点必须布置雨水口,并适当加密,在纵断面最高点可不布置雨水口,在交叉口处,排水情况比较复杂,排水困难时也适当增加雨水口数量。按图施工有困难时,路面雨水口位置一般可适当移动(在12m范围内)。在纵断面低点及交叉口处移动应慎重,应征求设计单位意见。(五)本工程基本为填方路段,工程范围内路基填筑采用宕渣,为保证路基顶面有足够的强度,路基填筑时需保证机动车道最小80cm、非机动车道最小60cm、人行道最小40cm的宕渣填筑厚度。不足处则
9、超挖土方采用宕渣换填。施工要求:路基填筑前,原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除,清表厚度一般为30cm。在道路边线两侧应挖排水边沟,积水排到边沟,再就近排入河道或塘体。道路路基有部分需要进行软基处理,软基处理分一般路段与桥台后及过渡段地基处理三部分。软基处理采用冲击压实。(1)一般段采用冲击压实工艺施工。道路一般段的范围为:除过渡段和桥梁台后地基处理段。冲击压实横向宽度为车道两侧各加0.8米范围内。(2)本工程对桥台后采用水泥搅拌桩结合钢塑复合土工格栅进行处理方法。水泥搅拌桩直径0.6m,桩间距1.2m,桥台后30m范围内桩长15m,过渡段桩长为12m。路基填筑须在水泥
10、搅拌桩施工完一个月后进行,采用水泥搅拌桩的路段,桩顶50cm厚的填筑材料应采用碎石垫层。三、给排水工程:(一)雨水管道:管道位于道路中线南侧,距道路中线16.5米处。管径为D600D1200,D200D600采用HDPE缠绕管,电热熔接口,管道环刚度不小于8KN/m,D800D1200采用采用钢筋砼级管,“O”型橡胶圈承插口。雨水口采用平箅式雨水口。检查井采用砖砌雨水检查井,机动车道及非机动车道检查井井盖承载能力应选用D400级;人行道及绿化带检查井井盖采用为C250级钢纤维井盖。同时检查井内设置防跌落网,静态承重300KG,位于绿化带内的检查井井盖井顶标高高出绿化带5cm。(二)污水管道:本
11、工程污水主管已建成,本次设计污水管仅地块及相交道路污水支管,管径D300-D1500。(三)管道接口施工完毕后回填前必须做闭水试验,试验合格后方能覆土。五、箱涵工程(一)本工程共有1.5m管涵3座,分别位于K1+137、K1+340.5和K1+718;4X3m管涵1座,位于K2+348.处。(二)箱涵两侧及箱涵顶回填应在箱涵混凝土强度达到设计强度后方可进行,箱涵两侧要同时均匀还土,密实土面高差不超过0.5m,填土材料、压实度及回填要求同道路。箱涵顶严禁采用机械碾压,严禁采用建筑垃圾、淤泥回填。 第二章 施工准备及施工部署第一节 施工准备工作一、前期准备思想(一)施工准备工作是决定该工程顺利建成
12、的战略措施和重要前提,对充分发挥人的积极因素,合理组织人力、物力、加快工程进度、提高施工质量、降低工程成本等,都起着重要作用。施工准备工作不仅是开工前的准备工作,当工程开工后,随着工程的进度,按照各个施工阶段的需要,提前做好人、材、机、技术资料、施工方法、环境条件等各项准备工作,使准备工作有计划,有步骤、分阶段地贯穿于整个工程施工生产过程的始终,所以该项工作、项目部及各职能部门必须高度重视,使该道路工程取物质量好、速度快、成本低的施工效果,真正做到以我们专业的技术为用户制造出最好的成果。施工合同签约后,项目部经理、技术负责人、测量工程师和各班组长等主要人员立即认真收集、分析合同段沿线的地质情况
13、。用全站仪搞好核桩、核线工作,放出本合同段公路两侧占地范围和外边线,编制切实可行、经济合理的土石方挖填调配方案,在最短的时间内建立生产生活用的临时设施,准备就绪土石方施工机械设备。(二)为使本工程在组织管理措施得以顺利贯彻以使项目经理为核的统一指挥功能得到正常发挥,本项目将援予项目经理特别人事权。项目经理将按照以经济手段为纽带,以行政手段为制约的原则,强化项目部各类人员的组织管理,确保项目各类人员在组织行动方面,上岗尽职方面,分工合作方面,保证质量、进度目标方面等在组织管理措施上落实到位。项目经理负责本工程的一切生产经营和生产活动决策、指挥、管理,对工程的质量、工期、成本、安全、文明施工负全部
14、责任。及时建岗建制组建专业作业队伍,各队设队长,施工员和质检员;各室设主管人员,其中综合办公室主管人事、劳动力、财务、思想政治和后勤工作等;材料设备室负责材料采购,运输设备供应和维修等;安全文明室负责生产安全,环境保护和文明施工,组织和维持车辆畅通;技术质检室负责施工技术、工程测量、质量检查,材料复查和抽检等工作。二、技术会审、交底(一)我公司将进一步做好施工图纸审核和现场调查工作,掌握本工程施工的各种技术要求,为有效地顺利完成施工提出积极建议,并对各分部分项工程制定更加详细的施工方案。(二)技术善后工作(1)组建管理机构,组织施工队伍,学习和贯彻公司有关规章制度,进行岗前培训,明确分工,落实
15、责任。(2)先遣人员提前进入现场,根据现场地形情况结合施工组织设计要求,平整场地,搭建临时设施,落实机械停放位置。(3)清理、检查、维修、保养施工机械,保证完好,确保施工。(4)项目经理部的技术人员熟悉和审查图纸,了解设计意图,掌握施工重点和难点并向班组进行技术交流。(5)参加技术交底,复核有关资料,复查并保护放线前提供的基线、水准点,经监理工程师认定后再放线施工。三、临时设施及水电准备(一)根据现场实际情况,在附近搭设临时施工用房。管材等大型材料在现场堆放,大型材料的堆放要考虑二次周转距离。机具和其它小型设备入库。由于项目施工地点的流动性,在温州市鹿城轻工产业园区内我们将建立固定的办公生活场
16、所。(二)施工用电:根据现场和甲方提供的要求,根据现场附近安装的变压器做临时施工用电。设置总闸箱后,用二级分箱接至各用电设备。施工用电采用二级漏电保护系统。为避免用电高峰期电力不足或停电,自备1台150KW 的发电机。(三)施工用水:本工程施工用水水管,采用100 水管。从甲方提供的接口,直接接入施工区。四、生产准备(一)施工要求安排好本工程的管理人员和技术人员。(二)提前做好本工程机械设备准备,并进行试运转,以保证按时进场。五、劳动力用工准备结合本工程情况,做好技术工人的培训和挑选。精心挑选施工队伍,做好人力安排工作。六、外协准备积极搞好与施工相关单位的协调工作,尊重甲方、设计、监理等单位的
17、宝贵意见,随时改进施工工艺。第二节 施工部署一、施工指导思想(一)本工程为市政道路工程,我公司将全力以赴,以“质量优、造价廉、工期短、守信誉”为宗旨。合理组织,认真规划,周密安排精心施工、保质保量,快速地完成此项工程。本工程项目班子的组成,我司将在全司范围内组建业务素质高,管理工作经验丰富,责任感极强的的管理、技术、质量、安全、设备、材料等人员组成该项目管理班子,并整个项目部人员住宿在该施工现场,直到工程全部竣工,使项目管理人员在该工程目标管理方面加大组织管理力度,确保工程的目标顺利实现。(二)在保证质量的前提下,科学合理的调配物力劳力,确保工程总工期。(三)设立有权威性施工项目部统一指挥。任
18、务落实到班组,步调一致保证工程顺利进行。(四)统筹安排、合理分工,发挥每个人员的专业素质和业务能力;(1)项目技术负责人:全面贯彻执行国家的工程质量方针,以及按照国家及地方规范、规程,标准严把质量关,对该工程的质量,安全匀全面的技术责任,组织各专业工长完善各自的分项工程的工艺设计,使工程质量的施工工艺上有可靠的科学保证。负责本工程施工前的技术准备工作的组织,以及施工过程的检查、检验、试验工作的组织,确保施工过程中的质量始终处于受控之中,负责本工程质量策划工作,以及技术核定工作。(2)主办材料员:负责按照国家的材料质量标准以及质保文件,转收材料,严把材料的入场关,负责将材料的入场检验信息及时传递
19、给相关部门及人员,协助好原材料的试验工作,确保合格的材料进入工程实体之中。(3)专业施工员:严格按国家的规范、规程、标准以及其它有关技术文件指导施工,把好分项工程质量关。根据本工程的总体质量策划,负责分项工程的工艺设计,以及质量策划,确保总体工程的质量目标的实现。负责隐蔽工程的验收,记录以及归档工作,负责施工过程中的监督管理把好质量施工关。(五)将职称高低、工龄长短、年龄差异进行合理搭配,充分发挥各自的优势,提高项目部的整体工作能力。(六)配置工作能力强的施工队伍,全力配合项目部工作,高质量、高速度、安全文明地完成工作任务。二、施工总体部署(一)结合本工程的特点和工程量,施工采用多工种配合分项
20、快速突击进行。(二)根据现场条件,符合回填要求的回填土存放在沟槽附近,以便后期土方回填。三、施工安排为保施工快速进行,施工根据实际情况,分为多个施工段,确保配合企业的建设。四、施工措施(一)根据施工要求,测量放线后,确定出开挖的准确位置后,进行挖槽、沟边组对。(二)土方工程:经过现场勘察,本工程场地为堆积场地,路基大范围均需换填处理,土方开挖大部分采在用机械开挖,管道沟槽底部采用人工修整槽底。第三章 各分部分项工程主要施工方法第一节 道路工程施工工艺道路工程:(一)本工程施工范围为苍南县龙港新城临港大道西段,为城市主干道,西起松阳路,东至甬江西路。本次设计范围为松涛路-甬江西路,全长约1868
21、m(含松涛路交叉路口在内),路幅宽度为50m,本条道路机动车道为双向6车道,设计车速为60km/h。采用水泥搅拌桩处理路基桩号为K0+553.8K0+611.0,处理长度为57.2m,共计4624根;采用冲击夯实处理路基桩号为K0+611K2+421.3,处理长度为1810.3m。(二)标准横断面布置为:4m(人行道)3.5 m(非机动车道)2m(机非分隔带)11.5m(机动车道)8m(中央分隔带)11.5m(机动车道)2m(机非分隔带)3.5 m(非机动车道)4m(人行道)50m(规划红线);道路机动车道、非机动车道横坡为2.0%,人行道为反向2.0%。 (三)路面结构: (1)机动车道4c
22、m SMA-13沥青玛蹄脂碎石(SBS改性沥青) 5cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)7cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25C)0.8cm 乳化沥青稀浆封层20cm 水泥稳定碎石(5%)20cm 水泥稳定碎石(4%)20cm 细矿渣80cm 宕渣2)非机动车道路面结构4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) 6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)0.4cm 乳化沥青稀浆封层20cm 水泥稳定碎石(5%)20cm 级配碎石垫层60cm 宕渣3)人行道路面结构6cm 透水砖3cm M10水泥砂浆20cm C15砼15cm 级配碎石垫层40cm 宕渣一、软基处理处理施工方法该工程一般路段采用冲击
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