2016年孟州市畅通机动车加气站项目建设可研报告.doc
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1、 孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告第一章 总 论1.1 项目背景1.1.1 项目名称孟州市畅通机动车加气站项目1.1.2 建设性质新建1.1.3 项目承办单位项目承办单位:孟州市长通物流服务部项目负责人:康荣莲1.1.4 可行性报告编制单位可研报告编制单位:达华工程管理(集团)有限公司资格等级:甲级证书编号:工咨甲1030101013发证机关:中华人民共和国国家发展和改革委员会1.1.5 研究依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年(20062010年)规划纲要;2、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2006(2006年版);3、城镇燃气设计规范GB50028-2
2、006;4、市政工程设计技术管理标准;5、孟州市国民经济与社会发展“十五”规划纲要;6、孟州市统计局关于二OO七年国民经济完成情况的公报;7、孟州市天然气工程前期调查工作汇报。1.1.6 研究工作范围1、项目提出的理由与过程;2、项目建设的必要性和建设规模的确定;3、项目的建设条件;4、项目的建设方案;5、项目实施;6、投资估算与资金筹措;7、经济及社会效益分析。1.1.7 项目提出的理由和过程我国国民经济的飞速发展,带动了汽车工业的发展,各类车辆数量每年以10%的速度递增,这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一,为此,应尽可能降低机动车尾气排放浓度及噪音强度,在提高汽车制造
3、工艺的前提下,最好途径是改变汽车的燃料结构,用压缩天然气代替汽油或柴油。据调查结果显示,多数天然气汽车都能达到欧洲最严格的四级排放标准。推广使用天然气汽车,创造一个优美清洁的环境不仅是孟州市人民的愿望,也是国内外有识之士的愿望,优美的环境必定会给孟州带来更大的经济效益和社会效益。因此,发展天然气汽车,改善城市环境,对孟州市更具有特殊的意义。孟州市长通物流服务部于2008年决定建设孟州市畅通机动车加气站项目,设计规模为10000Nm3/d,并于2008年6月份委托达华工程管理(集团)有限公司对该项目进行可行性研究,我公司在接受委托后,即着手对项目有关情况进行调查了解,争取掌握第一手资料,经过认真
4、准备后便开始同建设单位就项目可行性报告有关情况进行协商以取得共识,最终形成本可行性研究报告。1.2 项目概况1.2.1 拟建地点该项目建设地点位于孟州市河阳办事处梧桐村,韩愈大街与湘子路交叉口东南,极具交通上的地理优势。具体站址,以市规划局预审确定为准。本站地处城市主干道交汇处,交通便利、用水、用电皆依托已有供水、供电网络。工程建设具有便利的施工条件,具备了保障工期的充分要求。该址南边远离建材仓库,东、西、北部均为耕地,远离工作场所和生活区,是一个相对独立的空间,且该址东30米有水井,可直接引水道加气站,选择此地址建设加气站是安全可靠的。(孟州市畅通机动车加气站示意图附后)1.2.2 建设规模
5、与主要建设内容本项目拟利用孟州市长通物流服务部部分场地建设10000m3/d的天然气汽车加气子站一座,规划占地面积2850m2(4.3亩),其中需配置天然气压缩机1台、储气瓶一组、快速充装柱、变压配电系统一套、售气机1台、控制室、营业室、站棚、消防设施、售气管理系统等。1.2.3 建设进度项目建设进度安排为6个月。1.2.6 项目投入总资金及资金来源 本项目总投资额为318万元,其中主要设备及材料费用265万元,土建费用53万元。项目资金来源为:自筹318万元。1.2.7 效益分析该项目投产后,年可实现销售收入830万元(税前),年实现税后利润88万元,投资回收期4年(含建设期)。项目具有较强
6、的盈利能力、抗风险能力,经济效益良好。 1.3 结论与建议1.3.1结论本项目建成投产后,销售收入为830万元,税后利润为88万元,静态投资回收期为4年(税后),优于行业基准回收期12年。本项目符合国家产业政策,是国家支持的环保产业项目。项目建设的技术成熟可靠,设备先进,发展前景广阔。建成后经济效益可观,社会效益显著。该项目有着优越的地理位置、便捷的交通优势、充足的气源保障、大量的资金储备、稳定可靠的用气市场,因此该项目不仅具有必要性,在经济上更具有可行性。第二章 项目建设背景和必要性2.1项目建设背景2.1.1项目背景本项目是推广应用天然气汽车重要的基础性工程建设项目。天然气汽车项目的提出,
7、紧密地关系到当今世界存在的两个基本问题:能源和环保。从国内外大量应用的实践证明,发展燃气汽车,特别是天然气汽车,既减少了环境污染,又调整了能源结构,是同时解决这两个问题最现实的有效途径之一。我国国民经济的飞速发展,带动了汽车工业的发展,各类车辆数量每年以10%的速度递增,这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一,为此,应尽可能降低机动车尾气排放浓度及噪音强度,在提高汽车制造工艺的前提下,最好途径是改变汽车的燃料结构,用压缩天然气代替汽油或柴油。据调查结果显示,多数天然气汽车都能达到欧洲最严格的四级排放标准。我国政府对发展清洁汽车产业非常重视,积极采取多项推进措施,促进清洁汽车及
8、相关设备的研究和开发,为产业发展创造了必要的物质条件。河南省委、省政府,孟州市委、市政府一直都非常重视发展天然气汽车,把它作为孟州市调整能源结构,改善大气环境质量,培育新的经济增长点的重大举措。 2007年,孟州市委、市政府及相关部门开始落实相关工作,为尽快改善孟州市的环境问题作了大量的工作。同时随着国家汽油价格不断的飙升和燃油的紧缺,进一步的调整我市的能源供应结构,缓解燃油和环境问题的矛盾,我市的天然气加气站项目的建设势在必行。2.1.2国内外发展天然气汽车的概况由于环境保护条例、国家法规及各国资源条件等诸多方面的原因,以及经济、安全、技术成熟等因素,天然气汽车在许多国家逐步得到使用和发展。
9、全世界用于汽车燃料的天然气年消耗量约4050亿立方米。80年代中期,中国石油天然气总公司引进有关技术和装备,在四川进行了压缩天然气汽车的试运行,重点分布在四川省及重庆市。截止目前,建设加气站200多座,主要分布在成都、重庆(含荣昌)、自贡、德阳、南充、内江(含威远)、绵阳、遂宁、泸州等地市。加气站成套设备及压缩天然气汽车的供燃装置相继开发成功,技术成熟,达到国外80年代末期水平。其中,经济效益和社会效益最显著的是成都、德阳、绵阳、遂宁、自贡、泸州等地市。到目前,四川省压缩天然气汽车约有4万多辆,占全国的六分之一。目前,全国有压缩天然气加气站达630多座,天然气汽车26万辆。国外加气站技术以美国
10、、加拿大、意大利和新西兰等国有关厂商的产品为代表;国内以重庆气体压缩机厂、中石化江汉三机厂、无锡压缩机厂、成都金星环保设备厂、安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司的产品为代表。国内开发生产压缩天然气供气系统的厂家约20余家。其中,南充石油机械厂、航天工业总公司零六七基地、彭洲市车用压缩天然气技术开发公司、四川西恩基机电有限责任公司的产品应用较多。开发压缩天然气汽车已引起我国及地方政府的高度重视,天然气汽车即将发展成为我国新的产业。2.2项目建设的必要性2.2.1必要性及特点1、全球性石油资源匮乏,迫使人类寻找新的汽车燃料。据统计,当前世界各种类型汽车总共约有七亿多辆,我国已有2000多万辆。按现在汽车
11、增加的速度测算,预计到2030年,世界汽车总保有量将达到10亿辆。按目前人类消耗石油的速度,全球已探明的石油资源仅能支撑4070余年。因此,针对石油资源匮乏和环境污染问题,世界各国投入巨资寻求新的能源,如核能、太阳能、风能等。同样,针对环境污染问题,人们也在努力寻求各种清洁能源,如氢燃料、酒精燃料、甲醇燃料等等。2、减少大气污染,改善环境质量。在大气污染中,汽车尾气排放所造成的污染占大气污染的6070%。当今,举世瞩目的“温室效应”、“臭氧保护层破坏”等都与汽车排放的污染物有关。汽车排放的污染被公认为重大公害之一。3、加快发展天然气汽车产业可以培育新的经济增长点。发展天然气汽车,对相关产业有一
12、定的带动作用,以天然气汽车为龙头的相关配套设备的开发和生产,将会形成一个不小的产业群,对相关产业的带动作用是十分明显的。4、经济、节能。使用CNG作为车用燃料,其运营成本低,对用户而言有这明显的经济效益。天然气汽车的经济性主要体现在使用天然气作为燃料运行成本低、改装投资回收期短和节约大量的社会资金。天然气汽车改装以桑塔纳(富康、捷达)为例,改装费用约为6500元左右,每次可充气10-13立方米,可行驶路程为150公里左右。 出租车 以桑塔纳出租车为例,汽油目前价格价格为6元/升,天然气价格按3.2元/方计算。燃料种类单车日行驶里程/km价格行驶 l00km燃料消耗量单车日耗燃辩费用/元单车日节
13、约燃料费用/元汽油(93#)2006元/L10.0 L120.0_天然气2003.2元/m39.1m358.2461.76 从上表可以看出,出租车使用天然气做燃料每行程100公里就节约运行费用:6029.1231.88元。 若一辆出租车按照日行程200公里计,每天可节约61.76元。一辆出租车改装费用约为6500元左右,则改装费用回收期大约为105天,一年(按360天计算)节约行驶费用22233.6元。 公交车 燃汽油公交车按照日耗油量为六个桑塔出租车的耗油量计算,公交车平均日行驶200公里,耗汽油量为120升左右。对应的天然气消耗量为1209.110109.2立方米。 如果按汽油计算,则日行
14、驶费用为1206780元,如果按天然气计算则日行驶费用为109.23.2349.44元,日节约430.56元,一辆燃油公交车改造成燃气车费用约为12000元左右,28天即可收回投资,一年(按360天计算)可节约费用155001.6元,对于车主来说可以大大降低营运成本。同时,由于天然气燃烧完全,结炭少,减少气阻和爆震,使发动机寿命延长23倍,大修间隔里程延长22.5万公里,年降低维修费用50%以上。5、天然气加气站安全性好。由于天然气其物理特性是比重比空气小,如果发生泄漏,会很快升空挥发,且燃点高,不易点燃,不会聚集产生火灾,所以天然气加气站要比加油站的安全性好。天然气与其他能源等热值比较表用能
15、类型能源种类计价单位单价(元)单位热值 (大卡/单位)等热值单价 (元/万大卡)比较值天然气为1汽车天然气立方米3.20085003.951.0093汽油千克6.00103005.853.15附:数据来源于2008年市场信息价格表2.2.2孟州发展天然气汽车的意义及资源优势孟州市是中国的旅游城市之一。它不仅拥有悠久的历史文明,又处于豫西北河南、山西两省交界处,地理位置优越。孟州每年接待数以万计的国内外游客,城市环境保护显得尤为重要。但是,孟州的大气环境质量不尽人意,汽车尾气污染情况严重。孟州市现有出租车、公交车辆约230辆,按照30%的机动车辆尾气排放超标来计算,年排放有害气体约2000吨30
16、00吨,严重污染了城市空气,使市民呼吸道疾病的发病率逐年再上升。推广使用天然气汽车,创造一个优美清洁的环境不仅是孟州人民的愿望,也是国内外有识之士的愿望,优美的环境必定会给孟州带来更大的经济效益和社会效益。因此,发展天然气汽车,改善城市环境,对孟州市更具有特殊的意义。2.2.3压缩天然气汽车加气站建设投资概况国内压缩天然气加气站建设的投资情况不尽相同,投资规模也有较大差别。依据河南省已建成的压缩天然气加气标准站的投资概算,使用国产设备的气站每座需投资约500-700万元左右;使用国外设备的加气站每座需投资约800万元左右。(均包括土地费用)2.3项目单位基本情况孟州市长通物流服务部始建于200
17、3年4月,原址位于孟州市合欢路中段,因仓库较小,运输车辆出入不便,在2006年11月份在孟州市河阳办事处梧桐村湘子路中段租赁土地16亩,2007年5月建成新的物流仓库,服务部整体搬迁至该处。孟州市长通物流服务部现有人员18人,下设收货仓库、发货仓库、办公室、结算室、电脑室、保卫科。年业务量108万元,年利润31万元。长通物流总公司设在郑州,河南省各地市、县都设立了分支机构,在国内大部分省市也都设立了分支机构,是国内最大的一个物流单位。孟州市长通物流服务部现租赁土地16亩,除目前物流仓库所使用的11亩土地外,还有5亩土地可用于建设孟州市畅通机动车加气站。第三章 市场分析与需求预测3.1市场需求及
18、预测截止2008年6月,孟州市现有营运出租车230辆,市内固定线路营运车辆30年左右,预计私家车可改100辆左右,这些机动车车主对汽车加气市场的认同度非常高,迫切要求建站。以上预计共有至少360辆的车辆加气,预计日加气量7200Nm3。因此,孟州长通物流服务部计划建设的这座日供气量10000 Nm3机动车加气站基本可以满足孟州市机动车加气需求且少有余量。 3.2 市场风险分析实施本项目,主要的风险来自下游市场的落实,即供气量的大小。供气量达到设计规模越早时,投资回收年限越短。同时,压缩天然气的成本投资的也是一次风险。为规避该项目风险,应加快燃油汽车的改造,在xxx市内本地建立燃气汽车改装工厂,
19、降低改造成本,使更多的汽车使用天然气。其次,应充分利用当地的电力资源,降低压缩成本,提高项目的经济性,从而降低该项目风险。第四章 建设条件4.1 拟建地点该项目建设地点位于孟州市河阳办事处梧桐村,韩愈大街与湘子路交叉口东南,极具交通上的地理优势。具体站址,以市规划局预审确定为准。本站地处城市主干道交汇处,交通便利、用水、用电皆依托已有供水、供电网络。工程建设具有便利的施工条件,具备了保障工期的充分要求。该址南边远离建材仓库,东、西、北部均为耕地,远离工作场所和生活区,是一个相对独立的空间,且该址东30米有水井,可直接引水道加气站,选择此地址建设加气站是安全可靠的。(孟州市畅通机动车加气站示意图
20、附后)4.2 孟州市地理人文状况孟州市行政上隶属于焦作市,位于豫北平原西部,是一个以农业为基础,以现代工业为主的新兴县级市,地理位置十分优越,南依黄河,与孟津、巩义市隔河相望,北接沁阳市、济源市,遥望太行山、东临温县,西与洛阳吉利区相接。东距省会郑州79公里,西南距洛阳40公里,北距焦作57公里,交通四通八达。新洛、焦洛、常洛公路、207国道以及二广高速公路贯境而过。全市辖6镇1乡4个办事处,265个行政村,总人口37万。孟州市气候温和,光热资源充足,土地肥沃,农业生产发达。由于优越的地理位置和富饶的区域经济,孟州历来是商贾云集、商品集散之地,商品经济发达、被誉为“南北之咽喉,东西之要津”。近
21、年来,随着改革开放的不断深入,孟州市经济和各项社会事业得到了长足的发展。2007年,全市国民生产总值达113亿元,同比增长19.6%,全社会固定资产投资完成71.3亿元,同比增长52.8%,社会消费品零售总额完成21.5亿元,同比增长20.8%,出口创汇完成18900万美元,同比增长35%,经济增长质量明显提高。农民人均收入5498元,综合经济实力居全省109个县(市)第11位。4.3 工程选址条件4.3.1 自然条件孟州市属大陆性季风型气候,四季分明。春季干旱多风,夏季炎热雨足,秋季日照较长,冬季雨雪较少。平均年降水量641.2mm;最多的1958年为1014.3mm,最少的1966年340
22、.4mm,且降水量在年际、季节的分布上也极不均匀,其中夏季平均降水量329.9mm,占全年总降水量的54%;冬季降水量26.4mm,占全年降水量的4%,春秋则介于两者之间。年平均气温14C,最高气温42.8C,最低气温-18.3C。全年日照总时间2491.1小时,年平均太阳辐射总量为122.3千卡/平方厘米,无霜期为209.8天。根据当地地质资料,该地属黄沁河冲积平原,区域内土壤类型为冲积褐土,土层厚度不一,第一层为褐土,第二层为粘土,第三层为粉质粘土。区域内地震烈度为六度。地下水埋深17米左右,地震设防烈度为7度,地基承载力fk=120kN/m2。4.3.2 公共设施条件1、供、排水本工程的
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