学士学位论文—-造船企业船东风险问题研究.doc
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1、摘 要摘 要船东风险是造船企业面临的最主要的风险之一。船东风险由于持续时间长、发生的后果对船企造成的损失大,并且由于受航运市场波动的影响具有很大的不确定性,因此船东风险问题应该受到决策者的重视。本文深入分析了造船企业面临的船东风险问题,包括造船企业面临的风险体系、船东风险的主要行为表现以及船东风险的影响因素;在船东风险评估体系的基础上,应用模糊层次分析法建立船东风险评估模型,通过船东风险评估模型,对国内D船厂的国外船东T和船东M进行了风险评估,并对二者的风险进行了比较分析;建立船东风险控制体系,对造船企业的船东风险控制提出了若干建议。最后,结合船东风险分析、船东风险评估和船东风险控制,初步建立
2、船东风险管理机制。 本文对于船东风险问题的研究,主要的创新点体现在两个方面:一是通过船东风险评估模型将对船东风险的模糊判断,转化成风险数值,以定量直观的形式将船东风险及影响船东风险的内外部特征的评估值呈现出来,为船厂对船东风险分析与接单决策提供技术支持;另一方面,建立船东风险控制体系及船东风险管理机制,为造船企业的船东风险管理提供技术支持和决策参考。关键词 船东;风险;造船;模糊层次分析法IAbstractAbstractShipowners risk is one of the most important risks that shipbuilders face. Because of i
3、ts long duration, serious consequences if happens and great uncertainty affected by fluctuation of shipping market, the issue of shipowners risk should be paid much attention by decision maker of shipbuilders.This paper analyses the issue of shipowners risk for shipbuilder deeply, including the risk
4、 system that shipbuilders face, the behavioral expression and influence factor of shipowners risk; setting up the risk assessment model of shipowners through F-AHP taking into account pre-established shipowners risk structure; measuring the risks of shipowner T and shipowner M of domestic shipyard D
5、, then making the relative evaluations; setting up the risk control system and giving some recommendations about risk control of shipowners for shipbuilders. Finally, setting up the risk management mechanism of shipowners taking account into the risk analysis, risk assessment and risk control of shi
6、powners.There are two innovation points in this papers research on issue of shipowners risk: one is the conversion from vague judgments about shipowners risk to risk value applying the risk assessment model of shipowners, showing the shipowners risk and evaluation scores of internal and external fac
7、tors that affect shipowners risk intuitively, providing technical support for risk analysis of shipowners and order taking strategy. The other is the establishment of risk control system and shipowners risk management mechanism, supporting the risk management of shipowners.Key words Shipowner; Risk;
8、 Shipbuilding; Fuzzy AHPI目 录目 录摘 要IAbstractI目 录I第1章 绪 论11.1 选题背景11.2 研究现状21.2.1 风险研究现状21.2.2 造船企业风险研究现状51.2.3 造船企业船东风险研究现状61.3 研究意义、思路和方法61.3.1 研究意义61.3.2 论文思路及结构框架71.3.3 研究方法81.4论文创新点.8 1.5 本章小结8第2章 造船企业风险概述92.1 风险概念及特征92.1.1 风险的概念92.1.2 风险的特征92.2 造船企业风险概述102.2.1 造船企业风险内涵102.2.2 造船企业风险分类102.2.3 造船企
9、业的风险分析122.2.4 船东风险是造船企业风险主要组成部分172.3 本章小结18第3章 风险视角下船东与船厂关系193.1 船东定义193.2 船东分类193.3 船东订船动因203.3.1 船队更新需求213.3.2 调整船队船种结构213.3.3 扩充船队运力213.3.4 预期船价上涨213.3.5羊群效应影响223.4 船东供需角色重叠性223.5 船厂对航运市场依赖性223.6 船厂与船东关于船价的博弈233.6.1 船厂与船东关于付款方式及付款货币的博弈233.6.2 船厂与船东讨价还价模型243.7 本章小结28第4章 船东风险分析304.1 船东风险涵义304.2 船东风
10、险主要行为表现304.2.1 拖欠船款304.2.2 延期接船304.2.3 修改船型314.2.4 在建船转售324.2.5 重谈船价324.2.6 撤销订单334.2.7 船东弃船344.3船东风险影响因素344.3.1 影响船东风险内部特征因素344.3.2 影响船东风险外部特征因素354.4 本章小结36第5章 船东风险评估375.1 确定船东风险评估方法375.1.1 评估方法选择375.1.2 模糊综合评判理论375.2 船东风险F-AHP综合评估模型395.2.1 船东风险评估指标体系395.2.2 评估指标权重确定(层次分析法)415.2.3 船东风险模糊综合评估455.3 船
11、东风险评估实证研究465.3.1 船东T风险评估分析465.3.2 船东M风险评估分析495.3.3 船东T和船东M评估结果比较515.3.4 船东风险评估实证研究小结525.4 本章小结53第6章 造船企业船东风险管理机制初步构建546.1 船东风险控制体系546.1.1 船东信息管理546.1.2 船东合同管理586.1.3 应收账款管理606.1.4 拖欠账款管理616.2 船东风险管理保障机制616.2.1 设置船东风险管理部门616.2.2 船东风险管理制度626.3 本章小结62结论及展望63参考文献64攻读硕士学位期间发表学术论文66致 谢68IContentsContentsC
12、hinese abstractIAbstractIChapter 1 Introduction11.1 Research background11.2 Present research situation21.2.1 Present research situation of risk21.2.2 Present research situation of shipbuilders risk51.2.3 Present research situation of shipowners risk for shipbuilder61.3 Research significance, ideas a
13、nd methods61.3.1 Research significance61.3.2 Structure and framework of paper71.3.3 Research methods8 1.4 Innovation of this paper.81.5 Summary8Chapter 2 Overview of shipbuilders risk92.1 Concept and character of risk92.1.1 Concept of risk92.1.2 Character of risk92.2 Overview of shipbuilders risk102
14、.2.1 Meaning of shipbuilders risk102.2.2 Classification of shipbuilders risk102.2.3 Analysis of shipbuilders risk122.2.4 Shipowners risk is is a major component of shipbuilders risks172.3 Summary18Chapter 3 Relation between shipowner and shibuilder in view of risk193.1 Definition of shipowner193.2 C
15、lassification of shipowner193.3 Ordering motivation of shipowner 203.3.1 Demand of fleet renew213.3.2 Shiptype adjustment213.3.3 Fleet expansion213.3.4 Ship price rise expectation213.3.5 Impact of herding223.4 Overlapping roles of supply and demand of the shipowner223.5 Dependence on the shipping ma
16、rket of shipbuilder223.6 The game between shipbuilder and shipowner about ship price233.6.1 The game between shipbuilder and shipowner about payment method and currency of payment233.6.2 The bargaining model between shipbuilder and shipowner243.7 Summary29Chapter 4 Analysis of shipowners risk304.1 D
17、efinition of shipowners risk304.2 The main behavioral expressions of shipowners risk304.2.1 Outstanding payment304.2.2 Delivery postponation304.2.3 Shiptype modification314.2.4 Resaling underconstructing ship324.2.5 Renegotiating ship price324.2.6 Order cancellation334.2.7 Ship abandone334.3 The fac
18、tors influence shipowners risk344.3.1 The inner factors that influence shipowners risk344.3.2 The outer factors that influence shipowners risk354.4 Summary36Chapter 5 Risk assessment of shipowners 375.1 Determination of shipowners risk assessment methods 375.1.1 Selection of assessment methods375.1.
19、2 Fuzzy integrated evaluation theory375.2 The F-AHP risk assessment model of shipowners395.2.1 Risk assessment index structure395.2.2 Determination of assessment index weight (AHP)415.2.3 Fuzzy integrated evaluation of shipowners risk455.3 Empirical research on risk assessment of shipowner465.3.1 An
20、alysis of risk assessment for shipowner T465.3.2 Analysis of risk assessment for shipowner M495.3.3 Comparison of assessment result between shipowner T and shipowner M515.3.4 Summary of empirical research on risk assessment of shipowner 525.4 Summary52Chapter 6 Initial establishment of shipowners ri
21、sk management mechanism for shipbuilders546.1 Risk control system of shipowners546.1.1 Shipowners information management546.1.2 Shipowners contract management586.1.3 Accounts receivable management606.1.4 Outstanding receivable management616.2 Guarantee mechanism for shiponwers risk management616.2.1
22、 Setting of shipowners risk management department616.2.2 Risk management regime of shipowners626.3 Summary62Conclusion 63References64Academic papers published during the period of degree 67Acknowledgements68I第1章 绪 论第1章 绪 论1.1 选题背景船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资
23、源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富,工业和科研体系健全,产业发展基础稳固,拥有适宜造船的漫长海岸线,发展船舶工业具有较强的比较优势。同时,我国对外贸易的迅速增长,也为船舶工业提供了较好的发展机遇,我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。对任何一个企业而言,其生产经营过程中都难免会遇到各种各样的风险,造船企业也不例外。船舶是资金、劳动、技术密集型产品,造价昂贵;船舶建造所需的工时巨大,设计、生产和建造周期长;与其他工业产品不同,船舶是基于订单生产的,船舶的建造需要船东预订,单独设计,很少大批量建造。在设计、建造
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