首件圆管涵施工总结.doc

广东省连州至怀集公路项目第11标段
钢筋砼圆管涵工程
（K114+440）
首
件
工
程
施
工
总
结

广东晶通公路工程建设集团有限公司
广东省连州至怀集公路第11标段项目经理部
二〇一二年六月

2

钢筋砼二广高速第11标段项目经理部 首件圆管涵工程施工技术总结
目 录
一、工程概况 1
二、施工依据 1
三、进度计划 1
四、人员、机械、材料 2
五、施工方案 3
六、安全、质量、环保措施 6

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一、工程概况
二连浩特至广州高速公路粤境连山至怀集段第11标段位于连山县境内，起点桩号K98+400，途径永丰镇、福堂镇、小三江镇，终点桩号K116+540.234，路线全长18.140km。全线共有桥梁9座，隧道2座，通道、涵洞64道、互通立交一处，路基挖方456.2万方，填方387.1万方。本项目主线采用高速公路标准，设计时速100km/h，双向四车道，路基标准宽度26m，分离式路基标准宽度13.0m。工程合同造价6.63亿元，总工期30个月。
第11标段共有钢筋砼圆管涵、倒虹吸17座，共计528.66米，结构型式为1-D1.5m钢筋砼圆管涵，进出口形式采用八字墙、跌水井或一字墙。
二、施工依据
1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；
2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）；
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
6、《广东省高速公路标准化施工实施手册》及业主、总监办下发的相关文件、资料；
7、广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目第11标段（K98+400～K116+540.234）两阶段施工图设计、变更设计文件和补充设计有关资料。
三、进度计划
钢筋砼圆管涵、倒虹吸工程计划2012年2月15日开始，2012年8月14日完工，计划工期6个月。
四、人员、机械、材料
1、人员：针对钢筋砼圆管涵首件工程施工，项目部拟安排1名技术负责人负责现场的调度指挥工作，安排1名质检工程师和1名施工员负责现场的技术管理工作。施工作业安排专业涵洞队伍完成。
施工人员配置一览表
序号
姓名
职务或工种
职称
备注
1
张玉平
技术负责人
高级工程师

2
张文贤
质检负责人
工程师

3
冯熙伦
试验室主任
工程师

4
黄坤梅
现场负责人

5
汤 伟
现场施工员

6
唐运周
试验员

7
李林平
现场安全员

8
方武洲
测 量
工程师

9
木工班
木 工

10
10
砼工班
混凝土工

5
11
钢筋班
钢筋工

2
2、施工主要机械、设备
主要机械、设备配置一览表
序号
机械名称
规格
数量（台/辆）
性能
1
挖掘机
卡特E200B
1
良好

2
砼运输罐车
9m3
3
良好
3
吊车
25T
1
良好
4
砼振捣器
1.5kw
5
良好

3、材料：管身为C40、C30混凝土，C20混凝土管基，管基下铺设65cm厚砂砾垫层，洞口铺砌和锥坡为M7.5浆砌片石，跌水井、八字墙或一字墙为M7.5浆砌片石。
五、施工方案
本标段所需圆管涵全部委托第九标段统一预制，本标段负责运输，在运输、装卸管节过程中，采取垫木固定，防止碰撞避免管节损坏或产生裂纹。管节装卸采用机械进行。
施工顺序：测量放线→基坑开挖→砂垫层施工→管基砼施工→安装管节→防水层施工→进出口八字墙、铺砌等附属工程
1、测量放线
放样时采用全站仪放出涵洞轴线桩，按涵洞基础加宽50cm放出轮廓线。用水准仪测出地面标高以确定开挖深度。
2、基坑开挖：
1、基坑采用机械开挖，人工配合整平，严格按照图纸中的地基尺寸进行施工，可根据地质条件、基坑深度进行放坡开挖。
2、基坑开挖接近设计标高10～20cm时，应采用人工开挖整平，避免超挖。
3、基坑开挖至设计标高经自检合格后，上报监理工程师验收基坑平面尺寸、地基承载力、高程，若地基承载力达不到图纸设计要求或遇到不良地质时，应及时报请监理、业主及设计院，及时提出变更处理方案。
4、按变更设计要求进行基底处理，上报监理工程师验收合格后，方可进行基础施工。
(三)、基础施工：
1、先施工砂砾垫层，严格按图纸要求施工。
2、在浇筑基础混凝土时，根据图纸规定，每隔4m设置沉降缝一道。洞身端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1～2cm，用沥青麻絮填塞。
3、支模板时，严格按设计图纸进行，符合规范要求，经监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑工作。
4、浇注基础混凝土时，用机械震动器振捣，振捣应密实。基础的平整度、平面尺寸、高程必须符合设计要求。
5、管基混凝土分两次浇筑：第一次浇筑至管节底下预留2cm左右，在管节接缝处，施工管节安装砼垫石，与管基混凝土同标号，垫石高程控制误差±2mm。垫石施工完毕安装砼管涵，监理检查合格后，安装管基模板，浇筑第二次管基混凝土。
(四)、安装管节：
基础浇筑完经验收合格后，方可进行安装管节施工，施工时注意沉降缝的预留，缝宽1～2cm,要与基础沉降缝对齐。
在垫石面刻画管涵轴线和进出管口位置线，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管安在两个垫石上。所有管节应按正确的轴线和坡度安装。
(五)、防水层施工
涵身涂沥青两遍，管节接头位置采用1:4水泥砂浆抹带处理，沉降缝内塞沥青麻絮，然后嵌入直径2cm麻绳，外面用四层沥青浸制麻布包裹，宽度20厘米。
(六)、八字墙、八字墙基础、截水墙、铺底
1、八字墙、八字墙基础、截水墙、铺底均为现浇混凝土和浆砌片石。
2、八字墙施工放线时，应注意各施工放样的水平角度、墙体倾斜度、标高等。
3、施工时，模板工程、混凝土工程符合规范要求。
(七)、 管涵施工质量标准
1、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求：
1)、管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。
2)、管壁内外侧表面应平直圆滑，应无塌落、露筋、空鼓。蜂窝麻面面积每处不得大于30mm×30mm，其深度不得超过l0mm，并不得超过该面面积的1％，有蜂窝麻面等缺陷的管节必须修补完善后方可使用。
3)、钢筋混凝土圆管成品不得超过下表规定的允许偏差。

钢筋混凝土圆管管节成品允许偏差
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
2
内径(mm)
不小于设计
3
壁厚(mm)
不小于设计壁厚-3
4
顺直度
矢度不大于0.2%管节长
5
长度(mm)
+5，－0
4)、管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。
5）、管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。
2、管涵施工允许偏差见下表。
管涵施工允许偏差
项 次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
1
轴线偏位(mm)
50
2
流水面高程(mm)
±20
3
涵管长度(mm)
+100，-50
4
管座或垫层混凝土强度（MPa）
在合格标准内
5
管座或垫层宽度、厚度
≥设计值
6
相邻管节底面错台
(mm)
管径≤1m
3
管径＞1m
5
3、管身顺直，进出水口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。
4、帽石、一字墙或八字墙等平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。
5、涵洞处路面平顺，无跳车现象。
6、外露混凝土表面平整，颜色一致。
7、管壁顺直，接缝平整，填缝饱满。
六、安全、质量、环保措施
执行国家安全与环境保护法及地方政府、公司对安全、质量、环保的相关办法，搞好安全生产与环境保护、文明施工工作。
1、安全生产
安全目标：杜绝死亡、重伤事故，尽量避免轻伤事故，实现安全样板工地。
（1）、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。
（2）、在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，并组织逐条落实。
（3）、每一工序开始前，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。
（4）、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患。
（5）、夜间施工时保证有良好的照明条件；施工所用机具应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态，避免安全隐患。
（6）、施工操作人员进入现场施工时，必须戴安全帽。
（7）、加强施工现场用电管理。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，线路架设高度和照明度必须符合标准，严防运行机械损坏电路、毁机伤人。
（8）、片石、砂浆材料运送时下方不得站人。
（9）、高空作业人员必须栓安全绳，穿防滑鞋。
2、质量保证
（1）、对全体施工人员进行质量教育，增加质量意识。
（2）、严格按设计和施工规范施工。
（3）、加强施工技术管理，严格执行技术责任制，认真审查施工图，严格按照设计文件进行施工。施工人员必须严格掌握施工标准、检查及验收标准和工艺要求。逐步进行技术交底，发现问题及时解决。
（4）、严格执行工程监理制度，及时办理隐蔽工程的签证手续。
（5）、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明。
（6）、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格，不能进行下道工序。
（7）、各种材料均进行试验,达到要求后方可投入使用,不合格材料坚决不能使用。
3、环境保护
（1）、尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。在村庄附近施工时，噪声较大机械应尽量避免夜间施工。
（2）、施工中应遵守国家有关环境保护的法规和政策的规定，采取有效措施，减少对周围环境的污染。
（3）、采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，采取科学和规范化的施工方法，把对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。
（4）、施工中的临时排水系统与永久性排水设施相连通，在排水区中避免积水或冲蚀，最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。