白沙门加气站建设项目环境影响评价报告表.doc

建设项目环境影响报告表

项目名称： 白沙门加气站建设项目
建设单位(盖章):海口大众公交天然气有限公司

编制日期：2012年08月05日
国家环境保护总局制

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3．行业类别——按国标填写。
4．总投资——指项目投资总额。
5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

项目名称： 白沙门加气站建设项目
评价单位： 海口市环境科学研究院

评价人员情况
姓 名
职 称
证书号
职 责
签 名
林 锋
高级工程师
B30010031000
编 写

莫海绵
高级工程师
B30010040300
审 核

吴宗哲

参 与

建设项目基本情况
项目名称
白沙门加气站建设项目
建设单位
海口大众公交天然气有限公司
法人代表
夏雨
联 系 人
孙致鹏
通讯地址
海口市玉沙路5号国贸中心13B
联系电话
13876601314
传 真
68664845
邮政编码
570311
建设地点
海南省海口市海甸六西路北侧地块
立项审批部门

批准文号

建设性质
新建
行业类别
社会服务业K75-84
占地面积
1672.13m2
绿化面积

总投资（万元）
935.19
环保投资（万元）
37
环保投资占总投资比例
3.96%
评价经费

预计投产日期
2013年
工程内容及规模：
1、项目简介
天然气是一种优质、高效、经济的清洁能源，出租车、公交车通过使用天然气代替燃油，可有效治理排放污染、改善海口市环境质量、调整海口市运输设备能源结构、降低能源成本、提高经济效益，所以海口大众公交天然气有限公司选择在海甸岛六西路北侧建设加气站。用地为海甸岛白沙门公交场站，属海口市交通运输和港航管理局想市土地储备中心租赁的市政府储备地，用地性质为公交枢纽站用地，现建设单位与公交场站经营单位海口市公交场站投资建设有限公司达成合作意向，拟从场站用地划出1672.13m2，用于建设天然气加气站。
本加气站设LNG储罐60m3一座，CNG储罐单组约容积4 m3（实际容量≤3.99 m3），共2组，容积为8 m3（实际容量≤7.98m3）。LNG加气规模为1×104Nm3/d，CNG加气规模为1×104Nm3/d；年销售LNG6130t。根据《液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规范》（DBJ 17-2011）中等级划分依据，本加气站为三级站。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院（1998）第253号令《建设项目环境保护管理条例》的规定和要求，该项目应做环境影响评价，受建设单位委托，海口市环境科学研究院承担本项目的环境影响评价工作。接受委托后，经现场踏勘、收集相关资料后，编制完成了该项目环境影响报告表。
2、工程概况：
（1）项目名称、性质、建设地点、总投资
项目名称：白沙门加气站建设项目
建设地点：海南省海口市海甸六西路北侧地块
占地面积：1672.13m2
产品方案：LNG储罐60m3一座，CNG储罐单组约容积4 m3（实际容量≤3.99 m3），共2组，容积为8 m3（实际容量≤7.98m3）。建成后LNG加气规模为1×104Nm3/d，CNG加气规模为1×104Nm3/d；年销售LNG 6130t。
项目投资：项目总投资935.19万元
职工人数及工作制度：项目共有职工17人，拟实行三班倒制度，年工作365日。
（2）建设内容及项目组成
建设内容：项目主要建设内容包括LNG储罐60m3一座加气棚、一座站房以及相应配套设施等。
项目经济技术指标见表1，主要构筑物见表2，项目组成表见表3。
表1 项目主要经济技术指标
序号
项 目
单位
数 额
备 注
1
建筑占地面积
m2
487.37

其中
围堰区占地面积
m2
223.92

罩棚占地面积
m2
175.63

站房占地面积
m2
30.51

2
全场定员
人
17

3
项目总投资（含全部流动资金）
万元
935.19

表2 项目建构筑物一览表
序号
建筑物名称
层数
类别
1
围堰区
1
甲
2
加气罩棚
1
甲
3
站房
1
民建

表3 项目工程组成表

公用工程
1、给水
生活用水
市政供水

2、排水
化粪池、隔油池、蓄水池

雨水管网

3、电力
变配电系统
市政供电、柴油发电机

4、配套工程
总图运输
道路、围墙、绿化等

（3）主要原材料
①原料消耗
表4 项目主要原料消耗量
序号
名 称
单位
数量
备注
1
天然气
t/a
6130
外购
②原料来源：通过罐车运输供应至加气站，然后通过加气站向天然气汽车售气。
（4）项目总平面布置
站内布置有围堰区、加气区、生产、生活辅助区。生产、生活辅助区设有站房和罩棚；围堰区内布置有LNG 储罐撬、LNG 低温泵及L-CNG 低温高压柱塞泵撬、空温式气化器、EAG 加热器等；加气区布置有两台CNG 加气机及一台LNG 加气机。站内储罐、工艺装置设施之间的防火间距参照《液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规范》DBJ 17-2011 三级站的防火间距要求。为使加气车辆和LNG 槽车进出通畅，加气区场地临道路一侧采用敞开式设计，加气区的出入口分开设计，最小转弯半径为不小于12m，满足出租车，公交车等转弯要求。
总平面布置详见总平面布置图。
（5）公用工程
①给水工程：
水源：项目给水水源由海甸六西路人行道下市政供水管网提供，管径为DN200，供水压力为0.1-0.3Mpa。
②排水工程
场地雨水经雨水明沟排出站区。其生活污水经化粪池消化处理后，排入海甸六西路市政污水管网。。
③供电：从项目东北侧引入电压为0.4KV/0.23KV，站区自备柴油发电机。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
项目选址于海口市海甸六西路北侧，项目北侧为白沙门污水处理厂；东、南侧为白沙门高尔夫俱乐部；南、西侧为普罗斯旺·假期住宅小区。因此，项目所在区域原有污染源为：
1、原有大气污染源：主要为南侧海甸六西路汽车尾气、项目区加气过程中产生的非甲烷烃气体。
2、原有噪声污染源：主要为南侧海甸六西路的交通噪声、白沙门污水处理厂产生的噪声。
3、原有水污染源：项目区产生的生活污水和生产废水。
4、原有固废污染源：主要为项目区产生的生活垃圾和生产固废。

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1、地理位置：拟建项目位于海口市海甸六西路，行政区划属于海口市美兰区。美兰区位于海口市西部，东起丘海大道，西与澄迈县接壤，南同定安县相连，北临琼州海峡，是海口市辖的四个县级区之一，下辖白沙门、海秀、西秀、石山、永兴、东山6个镇和海秀、美兰2个街道办事处，面积511.5平方公里。详见项目地理位置图。
2、地形地貌：项目所在地区地势南高北低，自南向北呈阶梯状递降，平均海拔80米。西南部呈丘陵山岗，中部与东部为台地及南渡江沿岸河积平原，北部为滨海海积平原，境内山岭较多，但海拔不高。
3、气象、气候：项目所在地区属热带气候区域，四季如春，雨量充沛，日照充足。年平均气温23.7℃，日照时数2060.5小时，年均降雨量1756毫米。雨季主要集中在5～10月份间。8～11月间，受到强热带风暴和台风的影响。年平均湿度约为86%。
4、水文概况
地表水
区域内地表水主要接受大气降水的补给，其次接受地表水的侧向补给；通过含水层向下游径流；向下游及南渡江排泄，其次是人工取水排泄。沿线无工业污染，水质清洁。综合分析地表水、地表水对公路建设影响不大，水质较好，无侵蚀性。
5、生态环境：项目所在地生态环境为城市人工生态系统。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
1、行政区划：项目位于海南省海口市海甸六西路北侧地块，行政区划属于海口市美兰区。
2、经济概况：2011年海口市国民经济快速增长，全市生产总值年均增长12.4%，达到590.55亿元，比上年增长17.5%。财政总收入年均增长21.9%，达到163.7亿元，比上年增长33%。全社会固定资产投资年均增长20.8%，达到352.6亿元，比上年增长27.3%。农业结构不断优化。设施农业、休闲农业、生态循环农业加快发展，标准化养殖小区61个，特色花卉产业基地4.8万亩，生态循环农业示范基地12.6万亩，建成大中型沼气工程122个，沼气建设和应用处于全国领先水平。农业生产总值年均增长7.6%，2011年达到60.95亿元，比上年增长5.4%。
3、教育文化：教育“两基”达标成果不断巩固提高，学校布局趋于合理，教学资源得到优化，荣获“全国双合格家庭教育工作示范区”称号。文化娱乐体育活动蓬勃发展。
4、文物：项目评价范围内无重点文物保护单位。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）
1、环境空气：项根据海口市市政府门户网公布的《2013年第三季度海口市环境状况》。全市环境空气质量继续保持优良水平，环境空气质量优良率为100%，达到国家《环境空气质量标准》（GB3095-2012）一级标准91天。全市二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）季平均浓度分别为5ug/m3、16ug/m3、27ug/m3、10ug/m3；一氧化碳（CO）24小时平均浓度、臭氧（O3）日最大8小时平均浓度一级达标率均为100%。细颗粒物（PM2.5）日均值达到一级标准的天数为91天
2、声环境：项目所在地声环境引用白沙门污水处理厂一期项目报告书中的现状监测数据。
监测点位
监测时间
监测结果Leq【dB（A）】
昼间
夜间
1#项目东边界
2012.8.29
49.4
47.9
2012.8.30
49.2
47.6
2#项目南边界
2012.8.29
55.7
48.3
2012.8.30
55.5
48.5
3#项目西边界
2012.8.29
46.9
45.3
2012.8.30
45.9
45.0
4#项目北边界
2012.8.29
54.7
48.4
2012.8.30
54.0
48.9
2类标准值
60
50
由上表可看出，本次噪声监测结果2号点夜间超标2.3-2.5分贝，其余监测数据均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
项目选址于海口市海甸六西路，项目北侧为白沙门污水处理厂；东南侧为白沙门高尔夫球俱乐部，西南侧为普罗斯旺·假日居住小区。
表5 主要保护对象
序号
环境敏感点
方位
距离（米）
保护对象
等级
1
普罗斯旺·假日居住小区
西南
220
居住环境
大气环境一级标准，声环境2类标准
2
白沙门高尔夫俱乐部球场
东南
紧邻
--
3
海岸金沙二期住宅小区
南
268
居住环境
4
白沙门污水处理厂（一期）
北
70
市政工程
--
5
海甸六西路
西
20
市政道路
--

评价适用标准
环境质量标准

1、声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096—2008）中的2类标准，临路一侧执行4a类标准；
表6 《声环境质量标准》（GB3096-2008） 单位：dB(A)
标准类别
标准值
昼间
夜间
1类
55
40
2类
60
50
3类
65
55
4a类
70
55
2、空气环境质量满足《环境空气质量标准》（GB3095—2012）中的一级标准；非甲烷总烃日均值参照以色列标准：日均值2mg/m3执行，小时浓度值参考《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放标，即4.0mg/m3。详见下表6。
表7 环境空气质量标准限值（摘录） 单位：mg/Nm3
标准
因子
1小时平均
日平均
一级标准
二级标准
一级标准
二级标准
SO2
0.15
0.50
0.05
0.15
NO2
0.12
0.24
0.08
0.12
非甲烷总烃
4.0
2.0
3、地下水环境满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准。
表8 《地下水质量标准》（GB/T14848-93）单位：mg/L(pH除外)
序号
项目
Ⅲ类
1
pH
6.5-8.5
2
高锰酸盐指数≤
3.0
3
氯化物≤
250
4
氟化物≤
1.0
5
硝酸盐≤
20
6
总硬度≤
450
7
总大肠杆菌*（个/L）≤
3.0
8
氨氮≤
0.2

污
染
物
排
放
标
准
1、废气排放
施工期粉尘排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB 16297－1996）表2中关于颗粒物的无组织排放监控限值要求，在周界外浓度最高点监控的颗粒物浓度≤1.0mg/m3。营运期正常工况无组织泄漏废气排放、柴油发电机废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB 16297－1996）中的表2“新污染源大气污染物排放限值”标准。
表9 大气污染物综合排放标准 （GB 16297－1996）
污染物
最高允许排放浓度/（mg/m3）
最高允许排放速率/(kg/h)
无组织排放监控
浓度限值
排气筒高度/m
二级
监控点
浓度限值
非甲烷总烃
120
（使用溶剂汽油或其他混合烃类物质）
15
10
周界外浓度最高点
4.0 mg/m3
20
17
30
53
40
100
氮氧化物
240
（其他）
15
0.64
周界外浓度最高点
0.12 mg/m3
2、废水排放标准
施工期生产、生活废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准；
营运期污水主要是站场的生活污水，其生活污水经化粪池消化处理后，排入海甸六西路市政污水管网。
3、噪声
项目施工期建筑施工场界执行《建筑施工场界环境噪声排放限值》（GB 12523—2011）。
表10 建筑施工场界环境噪声排放限值 单位：dB(A)
噪声限值
昼 间
夜 间
70
55
项目营运期站场厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）中的2类标准，即昼间≤60 dB(A)，夜间≤50 dB(A)。
总
量
控
制
目
标

1、污水：其生活污水经化粪池消化处理后，排入海甸六西路市政污水管网。；总量控制为零。
2、固体废物：生活垃圾集中收集后由当地环卫部门统一清运处置；处置率100%。
3、废气：项目在为机动车加油加气过程中逸出的无组织非甲烷总烃0.61t/a。
建设项目工程分析
1、施工期工艺流程及产污环节如下图所示：
噪声
施 工 期

拆除、整理场地

土石方

基础工程

主体工程

扫尾工程

装修涂料排放废气

固废、废水、扬尘

图1 施工期工艺流程及产污节点图

2、加气站工艺流程及产污环节如下图所示

LNG储罐
低温高压泵
加气机
天然气汽车
控制柜、控制气源装置
噪声
废气
气化器

图2 加气站工艺流程及产污环节图
该生产工艺分为：卸车流程、升压流程、加气流程以及卸压流程共四部分。
LNG由LNG罐车运抵后，利用罐车自带的增压器使罐车增压，LNG通过罐车上充装口或下充装口将LNG 注入到橇装LNG／CNG加气站上的LNG储罐。然后通过LNG 低温高压柱塞泵，将储罐内的LNG泵送入气化器，LNG 在气化器中吸收环境中的热量以后气化，压力升高，然后储存于CNG储气库(由多个CNG气瓶组成)内，压力为20～25 MPa。LNG汽车是加气站储罐中的饱和液体LNG通过低温泵加压后由加气枪经计量后给汽车加气。CNG汽车，则是储罐中的饱和液体LNG通过泵加压后进入空温式气化器，变成气体储存在CNG储气瓶组内，通过CNG加气机给CNG汽车加气。

主要污染工序：
1、施工期
（1）水环境污染工序：施工污水和生活污水。
（2）大气环境污染工序：施工粉尘和运输原材料产生的汽车尾气、道路扬尘。
（3）声环境污染工序：施工机械产生的机械噪声及交通噪声。
（4）固体废物污染工序：建筑垃圾和生活垃圾。
2、营运期
（1）大气污染：液压增压装置、加气机工作时排放的无组织非甲烷总烃；来往车辆产生的汽车尾气；柴油发电机废气。
（2）噪声污染：液压增压装置、压缩机、加气机、发电机工作时产生机械噪声及来往车辆产生的交通噪声，声压级约65~85分贝。
（3）水污染：主要是职工生活用水其污水水质为：COD：400mg/L，BOD5：200mg/L，NH3-N：40mg/L。
（4）固体废弃物：职工生活垃圾。
（5）环境风险：项目存在的环境风险主要是有大量天然气储存，存在一定的泄漏、爆炸、火灾风险。

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
（编号）
污染物名称
处理前（单位）
处理后（单位）
产生浓度
产生量
排放浓度
排放量
大
气
污
染
物
1、加气机等
非甲烷总烃
0.61t/a
0.61t/a
2、汽车尾气
CO 、NOX等
少量
少量
3、柴油发电机废气
SO2 NO2 烟尘
少量
少量
水
污
染
物
4、生活污水
COD
1675.4m3/a，生活污水COD产生浓度: 400mg/L；COD产生量: 0.546t/a。
排放浓度≤250mg/L；COD排放量0.341t/a。
固
体
废
物
5、生活垃圾
生活垃圾
11.68t／a
11.68t／a
6、隔油池废油
—
少量
少量
噪

声
7、运营期设备：液压增压装置、压缩机、加气机、发电机工作时产生机械噪声及来往车辆产生的交通噪声，声压级约65~85分贝左右。
其

他
8、环境风险：项目存在的环境风险主要是有大量天然气，存在一定的泄漏、爆炸、火灾风险。
主要生态影响（不够时可附另页）

环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
1、污染源分析
（1）施工期施工工地最为严重的污染是发生噪声扰民的现象，主要有搅拌机等机械噪声等，声压级最高可达100dB(A)左右。
（2）施工建设期，由于材料转运、搅拌产生的粉尘污染大气，汽车和行人也易将泥土带向道路，下雨天会使道路变脏甚至泥泞。
（3）施工期扬尘的影响主要来源于材料运输、装卸、加工过程中的扬尘。
（4）施工期工地污水的影响，主要来源是清洗设备、材料所产生的污水，另外还有施工队施工人员生活污水。
（5）项目建设引起的水土流失。
2、环保措施
借鉴其他工地的经验，建议采纳如下污染防范措施：
（1）水环境
①加强施工期管理，针对施工期污水产生过程不连续、废水种类较单一等特点，可采取相应措施有效控制污水中污染物的产生量。
②施工现场因地制宜，建造沉淀池、隔油池等污水临时处理设施，对含油量大的施工机械冲洗水或悬浮物含量高的其它施工废水需经处理后方可排放，砂浆和石灰浆等废液宜集中处理，干燥后与固体废弃物一起处置。
③水泥、黄沙、石灰类的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨淋措施，及时清扫施工运输过程中抛洒的上述建筑材料。
（2）大气环境
①文明施工，利用合适的材料，将工地与外界隔绝起来，减轻对周围的影响。对施工工地的边界，应该用挡网、围幕将工地与外界隔绝开来，既可减轻对外界的污染，，同时也可以避免外界对工地的影响，利于管理。施工期间，防止扬尘噪声影响环境。
②搅拌水泥砂浆应在临时工棚内进行，加袋装水泥时，尽量靠近搅拌机料口，加料速度宜缓慢，以减少水泥粉尘外溢。建议使用商品混凝土。
③燃油机车和施工机械尽可能使用轻柴油，若使用汽油，必须使用无铅汽油。
④建议对排烟大的施工机械安装消烟装置，以减轻对大气环境的污染。
（3）声环境
①合理安排好分期施工，做好时间上、空间上的衔接，减少影响范围与时间。必须将各施工期的时间、施工范围安排协调好，防止施工与社会正常生活运转发生冲突，对影响交通的路段设绕行道路。统筹合理安排好施工进度，做到建成一片，完善一片。
②合理安排设施的使用，减少噪声设备的使用时间。
（4）固体废弃物
①施工人员居住区的生活垃圾要实行袋装化，每天由清洁人员清理，集中送至指定堆放点。
②尽量减少建筑材料在运输、装卸、施工过程中的跑、冒、滴、漏，建筑垃圾应在指定的堆放点存放，并及时送至城市垃圾填埋场。
③在工地废料被运送到合适的市场前，需要制定一个堆放、分类回收和贮存材料的计划。一般而言，主要是针对钢材、金属、砌块、混凝土、未加工木料、瓦楞板纸和沥青等可再生材料进行现场分类和收集。
（5）生态环境破坏及水土保持
项目在施工过程中要填平现有的灌木杂草地，填土的过程中会破坏植被，同时使地表裸露，泥土松散，很容易造成水土流失。因此施工期间设置围栏以防止水土流失。施工结束后，道路要及时清理，并洒水抑尘和加强绿化。

营运期环境影响分析：
1、水环境影响分析
项目水污染源主要为生活污水。
项目共有员工17人，用水量按200L/人·天计；顾客400人/d，用水量按5L/（人·次）计，则生活用水总量为5.4m3/d，1971m3/a。污水量以生活用水量的85%计，则项目生活污水产生量为4.59m3/d，1675.4m3/a。污水中主要污染物COD产生浓度为400mg/L，产生量为1.50kg/d，0.546t/a。粪便污水经化粪池处理后，COD排放浓度为250mg/L，排放量为0.935kg/d，0.341t/a。项目生活污水经化粪池消化处理后，排入海甸六西路市政污水管网。
项目污水经上述处理后，对周边环境的影响很小。
2、噪声影响分析
液压增压装置、压缩机、加气机、发电机工作时产生机械噪声及来往车辆产生的交通噪声，声压级约65~85分贝左右。建议建设单位采取以下治理措施：加气机选用低噪声设备，并设置减振垫；出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加气时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。
经过设备消声、减声和围墙隔声、距离衰减后，项目厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，即昼间：60 dB(A)，夜间：50 dB(A)。对周围环境影响不大。
3、大气环境影响分析
液压增压装置、加气机工作时排放的无组织非甲烷总烃；来往车辆产生的汽车尾气；柴油发电机废气。
①根据业主提供资料：项目在系统检修时，放空的气体为少量的天然气，由于排放量很少，不采用燃烧方法。采用无组织排放。该项目压缩天然气气损率设计为0.01%，其中包括充完气的CNG拖车钢瓶内剩余残气为0.07%，其余0.03%的天然气为加气操作过程中无组织排放及各种非正常状态下的放空气体，根据天然气成份，可以算出该项目加气营运过程中无组织排放的非甲烷总烃为0.61t/a。
项目加气站主要污染物大气环境防护距离计算结果一览表
名称
排放速率
(t/a)
排放车间
长X 宽
标准值
(mg/m3)
计算结果
非甲烷总烃
0.61
储气罐
6x2
2
无超标点
根据计算结果，非甲烷总烃浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）表2“无组织排放监控浓度限值”要求（周界外浓度最高点4.0 mg/Nm3），本项目排放的非甲烷总烃在预测范围10-5000m 范围内无超标点，因此本项目大气环境防护的距离为本项目厂界。项目正常营运情况下对周围环境空气影响不大。
②汽车尾气加气站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、SO2、THC。因为车辆在站内行程较短，排放量较小，对环境影响不大。
③柴油发电机废气
项目配置一台总功率250KW的备用柴油发电机作为应急电源。柴油发电机采用含硫量小于0.5%的柴油作燃料，按单位耗油量220g/KW·h计，燃每1kg柴油烟气产生量为15Nm3，发电机耗油量为55kg/h，烟气量为855m3/h，按每月发电一次，每次运行8小时计，年耗油量为5.28t。燃油烟气主要污染物的排放量见表11。
表11 燃油烟气主要污染物的排放量
污染物项目
SO2
NO2
烟尘
废气
系数（mg/Nm3）
215.4
293.6
2.56
855（m3/h）
年污染物排放量（t/a）
0.0088
0.013
0.00013
82080m3/a
由于使用含硫量低的轻质柴油，在加强运行操作管理的情况下，燃烧较为完全，废气沿内部排烟管道引至地面排放，其烟气色可达林格曼黑度0-1级标准。本项目发电机废气排放速率应按其排气筒高度对应的表列排放速率标准严格50%执行
4、固体废物影响分析
项目产生固废主要是职工和顾客产生的生活垃圾。生活垃圾：员工产生的生活垃圾以1.0kg/d·人计，顾客产生的生活垃圾以0.05 kg/d·人计，则项目产生固废总量为32kg/d，11.68t/a。生活垃圾及时清扫，定期由项目区所在地环卫部门收集，实行无害化处理；项目设备检修时会产生极少量的检修废渣、槽罐残液等，委托有资质单位处理处置；因此不会对周围环境产生影响。
5、油气回收治理装置和在线监测系统的安装
为进一步减少油气对周围环境的影响，本项目应按《关于加强储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作的通知》（环办【2012】140号）、《海南省国土环境资源厅关于印发<海南省储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作方案>的通知》（琼土环资控字【2013】4号）以及《海口市储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作方案》的精神，向海口市环境保护局上报治理改造技术方案和设计施工图并组织实施，并完成油气治理后，由海口市环境保护局环评处组织验收。
油气回收治理装置的安装，须按《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2012）的要求：
（1）加油油气回收系统应进行技术评估并出具报告，评估工作主要包括：调查分析技术资料；核实应具备的相关认证文件；评估多个流量和多枪的气液比；检测至少连续 3个月的运行情况；给出控制效率大于等于90%的气液比范围；列出油气回收系统设备清单。
（2）完成技术评估的单位应具备相应的资质，所提供的技术评估报告应经由国家有关主管部门审核批准。”
根据业主提供资料显示，至2011年起中石化新建的加油站均为设备整体自带油气回收治理装置，因此其排放限值和技术措施应满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2012）的要求。
在线监测系统：根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2012），年销售汽油量大于8000t的加油站应安装在线监测系统。
6、环境风险评价
根据国家环保总局《关于防范环境风险加强环境影响评价管理的通知》环发[2005]152号，）新建化工石化类建设项目及其他存在有毒有害物质的建设项目，必须进行环境风险评价。因此，本次评价将按照《建设项目环境风险评价技术导则》的要求（以下简称《导则》），对拟建项目进行风险评价。风险识别根据《导则》要求，风险识别范围主要包括生产设施风险识别和生产过程涉及的物质风险识别。
6.1.1物质危险性分析
液化天然气（LNG）是以甲烷为主的液态混合物，燃烧后生成物为二氧化碳和水。理化特性详见表12。
表12 液化天然气理化特性表
标
识
中文名
液化天然气
英文名
Natural gas, refrigerated liquid
危险编号
21008
UN编号
1972
危险品类别
第2.1类，易燃气体。
理化特性
主要成分
甲烷
外观形状
无色无臭液体
沸点
-160°C～164°C
相对密度（空气=1）
0.45
燃
烧
爆
炸
危
险
特
性
燃烧性
易燃
爆炸极限
5%～14%
引燃温度（°C）
482°C～632°C
火灾危险性等级
甲A类
稳定性
稳定
燃烧分解产物
CO、CO2

危险特性
在-162°C左右的爆炸极限为5%～14%，当液化天然气有液体蒸发为冷的气体时，其密度与在常温下的天然气不同，约比空气重1.5倍，其气体不会立即上升，而是沿着液面或地面扩散，吸收水与地面得热量以及大气与太阳的辐射热，形成白色云团。由雾可察觉冷气的扩散情况，但在可见雾的范围以外，仍有易燃混合物的存在。如果易燃混合物扩散到火源，就会立即闪回燃处。当冷气温热至-112°C左右，就变得比空气轻，开始向上升。液化天然气比水轻，遇水生成白色冰块。冰块只能在低温下保存，温度升高即迅速蒸发，如急剧扰动能猛烈爆喷。天然气主要由甲烷组成，其性质与纯甲烷相识，属“单纯窒息性”气体，高浓度时因缺氧而引起窒息。
灭火方法
泄露出的液体如未燃着，可用水喷淋驱散气体，防止引燃着火，最好用水喷淋使泄露液体迅速蒸发，但蒸发速度要加以控制，不可将固体冰晶射至液体天然气上。
毒性
及健
康危
害
侵入途径
吸入
接触限值

健康危害
急性中毒时，可有头昏、头痛、呕吐、乏力甚至昏迷。病程中尚可出现精神症状，步态不稳，昏迷过程久者，醒后可有运动性失语及偏瘫。长期接触天然气者，可出现神经衰弱综合症。
急救措施
皮肤接触
会造成严重灼伤。液体与皮肤接触时用水冲洗，如产生冻疮，就医诊治。
吸入
应使吸入天然气的患者脱离污染区，安置休息并保暖。
防
护
措
施
工程控制
密闭操作。提供良好的自然通风条件。
呼吸系统防护
当呼吸失调时进行输氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及呕吐物，然后立即进行口对口人工呼吸，并送医院急救。
眼睛防护
一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。
身体防护
穿防静电工作服。
手防护
必要时戴防护手套。
其他防护
工作现场严禁吸烟。避免高浓度吸入。进入罐或其它高浓度区作业，须有人监护。
储运
液化天然气应在大气压下稍高于沸点温度（液化天然气为-160°C）下用绝缘槽车或槽式驳船运输；用大型保温气柜在接近大气压并在相应的低温（-160°C～-164°C）时储存；远离火源和热源；并备有防泄漏的专门仪器；钢瓶应储存在阴凉、通风良好的专用库房内。
泄露处理
首先切断一切火源，勿使其燃烧，同时关闭阀门等，制止渗漏；并用雾状水保护关闭阀门的人员；操作时必须穿戴防毒面具与手套；对残余废气或钢瓶泄露出气要用排风机排至空旷地方。
（4）物质危险性分析
根据《危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009）》中物质危险性判别标准，表14对本项目涉及的有关物质进行风险识别，风险识别结果见表15。
表13物质危险性标准
类别
危险性分类及说明
临界量(T)

1.1Ａ项爆炸品
1
除1.1Ａ项外的其他1.1项爆炸品
10
除1.1项外的其他爆炸品
50

气体
易燃气体：危险性属于2.1项的气体
10
氧化性气体：危险性属于2.2项非易燃无毒气体且次要危险性为5类的气体
200
剧毒气体：危险性属于2.3项且急性毒性为类别１的毒性气体
5
有毒气体：危险性属于2.3项的其他毒性气体
50
表14 物质危险性识别结果
物质识别
沸点
闪点
爆炸
识别结果
天然气
-161.5℃
-188℃
遇明火、高热可燃烧爆炸
低于一般毒性物质
属易燃易爆物质
6.1.2 系统生产过程风险识别
（1）功能单元划分
拟建项目生产设施主要包括：储罐系统、辅助设施系统、公用工程系统、工程环保设施等系统。
本项目分液化天然气储罐、CNG储气瓶、泵前LNG管道、泵后CNG管道4个生产单元进行重大危险源辨识。
（2）重大危险源识别
1）重大危险源辩识标准
按照《危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009）》中相关标准，重大危险源是指长期或者临时的生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品数量等于或者超过临界量的单元。
重大危险源的辨识指标有两种情况：
①单元内存在的危险物质为一品种，则该物质的数量即为单元内危险物质的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。
②单元内存在危险物质为多品种时，则按下式计算，若满足下式，定为重大危险源。q1/Q1+q2/Q2……+ qn/Qn≥1；
式中q1、q2…，qn 为每种危险物质实际存在量，t。
Q1、Q2…Qn 为与各危险物质相对应的生产场所或储存区的临界量，t。
2）重大危险源辨识结果
①本项目液化天然气储罐为60m3，设计压力为1.2Mpa，PV=60*1.2=72 Mpa×m3，依据《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》中易燃介质，最高工作压力≥0.1 Mpa，PV≥100 Mpa×m3的压力容器（群），该项目不构成重大危险源。
②本项目输气站泵前LNG管道直径25mm、工作压力0.6Mpa，设计压力1.6 Mpa。泵后CNG管道、直径为25mm，工作压力25Mpa，设计压力27.5Mpa。依据《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》，输送GB50160及GBJ16中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃其他，或甲类可燃液体介质，且直径≥100mm，设计压力≥4 Mpa的管道，该项目泵前LNG、泵后CNG管道不构成重大危险源。
（3）生产过程风险、有害因素识别
1） 爆炸危害
天然气是易燃气体，天然气的爆炸极限较宽，在5.3~15%（V/V）之间，爆炸式本项目最主要的危险因素，爆炸可能发生的地点主要是管路、加气机等。
2） 火灾
本项目涉及的天然气是易燃气体，遇明火或达到自然点极易发生火灾。火灾危害在天然气输配过程中需做重点防范。火灾主要发生地点为加气机、