路基软土地基处理施工技术方案.doc
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1、贵州凯里环城高速公路北段软土路基处理施 工 方 案施工单位: 中国水电建设集团路桥工程有限公司 编 制: 审 核: 审 批: 凯里环城高速公路北段项目经理部四分部一工区2017年9月16目 录一、工程概况1二、编制依据1三、一般淤泥的界定1(一)、一般淤泥的界定指标1(二)、相关规范1四、施工流程及方法2(一)、施工流程2(二)、施工方法2五、工期安排3六、施工组织3(一)、人员组织3(二)、机械设备组织4(三)、材料组织5七、质量保证措施5(一)质量管理组织机构5(二)、保证措施6八、安全保证措施6(一)、安全组织机构6(二)、安全措施6一、工程概况凯里环城高速公路北段是贵州省高速公路网规划
2、(加密规划)的重要组成部分,是贵州省交通运输“十三五”发展规划要求2017年开工建设项目,本项目建设对加快黔中经济区建设、支撑凯里-麻江-福泉同城化和新型工业化发展,完善全省高速公路网络,促进凯里市过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效,落实“大扶贫战略行动、坚决打赢脱贫攻坚战”,同步全面建成小康社会具有重大意义。凯里环城高速公路北段四分部一工区项目部(以下简称项目部)承担主线K39+000K43+745及麻江联络线LK0+976.789LK6+900的施工任务,全长10668.211米。本项目为v=100km/h四车道高速公路,路基宽度26.0米。本项目投资人为中国电建黔东南州高速公路投资有
3、限公司,设计咨询单位为招商局重庆交通科研设计院有限公司。二、编制依据 1、编制依据1.1、国家及相关部委颁布的法律、法规;1.2、有关设计图纸及相关资料; 1.3、凯里市环城高速公路北段招标文件、补遗(答疑)书、工程量清单、设计图纸等;1.4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;1.5、中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验,尤其在公路道路施工中积累的施工经验;1.6、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资有限公司下发的相关文件;公路工程施工组织设计编制手册公路工程
4、技术标准(JTG B01-2014)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)公路桥涵施工技术规范(JTGT F50-2011)工程测量规范(GB 50026-2007)公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)公路隧道施工技术细则(JTGT F60-2009)公路工程路面施工技术规范公路工程质量检验评定标准JTGF801-2012高速公路标准化指南2 编制原则 2.1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。2.2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技
5、术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。2.3、根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。4、积极推广应用新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在公路施工中的先导作用。三、一般淤泥的界定(一)、一般淤泥的界定指标1、粘质土、有机质土天然含水量35
6、%或液限(处于极软塑或流塑状态),天然空隙比1.0;2、粉质土天然含水量30%或液限(处于极软塑或流塑状态),天然空隙比0.9。(二)、相关规范中华人民共和国建设部软土地区工程地质勘察规范(JGJ8391)规定:软土及其工程地质特征:第2.0.1条 软土的判别应符合下列要求:1、外观以灰色为主的细粒土;2、天然含水量大于或等于液限;3、天然孔隙比大于或等于1.0。第2.0.2条 软土的工程性质特点是高压缩性,低强度,高灵敏度和低透水性。在较大的地震力作用下易出现震陷。第2.0.3条 软土层具有良好的层理,在互层中伴随有少数较密实的颗粒较粗的粉土或砂层,成为软土层中的变异土层。四、施工流程及方法
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