空心板吊装专项方案.docx

目 录
一、工程概况 1
二、编制依据 1
三、施工布署 1
3.1施工总体布署 2
3.2工期计划 2
3.3施工步骤 2
3.4梁板安装施工工艺步骤 3
3.5施工机具 3
3.6操作人员安排 3
3.7施工目标 4
四、吊装前施工准备工作 4
五、施工方案和施工方法 5
5.1施工方案 5
5.2空心板安装 5
六、施工方案安全性评价 6
6.1吊车技术参数 6
6.2钢丝绳捆绑验算 8
6.3吊车吊重能力验算 9
6.4安全性评价 9
七、技术组织方法 9
7.1吊装质量确保方法 9
7.2安全施工确保方法 11
7.3环境保护方法 14
八、应急预案 15
8.1事故类型和危害程度分析 15
8.2应急处理基础标准 15
8.3应抢救援指挥系统 15
8.4应抢救援领导小组职责 16
8.5危险源监控 16
8.6应急方法 16

一、工程概况
K5+268管驿中桥和K12+286黎家大屋中桥，桥梁全长29.04m，桥面净宽11m，右交角为90°，上部结构为1X20m预应力砼（后张）简支空心板。
空心板分布明细表
累计
梁底宽度（cm）
桥名
斜交
跨径(m)
中梁(片)
边梁(片)
跨径
中梁
边梁
中梁
边梁
管驿中桥
0°
20
7
2
20
14
4
124
124
黎家大屋中桥
20
7
2
二、编制依据
(1)招标文件及协议文件
(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—）
(3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—）
(4)《公路工程施工安全技术规范》（JTF 076—95）
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-）
(6)《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（JB 8716—1998）
(7)《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SHJ515—90）
(8)《起重吊装技术手册》
(9)《重型设备吊装工程施工工艺和计算》
(10)工程施工现场环境条件
三、施工布署
3.1施工总体布署
本标段内仅有管驿中桥和黎家大屋两座1跨中桥，共18片20米空心板，预制场地分别在两座桥梁桥台两侧，因为预制场地受限，所以整个吊装过程分为预制→吊装→预制→吊装四个阶段进行。
第一次吊装10片吊装次序分别为管驿中桥和离家大屋中桥1-1#至1-5#，空心板从预制场台座上采取吊环单头提起后塞入枕木，架设时，采取兜底板捆绑钢丝绳（φ30mm）方法。空心板安装时采取1台160T汽车吊进行吊装。
3.2工期计划
1）黎家大屋和管驿中桥1-1#至1-5#空心板预制完成时间：7月10日
2）管驿中桥1-1#至1-5#空心板安装开始时间：7月15日
3）黎家大屋中桥1-1#至1-5#空心板安装开始时间：7月16日
4）黎家大屋和管驿中桥1-6#至1-9#空心板预制完成时间：8月10日
5）管驿中桥1-6#至1-9#空心板安装开始时间：8月15日
6）黎家大屋中桥1-6#至1-9#空心板安装开始时间：8月30日
3.3施工步骤
(1)修筑施工便道，铺筑吊装作业平台；
(2)现场准备，清理施工现场；
(3)检验混凝土试件试验汇报及混凝土强度，且符合要求；
(4)预应力筋张拉及注浆和封端完成，且符合要求；
(5)支座安装完成，且符合要求；
(6)施工机具进入施工现场，进行机具检验、调试及维护；
(7)施工技术人员、专职安全人员全部到岗，且责任到人，进行施工作业技术和安全工作交底；
(8)进行吊装作业，安装空心板。
3.4梁板安装施工工艺步骤:

3.5施工机具
施工机具以下表：
施工机具配置表 表1
序号
类别
型号（规格）
数量
备注
1
吊车
160T
1台

2
路基板
3m×2m×0.3m
8块

3
钢板
3m×5m×40mm
1块

4
钢丝绳
φ30mm
80m

5
钢丝绳
φ50mm
40m

3.6操作人员安排
吊装作业施工单位关键人员计划以下表：
吊装作业关键人员计划一览表 表2
序号
工种
数量
备注
1
现场施工责任人
1

2
现场安全管理员
2

3
起重机司机
4

4
起重工
4

5
司索工
4

6
累计
15

3.7施工目标
(1)吊装工程合格率达100%；
(2)做到不发生任何安全事故；
(3)做到文明施工。
四、吊装前施工准备工作
(1)在正式架设安装前，对全部施工设施设备进行试运行或荷载试验；吊装前，仔细检验吊装设备情况是否正常、多种吊装工具是否备齐。在架设安装过程中，由专员进行定时和不定时检验，以确保架设施工安全。
(2)空心板架设安装前，对混凝土和预应力孔道压浆灰浆强度进行检验，以确保预制空心板混凝土强度不低于设计对架设安装所要求强度。
(3)架设空心板前，对支承结构(墩台身及基础、盖梁、台帽、支座垫石及支座)强度进行检验，确保其符合空心板安装时所要求强度。并检验复核支承结构尺寸、标高及平面位置，确保其符合设计要求。
(4)架设空心板前，用仪器检验校核支承结构和预埋件标高及平面上位置。校核时，应在支承结构上画出架设安装轴线和端线，以使构件能正确就位。
(5)空心板安装前，对空心板外形尺寸、相互接触面进行检验校核，检验预制板（梁）上缘、端部及其它部位是否有裂纹；预制板上拱度；钢绞线有没有滑动，预防预应力失效方法是否可靠。若其误差超出规范要求，则应采取对应方法进行修整，然后正确画出校核空心板轴线，以利于空心板能顺利安装就位。
(6)安装前应充足了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨时节。
(7)吊装前对施工班组做好作业技术交底和安全技术交底，确保施工安全。
五、施工方案和施工方法
5.1施工方案
依据桥位处地形条件、空心板预制场地和存梁位置，依据空心板重量和几何尺寸，基于现有机械设备准备自行式吊车吊装施工方案。依据空心板吊环设置实际情况，经过计算，采取钢丝绳兜底捆绑吊。
预应力空心板预制完成后，1台汽车起重机进行安装(详见附件：安装次序图)
5.2空心板安装
(1)空心板起吊
预制场地上空心板采取采取施工时预埋吊环起吊，在对应于吊环位置空心板底垫枕木，枕木厚度以大于15cm为宜，以方便捆绑钢丝绳。钢丝绳捆绑位置为板底预留凹槽处，钢丝绳须缠绕2圈，钢丝绳捆绑须规范，要确保2根钢丝绳在吊装时同时受力且受力均匀。钢丝绳和空心板凹槽接触处和顶部接触处均应采取橡胶轮胎料保护板边，不得损坏空心板边角。
(2)空心板安装
采取1台160吨汽车起重机进行吊装，先安装上游边板，再中板。起吊10分钟后无异常方可进行安装。
空心板安装时，先用碎石土填平场地，吊车停放在桥台尾部靠下游位置，支腿打开，安装支撑板。
K5+268管驿中桥和K12+286黎家大屋中桥梁板吊装次序详见附图

六、施工方案安全性评价
空心板捆绑钢丝绳、吊梁板用吊车均为梁板吊运安装关键机械设备和器具，其承荷能力均须验算。
6.1吊车技术参数
QY160V汽车起重机技术参数
类别
项目
单位
数    值
工作
性能
参数
最大额定总起重量
kg
160000
基础臂最大起重力矩
kN.m
5488
最长主臂最大起重力矩
kN.m
2979
基础臂最大起升高度
m
14.0
主臂最大起升高度
m
64.0
副臂最大起升高度
m
90.6 / (98.5)
工作
速度
单绳最大速度（主卷扬）
m/min
110
单绳最大速度（副卷扬）
m/min
75
起重臂起臂时间
s
80
起重臂伸出时间
min
11
最大回转速度
r/min
1.5
行驶
参数
最高行驶速度
km/h
75
最大爬坡度
%
40
最小转弯直径
m
≤23
最小离地间隙
mm
325
百公里油耗
L
70
质量
参数
行驶状态自重（总质量）
kg
58400
整车整备质量
kg
58205
Ⅰ、Ⅱ轴荷
kg
10800/10800
Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ轴荷
kg
26000（双轴）/10800
活动配重自重
kg
55000
尺寸
参数
外形尺寸(长×宽×高
mm
15600×3000×4000
支腿纵向距离
m
8.05
支腿横向距离
m
8.5（全伸）、6.5（半伸）
主臂长
m
13.5～63
主臂仰角
°
-0.5～82
副臂长
m
11 、18.6、26.6
副臂+加长臂
m
34.6
副臂安装角
°
0 、30
QY160V汽车起重机额定起重量表
工作幅度m
55吨配重，支腿全伸，侧方、后方作业
臂长m
13.5
18.0
22.5
27.0
31.5
36.0
40.5
45.0
49.5
54.0
58.5
63.0
3.0
160
130

3.5
140
130
110

4.0
125
120
110
90

4.5
114
110
105
90
75

5.0
105
102
100
90
75
64

5.5
100
97
94
90
75
62

6.0
92.5
90
88
85
75
60
52

7.0
80
79
78
75
68
55
49
42

8.0
69
68.5
68.5
67
63
52
45
40

9.0
60
60
60
60
57
49
48
38
33

10.0
53.5
53.5
5.35
53.5
52
46
40
35
31
27

11.0

48
48
48
47.5
43
37
33
29
26
21

12.0

43.5
43.5
43.5
44
40.5
35
31
27.5
24.5
21

14.0

37
37
37
38
36.5
31
27
24.5
22
19.5
17
16.0

31
31.5
33
32.5
27.5
24
22
20
18
16
18.0

26
26.9
27.9
28.5
25
22
20
18.5
16.5
15
20.0

22.7
23.6
24.5
22.4
20.1
18.2
17.1
15
14
22.0

19.4
20.3
21.2
20
18.2
16.6
15.6
13.9
13
24.0

17.6
18.5
18
16.6
15.2
14.4
12.8
12
26.0

15.4
16.2
15.7
15.2
13.9
13.2
12
11.3
28.0

14.4
13.9
13.9
12.8
12.1
11.3
10.6
30.0

12.8
12.3
12.3
11.8
11.2
10.6
10
32.0

10.9
11
10.9
10.3
10
9.5
34.0

9.7
9.8
10
9.5
9.2
8.7
36.0

8.7
9
8.8
8.6
8.1
38.0

7.8
8.1
8.2
8
7.5
40.0

7.2
7.6
7.4
7
42.0

6.5
6.9
6.9
6.5
44.0

6.2
6.4
6
46.0

5.6
6
5.6
48.0

5.5
5.2
50.0

5
4.9
52.0

4.6
54.0

4.2
56.0

3.8
6.2钢丝绳捆绑验算
空心板起吊拟采取φ30mm钢丝绳，并缠绕2圈。
钢丝绳公称抗拉强度为1700MPa,φ30mm[6×37]钢丝绳破断拉力为580.5KN
按一块空心边板板重384KN，超重系数1.1进行计算
吊点处钢丝绳负荷F=384×1.1/2=211.2KN
安全系数K=2×580.5/211.2=5.5
采取捆绑2圈φ30mm钢丝绳进行空心板吊运是安全。
6.3吊车吊重能力验算
160吨吊车用于安装20m空心板，为单机作业，吊装重量为38.4吨。
依据施工场地条件，吊车工作半径为12m。
依据160吨汽车起重机起重性能表，工作半径12m、吊臂长度27m时吊车起吊能力为43.5吨，大于空心板及钢丝绳等物件吊运重量38.4吨。
160吨吊车满足20m空心板单机安装要求。
6.4安全性评价
(1)梁板采取确定钢丝绳捆绑吊运，安全；
(2)吊车吊重能力满足施工要求，工作幅度满足施工要求；
以上分析说明：梁板采取两点吊、吊车起吊和安装施工方案是可行。
七、技术组织方法
7.1吊装质量确保方法
7.1.1建立质量责任制
建立质量责任制，并签署责任状，实施奖优罚劣，奖罚兑现。项目部设质检工程师一名，对工程质量全方面负责，施工中实施“三检”制度。项目部配置技术员1名，测量工1名，全方面负责梁板安装工作中技术和测量工作。
7.1.2严格控制原材料
严格控制用于工程实体原材料质量，没有试验室检验汇报和监理工程师认可，全部原材料不得用于施工。
7.1.3技术交底
做好梁板安装前技术交底工作，组织学习上级相关质量文件和梁板安装操作规程，提升梁板安装人员整体质量素质，严格根据梁板安装操作规程施工。
7.1.4施工阶段质量控制
(1)认真查看设计图纸，发觉问题立即反应并请设计单位给修正。
(2)严格按图纸、规范施工。
(3)严格进行测量资料和施工放样数据复核。
(4)作好技术交底工作。
(5)严格遵守质检程序，上道工序检验合格后，下道工序方可施工。
(6)查验梁板及支座各项确保资料，确保梁板及支座质量合格。
梁板安装质量控制实测项目以下表：
梁（板）安装实测项目
项次
检 查 项 目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
1
支承中心偏位
（mm）
梁
5
尺量：每孔抽查4~6个支座
板
10
2
倾斜度（%）
1.2
吊垂线：每孔检验3片梁
3
梁（板）顶面纵向高程（mm）
+8，-5
水准仪：抽查每孔2片，
每片3点
4
相邻梁（板）顶面高差（mm）
8
尺量：每相邻梁（板）
7.1.5确保梁位和支座安放质量
梁板安装关键是确保梁板位置和支座安放质量，除必需遵守《公路桥涵施工技术规范》相关要求和设计要求外，还应符合下列要求：
(1)梁板安装前，对桥墩中线，跨距、垫石标高等进行全方面技术复核工作，有误差时立即用切实可行措施进行处理，处理完成后方可进行梁板安装作业；梁板安装前，弹出支座中心线，梁边边线等，确保梁板架设位置正确。
(2)梁板端伸缩缝须符合要求。
(3)梁板间空隙须符合要求。
(4)支座底面和支撑垫石和支座顶面和梁板底均应密贴，不密贴处加设薄钢板调整，整孔梁板不得有“三条腿”现象。
7.1.6资料归档
设专职资料员负责内业资料搜集、整理、立即成册归档，作到资料齐全、完整。
7.2安全施工确保方法
7.2.1危险源识别
梁板安装施工关键危险源包含：高处坠落、机械伤害、触电伤害、起重伤害等。
(1)高处坠落
梁板安装施工可能高处坠落事故关键是人员坠落。
梁板安装作业，需要在桥墩盖梁平台上面垫设稳定垫块。施工人员高空作业时应预防坠落。坠落事故具体原因关键有：走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞护栏等身体失去平衡；高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；身体不舒适，行动失控等。
(2)机械伤害
施工机械设备关键包含：吊车、运梁车、电焊机、液压（机械）千斤顶等。施工时可能会因为机械设备漏电、触电、刹车失灵、支垫不稳、紧固不牢、操作不妥等引发模具、机械机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人等。
(3)触电伤害
用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效；违规移动或照明使用高压；违规使用和操作电气设备等原因对人身造成伤害或损害等。
(4)起重伤害
因违章操作吊车等提升起重设备，致使起重设备在进行起重作业中发生重物（包含吊具、吊重或吊臂）坠落、碰撞、夹挤、物体打击、起重机倾翻等事故。
7.2.2安全确保方法
项目部将严格根据国家及地方相关安全管理规范要求，针对上述危险源，采取以下控制方法，努力争取实施安全施工现场达标，创建一个安全文明施工环境，以“安全第一、预防为主”作为安全控制方针，搞好安全生产。具体方法以下：
(1)专职安全员要利用安全活动日坚持对现场施工人员进行安全教育和安全知识讲评，结合实际进行安全教育。
(2)开工前依据梁板吊装施工特点和工艺步骤作业环境，编制具体、合理、有针对性安全技术方法，必需在施工前进行安全技术交底，并实施交底人和被交底人签字手续。
(3)现场安全预控程序：
预控项目
预控关键
预控方法
通常要求
人员
1、项目部对施工人员进行安全知识宣传学习。
2、全员“三不伤害”教育，“三宝”用具规范穿戴，特殊工种持证上岗。
环境
1、天气预报送达现场。
2、场地周围设护栏和安全警戒线。
3、施工通讯联络通畅。
4、施工用电实施“三相五线”制，设置规范接零和接地。
过程
1、吊车、运梁车作业指挥信号规范、统一。
2、工具传输严禁抛掷，工器具现场堆码整齐。
3、按安全检验“三单”（整改通知单、催办通知单、查封通知单）制度整改事故隐患。
关键设备
荷载
吊车最大吊幅处吊重留有富余安全系数
作业过程
1、吊车、运梁车起吊、运输、卸载全过程。
2、定时检验和维护、保养吊装设备。
3、严格机械设备操作规程。
4、施工现场严禁闲人入内，严禁起重梁板下方站人，材料堆放有秩序。
电器操作
防漏电防电器伤人
1、现场电路要有作业设计、平面设计，设闸要规范，操作要严格根据方案。
2、用电器要有漏电保险装置，要求确保“一机一闸一漏”。
3、大风或暴雨后启用电器前，要由专业人员仔细检验电路要常检验电闸有严格防潮防雨
(4)施工现场规范化管理
①施工现场要有较浓安全宣传气氛，有醒目标安全口号、标志、标牌、警示牌，以增强施工人员和民工安全意识和遵守各类安全规章制度自觉性，进入工地全部些人员必需佩戴安全帽。
②梁板吊装施工前安全员向全体施工人员进行安全生产交底。
③各特殊工种如吊车驾驶员等必需持证上岗，实施安全操作挂牌，作业人员挂牌上岗。
④外接动力线和自备发电机总线必需优异入有保险装置和漏电开关电箱，再接合格电缆送电至各用电器，操作手最少要有二级漏电保，安全员、电工要常常检验漏电开关和接地是否起作用。
⑤雨季施工要采取对应施工方法，制订对应应急预案，在雷暴雨时候严禁进行作业。
⑥项目部安全员要随时到工地检验安全工作，一经发觉有安全隐患，有权立即签发停工令，责令其限期整改。
(6)吊装作业注意事项
①吊梁板时应仔细检验梁板编号。
②梁板吊装就位后，应正确和支座密贴，就位不按时，必需吊起重放，不得用撬棍移动构件。
③吊装过程中严禁碰撞桥梁任何部位。
④吊装作业时指挥人员应和吊车司机亲密配合，实施要求指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝实施。
⑤严禁起吊后空心板等重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取方法将空心板等重物降落在安全地方。
⑥起重机吊钩、吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面等变形情况时应给予更换。
⑦构件安装后，必需检验连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
⑧作业中发觉起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使空心板等重物下降落在安全地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故。
⑨空心板等重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开驾驶室。
⑩操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。
7.3环境保护方法
(1)多种施工、运输机械尾气排放量要符合国家要求机动车辆尾气排放标准。不然，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施工现场。
(2)施工场地紧邻居民区，梁板吊装作业时，噪音标准应达成国家要求要求，尽可能避开居民休息时间进行施工。
(3)施工现场在施工前应先洒水，以避免施工中扬尘。
(4)运输车辆驶出施工场地时，需将轮胎上泥土清理洁净，避免带泥土上路。
八、应急预案
为确保企业、社会及职员生命财产安全，在事故、事件发生时能快速做出反应，并能在事故发生后快速有效控制、处理，最大程度降低对人体伤害程度或降低可能造成经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”标准，特制订本应急预案。
8.1事故类型和危害程度分析
(1)事故类型
在起重设备吊装工程施工中，可能发生事故类型能够有：起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落等伤害事故。
(2)危害程度分析
在起重设备吊装工程施工中，当发生起重机倾覆事故时，轻易造成人员伤亡，相邻构件损坏；发生吊装构建滑落造成物体打击事故时，轻易造成人员受重伤或死亡。
8.2应急处理基础标准
(1)坚持：“以人为本、预防为主”标准。
(2)坚持：“保护人员优先，保护环境优先”标准。
(3)坚持：“坚持不懈，统一指挥，高度协调”标准。
8.3应抢救援指挥系统
(1)安全事故应抢救援工作在项目部统一领导下，各相关部门分工合作，各司其职，亲密配合，快速有序开展工作。
(2)成立项目部应急指挥领导小组
组 长：彭跃荣（手机号码）
副组长：蔡可武（手机号码）、朱波、
组 员：瞿广武、黄波、罗放、伍伟、易钟铭
8.4应抢救援领导小组职责
(1)组长：公布或解除开启项目部应抢救援预案，指挥应急预案。
(2)副组长：帮助组长负责救援具体指挥工作，协同各应急小组组员具体性行动，并实施决案。
(3)各小组组员主动帮助组长、副组长工作，主动对外联络，具体落实各项工作。
组长、副组长、各小组组员均须保持通讯设施和设备处于良好状态，确保外部联络通畅，内外信息反馈快速。
8.5危险源监控
工程施工前，进行检验，制订吊装方案，专业工程技术人员进行技术交流，现场专职安全员负责监督。
8.6应急方法
(1)起重机倾覆施工应急处理方法：
当起重机发生倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检验相关其它人员被砸伤或被掩埋在其下面，是否受到伤害，或有些人员被困，确定被埋人员位置，立即组织现场抢救。当发觉被埋人员是，切勿用机械挖救，以防伤到人员，同时调用其它起重设备将起重机缓慢吊起，顶升稳固，在组织抢救被埋人员。
(2)吊装构件滑落应急处理方法：
当发生吊装构件滑落造成物件打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于部分微小伤，工地抢救员能够临时进行简单止血、消炎、包扎，然后送给医院处理，伤势严重时，抢救人员边抢救边送就近医院。
(3)操作人员高处坠落事故应急处理方法：
当发觉人员高处坠落摔伤，首先应观察伤员神志是否清醒，随即看伤员坠落身体着地部位，再依据伤员伤害程度不一样，组织救援。