木桩专业方案全解.doc

淮安市黄河故道干河下段（二河至涟水石湖段）治理工程施工标木桩施工方案审批： 审核： 编制：江苏淮阴水利建设淮安市黄河故道干河下段治理标工程项目部1、工程概况1.1、概述（1）清河区南昌路安澜路段该护岸段长5.34km，在黄河故道右岸，桩号为16+28921+629；扣除宁连路黄河桥桥两侧已经有直立式挡墙护岸、码头、飞耀路桥、S327省道桥共长322m，累计新建护岸长5.018km。该段防护型式为木桩结合植物护坡。木桩护岸顶高程为8.8m；桩长4.011.0m。木桩长度9m以下小头直径大于16cm，9m（含）以上小头直径大于22cm。桩后侧设C20砼基础一道，尺寸为0.40.4m，上设高度1.2m仿木栏杆一道，为提升木桩整体稳定性桩后距桩顶15cm处设置扁铁一道，用螺栓和桩身连接，每间隔30cm焊接开脚螺栓和砼基础连接。桩号16+28916+660、18+21018+920段采取木桩结合混凝土框格护坡。桩顶平台宽5m，平台至防洪水位10.60采取混凝土框格护坡，护坡坡比1:4.0，混凝土框格护坡顶高程10.60m，框格采取2.0m2.0m方格，方格骨架采取0.2m0.2m混凝土格埂交错部署，框格内铺设狗牙根草皮，防洪水位10.60m至堤顶铺设狗牙根草皮，顶高程范围10.5015.30m。截水沟净宽40cm，净深30cm，壁厚12cm，每10m分缝一道，横向截水沟每100m设置一道。桩号20+05021+629段，采取木桩结合狗牙根草皮护坡进行防护。桩顶平台宽5m，至堤顶铺设狗牙根草皮，顶高程范围8.8013.80m；护坡顶底各设混凝土截水沟一道。截水沟净宽40cm，净深30cm，壁厚12cm，截水沟每10m分缝一道，横向截水沟每100m设置一道。桩号16+88118+210、18+92020+050采取木桩护岸。桩顶平台宽5m，平台后设混凝土截水沟一道。截水沟净宽40cm，净深30cm，壁厚12cm，每10m分缝一道，横向截水沟每100m设置一道。（2）开发区安澜路向东段该护岸段长4.776km，在黄河故道右岸，桩号21+62925+500、26+70327+608，扣除S237省道桥、G2高速桥共长60m，累计新建护岸长4.716km。其中桩号25+50026+703段在高尔夫球场内，现实状况绿化环境很好，且岸坡防护已处理，此段不再列入整改范围。该段防护型式为木桩结合植物护坡。木桩护岸顶高程为8.8m；底高程依据木桩稳定计算确定，桩长4.010.0m。木桩长度9m以下小头直径大于16cm，9m（含）以上小头直径大于22cm。桩后侧设C20砼基础一道，尺寸为0.40.4m，上设高度1.2m仿木栏杆一道，为提升木桩整体稳定性桩后距桩顶15cm处设置扁铁一道，用螺栓和桩身连接，每间隔30cm焊接开脚螺栓和砼基础连接。木桩顶部平台宽3.0m，平台后设截水沟，截水沟净宽40cm，净深30cm，壁厚12cm，每10m分缝一道，横向截水沟每100m设置一道。本施工段关键工作内容为木桩打设。1.2、关键工程量此次施工木桩打设，累计约48762根。1.3、周围环境概况周围关键构筑物为紧靠河道边施工 ，打桩对周围环境影响通常能够忽略不计，不过依据现场实际情况，关键考虑打桩过程中施工安全及施工不便，在施工过程中应加强对河岸监控，发觉异常情况应停止施工并立即处理。1.4、地基土组成和特征依据钻探孔野外现场编录资料和室内土工试验结果，结合详勘阶段及周围场地工程地质资料，按地基土土性特征、埋藏分布条件及其物理力学性质，将场地勘察深度埋深范围内地基土，依据钻探深度范围内土层可分为5个工程地质层，详见以下描述：1层：素填土（Q4ml）。以砂壤土或粉砂为主。层厚0.68.3m。2层：砂壤土或粉砂（Q4al）。稍密中密状。层厚2.29.7m。2-1层：壤土（Q4al）。可塑状。层厚3.3m。3层：粘土（Q4al）。可塑硬塑状。层厚1.73.4m。4层：砂壤土或粉砂，局部为壤土（Q4al）。中密密实状。层厚0.94.9m。5层：粘土或壤土。依据其岩性、强度分为两个亚层：5-1层：粘土夹砂壤土（Q4al）。粘土流塑软塑状。砂壤土稍密中密状。层厚5.0m。5-2层：壤土或粘土（Q4al）。可塑硬塑状。 2、施工机械打桩选择振动锤（俗称“机械手“），其含有结构合理、有较大冲击能力、工作效率高等特点。振动锤在打桩时砂层受震动，力学性能会显著下降，可有效降低打桩阻力。振动锤打桩以下图所表示： 其中桩号24+38524+741段，施打木桩长度为10米，考虑到木桩长度、地质结构，此段采取打桩机船（柴油锤）施工。3、施工工艺3.1、木桩采购及存放木桩关键经过东北木材市场采购，采取汽车运到工地现场；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心和该直线之偏差程度不得超出相关要求；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。木桩在吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之前后次序使用，同时应检验木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。3.2、打桩工艺打桩时，各工序应连续进行，工艺步骤以下图所表示：压震动锤定位、压紧调平木桩垂直度（或斜度）入导向架预插、抜木桩取桩复核桩平面和垂直度偏差调整偏位震动沉桩下一根桩起锤沉桩统计震动沉桩打桩步骤图3.3、打桩施工方法3.4.1、基线测量在打桩施工前，对现场测量控制基线和基线点进行复核，依据现场情况进行施工平面坐标控制点和高程基准点引测，及进行打桩施工基线放样。3.4.2、场地平整对河岸边场地进行平整压实，依据现场实际情况路基比较松软要铺设碎石垫层并压实， 以确保卸桩吊机和施工机械安全，依据情况上面要铺设路基板。河岸和水面垂直高度不能超出1米，桩位距河岸边要空出2-5米左右， 河岸边场地临时道路宽度不能小于3米，这么能够方便机械和工人施工。3.4.3、木桩定位为控制好木桩墙轴线位置、降低桩平面扭曲和提升打桩效率。加工好足够强度及刚度导向架。3.4.4、打桩为了使桩连接紧密，打桩是最关键工序。为此，采取振动锤和步履式打桩机单方向次序施工，以达成使桩紧密效果。木桩采取单根施打方法，在沉木桩前依据方向打设导向架，导向架采取工字型钢，作为施打木桩导向。木桩打桩以标高控制为主。加强对打桩施工过程观察，对施工中出现异常现象，作好统计，并查明异常现象原因，采取对应有效方法。打桩完成时应立即进行夹桩，方便桩基形成一个整体，并进行打桩偏位测量。打桩过程中严格按规范要求进行，控制好打桩施工质量。选择次序作业，相对便利作业条件，有利于控制木桩间结合程度。3.5、木桩打桩质量控制我们在施工过程中采取经纬仪严格控制木桩垂直度和平面位置，并按要求将定位桩沉到设计标高，以确保定位桩稳定性。完成定位桩施打后，我们逐根依次将下一根木桩一次性打桩到设计标高位置。每根桩正位程度对后续桩正常施打全部有很大影响，在施打过程中，要做到精心控制，确保打桩质量。具体质量控制方法以下：3.5.1、施打前，确保木桩外观尺寸、桐油浸泡时间、浸泡长度均符合满足设计和规范要求；3.5.2、轴线控制打桩前进行系统轴线复合，木桩轴线偏差应控制在10cm以内。检验和调整夹桩装置， 以确保桩轴线符合要求。3.5.3、垂直度控制用经纬仪校正和监控桩身垂直度。打桩垂直度许可偏差控制在1%以内。打桩开始至入土2m期间，发觉偏斜应立即停机调整，如有可能，应把桩拔出，清障回填后重新打桩。桩体严重倾斜时，应将桩拔出，用钢桩定位，再将桩重新沉入。3.5.4、高程控制桩尖在软土时，以桩尖达成设计标高为符合要求，桩顶高程许可偏差应控制在50mm范围。木桩施打至靠近要求标高时，应调整振动锤参数来控制震动频率及力度，以确保桩顶高程符合设计要求。3.5.5、打桩许可偏差打桩许可偏差以下：轴线许可偏差为10mm；桩尖高程许可偏差为50mm；桩间间隙许可偏差为50mm。垂直度许可偏差为1%。4、施工确保方法4.1、安全确保方法安全施工是关系到个人健康、家庭幸福、社会稳定、国家昌盛大事。强化安全知识宣传教育，提升施工人员安全技术素质，加强现场安全管理力度，加强安全防范方法等组成了施工安全工作多个关键组成部分。1、安全目标本工程安全目标，是在整个项目施工期间安全无事故。2、安全组织方法2.1、专职安全员全方面负责施工期间安全工作，具体负责检验监督工作，现场建立安全生产确保体系。2.2、坚持实施施工前安全技术交底会议制度和开工前安全教育制度，明确本工程安全目标，落实各个岗位安全职责。2.3、定时召开安全工作会议，进行安全工作总结和部署。2.4、开展安全活动，在现场部署安全口号、横幅等，主动进行安全知识宣传教育。2.5、认真实施安全规程和操作要求，施工人员必需戴安全帽，严禁违章作业，杜绝各类事故发生。2.6、对于各类安全违章行为果断进行处理，限期整改。2.7、做好天天安全生产统计，并填写安全日志。3、交通方法3.1、现场材料运输车辆出入施工现场时出入口应安排专员指挥车辆进出，以免交通事故发生。3.2、施工现场尤其是材料出入口周围，应有一块比较大空地，以利于材料运输车辆转弯、调头、进出。3.3、运输车辆进入现场后，必需先观察好行进路线，将影响通行物品搬开，同时对软路基路面铺好路基钢板，确保通畅。