T梁运输安装专项应急专项预案.doc

T梁运输安装安全应急预案一、T梁运输安装施工危险源分析1、行车安全运梁平车或行人车辆未按要求行驶致交通事故。2、T梁运输损毁因T梁捆绑不牢、操作不妥等原因致T梁倾覆、破损。3、高处坠落T梁安装作业人员不慎坠入桥下：测量人员、湿接缝施工人员、检验人员在施工过程中失衡或桥架机设备损坏而坠落。4、物体打击T梁安装工具、机械等物因故坠落桥下，和湿接缝模板、钢筋、机具等坠落击中桥下人员。5、触电因施工现场未严格按施工现场临时用电安全技术规范接线不规范，人员未立即离开等造成触电事故。6、机械伤害作业人员在使用机械、起降、起重等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故。三、T梁运输安装施工发生事故预防方法1、组织管理方法项目部成立T梁安装施工安全领导小组，落实责任，确保责任到人，并制订专门考评措施，定时进行考评。项目安全领导小组由四川路桥叙古高速公路C标段C 1分部项目部经理，张水全担任，彭从刚，石礼强担任副组长，具体人员安排以下：组长：张水全副组长：彭从刚石礼强组员：万 雄、 张 忠、 杨明村、 宋 凯、 甘 睿 陈柄权、 杨忠刚、 陈正刚 、 向贤东、 岳彭建、 何应洪、2、制度确保2.1、落实实施国家安全生产、劳动保护方面方针、政策和法规。对职员进行安全教育牢靠树立“安全第一”思想，坚持“安全生产、预防为主、综合治理”方针。2.2、建立健全专题安全生产确保体系，建立和实施安全生产责任制。叙古高速C标段C 1分部经理张水全同志是安全第一责任人，彭从刚同志、石礼强文同志是安全生产直接责任人，对劳动保护和安全生产工作负责。经理部设安全生产专领导小组，并设专职安全检验工程师、专职安全员。对事前、事中控制，事后进行总结。2.3、依据施工现场结合工程实际情况，编制具体安全操作规程、细则、并制订切实可行安全技术方法，分发至工班，组织逐条学习、落实、抓好“安全五同时”（即：在计划、布臵、检验、总结、评选生产同时，计划、布臵、检验、总结、评选安全工作）和“三级安全教育”2.4、严格实施交接班制度，坚持工前讲安全、工中检验安全、工后评安全。2.5、每一工序开工前，做出具体施工方案和实施方法立即做好施工技术及安全技术工作交底，并在施工过程中督促检验，严格实施。2.6、坚持特殊工种持证上岗。2.7、坚持定时安全检验制度。项目部天天检验一次，安全员天天检验一次，发觉不安全原因，立即指定专员限期整改。2.8、设置安全专题基金，对安全生产好个人和班组给重奖，对违章指挥、违章操作忽略安全行为给重罚，对造成安全事故者视情节严厉处理。2.9、加强安全教育，提升职员安全意识，树立安全第一思想，培养安全生产所必需含有操作技能。2.10、做好职员定时教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员安全教育。规范实施安全检验制度，项目经理部确保检验制度落实、要求检验时间和参与人员。2.11、对检验发觉安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定方法、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必需采取可靠防护方法。如有危及人身安全险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。3、安全技术方法3.1、T梁装车运输施工过程安全技术方法3.1.1、因为运梁途中路况复杂，而运梁车本身粗笨，车身长，所以在各道口确保车辆人员安全。3.1.2、每车配置两名安全员负责行驶中安全工作，装运期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。3.1.3、全部参与此项工作人员需配置安全防护用具。3.1.4、T梁在运输过程中，T梁尾部和中间部加设显著反光标志。3.1.5、起重装卸人员，必需按要求使用劳保用具。3.1.6、各相关部门，班组对自己所用设备、工具、车辆进行全方面检修，排除隐患。3.1.7、运输道路沿线危险地段需设臵显著警示标志。3.1.8、装车开始时试吊，待构件吊起5-10cm时，停止起吊，进行检验，无问题后，继续吊装，吊物下严禁站人。3.1.9、在采取紧急制动以后，必需对车辆关键安全机件和重物捆绑绳索进行检验，确定安全后，方可行车。3.1.10、吊车在吊重物时，司机和随车机械师必需同时在场。3.1.11、现场设专员监视起重机液压腿有没有漏油现象，和地面承接处是否有倾斜，下陷，吊装绳索有否变形，断丝现象，并立即汇报。3.1.12、每完成一件T梁吊装工作，要立即对运输、吊装车辆及吊索进行保养和安全检验。3.1.13、T梁装卸方法：由预制场吊车吊起T梁后放在拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在T梁腹板两侧设臵临时支撑以预防T梁倾覆，在拖车前后部分分别用两道钢丝捆绑、紧固，T梁动到现场后，用架桥机直接吊起安装在盖梁支座上，并立即做好支撑及梁和梁之间连接，以确保其稳定性。3.1.14、T梁在运输过程中，尤其是运行至上坡或下坡路段，操作人员必需在车后随时准备打屑，预防溜车。3.1.15、T梁起吊作业包含T梁从梁场台座至运梁车起吊及运梁车运梁到位后，架桥机起吊。3.2、T梁安装施工过程安全技术方法3.2.1、架桥机在使用前必需具体阅读架桥机使用说明书3.2.2、T梁起吊和安装前，对起重运输工具和设备事优异行检验，确定合格后方能使用。所使用绳索、滑车、倒链、应保持一定安全系数，不准超载使用。正式起吊前，应优异行试吊，吊起高度20cm后进行检验，确定起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，严禁任何人站在T梁上，或在下面行走和停留，严禁T梁悬空后操作人员离开现场。3.2.3、认真进行机械设备维护保养和调试。组织全部参与桥梁架设工作人员学习相关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行具体技术交底、安全交底。3.2.4、吊机和架桥机应专员指挥，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装T梁时设专员负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，尤其是六级风严禁架梁施工；3.2.5、吊动T梁时，重物下面严禁站人，严禁行人通行并有专员值守；3.2.6、为确保架桥机施工万无一失，正常施工期间和供电部门保持联络，确保电力连续供给。同时检修人员天天定时检验卷拨抱闸、供电系统，把事故隐患消亡在萌芽状态。3.2.7、边梁架设边梁架设应需尤其注意一下几点：捆梁位臵要合理，采取合理方法避免边梁因偏重引发歪斜；整机横移前，中横梁台车下边缘外翼缘板必需用木撑可靠支撑，前横移轨道端头在钢轨下要垫实，前、中横移轨道端头应铺满枕木抄实并比中部略高（2cm以内）；边梁就位后，立即用斜撑支好，并采取横向保险方法。3.3、施工现场一切电源、电路安装和拆除必需由电工操作；电器必需严格接地、按规范使用漏电保护器；各桥梁安装用电必需分闸，严禁一闸多用，地面电缆必需架空2M以上，同时现场应设臵发电机，而且应按施工现场临时用电安全技术规范设臵电箱，安装作业中，严禁在施工现场打闹玩笑，看成业人员下班休息时，必需切断电源。3.4、天天作业班组长必需将本班组安装作业过程中，碰到多种情况及机电设施运作状态和作业人员身体情况、检验发觉问题等认真填报到安装作业班组日报表上，对存在安全隐患在项目管理人员指导下立即整改。3.5、如高温季节，项目必需做好防暑降温工作，尽可能避免高温时间作业，以预防中暑。3.6、严格实施安全生产操作规程3.6.1、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有预防滑行方法。比如：采取三角铁块在轮子前后作防护，尤其中腿距梁端很近，移位时要注意控制。3.6.2、架桥机安装作业时，要常常注意安全检验，每安装一孔必需进行一次全方面安全检验，发觉问题要停止工作并立即处理后才能继续作业。不许可机械电气带故障工作。3.6.3、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。3.6.4、六级风以上严禁作业，必需用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。3.6.5、因为架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必需明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检验员。要有严格施工组织及方法，确保施工安全。3.6.1.6、液压系统（1）属于同一液压缸上两个球型截止阀，必需同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，不然将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏。（2）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练专职技术人员检验修理，操作人员不可私自拆卸。3.6.1.7、架桥机大车行走方梁承载能力应满足相关要求，两自由端必需设臵挡铁，大车行走箱处配置有专用工具（楔铁）和警示牌，若因为机械，电气或误操作引发大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮和轨道之间，使架桥机不能继续滑移。3.6.1.8、在架桥机纵移或移动轨道两端，必需设臵挡铁，以确保架桥机移位安全3.6.1.9、架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道纵坡1%-3%时，必需用卷扬机将架桥机牵引保护，以预防溜车下滑。3.6.2、起重机安全操作规程3.6.2.1、起重机工作前（1）对起重机制动器、吊钩、钢丝绳和安全装臵等部件按点检卡要求检验，发觉异常现象，应给予排除。（2）操作者必需在确定走台或轨道上无人时，才能够闭合主电源。3.6.2.2、起重机工作中（1）、每班第一次起吊重物时（或负荷达成最大重量时），应在吊离地面高度0.1米后,重新将重物放下,检验制动器性能,确定可靠后,再进行正常作业。（2）、操作者在起重机作业中，应按要求对下列各项作业鸣铃报警：起升、降落重物：开动大、小车行驶时；起重机行驶在情况不清楚经过时，要连续鸣铃报警；起重机行驶靠近跨内另一起重机时。吊运重物靠近人员时。（3） 、操作运行中应按统一要求指挥信号进行。（4）、工作中忽然断电时，应将全部起重机控制器手柄臵于“零”位，在重新工作前应检验起重机动作是否正常。（5）、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小运动方向时，必需将手柄臵于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。（6）、有两个吊钩起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必需单独作业，以免两钩相撞。（7）、两个吊钩起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作情况下调整起升机构制动器。（8）、不准利用极限位臵限制器停车，严禁在有负载情况下调整起升机构制动器。（9）、起重机应严格实施“十不吊”制度：指挥信号不明或乱指挥不吊；超出额定起重量时不吊；吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；吊物上有些人或有其它浮放物品不吊；抱闸或其它制动安全装臵失灵不吊；行车吊挂重物直接进行加工时不吊；歪拉斜挂不吊；含有爆炸物件不吊；埋在地下物件不拔吊；带棱角块口物件、未垫好不吊。（10） 、如发觉异常，立即停机，检验原因并立即排除。3.6.3、起重工安全操作规程3.6.3.1、起重工必需经专门安全技术培训,考试合格并取得操作证后方可上岗,无证人员不得独立顶岗作业,作业时必需严格实施安全技术交底,听众统一指挥。3.6.3.2、在吊运、安装并移动物体时，要有专员指挥，统一信号，并要设臵警戒，严禁非工作人员进入施工现场。3.6.3.3、吊装前必需认真检验所用起重机械、吊装工具、绳索是否正常完好。严禁超负荷吊运，对超高、超宽物体吊装，要制订具体安全技术方法。3.6.3.4、操作人员在物体吊运未固定前，不得离开工作岗位，不准在索具受力或补吊物悬空情况下中止工作。3.6.3.5、操作人员在吊装物体时，注意力要集中、要留有避让余地，悬吊物体上下，不准站人和通行。3.6.3.6、卧式滚移物体时，要有专员指挥，枕木要平整完好，拖板要坚硬，滚筒要圆，物体前后、内侧三角区不准站人。3.6.3.7、使用滚筒时，严禁带手套操作，同时注意转向角度，尽可能降低锤击，在锤击时应检验锤头是否牢靠，前后位臵是否有些人。3.6.3.8、操作卷扬机要听从指挥，看清信号，严格做到信号不明、超负荷、刹车不灵不开车。3.6.3.9、上班按要求着装，必需佩戴安全帽，高处作业时须系好安全带，并正确使用个人防护用具，备带工具袋，严禁从高处向下扔掷物件，严禁酒后进行起重作业。3.6.3.10、物体吊运时，应在离地10cm处进行试吊，检验负荷和缆绳情况，确定无误后，才可起吊，吊装中若发觉有异常情况，应立即停止作业。3.6.3.11、使用千斤项时，底基要坚实，摆放须平稳，顶盖和重物间应垫木块，随顶随垫，多台升顶时要统一号令，动作一致。3.6.3.12、在吊装作业中，提升或下降必需平稳，不准有冲击、振动等现象发生，不许可任何人随同吊装设备升降，在吊装过程中，如因故（停电等）中止，必需采取方法进行处理，不得使吊装物体悬空过夜。3.6.3.13、卷扬机除牢靠固定外，电气设备必需接电接零，卷扬机操作人员一定要熟悉机械性能，严禁非操作人员操作，下班以后应切断电源。在工作时，钢丝绳不得有扭转、急剧弯曲、压绳、绳和绳之间排列太松等现象，不然应停机排除。3.6.3.14、不许可在雨雪天、夜间、雾天和六级风以上等情况下进行吊装工作。3.6.3.15、梁板起吊前应对吊环进行检验，如有损坏应立即补救。3.6.3.16、起重人员在高空作业，严禁在没有安全防护设施梁板和未固定其它构件上停留、行走。3.6.3.17、起重设备性能必需完好，认真做好小型起重设备保管、保养工作，定时检验，使其保持良好状态。3.6.3.18、在建设桥止方1万伏架空线路垂直或水平方向进行起重作业时，必需和其保持按要求最小距离（3.5米）；使用起重机作业时，必需正确先择吊点位臵，合理穿挂索具并进行试吊。3.6.4、高空作业安全操作规程3.6.4.1、上班必需按要求着装,正确使用个人安全防护用具,在高处作业时必需系好安全带,穿防滑鞋,应将所需工具装在工具袋内,传输工具不得抛掷或将工具放在平台或支架上,也不得插在腰带上,工具手柄设臵腕扣绳,作业时精神要集中,团结协作、相互配合、听从统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹开玩笑、酒后作业。3.6.4.2、必需严格实施安全技术交底，根据专题安全技术方法设臵防护方法。3.6.4.3、高空作业所用工具、材料严禁投掷，上下交叉作业确有需要时，中间需设隔离设施。3.6.5、交流电工安全操作规程3.6.5.1、电工作业必需经专业安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后方可独立上岗操作，非电工严禁进行电气作业。电工作业应按要求正确使用个人防护用具，酒后不准进行电气操作。3.6.5.2、电工接收施工现场电气安装任务后，必需认真领会落实临时用电安全施工组织设计和安全技术方法交底内容，施工用电线路架设必需按施工图纸要求进行，不得随意更改施工方案。电气设备设臵、安装、防护、使用、维修及线路架设必需符合相关安全技术规范要求。3.6.5.3、线路上严禁带负荷接电或断电，电气设备、维修保养、线路检修、安装时不准带电操作。在被检修设备上，应挂上“有些人工作严禁合闸”标示自牌；在临近带电部分遮栏上，应挂上“止步、高压危险”标志牌，遇特殊情况须要带电作业时，必需划出禁区，采取严格绝缘方法，在有经验电工监护下进行。3.7.5.4、施工现场用电线路、电气设备必需遵照相关电气安全技术规程要求安装和架设。3.6.5.5、各线路不得超出额定容量运行，不可使用超出要求容量保险丝、保险片。3.6.5.6、维修电器设备时，必需切断电源，取下熔断丝，挂上警示牌，经验电确定无电才能作业。通电试验外壳要接地，严禁她人靠近。3.6.5.7、在调试检修设备时，应配置协同人员一起试车，严防电气、机械事故发生。3.6.5.8、定时检验变压器、配电间、配电机运转情况，并注意温度、油量、负荷改变，立即排除多种故障、隐患，要保持配电间清洁，注意防湿、防热、防尘、防火。安装在室外地上变压器，和安装在车间或公共场所变配电装臵，均需装设遮栏或屏护。遮栏高度不低于1.7米,下部离地不应超出0.1米。3.6.5.9、高空作业必需有些人监护、系安全带，使用竹木梯要牢靠平稳角度合适，不准上下抛掷工具物品。3.6.5.10、凡裸体带电荷架空配电线路，在经过多种轻易发生危险地段，应挂有警示标牌，引人注意。3.6.5.11、遇有异常雷雨时，尤其要注意电气设备用电安全，严防受潮漏电，必需时，应拉闸停电，确保安全。3.6.5.12、发生电气设备和触电事故时，首先切断电源，然后进行抢救、抢修。相关人员须熟悉触电救护知识。3.6.5.13、施工用电系统必需有确保灵敏可靠两级及以上保护；施工用电和生活用电线路必需分开架设。3.6.5.14、人工立杆或机械立杆，均要在基坑扎实后，方准拆去叉木和拖拉绳。3.6.5.15、杆上架线应侧向操作，并将夹紧螺栓拧紧，紧有角度导线，应在外侧作业。调整拉线时，杆上不得有些人。3.6.5.16、紧线用钢丝绳，应能承受全部拉力，和导线连接必需牢靠，紧线时导线下方不得有些人，单方向紧线时反方向应设有临时拉线。3.6.5.17、建设桥上方1万伏外电架空线和脚手架等最小距离必需符合要求（3.5米），如达不到要求，必需进行封闭，并悬挂醒目警告牌。3.6.5.18、施工现场配电箱要有防雨方法，门锁齐全，有色标，统一编号，开关箱要做到一机一闸一保险，箱内无杂物，开关箱、配电箱内严禁动力、照明混用。3.6.5.19、认真做好施工现场线路管理，确保施工安全。3.6.6、电焊（气焊）工安全操作规程3.6.6.1、电焊工所用焊钳、焊线必需绝缘良好，电焊机保险丝必需合适，严禁二台焊机共用一组保险丝。在推上电源闸刀时，应带防护手套，不得将另一只手按在焊机外壳上。电焊机外壳必需接地良好，其电源装拆应由电工进行。能正确使用劳动保护用具。3.6.6.2、氧气、乙炔钢瓶严禁曝晒、撞击，严禁存放在靠近热源地方，氧气、乙炔钢瓶存放温度不得超出39度，存放时应分开隔离存放。确保气瓶不染油脂等易燃物质。作业时，两种瓶必需保持5米以上安全距离。3.6.6.3、电石要做好防潮工作，切忌户外存放。乙炔发生器距离明火焊接工作场地不得小于10米；和氧气瓶保持一定安全距离；发生器周围严禁烟火。乙炔钢瓶内应留有一定余压(冬季49Kpa98KPa，夏季196KPa)3.6.6.4、乙炔发生器上压力表应灵敏，预防回火装臵应完好，装臵不齐，性能不良乙炔发生器严禁使用，高温明火作业间内严禁设臵乙炔发生器。3.6.6.5、气瓶上截止阀，减压阀应完好，氧气瓶内压力降到196KPa(2个大气压)以下，不得使用。气焊操作中需要停止1015分钟时，须将减压阀调整螺杆拧松，较长时间不工作应将阀门关闭，减压器取下。3.6.6.6、输送氧气、乙炔气皮管应完好、不漏气，不可和油脂高温接触，严禁重物压管，同时电焊导线不得从氧气、乙炔、或易爆气体管道周围经过，也不能和这些管道处于同一地沟内，预防火花和锋利材料落在胶管上。3.6.6.7、使用气焊枪点火时，必需按“先开乙炔、先关乙炔”次序操作。3.6.6.8、必需遵守明火作业“十不焊割”制度。（1）、没有领取特殊工种操作证，不能单独上岗操作焊制，在容器或狭小仓室内焊割时，无人监护不能割、焊。（2）、关键要害部份及关键场所，未经安全部门同意同意，未落实安全防护方法不能割焊。（3）、对明火作业场所，未作安全检验，对易燃物品未作处理之前不能割焊。（4）、不了解焊割内部是否有易燃易爆危险性时，不能割焊。（5）、盛装过易燃、易爆液体、气体容器(如钢瓶、油箱、油仓、槽车、贮罐)等未经根本清洗和测试合格不能割焊。（6）、用可燃材料(如塑料、软木等)作保温层、冷却层、隔音、隔热部位或火星能飞溅到地方，在未采取可靠安全方法之前不能割焊。（7）、对有压力或密封导管、容器等不能割焊。（8）、焊割周围有易燃易爆品未作清除或采以安全方法之前不能割焊。（9）、在禁火区域内，未经消防、安全部门同意，不能割焊。（10）、周围有明火作业有抵触工种在作业(如油漆、喷涂202胶水等)时不能割焊。3.6.6.9、焊工高处作业必需戴安全帽、系安全带、不准将焊接电线、皮管缠在身上攀登，立体作业时应设隔离板，以防火花溅落或切割余料掉下。3.6.6.10、焊条烘干操作时，要检验烘箱蒸气导气阀，以防因失效造成事故；送焊条进烘箱时，必需切断电源，材料取出后要加强烘箱内检验，以预防焊条或杂物落在电钨丝上，造成短路或触电事故。3.6.6.11、工作结束，应切断电源，将焊机放臵妥善地方。检验现场，灭绝火种。焊接场地应配置灭火器材。四、T梁运输安装施工应抢救援预案1、方针和标准 依据中国安全生产法第三十条要求：本应抢救援预案方针是保护人员安全优先，预防和控制事故蔓延优先标准。安全生产应抢救援预案目标是经过有效应抢救援行动，尽可能地降低事故后果，最大幅度地降低人员伤亡和财产损失。2、适用范围我项目部预制场及T梁安装采取汽车吊和架桥机吊装和安装T梁，钢筋绑扎、浇筑砼施工，均需采取机械吊装和高空作业，如发生高空坠落、机械伤害、触电事故时，此预案立即开启3、组织机构应急预案能否在应抢救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案本身完善程度，还取决于应急准备充足是否。为确保应抢救援工作反应快速、协调有序，项目部建立应抢救援领导小组。3.1、机构和职责3.1.1、领导小组由下列人员组成：组长：张水全副组长：彭从刚石礼强组员：万 雄、 张 忠、 杨明村、 宋 凯、 甘 睿 陈柄权、 杨忠刚、 陈正刚 、 向贤东、 岳彭建、 何应洪、3.1.2、应抢救援领导小组职责：）负责“预案”制订、修定。）建立应抢救援队伍，并开展专业培训和演练。）配置应抢救援所需多种物资、装备。）检验、督促、落实事故预防方法和应抢救援各项准备工作。）发生事故时，了解事故发生情况并根据应抢救援预案组织现场应抢救援。）必需时组织疏散人员，尽可能控制和降低人员伤亡及财产损失。3.1.3、领导小组组员在实施应抢救援任务时，实施明确分工：组长张水全：负责现场总指挥，和向上级部门汇报事故情况及救援情况，组织项目部事故善后小组。副组长彭从刚、石礼强：负责事故现场紧抢救援人员、伤员抢救指挥，和救援物资、设备和救援小组人员调度。万雄负责T梁运输吊装统一指挥协调工作，何应洪负责现场安装工作，宋凯负责T梁装车及运输工作，其它人各负其责。项目部应急办公室电话：事故发生地第一责任人和专职安全员负责现场应抢救援人员组织和管理。3.2、应急资源3.2.1、救援力量：项目部及所属施工队职员，全部是应抢救援力量：依据事故类型及程度，需要社会力量时，再立即联络救援社会救援力量。3.2.2、救援设备、物资：项目部现在多种机械设备、生产生活物资、材料等物资，需要时再立即联络救援社会救援力量提供必需设备、物资。3.2.3、交通工具：项目现有车辆1辆，预制场及安装班有2台车辆，需要时可调集使用。3.3、教育、训练和演练 从业人员安全意识和自我保护能力是降低生产安全事故一个关键方面，所以要加强施工人员安全思想教育，每七天一次进行安全技术交底，开展每七天一次安全日活动。每日实施班组交接安全检验等安全教育工作。针对每个班组安全工作特点，对照应急策划中危险原因分析，在架梁之前组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提升职员避险及抢险能力，以降低事故造成影响和损失。项目部要以党员、团员和主动分子为骨干力量，组建应抢救援小分队，小分队要进行定时训练，确保小分队人员含有良好体能、顽强战斗意志和作风。项目将在开始吊装前组织应抢救援演练工作，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动程序，明确各自职责，提升协同救援能力。另外，应对演练情况进行总结，分析应急预案存在不足，并给予改善和完善。4、应急响应4.1、接警和通知项目部所属施工场地一旦发生生产安全事故，现场人员应在进行现场抢救同时，把事故立即向项目部汇报，汇报人应说清事故地点、性质、危害程度和和现场联络方法内容。项目部应抢救援领导小组在接警后应立即开启应抢救援程序，办公室通知相关人员进入工作岗位处理应急事务，依据事故灾情，确定是否要向社会求援。4.2、应抢救援程序4.2.1、发生轻伤以上事故后，现场安全责任人必需立即汇报，同时组织自救，采取一切方法预防事故扩大和蔓延。4.2.2、项目部接到汇报后，快速通知各相关人员参与现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为标准，同时在整修抢救过程中，负责现场通讯和对外联络。4.2.3、项目部依据事故性质及趋势、向相关部门汇报，寻求社会紧抢救援。4.2.4、应急人员抵达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快速度将她们救离现场，交由抢救中心医务人员急送医院救治。4.3、警报和紧急公告项目部接到事故汇报后，应急领导小组在经过分析后，立即对该事故可能造成伤害和损失作出初步估量，对可能包含应急人员和资源进行合理调度，并对事故简况进行公告。4.4、联动部门项目部接到事故汇报后要立即评判出事故危害程度，对需要联动部门（如：医疗卫生单位、公安部门、电力部门等）立即作好联络：联动部门通知由应急领导小组总指挥决定，办公室进行实施。救援通讯：公安局：110、消防队：119、抢救中心：120、交通事故：122）4.5、应急人员安全在对事故进行应急处理时，因为事故危险还有延续性，应急人员生命安全也受到威胁，所以事故救援过程中应充足考虑，加强安全预防方法加强个体安全防护，加强现场安全监测，事故现场处理指挥人员就明确应急人员进出现场和紧急撤离条件和程序，确保应急人员安全。5、应急资源5.1、救援力量：项目部及所属职员，全部是应急援力量：依据事故类型及程度，再立即联络救援社会救援力量。5.2、救援设备、物资：项目部现有多种机械设备、生产生活物资、材料一旦应抢救援方案开启，依据需要全部将成为应抢救援设备和物资，需要社会设备、物资时，再立即联络救援社会救援力量提供必需设备、物资。5.3、交通工具：项目部现在车辆1辆，预制场及安装班有2台车辆，需要均可调集使用。5.4、检验、维护和更新：由应抢救援领导小组办公室负责。6、应急处臵梁安装及预制场情况和施工工艺安排，在梁安装及预制场梁吊装施工时可能出现生产事故为三种可能：第一，高处作业附落事故，第二，触电事故，第三，起重吊装伤害事故，针对上述可能出现事故，本预案要求在对出现事故处臵必需符合下列要求：6.1、当发生高处作业坠落事故时应立即组织抢救伤者，首先观察伤者受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态伤员要让其平静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，立即送医院进行抢救诊疗。出现颅脑外伤，必需维持呼吸道通畅，昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重颅底骨折及严重脑损伤症状出现，创伤处用消毒纱布或清洁布等覆盖伤者，创伤处用消毒纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，立即送就近有条件医院诊疗。发觉脊椎受伤者，创伤处用消毒纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者两肩和两腿或单肩背运。发觉伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位臵临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法；以固定骨折处上下关节为标准，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料情况下，上肢可固定在身侧，下肢和腱侧下肢缚在一起。遇有创伤性出备伤员，应快速包扎止血，使伤员保持在头低脚高卧位，并注意保暖。正确现场止血处理方法：6.1.1、通常伤口小止血法：先用生理盐水（0.9溶液）冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带，较紧地包扎。6.1.2加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达成止血。6.1.3、止血带止血法：选择弹性好地橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位臵）、下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位臵）。结扎时，在止血带和皮肤之间垫上消毒纱布棉纱。每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。动用最快交通工具或其安方法，立即把伤者送往邻近医院抢救，运输途中应尽可能降低颠簸。同时，亲密注意伤者呼吸、脉搏、血压及伤口情况。现场救护应安全有序地进行，必需在现场抢救指挥人员统一安排开展，并有专门人员估计事故改变，一旦发觉事态将威胁救援人员安全，现场指挥人员有权停止救援撤到安全地点。6.2、当发生触电事故时发生触电事故现场抢救对抢救触电者是很关键，因为人员触电后不一定立即死亡而往往是假死状态，应立即抢救。方法适当，假死状态就能够获救，所以触电抢救应分秒必争，不能等候医务人员。为了做到立即抢救，平时就要对职员进行触电抢救常识教育，对相关人员进行必需触电抢救训练。发觉有些人触电时，首先应立即切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘体挑开电源，同时应依据具体情况快速对症救治，并向医务部门呼救或报120抢救中心。如触电者伤害情况严重，应进行现场抢救，采取口对口人工呼吸。如有呼吸但心脏停止跳动。则应采取人工胸外挤压法抢救。触电抢救应尽可能在原地进行，只有在条件不许可时，才可将触电者抬到可靠地方进行抢救。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中不要轻易打强心针。6.3、当发生损伤时施工过程中高处坠落，起重吊装等造成人身全部是安全生产事故，造成事故原因十分复杂，给人产生危害也很大，而且在事故处理过程假如处臵不妥将会提升伤害程度，所以必需掌握事故应抢救援方法和知识。为预防事故发生，施工作业人员必需认真学习安全规程和操作规程。严格按规程要求进行施工操作。各级生产安全管理人员应加强现场安全监督管理，立即纠正违章作业行为，立即排除安全隐患。建立健全安全管理制度，常常组织职员进行安全教育，提升职员安全观念。生产安全事故发生后，应视事故类型进行主动抢救，控制事故深入扩大，预防应抢救援人员受到伤害。救出伤员应在现场进行救护，依据“三先三后”标准进行处理，出血伤员先包扎后运输，骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复苏后运输。事故发生后，在进行组织救援同时，必需立即联络医疗抢救单位，使伤员在第一时间能得到救治。现场救护应安全有序地进行，必需在现场抢救指挥人员统一安排开展，并有专门人员估计事故改变，一旦发觉事态将威胁救援人员安全，现场指挥人员有权停止救援撤到安全地点。7、现场恢复现场恢复是在事故被控制后进行短期恢复，是一个应急任务结束进入到另一个工作阶段，将现场恢复到一个基础稳定状态。项目部应抢救援领导小组应参考以往经验，仔细分析现场恢复过程中可能发生危险，采取针对性安全方法，设法消除潜在安全隐患，避免事故再次发生。对包含后期事故调查现场物证、事故发生痕迹应给予妥善保护。现场恢复后应抢救援行动结束，恢复正常工作状态。四川路桥叙古高速公路C标段C 1分部T梁吊装、运输关键责任人分工情况表:项目 时间 责任人关键负责工作T梁起吊安排两台50T吊车将T梁平稳放上运梁车T梁运输沿途押车，并安排两名帮助安全员在各关键路口指挥交通，安全将T梁运至架桥机下方T梁安装T梁送至后，指挥作业人员起吊、安装T梁项目部T梁吊装运输总指挥：张水全（）项目部T梁吊装运输现场总指挥：彭从刚（）项目部T梁吊装运输总调度：石礼强（）