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涉水作业安全专项方案.doc
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1、施A-07苏南运河丹阳段三级航道整治工程SNZJ-15标工程施工单位 南京港港务工程公司 合同号SNZJ-15 监理单位江苏润通交通工程监理征询有限公司 编 号 安 03 技术方案报审表致:江苏润通交通工程监理征询有限公司(监理单位)为了保证 苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程SNZJ-15合同段涉水 工程质量和安全,提出第 安 03 号技术方案,请予审批。附件:涉水工程安全专项方案施工单位: 项目技术负责人 日期: 项目监理机构审查意见:专业监理工程师: 日期: 总监理工程师: 日期: 本表一式三份,建设、监理、施工单位各一份。苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程(丹阳城区段、陵口镇段)航道项
2、目SNZJ-15标段涉水工程安全专项方案 南京港港务工程公司SNZJ-15标项目部二一三年九月十日涉水工程安全专项方案一、编制根据1、苏南运河丹阳城区段三级航道整治工程施工图纸2、建筑施工安全检查原则3、中华人民共和国建筑法4、中华人民共和国安全生产法5、中华人民共和国内河交通安全管理条例6、中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定7、建设工程安全管理条例8、安全生产允许证条例9、公路水运工程安全生产监督管理办法10、水运工程施工安全防护技术规范二、工程概况1工程概述 京杭运河江苏境内长江以南段(如下简称苏南运河)北起长江谏壁口门,南至江浙交界鸭子坝,全长约212km,贯穿经济发达镇江、
3、常州、无锡、苏州四市,沟通了长江和太湖水系,连接苏申内、外港线和长湖申线等众多江苏省干线航道,常年有周边13个省市船舶在苏南运河上航行,航行船舶密度超过了德国莱茵河,是京杭运河上运货量最大、船舶密度最高河段。(1)SNZJ-15、16标段整治范畴丹阳城区段(20K+08323K+000),整治里程为2.717km;九曲河口缪马村段(23K+7923+108),整治里程为0.040km;陵口镇段(31K+20932K+916),整治里程为1.707km (2)重要工作内容水上方开挖、水下方疏浚、土方回填、围堰构筑、新建护岸、老护岸加固、软地基解决以及有关暂时工程施工和工程保修。三、实行范畴1、专
4、项方案实行范畴本安全文明施工组织筹划编制在于指引、控制施工现场作业,指引并监控水上施工,约束施工人员认真执行每一种施工指令和作业办法。四、危险源分析1、狭窄通航水域环境常用事故、险情(1)船舶与船舶碰撞及船吸现象发生;(2)搁浅。2、船舶操纵失误而导致事故险情(1)船舶撞击护岸;(2)船舶碰撞。3、狭窄通航水域环境导致事故因素(1)航道通航条件局限性;(2)船舶较多,不服从现场指挥;(3)水深局限性;(4)宽度局限性;4、船舶操纵失误导致事故因素(1)机驾人员思想麻痹大意;(2)航道状况不明或视线瞭望不清;(3)机械设备突然损坏(主机、倒车、舵);5、施工船舶对航道影响由于施工船舶及配套施工设
5、备较多,特别是挖泥船施工作业时,需要定位、抛锚等,其施工对过往船舶影响较大,重要体当前使原有通航有效宽度减小,施工船舶及机械设施与过往船舶交错在一起容易发生碰撞事故;6、围堰对航道影响(1)由于新建护岸在开挖基槽时,某些基槽土方用于构筑施工围堰,保证护岸施工时干地施工,因此侵占了某些航道,减小了原有通航宽度。(2)由于新建护岸在开挖基槽时所构筑围堰,所有为本地原状土,经河水浸泡冲刷、船舶浪涌,某些土方被水流带走,形成淤浅、航道水深局限性,影响航道通航。五、专项安全生产保证办法1、开工前施工准备(1)贯彻水上施工、船只航行安全保障办法;(2)贯彻施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场筹划;(
6、3)贯彻现场施工人员安全培训,并进行有关安全教诲;(4)制定针对整个工程安全保证筹划,应急办法预案;(5)项目部设专职安全员,并持证上岗,每条工作船上设一兼职安全员。每道工序要有安全员安全技术交底。(6)施工船舶要证照齐全,消防、救生等设备按规定配备,操作人员要有适任证书。(7)机械设备要设专人操作,专人指挥。(8)电器设施设防雨办法,危险部位设标志,夜间施工照明要安排电工监护。2、安全生产条件(1)我公司已具备江苏省建筑工程管理局颁发安全生产允许证。(2)项目经理、项目总工具备江苏省交通厅核发建筑施工公司项目负责人安全生产考核合格证书,专职安全管理员具备江苏省交通厅核发建筑施工公司专职安全生
7、产管理人员安全生产考核合格证书。(3)每项作业安排专人对有关设备和防护办法进行认真检查,验收合格方可使用。并严格按照规定程序履行,消除隐患,保证各项设备具备良好安全技术状况,安全可靠。(4)我部施工人员通过安全生产教诲,并已培训合格,保证施工人员具备必要安全生产知识,熟悉关于安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位安全操作技能。3、安全保证办法(1)需要夜间作业时,要设立足够照明系统,设立相应警示牌(灯)信号等。(2)进入施工现场人员必要戴好安全帽,扣好帽带。施工区域或危险区域,要有醒目警示标志,并有足够照明。(3)现场建立消防组织,配备兼职消防人员和足够数量灭火器,在施工作业区建筑物均需在
8、明显易取处安顿至少两只消防灭火器,对易燃易爆材料、器材要严格管理。(4)加强工地安全人员上岗职责,每天下班后对工地进行防火巡逻,消灭事故隐患。(5)作好天气预报,施工人员配齐雨具,施工机械设备要有防雨办法,保证机械设备不浮现机械故障。(6)挖泥船夜间施工时应悬挂红色施工标志灯和批示灯,以提示过往船只前行时注意避让。(7)本地区每年510月份是汛期及台风频发季节,该季节防汛、防台、防雷工作是安全工作重点。因而现场成立安全应急领导小组,做好工地防汛、防台工作。(8)保证施工期航道水深,依照航道整治工程技术规范JTJ312-规定,航道原则水深按下列公式计算:H=t+H式中H航道原则水深t 船舶原则吃
9、水H航道富裕水深,取0.3-0.4(m)施工期航道通航500吨级船舶及施工船舶,最大吃水深度为2.1m,经计算,H=2.1+0.4=2.5m,因而应保证通航水深2. 5m,且考虑工期保证,疏浚作业时尽量选取不在枯水期施工,如果由于工期等需要,在局部水深不能满足最低通航规定期,先该区域进行清淤后,使工程船舶及其她船舶在通航范畴内能正常通行。(9)挖泥船抛锚时船首内侧抛锚,避免横向抛锚导致航道缩减。疏浚土方时先开挖陆上方,由岸向河中开挖,施工船舶所在断面禁止船舶超越,避免发生堵航。泥驳绑靠在挖泥船里档(泥驳绑靠在岸侧)。(10)挖泥船施工时必要严格在限定单侧施工区域内疏浚,采用由近到远,分条分层开
10、挖,禁止超区域开挖影响船舶正常通航。做好配套船舶通航和安全保障工作,配套船舶制定通航线路和时间,避开航道通航高峰,并安排专人引导船舶有序通航。施工时同样做好其她正常状况下航道施工应遵守关于部门发出适航规定和安全施工规定,操作人员适任证书要配备齐全且符合原则,办理关于疏浚作业施工手续,操作人员必要按操作规程进行操作,加强机械寻常保养。并与业主和本地航政、海事部门及时保持有效沟通和协调,接受其监督和管理,配合做好施工期间通航和安全保障工作。(11)依照本标段施工组织设计,本合同段航道挖槽长度、宽度及泥层厚度,宜采用分条、分段、顺流开挖,挖泥船采用定位桩抓斗挖泥船纵挖式施工。(12)施工采用先边坡、
11、后底宽开挖方式,由岸侧向航槽施工方案,应防止围堰内侧及新建护岸形成水域后,误导船舶进入,特别是构筑围堰及暂时围堰被水冲刷后,形成新碍航物。(13)在构筑围堰时每隔200米构筑一道分隔坝,以提高围堰稳定性。(14)为防止船舶撞击围堰,围堰两端应各设立“前方施工、减速慢行、禁止追越、禁止停靠”航行警示标牌一块,白底红字,同步在支护木桩顶端每隔200m设立红色信号灯一盏,同步设专人巡视,防止过往船舶撞击支护木桩而产生木桩断裂,致使围堰坍塌,发现问题及时抢修和解决。(15)现场购买适量围堰构筑材料如:木桩、编织袋、彩条布等,以便急救使用。(16)项目部将派专人对围堰进行看守和定期进行检查维护,特别是在
12、雨季、汛期,安排人员日夜值班看守,遇有险情及时加固抢修,以保证围堰安全;节假日也将安排专人值守。(17)管桩、钢板桩运送船舶进场单绑顺靠。(18)老驳岸加固,依照有关单位提供管线图纸,在老驳岸墙上把其位置用醒目红油漆标记出,位置不拟定,请有关单位人员到场,将“危险范畴”标出。同步,向施工班组明确交底,现场指认位置。所有临水作业人员必要正规穿戴救生衣。施工点先后200米以外设立反光警示浮标或警示牌,提示过往船舶减速慢行。施工船悬挂警示灯,夜间亮灯警示。4、水上施工交通安全组织和维护方案(1)依照本航道施工方案和现场施工条件,施工组织设计所涉及及航道管制方案重要是水上交通安全管理,为此采用如下办法
13、保证安全:与地方海事部门配合,提前向地方海事部门提交报告,对施工所涉及水域、占用航道时间和范畴、对航道影响等及时向海事部门通报,以便海事部门提前加强航道水上交通维护,保证施工安全。依照海事部门规定,在航道上下游均设立警示牌,在施工所涉及水域设立警示灯、航道施工段减速航行,防止船行波破坏围堰或碰撞护岸专人负责航道水上交通安全巡逻,积极配合地方海事部门工作。针对材料设备也许采用水上运送到达现场,以及施工现场水域也许暂时设立码头,应积极与海事部门协调,拟定暂时装卸水域,但不能占用施工期航道通行水域范畴,使对航道正常运送影响减少至最低。(2)疏浚船舶各类证件、证书有效,消防设施、救生设施配备齐全,施工
14、信号灯号设施齐全有效,船员适任证书、操作工操作证书有效。各施工船舶在进场前,依法携带有关有效证书、文书到海事部门报港。(3)非施工人员、施工船舶不得进入施工区域。所有施工人员按规定穿戴好救服 生衣。施工时严格遵守安全规章制度,操作规程。(4)船舶施工按内规在工程范畴内设立施工标志,按章显示信号、灯号、型号和旗号。机驾人员应加强了望,谨慎操作,遇有来船时积极用高频电话、声号、灯号与对方获得联系,商妥避让办法,采用对的避让办法。六、特殊季节条件下施工安全预控办法1、雨季施工安全预控办法(1)雨季施工应制定防洪、防汛安全应急预案。(2)雨季前,大型施工围堰、堤坝和土石边坡等应采用加固办法。易受水流冲
15、刷部位应采用防冲或导流办法。(3)雨季来临前,基坑、干施工河道排水设施应进行检查、修复或完善。(4)潮湿多雨季节必要定期检测机电设备绝缘电阻和接地性能,不符合规定设备必要停止使用。电气开关必要采用防雨办法。(5)雷雨季节到来前,施工现场打桩设备、拌合场水泥罐避雷装置应进行检查。2、冬季施工安全预控办法(1)冬季施工现场道路、工作平台、斜坡道和脚手板等应采用防滑办法。(2)办公、住宿或工作间禁止使用电炉、碘钨灯等取暖。(3)作业前,工作平台、脚手架、斜坡道和船舶甲板上冰雪应清除干净。(4)遇有雪天、风力不不大于等于6级天气,施工现场高处设施、作业人员停止施工。(5)冬季施工不得攀爬结冰登高软梯、
16、超重臂架,不得在结冰高处平台、水上墩台、桩帽和横梁上作业。(6)冬季施工时,冻结氧气瓶、乙炔瓶、阀门、胶管等禁止使用明火烧烤或开水加热。采用热水解冻时水温应控制在40C如下。(7)在封冻河流上施工应制定安全技术办法,并应依照本地气温、结冰期、冰层厚度、冰层质量、施工荷载和施工经验等拟定施工工艺。施工人员和机械设备需在冰上作业应经充分论证并进行载荷实验后方可实行。3、高温季节施工安全预控办法(1) 高温季节施工应准时发放防暑降温物品、加强饮食卫生管理、设立必要防暑设施。远离基地施工现场应设立医疗救护点。(2)高温季节施工应合理调节作业时间,宜避开高温时段。(3)在高温条件下必要作业场合应采用通风
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