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减速器实训综合报告.doc
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1、减速器拆装实训汇报一、实训目标1. 经过拆装,了解减速器铸造箱体结构和轴和齿轮结构; 2.了解减速器轴上零件定位和固定、轴承类型、和各隶属零件作用、结构和安装位置;3.熟悉减速器拆装和调整方法和过程; 二、试验设备(减速器类型) 一级蜗杆减速器或一级圆柱齿轮减速器 三、减速器关键零部件名称和作用四、思索题1、轴上零件是怎样定位和固定?2、减速器中哪些零件需要润滑?怎样选择润滑剂?3、减速器中轴承型号?五、心得体会: 本课程以工作任务为 线索,整合对应知识、 技能,让学生在贴近生产 实际具体情境中学习, 既符合职业教育基础规律,又有利于培养学生在 工作过程中分析问题和解 决问题综合职业能力。 改
2、变理论和实践 脱节常规教学模式, 将理论教学体系和实 践教学体系同时展开, 两个教学过程相互穿 插、并列进行。创建了集理论教学、实践教学、技能训练于一体机械拆装实训室,内设常见简单机械(如缝纫机头、床头先箱等)。还有机构示教板和实物陈列柜;同时,充足利用校外众多企业生产现场和校内各个实训基地作为现场教学课堂。所以,这种教学环境为老师提供实物教学和理论联络实际条件,为学生提供增强感性认识、增加工程意识和学用结合环境。能在一定程度上使教学内容浅显易懂,有效地处理老师难教、学生难学问题。 实践性教学环境篇二:减速器测绘实训总结减速器测绘实训总结班 级:姓 名:学 号:指导老师:二一 二 年 六 月
3、十七 日学院机电工程系减速器测绘实习汇报一 、测绘目标及意义1、使我们掌握零件测绘方法和步骤;2、了解徒手画草图意义;3、熟悉测绘所需工具使用方法4、深入加强作图能力、提升作图速度,为以后工作积累经验。二、测绘基础内容和关键任务测绘部件:减速器1、依据装配体复杂程度编制工作进度和计划,编组分工,准备好测绘工具及绘图用具等。2、分组分别拆卸减速器各组零件并做好统计3、对拆卸下来零件进行数据测量4、绘制零件草图并标注尺寸5、重新装配三、测绘实训基础要求1、珍惜和保管好实习场所内全部设备、测绘用工具、装配体及其全部零件。2、正确具体测量个零件定形定位尺寸四、零件测绘方法和步骤1、零件测绘,是对零件以
4、目测方法,徒手画出零件草图,按尺寸标注基础要求注出全部尺寸尺寸线、尺寸界线及箭头,然后使用量具及一定方法进行对应尺寸测量、在标注在零件草图中,然后对零件进行核查、修改和完善,最终完成零件工作图绘制。2、草图绘制步骤:(1)分析了解零件(2)确定表示方案(3)绘制零件草图(4)对草图进行全方面审核、补充、修改五、实习心得总结上个星期五接到李老师通知,于是下午我们就开始了为期一周测绘。刚开始时我先给她们分工,两个或三个人合作测量一组零件。并告诉她们一定要把全部可能出现尺寸具体正确测量统计出来。不过在画图时候发觉还是少部分数据,少了这些数据就没法继续画图了,于是我叫了一个组员星期一又去了一次南校测量
5、减速器。这一次才基础上测齐了所需要数据,在以后学习工作中,我一定要做到做事严谨,考虑周全。原来认为画图是一件很简单事,每个人给她们分好工,只要她们做好自己工作,几天我们就能画完。可事实并非如此,并不是全部组员全部能保质保量完成任务,所以在以后生活中,我要依据她们本身能力合理安排任务。还有一个致命问题是我绘图速度太慢了,这是很致命,所以在以后绘图中,我必需在确保绘图质量前提下,提升绘图速度。经过这次测绘,我把书中知识真正应用到实践中了,我真正感到了“实践出真知”这句话内涵,自己亲身实践东西才是自己永生难忘。我还体会到了团结互助是必不可少,我们是一个团体,单靠一个人是无法在要求时间内保质保量完成任
6、务。 篇三:主减速器实训汇报单北 京 广 播 电 视 大 学主减速器实训汇报123篇四:减速器拆装试验汇报(含练习题答案)减 速 器 实 验 报 告一试验目标1. 经过拆装,了解齿轮减速器铸造箱体结构和轴和齿轮结构;2. 了解减速器轴上零件定位和固定、齿轮和轴承润滑、密封和各隶属零件作用、结构和安装位置;3. 熟悉减速器拆装和调整方法和过程;4. 培养对减速器关键零件尺寸目测和测量能力。二试验设备1. 二级展开式圆柱齿轮减速器2. 拆装及测量工具:扳手、游标卡尺、钢板尺、铅丝、涂料及百分表等。三试验统计及试验结果四思索题1. 轴上零件是怎样定位和固定?答: 齿轮:中间带键槽是安装齿轮,进行周向
7、固定,经过轴肩和轴套径向固定; 轴承:轴承端盖用螺钉或箱体连接而使轴承外圈得到轴向定位;联轴器:键槽固定,预防轴向滑动;定位螺丝固定,定位位置。2. 滚动轴承在安装时为何要留出轴向间隙?应怎样调整?答: 轴承通常是配对使用,安装方向相反,在轴上它有一个调整螺母,安装时留一点轴向间隙预防轴承工作时温度升高膨胀而卡死从而损坏设备。间隙大小视负荷轻重即轴承大小而定。轴承使用一段时间后还应重新调整轴承间隙,不然会加速轴承损坏。3. 滚动轴承安装、调整、润滑和密封等问题答:(1)、轴和安装轴承外壳或轴承座,和轴承装置中其它受力零件必需足够刚性,因为这些零件变形全部要阻滞滚动体滚动而使轴承提前破坏。(2)
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