二标段暗挖工程监理实施细则.doc
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1、挖工程安全监理实施细则一、编制的目的:为了加强对地铁工程建设过程中重大危险源的控制管理,防止和减少二标段暗挖施工安全事故的发生,根据北京市轨道交通建设管理公司安全生产管理办法,制定本实施细则。二、编制的依据:1、中华人民共和国建筑法;中华人民共和国安全生产法;建设工程安全生产条例;北京市轨道交通建设管理公司安全生产管理办法;2、建设工程安全监理规程(DB11/382-2006);3、建设工程施工现场安全资料管理规程(DB11/383-2006);4、已审批的监理规划和安全监理方案;5、2007年北京市轨道交通建设工程安全质量管理工作要点;6、国家及本市有关安全施工管理相关的法律、法规及文件;三
2、、安全监理工作目标:1、督促施工单位杜绝因工死亡和重伤及坍方事故的发生,现场施工人员年重伤率不大于0.05,不发生拆迁工程事故。2、督促施工单位杜绝重大交通事故、火灾事故的发生。3、督促施工单位杜绝设备事故,确保设备完好率在100%。4、督促施工单位确保地上、地下各种管线不断不裂,地面、道路建筑物、构筑物及周边环境稳定,确保变形、沉降均控制在设计及规范允许范围内。5、督促施工单位减少和杜绝一般事故的发生,杜绝职业病和食物中毒事故的发生。6、督促施工单位做好安全、文明、环保等各项工作,力创市级文明工地。四、工程概况:1、车站主体暗挖三联拱为不影响交通并避免地下管线的改移,故车站暗挖主体部分采用中
3、洞法和CRD法联合开挖方式进行开挖,为单层三联拱结构,全长31.54m,初期支护拱顶面埋深约在地面以下8m左右。车站暗挖段上方为城市交通干道交叉路口,交通繁忙,地下管线较多,开挖断面较大,工序繁杂,为保证交通安全及地下管线正常使用,考虑一定的技术措施,保证管线及交通安全。2、车站附属结构1#风道一号风道与车站主体南端头西侧相接,朝西南方向延伸,整个风道由风井、直墙拱结构单层段和双跨平顶直墙框架结构双层段三部分构成,其中风井深17.029m(亦作风道暗挖竖井);双层段沿中线长18.239m,开挖跨度13.5m,分九导洞采用柱洞法开挖;单层段沿中线长40.895m,最大开挖跨度13.8m,分六导洞
4、采用中洞法开挖。整个风道结构复杂、工法多变、管线干扰大、设计、施工难度大。3、车站附属结构2#出入口二号出入口位于车站主体西侧,分为明挖段和暗挖段,出入口为单层结构,为平顶直墙暗挖结构;主体净高3.2m,净跨4.5m,开挖跨度为6.2m,暗挖段长度为22.7m,分上下导洞开挖,采用正台阶法施工。出入口结构复杂、工法多变、管线干扰大,设计、施工较难。车站附属结构一号风道结构与管线的位置关系图车站附属结构二号出入口结构与管线位置关系图4、区间下穿旱河区间隧道位于马家堡西路下方,在里程K1+326.263K1+350.463处下穿旱河及旱河桥,旱河桥为简支梁桥、摩擦型桩基,区间结构从桩间通过,距离桩
5、基最小净距3.513m。旱河位于石榴庄路站的南端,自西向东流过,河面宽约2m,水深2m;河床距离结构拱顶为6m;在施工时该段河水实施导流措施。五、驻地办监理人员岗位职责:(一)驻地监理工程师1、驻地监理工程师为本标段的兼职安全监理工程师,配合总监办安全监理工程师全面负责本标段的安全监理工作,参与本标段安全监理实施细则的编写工作。2、负责向驻地办其他成员贯彻落实国家、北京市政府和上级单位有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规程和规定。3、对施工单位上报的施工组织设计或施工方案及危险性较大的分部分项工程的专项施工方案中的安全技术措施,在时限内进行初审,填写驻地办施工方案审查意见表并及时上报
6、总监办进行审批;对不能一次通过的施工方案要督促施工单位及时修改并重新上报监理。4、对施工现场施工安全状况进行日常的巡视,对发现的安全隐患及时督促施工单位进行整改落实,并对整改结果进行复查,必要时向安全监理人员通报或向总监理工程师报告;5、组织本标段定期的安全检查,对查出的隐患,督促施工单位及时整改;在实施监理过程中,发现存在的安全事故隐患应及时要求施工单位立即整改,情况严重的要暂时停工,并报告总监理工程师及驻现场的业主代表。6、对承包单位在执行上级有关安全施工和劳动保护规章制度进行监理,督促施工单位在计划、布置、检查、总结、评比的各项活动中都必须包括安全工作。7、在承包单位对全体员工进行安全、
7、技术、劳动卫生和劳动纪律教育时实行监理,检查特殊工种持证上岗情况。8、参加本专业安全防护设施检查、验收、并在相应表格上签署意见。9、负责建立、管理本标段内的重大危险源台帐和清单,并根据工程进度情况和相关状态变化,及时对重大危险源台帐、清单实施动态管理,每月更新一次。10、负责在本标段内与重大危险源相关作业(活动)开始前对施工单位准备情况进行检查,检查内容应包括各项技术措施和管理措施落实情况;材料、机具、设备情况;人员培训和技术交底进行情况;现场监测、数据分析信息管理和预警、报警体系建立情况;应急预案落实,培训演练情况。11、定期组织召开本标段安全监理会议或工地例会,在工地例会中要涉及安全工作内
8、容。(二)驻地监理员或旁站监理员1、全面配合驻地监理工程师开展施工现场的安全监理工作。2、在总监办和驻地办的领导下,积极参加各项安全活动,认真学习安全技术规程,提高安全意识和安全施工监理能力。3、在工程施工中要按法律、法规和工程建设强制性标准实施监理,对施工关键部位进行旁站监理。通过旁站、巡视、检查等多种手段对安全进行管理,以从中发现隐患,督促施工单位进行整改,并跟踪整改情况,验证整改效果;同时向驻地监理工程师进行汇报。4、对施工现场的关键部位,尤其是暗挖工程施工危险源部位和空洞处理过程,进行全程的旁站监理工作,发现问题及时的指出并向安全监理工程师或驻地监理工程师汇报;认真填写旁站监理记录。5
9、、负责每天检查施工单位专职安全生产管理人员的到岗情况;抽查特种作业人员及其他作业人员的上岗资格;定期检查施工现场人员的变动情况及是否对新进场的人员进行有针对性的安全技术交底工作;检查施工单位每天的班前教育及动火审批情况,并将检查情况记入监理日记。6、负责日常的安全巡视并参加每周的安全检查活动和每周安全例会或工地例会,对所提出的安全隐患,负责督促施工单位进行整改,必要时刻对安全隐患的整改过程及进行旁站监理工作,并认真填写旁站监理记录。7、负责检查施工现场强制性标准的执行情况和已审批的施工方案、设计图纸及相关规范、标准的落实情况,对严重违反强制性标准或不按照设计图纸、施工方案及规范标准组织施工的,
10、应及时向驻地监理工程师或总监办进行汇报,并将检查情况记入监理日记。(三)驻地办资料员1、配合驻地监理工程师,全面负责驻地办安全资料的管理工作,按照收集及时、真实齐全、分类有序的安全监理资料管理的基本要求开展资料管理工作。2、负责与安全有关文件资料的收集、登记、分发、传阅,做好信息传递工作。3、建立安全监理档案。4、负责为总监办安全工程师及驻地工程师提供编制月报、周报的基础性资料。5、参加驻地办安全例会或工地例会,负责会议纪要的编写和发放工作。6、现场发生安全事故后,配合安全监理工程师或驻地监理工程师收集整理与事故有关安全监理资料。六、安全监理工作的重点:(一)车站暗挖三联拱车站暗挖三联拱施工下
11、穿426天然气管(临时)、400自来水管(临时)、600污水管(永久)。1、熟悉426天然气管、400自来水管及600污水管的年代、管径、埋深、走向及与结构拱顶的位置关系等;并督促施工单位编制对该管线在施工过程中的保护措施及应急抢险预案。2、熟悉三联拱上方雷达探测的空洞情况,并督促施工单位在开工前,进行空洞的处理工作,驻地监理有专人负责对空洞处理过程进行全程旁站,并填写旁站监理记录。3、督促施工单位对三联拱上方进行加密监控点的布设,并做好初始值的采集工作;在施工过程中做到随时地抽查监测数据的真实性,对施工单位上报的监测日报进行分析,发现异常情况及时与总监办监测工程师进行沟通,切实做到信息化指导
12、施工。4、大管棚是用来控制上方管线沉降的技术措施,在施工过程中应严格控制其施工质量,大管棚的打设长度、间距、各单个管之间的连接、相邻管接缝错开的位置,尤其是管棚注浆效果的控制。5、因426天然气管、400自来水管为车站明挖基坑施工过程中所临时改移的管线,在暗挖三联拱施工过程中已经具备回改条件,督促施工单位与各产权单位及时协调沟通,尽快落实管线的回改工作。6、开工前按照施工单位所编制的管线保护措施,重点对600污水管的导流措施进行检查,并在施工过程中随时检查安全生产管理人员和值班人员的到岗情况、污水泵的运转情况、应急物资的储备情况,并督促施工单位对管线的封堵情况定期进行检查;发现异常情况及时地通
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