市政道路工程质量评估报告.doc

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XXX项目监理部

目 录

一、工程概况 1
㈠、道路工程简况 1
㈡、排水工程: 2
㈢、其他 2
二、工程进度 2
三、工程质量 2
㈠、排水工程的质量评估 2
㈡、白灰、水泥综合稳定土底基层质量评估 3
㈢、关于二灰碎石基层施工的质量评估 3
㈣、关于沥青砼面层施工质量的评估 3
㈤、关于道路附属工程质量评估 4
四、对工程质量的综合评价意见 4

工程质量评估报告
一、工程概况
㈠、道路工程简况
1、本工程为工业园区三号路道路工程，道路全长3069.724米，为工业园区的一条主干道。道路等级为城市主干道，此路起点与建设南路交叉，转弯半径为25米，沿途与园区内道路相交转弯半径详见道路平面图设计。终点与郊区快速路连接，转弯半径为25米、30米;交叉口做到切点的位置，绿化带位置有交叉口转弯半径切点后退5米。
本道路的排水采用雨污分流制的排水方式，雨水采用分段排放，排入五干渠支管和建设南路排水管道，雨水管道位于道路中心左侧距道路中心14.5米，全长2970米，污水排入污水处理厂的污水截流管道中，污水管道位于道路的右侧距道路中心14.5米，全长2950米。
2、横断面设计
本段道路规划红线为50米，采用四块板断面形式，中央设10米的绿化带，两侧各8.0米机动车道，3.0米绿化带，6.0米非机动车道和3米人行便道。机动车道与非机动车道均采用直线坡，横坡度为1.5﹪。人行便道横坡度为2﹪。
3、道路路面结构层组成
机动车道： 15cm石灰稳定土（10﹪白灰+3%水泥）, 15cm石灰稳定土（12﹪白灰+4%水泥），18cm二灰碎稳定基层， 上洒乳化沥青透层油， 用量为0.8kg/平方米，6cm 粗粒式沥青混凝土 （AC-25C）， 4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）。
非机动车道：12cm石灰稳定土（10﹪+3%水泥）,13cm石灰稳定土（12﹪+4%水泥），15cm二灰碎稳定基层，上洒乳化沥青透层油，用量为0.8kg/平方米，5cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C），3cm中粒式沥青混凝土（AC-13C）。
人行便道：15cm石灰稳定土（12﹪），2cm水泥砂浆垫层（1：3），6cm舒布洛克彩砖。
路面结构中的灰土计量仅供施工参考，施工控制采用强度指标。
道路路缘石为预制C30混凝土（99.5×40×12cm）,外露20cm。立石采用预制C30混凝土砖（50.0×25×8cm），曲线段采用弯道牙石。盲道置于人行便道外侧（无障碍处），净距外侧立缘石50cm,宽度不小于50cm，在出入口及转交出铺设凸型图案盲道提示砖。人行便道出入口采用无障碍坡道设计，坡度不大于1/12，缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑，坡道下口高出车行道不大于20mm。
3、基层强度、路面弯沉
1) 路面回弹模量不小于30Mpa.
2) 石灰稳定土强度：7天无侧限抗压强度（6天湿养，1天浸水）第一步不小于0.5 Mpa，第二步不小于0.6 Mpa。
3) 二灰碎石稳定基层：7天无侧限抗压强度（6天湿养，1天浸水）为0.8 Mpa。
4) 路面设计弯沉值：机动车道0.33mm；非机动车道0.415mm.
沥青采用AH-70,石灰采用二级钙质灰，其他指标要求应参照国家有关设计规范和施工规范进行。
㈡、排水工程:
1、 雨水工程
雨水管道管径采用DN800、DN1000、DN1200，采用1200砂石基础，详见国标04S516-9，位置详见纵段图。排水检查井见国标02S515-32,四通井见国标02S515-36,内外壁采用1：2的水泥砂浆抹面，抹面厚2厘米，井盖采用钢塑复合井盖，在车行道上的采用重型防盗式球墨铸铁井盖，检查井见国标02S515-32,雨水口采用偏沟式单篦雨水口，雨水口周围采用C20混凝土进行加固，加固范围：宽30厘米，厚16厘米，上铺油面结构。
2、污水工程
污水管道1#--37#以及横穿建设南路主管道采用180。, 37#--82#采用150。砂石基础，检查井见国标02S515-38，四通井见国标02S515-51、02S515-29,检查井内外壁采用1：2水泥砂浆抹面2厘米，井盖采用重型钢塑复合井盖，车行道上采用重型防盗式球墨铸铁井盖，检查井做法见国标02S518-38。
㈢、其他
在路面下根据需要设置了通讯、电力等管线过路的预埋管道，施工时根据各专业管线施工图纸进行施工。
二、工程进度
工程开工日期：2006年8月15日
工程竣工日期：2007年 5月 13日
说明：1、合同总工期为122 d 2、实际工期为 120 d

三、工程质量
㈠、排水工程的质量评估
雨、污水管道设计为承插口砂石基础，沟槽回填采用10%灰土回填。在雨、污水管道的施工过程中，专业监理工程师全过程跟踪、旁站，在沟槽开挖过程中，严格控制施工单位在开挖过程中出现超挖现象，出现超挖的作业段要求施工单位进行砂石回填，通过井点降水沟槽开挖后，沟槽内没有明水，同时在每道工序施工后，通过自检、以及我监理部检查验收合格后同意进行下道工序。砂石基础回填，管道安装，检查井基础浇筑，砌筑各工序质量较好。功能性的检测，污水管道闭水试验按照规程的方法、数量进行检验，共进行5次，27个井距，占总管道的31.4%，全部一次闭水成功。排水工程承包单位自评合格，监理部同意验收。
特别是沟槽10%灰土回填，灰剂量符合设计要求，通过利用拌合设备充分拌合均匀，然后进行回填，同时在回填过程中，在我旁站监理人员的质量监督下能够，能够按照规范要求20cm一步，分步回填夯实，然后我监理人员，与施工单位试验人员进行共同检验，压实度满足设计的要求合格后同意进行下步灰土回填。
整个管道回填土工程，经过与施工单位共同进行检测，都能满足设计设计的要求，为路床开挖打下了良好的基础，确保了道路工程的质量。
㈡、白灰、水泥综合稳定土底基层质量评估
道路路床工程局部经过30cm戗灰处理后，经过压实度检测，密实度达到97%，弯沉值均满足设计要求。中线、高程、宽度经抽检合格后，我监理部同意施工单位进行综合性稳定土施工，综合性稳定土的机动车道总厚度为30cm,非机动车道总厚度为25cm,其工艺流程基本按施工组织设计要求进行，通过专职的测量人员根据土的松铺系数进行细部点的测量工作，土是利用路床开挖后原土还槽，根据测量点上平面进行找平，然后，进行排压完成后通过测量人员复测，粗平。掺灰量根据10%白灰+3%水泥或10%白灰+4%水泥每层综合稳定土的要求，将路段分成每米网格均匀撒布白灰、水泥，然后用徐州220进行稳定土的拌合，拌合均匀后进行排压、粗平、细平，最后用12T以上压路机碾压，先轻后重，先静后振再静，先钢轮后胶轮，由低到高进行碾压六遍以上，从拌合至碾压完成不超过水泥的终凝时间，经抽检均能够达到97%以上，并定期进行洒水养护，使结构层充分板结成为整体，局部出现压实度不到位的，及时返工整改直至达标，总之，石灰、水泥综合稳定土底基层的质量是可靠的，见证取样送检实验室七天无测限强度试样共计104组，合格104组，合格率100%，灰剂量送检200组，合格200组，合格率100%，符合设计要求。
㈢、关于二灰碎石基层施工的质量评估
二灰碎石的摊铺的边线培设土模，根据建设单位的要求每侧宽出路面20cm,高程通过测量人员测量杠尺上平来控制，施工单位为二灰碎石摊铺进行了充分的准备工作，由于二灰碎石厂方运输能力有限，造成施工现场停工待料，摊铺工作断断续续，使得二灰碎石局部平整度欠佳，基本上做到了翻斗车将厂拌料运到工地就及时摊平碾压，含水量基本上做到“手捏成团，落地即散”为度的要求，经摊铺、平整、碾压成型，并经监理对平整度及标高进行抽检，局部地区出现超高的，经指出后作了铲平、平整，同时压实度经监理抽检均能满足规范规定98%要求，见证取样实验室送检七天无侧限强度试样共 15 组，合格 15 组，合格率为 100% 。
㈣、关于沥青砼面层施工质量的评估
沥青砼混合料采用天津美环筑业沥青厂供货，同时对二灰碎石基层表面清扫干净后，根据设计要求喷洒乳化沥青0.8kg/M2，喷洒质量良好。从提供的材料来看，未发现花白、粗细分离、结块成团、油量明显过多或过少的缺陷，到工地的温度均能达到140℃,但有时出现不能均衡供料，出现停机待料的问题，摊铺质量总体是可以的，经实测密实度，厚度及弯沉值基本上能满足设计要求。沥青砼混合料马歇尔试验按照试验规程批量送检9组，合格 9组，合格率为 100% 。
㈤、关于道路附属工程质量评估
1、检查井、收水井的质量情况：
雨、污水检查井工程在施工时，砼基础的浇筑，留置同条件试块，检查井砌筑过程中，确保了砌筑砂浆饱满度、砌体得直顺度、平整度，比较良好，冬季施工措施得当，检查井砌筑打设暖棚，棚内悬挂温度计，随时掌握暖棚内的砌筑温度，确保棚内温度达到5℃以上，同时，拌合砂浆用水进行加热至80℃以上，用以防止在施工过程中热量的散失。但是，在井脖字砌筑后期，个别检查井抹面观感质量一般，但不影响使用功能。收水井其主、抹面观感质量一般，但不影响使用功能。
2、人行便道、路缘石质量情况：观感质量一般，平整度较差，个别块砖有空鼓，松动现象。
3、对于影响结构安全和使用功能的主要原材料：⑴砼管道在生产厂家监督进行了试验；⑵石灰、水泥、机砖、二灰碎石、路面沥青砼等材料均按照有关规定进行了批量见证取样送检，基本上能够满足规范要求。
三、施工中发生过的质量事故、问题、原因分析和处理结果
在施工全过程中没有发生重大的质量事故，作为一般的质量问题（包括常见的质量通病）在施工过程中有发生。这些问题通过自查、自检和监理工程师检查后要求进行了整改处理，经过建立重新进行验收达到合格后进行下道工序施工。如：检查井抹面厚度以及雨水收水井抹面观感质量，还有个别不为施工管理人员由于管理人员不到位，造成收水井周围的回填造成质量隐患，以及在平石的砌筑过程中，出现倒坡，经我监理人员检查发现后要求其立即整改，直到符合各项技术指标要求。
四、对工程质量的综合评价意见
该工程施工合同规定施工质量等级：合格。
监理单位经过对本工程各检验批、分项、分部、单位工程的验收后评估认为：
1.该项目排水、道路工程主要原材料、构配件经过复试试验报告表明能够满足规范、设计文件的要求。
2.结构层厚度符合规范要求，结构层保证资料实验数据表明能够满足结构强度指标的要求；道路工程、排水工程等各项使用功能试验纪录以及质量保证资料齐全。
3.各项试验记录和主要技术资料基本齐全，符合规定的要求。
4.人行道铺砌平整度以及观感质量一般、路缘石砌筑质量一般，观感质量一般。
5.2+500—2+600处右侧机动车道，局部油面掉渣严重，有的已经出现坑洼。
6.路面横向裂缝比较多，个别部位裂缝间距仅为10余米。

我监理单位与建设单位共同对该工程预验收后确定该工程预验收合格。

河南建基工程管理有限公司
2007年 12 月 5 日