清洁燃料项目可行性研究报告.doc

--
目 录
第一章 总论 1
一、项目概况及目标 1
二、项目建设单位简介 2
三、可行性报告编制依据 3
四、可行性报告编制内容 3
五、建设方案与研究结论 3
1、建设内容及规模 3
2、总图布置方案 4
3、劳动定员及职工来源 4
4、项目实施计划及招标方案 4
5、投资估算及资金筹措方案 4
第二章 项目建设的背景和必要性 5
一、建设背景 5
二、项目建设的必要性 6
第三章 市场分析 8
一、市场分析 8
1、国内市场发展趋势 8
2、长沙旅游发展趋势 9
3、长沙2006年五一长假旅游市场现状 11
二、市场定位 16
1、项目的市场区域定位 16
2、项目的目标客户群体定位， 17
第四章 项目建设选址和有利条件 18
一、项目选址 18
二、建设条件 18
1、地形、地貌、地震情况 18
2、工程地质与水文地质 19
第五章 建设方案 22
一、总平面布置及交通运输方案 22
1、总平面设计 22
二、弱电 28
1、设计依据 28
2、概述 28
3、火灾自动报警系统 29
4、广播系统 30
5、综合布线系统 30
6、电话系统 31
7、有线电视系统 31
三、供、配电 31
1、设计依据 31
2、供电 32
3、电力控制、照明及防雷接地 33
第六章 运营方案 35
一、经营体系 35
1、一级运营层次 36
2、二级运营层次 38
3、三级运营层次 38
二、理念经营 38
1、生态健康理念 38
2、主题概念运营理念 39
3、营销理念 40
三、资源集聚 40
1、搭建招商平台 40
2、建立合作联盟 41
四、品牌经营 42
1、“产品”开发阶段 43
2、品牌培育阶段 44
3．品牌深化阶段 45
第七章 环境影响评价 46
一、项目场址环境现状 46
1、风景区人口情况 46
2、人口增长对核心景区产生的不利影响 46
二、项目建设与运营对环境的影响 47
1、旅游与环境的关系 47
2、环境保护的指导思想 47
三、环境保护措施 48
1、环境保护原则 48
2、界定方法 48
3、接待规模 48
4、环境设施 49
5、宣传教育 49
四、环境影响评价 50
第八章 组织机构、劳动定员与培训 51
一、组织机构 51
二、劳动定员 52
三、职工来源 53
四、职工培训 53
第九章 施工进度及项目管理 54
一、施工进度 54
1、前期工作 54
2、工程实施准备工作 54
3、施工、安装阶段。 54
二、项目建设管理 55
1、加强监督，严格计划财务管理 55
2、加强项目组织管理 55
3、加强项目质量管理 55
4、加强合作，确保高效 56
5、施工组织意见 56
第十章 项目招投标 57
一、招投标原则 57
二、投标、开标、评标和中标程序 58
三、评标委员的人员组成和资质要求 59
第十一章 投资估算 61
一、投资估算 61
1、估算范围和估算依据 61
2、总投资 62
3、建设投资估算 62
4、流动资金估算 64
第十二章 社会效益 65

--
第一章  前  言
该公司自主创新、研发具有自主知识产权的国家发明专利，通用清洁燃料是经济型、可再生型、绿色环保型的新能源项目。属于国家发改委、商务部重点鼓励的节约能源、再生能源开发和资源综合利用技术的绿色替代石油能源项目，是国家科技部重点推介的“节能减排”绿色环保高新技术项目，2006年被牡丹江市委、市政府列为牡丹江市重点建设项目。
一、编制通用清洁燃料项目可行性研究报告主要依据：
（一）《中华人民共和国节约能源法》
（二）《中华人民共和国环境保护法》
（三）《中华人民共和国土地管理法》
（四）国家经济贸易委员会印发《能源节约与资源综合利用“十五”规划的通知》国经贸资源［2001］1018号。
（五）国家经贸委办公厅《关于请推荐当前国家鼓励发展的节约和替代石油技术、工艺和设备（产品）的通知》国经贸厅资源［2001］19号。
（六）省质量技术监督局发布的M15车用甲醇汽油地方标准。
（七）牡丹江市发展计划委员会《关于泰能源科技开发有限公司年产50万吨通用清洁燃料项目的批复》牡计高工［2006］68号。
（八）中华人民共和国国家知识产权局批准颁发的《通用清洁燃料发明专利证书》专利号：200310009736.0。
（九）省石油产品质量监督检验站《产品检验报告》黑质检字［2002］第055号。
二、项目背景及意义
（一）项目背景
石油作为一种不可再生的资源，决定了它是确保国家安全，保证国民经济持续发展和人民生活水平不断提高的不可缺少的重要战略资源。随着经济和现代社会的快速发展，世界石油消耗量急剧增长，国际石油价格不断上涨，石油产品的供需矛盾日趋紧张。因此，石油资源紧缺，对未来人类都是一个最严峻的考验和必须面对的现实。
我国是世界石油资源消耗大国，又是石油资源匮乏的发展中国家。据有关资料显示，我国探明石油储量中可供开采利用的仅有45亿吨左右，占世界总储量的2.61%，未勘探蕴藏量为30.6亿吨，占世界总蕴藏量的1.81%。随着我国经济社会的高度发展，我国石油消费平均以每年5%速度增长，进入21世纪以来，特别是近期（2007年）石油消费量已突破5亿吨，进口原油量已达1.8亿吨。据专家预测，我国到2020年时，每年石油能源供需缺口将达到3亿吨。靠什么来弥补石油产品能源供需缺口？是依赖进口，还是自主开发石油替代品和资源综合利用，这是摆在我们面前十分迫切的战略任务。
目前，我国十分重视节约能源和战略石油储备问题，温家宝总理2007年初召开国务院会议，专题研究节约能源和石油资源综合利用及石油能源战略储备问题，号召和鼓励科研院所、科技工作者和企业研制开发节约能源技术、再生能源技术和资源综合利用技术，并提出了“节约和开发并重，以节约为主的方针”，并将节约能源和建立石油能源战略储备问题列入我国“十一五”规划的重要内容之一。该公司研制、开发的通用清洁燃料项目，既符合党的“十七大”指导精神，又符合国家发改委新制定的“节能减排”产业政策，适应我国能源发展总趋势。该项目的开发、利用和推广给市场带来了无限发展的商机，能够创造巨大的经济财富和社会效益，属于利国利民的双赢项目，是功在当代、利在千秋的朝阳产业。
（二）项目的意义
1、发展通用清洁燃料是确保能源安全的战略问题
我国石油资源有限，人均石油资源仅为世界平均水平1/16。根据最新有关资料显示：我国探明石油储量中可供开采利用的约为45亿吨，按照目前国内石油年产量1.6亿吨计算，可供开采20多年。随着我国经济社会的快速发展，国内有限的石油供应远远无法满足市场需求，只有依靠进口石油来弥补供需差距。我国从1993年到1996年先后成为成品油、原油进口国。2007年，我国原油进口量已达1.8亿吨，对外依存度为35%。据专家预测，到2020年我国石油消费总量将增至5亿吨以上，有3亿吨需要进口，对外依存度高达60%，超过美国目前50%的水平，成为世界第一石油进口大国和世界第二石油消费大国。中国的经济发展与腾飞遇到了能源瓶颈，在社会主义建设中，对进口石油的依赖越来越严重，如果仅靠进口石油来弥补供需缺口，我国能源安全将进入“石油制约风险期”。为了防止石油危机对经济和国防的制约，发达国家均建立了石油储备。美国的石油商业储备为60天，石油战略储备为30天。日本和欧洲发达国家的石油商业储备为30天，石油战略储备为15天。而我国只有18天的商业储备，无战略储备。
在石油紧缺和巨大能源消耗的双重压力下，提高我国能源安全战略等级迫在眉睫。党中央、国务院高度重视能源节约和战略石油储备问题，近年来先后下发了《能源节约与资源综合利用“十五”规划》等有关文件。党的十七大向全国发出了全面贯彻落实科学发展观、构建自主创新型、资源节约型和环境友好型社会的伟大号召，将节约能源和建立战略石油储备问题，列入了“十一五”规划的重要内容。并制定了节约能源和研制开发替代燃料油的战略目标。同时，确定了重点以发展“洁净煤、天然气替代燃料油技术，甲醇和乙醇替代汽油技术”等节油技术为突破口，大力推动以甲、乙醇为主要内容的替代成品油示范工程。2008年国家发改委在下发的《国家产业技术政策》中强调指出：“要大力发展汽油高效利用节能和环保技术，新一代石油替代技术”。党的十七大报告中指出“要大力推进经济结构战略性调整，更加注重提高自主创新能力，提高节能环保水平，提高经济整体素质和国际竞争力，循环经济形成较大规模，可再生能源比重显著上升。”可见，发展石油替代燃料是关系到国家能源建设，能源安全的重要而紧迫的战略问题。解决能源安全问题，一方面是要节约能源，减少能源消耗量，另一方面从根本途径寻求来源充足，供应安全的替代能源。从我国目前情况来看，推广乙醇汽油和液化天然气等汽油替代燃料，一是成本高，需要财政长期补贴；二是投资巨大，工艺复杂；三是需要改造汽车动力装置，使用不方便。因此，难以在全国范围内普遍推广和采用。唯一可行的方案是推广通用清洁燃料。因为该产品主要原料是甲醇，甲醇的来源是煤炭、化工行业生产的副产品，资源充足，价格低廉，生产工艺简单、技术成熟。容易实现生产规模化、产业化。因此，推广使用通用清洁燃料对我国能源发展与安全具有特殊的现实意义和战略意义。
2、推广使用通用清洁燃料是减少大气污染，提高和改善空气质量的长效措施。
通用清洁燃料是国际上公认的高清洁燃料。甲醇为含氧化合物，辛烷值高，燃烧充分，与普通汽油相比，通用清洁燃料燃烧排放比汽油燃烧所生成的温室气体明显降低。实践证明：使用通用清洁燃料的环保效果好优于普通汽油和现在用的乙醇汽油，其主要表现，一是通用清洁燃料的汽化潜热高，燃料汽化时大量吸热而使得燃烧室最高温度较低，因而所排放的尾气中NOx含量降低；二是通用清洁燃料C/H值较汽油小，且含氧量高达50%，燃烧完全度较汽油高，因而尾气中的烃类及CO的含量相应较低。经过汽车台架测试表明，使用通用清洁燃料的排放不仅好于汽油，甚至比压缩天燃气和液体石油气的汽车排放还好，CO和HC排放比使用93#汽油分别降低40%和36.7%，尾气排放已达到国际欧Ⅲ标准。
据国家环保中心预测，2010年我国汽车尾气排放污染将占空气总量的64%，形势十分严峻。党的十七大报告中强调，坚持节约资源和保护环境的基本国策，关系人民群众切身利益和中华民族生存发展，必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置。因此，预防和治理空气污染、改善和提高空气质量，其有效措施之一，就是大力推广使用通用清洁燃料，减少汽车尾气的污染，从源头治理，是减少和控制空气污染的长效措施。
3、发展通用清洁燃料可充分发挥我国资源优势，有效地推动产业调整和升级。
“富煤缺油少气”是我国资源结构的基本状况。推广使用通用清洁燃料不仅可以达到节约石油能源，减少尾气排放对空气污染的目的，更重要的是通过建立完整的通用清洁燃料生产系统，充分发挥我国资源优势，带动上下游产业发展。甲醇原料来源主要是煤炭、木屑、小化肥和秸秆等……。我国煤炭资源丰富，但长期以来对煤炭并未实现合理科学的利用，国内广泛采用的直接燃煤方式不仅热效率低下，而且污染严重。举例：生产1吨甲醇需要1.5～2吨煤，可替代0.3054吨成品油。目前，煤炭平均市场售价约251元/吨，而甲醇平均市场售价3000元/吨，在取得很好的经济、环境效益的同时，提高我国煤炭资源的综合利用水平，能使煤炭资源大幅度增值。与此，在某种程度上还可以利用高硫低质煤为生产原料制取甲醇，为占全国煤储量一半以上的高硫低质煤充分高效利用找到了途径，全面带动煤炭化工产业的结构调整，提高产业的综合效益。

第二章  产品简介
一、通用清洁燃料的基本概念
通用清洁燃料是指在35%无铅汽油中，按体积或重量比加入60%甲醇，加入5%的利用高技术的配制的添加剂，经过充分的物理混合和乳化工艺制成的一种车用高清洁燃料油。
二、通用清洁燃料技术概述
通用清洁燃料技术，在科学分析研究甲醇的性质及通用清洁燃料相关问题基础上，采取了针对性的科学方法，在技术上解决了冷起动性、动力性、可溶性、橡胶溶胀和燃料经济性等方面的主要问题。经过多年的科学研究和试验，在通用清洁燃料中加入了5%的添加剂和一定量的有机化合物组成的复合辅料，使通用清洁燃料在汽车发动机汽缸里雾化和催化分解，以改善燃烧性，成功地解决了冷启动难和动力性差的核心问题。
由于甲醇和汽油的理化性质及燃料性能有差异，在没有经过专门改装发动机上直接使用高比例燃料甲醇汽油作燃料，发动机必然产生不良反映，不能正常工作。
首先，分析甲醇与汽油汽化潜热和热值问题。甲醇的汽化潜热比汽油大得多，是汽油汽化潜热的3.58倍。醇的低热值是汽油的1/2.2。汽车发动机要燃烧等热值的燃料时，甲醇需要的汽化热将是汽油的8.03倍。甲醇汽油混合燃料的汽化潜热可用以下公式计算：

HVC=XM·HVM+XG·HVG-△HM
式中：XM——混合燃料中甲醇的重要比%；
HVM——甲醇的汽化潜热MJ/kg；
XG——混合燃料中汽油的重量比%；
HVG——汽油的汽化潜热MJ/kg；
△HM——在室温下观察，甲醇和汽油混合时，混合燃料温度下降值所对应的热量。
从以上计算公式可知：通用清洁燃料随着甲醇含量的增加而所需要的汽化潜热也增加，高比例通用清洁燃料在汽车发动机汽缸里的汽化过程中，由于需要高的汽化热所产生的冷却效应，影响通用清洁燃料在发动机运转温度的完全汽化，混合气形成困难，使燃烧不完全，油耗上升，功率下降，发动机不能正常运转工作。
其次，分析蒸汽压。甲醇的蒸汽压比汽油低，不同比例的通用清洁燃料混合燃料对蒸汽压影响也不同，甲醇含量10—20%时，蒸汽压在0.45bar左右，比汽油低，各镏程的蒸发性差，在汽车上直接使用这种代用燃料，汽车发动机冷启动困难。
为了解决通用清洁燃料高汽化潜热所产生的冷却效应对汽车发动运转性能的影响，克服冷起动困难，在高比例通用清洁燃料里加入少量均相催化复合添加剂，促使高比例通用清洁燃料在发动机汽缸里混合气形成并充分燃烧使发动机功率大幅度上升，油耗下降，在气温较低时也能顺利启动。
通用清洁燃料在未加入5%添加剂以前，进行台架试验和汽车道路行驶测试，汽车冷启动困难，行进中有爬行、无力、冲撞等现象，特别是载重时，加油无力，爬行现象严重。在加入5%添加剂后一切正常，动力性和爆发力均好于汽油和乙醇汽油，未出现上述不良现象。
经过多年的科学试验，加入复合添加剂对通用清洁燃料具有雾化、均相催化分解作用，改善和提高通用清洁燃料在汽车发动机汽缸里的燃烧性，其技术理论是可行的。实践证明，通用清洁燃料即可以直接使用，也可以与普通汽油、乙醇汽油混合使用，无需改动机动车的动力配置。
三、通用清洁燃料技术先进性
通用清洁燃料是根据醇类和烃类燃料分子结构不同，不易互溶的特性，通过高科技手段复配的通用燃料添加剂（5%），将60%变性甲醇和35%的汽油，通过充分的物理混合和一定时间的乳化过程生产出一种经济型、可再生型、绿色环保型的清洁车用燃料油。该技术发明从根本上解决和克服了甲醇固有的亲水性强，低热值，渗透力强等缺陷。攻克了遇水分层、冷启动难，高温气阻，动力不足，橡胶溶胀、腐蚀性强和油耗高等技术难题。
通用清洁燃料的核心技术解决了此前现有技术、理论无法克服和解决的通用燃料动力不足这一核心问题。通过高科技手段复配而成的通用燃料添加剂，在发动机运转温度下的汽缸里，具有发生剧烈分解催化的功能，进入发动机汽缸里的高比例通用燃料，在添加剂作用下开始燃烧前爆烈成微小分子油雾，瞬间使空气与雾化的通用燃料接触表面积增加，形成混合气体容易被电火花点燃燃烧，在发动机汽缸里通过与阶态可变的中心金属离子提供电子的传递，活化甲醇分子键，以至部分甲醇生成H2和CO，有利于通用燃料在发动机汽缸里的稀薄燃烧和热效率提高，使燃料燃烧完全，发动机功率大幅度上升，同时，使汽车启动瞬间的爆发力和动力性急剧增强。在实践中我们发现，该产品还具有降耗节能，绿色环保等功效，其生产工艺属简单工艺，产品成本低、经济实用、使用方便，无需改动汽车动力装置、即可直接使用又可与其他燃料混合交叉使用等特点。
四、通用清洁燃料的技术性能及特点
（一）产品技术性能
通用清洁燃料，其性能超过了传统汽油，标号（辛烷值）已达到90、93、97号以上。其技术工艺大大超过甲醇在汽油配入比例最高为M25%的水平，属于甲醇在汽油中使用技术的重大突破。
产品主要技术指标：
经省石油产品质量监督检验站（执行标准：Q/MHP001-2002）分析测试检验结果：
抗爆性：研究法辛烷值（RON）93.6，抗爆指数（RON+MON）/2是88。
铅含量0.0001/g。
镏程：10%蒸发温度51度，50%蒸发温度67度，90%蒸发温度161度，终流点183度，残留量（v/v）1.4%。蒸气压，Kpa71。实际胶质mg/100m13。诱导期min500。硫含量（m/m）0.011%。博士站试验通过，铜片腐蚀（50摄氏度，3h）1a。
水溶性酸或碱：无。
机械杂质：无。
水分（M/M）：0.21。
甲醇含量（V/V）：60%。
苯含量（v/v）1.1%。
芳烃含量（v/v）10.21%。
烯烃含量（v/v）28.48%。
（二）产品特点
通用清洁燃料主要特点：
1、抗爆性好。甲醇的辛烷值大于110，远高于普通汽油。甲醇与汽油混溶后，通用清洁燃料辛烷值比同标号汽油提高3－5个单位，即90#通用清洁燃料的辛烷值单位在93#以上，通常提高汽油发动机的压缩比，起到抗爆剂的作用，防止汽油机出现爆震现象，大幅度提高发动机工作的稳定性。
2、热效率高，爆发力和动力性强。甲醇的热值为19.9mj/kg，只有汽油的1/2左右，但甲醇混合气的热效率却与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料的主要条件。汽油里掺进的甲醇越高，混合燃料的热值就越低，使发动机的动力性就越差。通过加入提高热值的添加剂后，把通用清洁燃料的辛烷值从90#汽油提升为93#、97#以上，增强其燃烧的活性，从而大幅度提高发动机的功率和爆发力。
3、高清洁、环保效果显著。该产品生产过程采用清洁物理混合和乳化工艺，无“三废”污染，甲醇含氧量高达50%，甲醇与汽油有机混溶，辛烷值增高，使用燃烧完全，汽车尾气的温室气体排放减少50%以上，排放值已达到国际欧Ⅲ标准。
4、节能效果明显。甲醇的着火极限比汽油宽，汽油和甲醇的着火极限分别是1.4%～6.7%和6.7%～36%。因此通用燃料能够在较宽的混合气浓度范围内工作，不会因空燃比控制得到不精确而导致熄火，保证发动机在更宽的混合气浓度范围内稳定工作，而使得燃烧更加充分完全，从而达到降低油耗的目的。
5、成本低，价格便宜。该产品具有强劲的市场竞争能力，甲醇作为煤炭、化工行业的副产品，本身价格低廉。生产通用清洁燃料工艺简单，投资成本较低。使用灵活方便，不在通用清洁燃料区域，可随时切换其他成品油，推广使用成本低。产品市场销售价格低于乙醇汽油，深受广大用户的欢迎。因此，具有强劲的市场竞争能力和广阔市场发展空间。
6、使用方便，无需改动汽车动力装置。该产品可直接使用或与汽油、乙醇汽油交叉混合使用，对汽车的动力性没有任何影响。
五、生产工艺流程及技术特点
（一）生产工艺流程：通用清洁燃料整个生产工艺流程是：在常温、常压的条件下，将60%甲醇和35%汽油（90#），加入5%的添加剂，由原料罐经防爆泵打入反应釜，通过充分物理混合和一定时间的乳化过程后进入成品油储存罐，生产出产品。
生产通用清洁燃料工艺流程示意图
汽油

甲醇

添加剂

防爆泵

反应釜

成品油罐

该生产过程关键是科学、精密的选配料和充分的物理搅拌和乳化反应。
（二）技术特点
通用清洁燃料生产工艺属于简单工艺，生产规模大，其类型属于简单大量生产类型。其技术，采用最先进的自动化（电脑控制）生产线，对选料、配料、混合、乳化及质量检查、验收整个流程的各个环节均由自动化控制系统监控。在生产过程中，保证产量、质量，提高生产效率，将损耗降到最低限度。建立完善质量检测制度和高素质的质量检验队伍，实行跟班检验，把好质量关，不让质量不合格产品进入成品罐，流入市场。

第三章  公司简介
一、公司基本概况
泰能源科技开发有限公司始建于二○○二年，在牡丹江市工商行政管理局登记注册。主要经营范围，以生产、经营高科技节能设备和研发通用清洁燃料为主，二○○三年，经省商务厅批准，公司享有对外贸易经营权。主要从事木业、铁矿砂的进出口贸易。
该公司内设总经理办公室、人力资源部、法律事务部、计划财务部、市场开发部、对外贸易部、科技研究所、后勤总务部。下辖牡丹江泰清洁燃料生产基地，LS照明节能设备厂。在上海、深圳、秦皇岛、大庆设有办事机构。公司拥有一批资深项目专家、教授科研队伍，长期从事高科技节能产品和通用清洁燃料的研制、开发。公司本着开发一代、储备一代、生产一代的原则，始终站在国内、国际高科技节能、通用清洁燃料领域的前列，以研制、开发替代能源为使命，寻求更高、更快、更强的发展。
二、核心团队成员的简介
（一）公司法定代表人
1、基本资料
姓名：崔天豪
性别：男
出生日期：1966年12月
学历：博士
职称：高级经济师
原籍：省牡丹江市
现任泰能源科技开发有限公司董事长兼总经理。
拟任中醇绿色环保燃料油有限公司董事长。
2、简介
现读北京大学MBA工商企业管理专业。曾在牡丹江市党政机关工作，在20世纪末下海创业经商，开始从事开发研制清洁燃料和LS高科技照明节能设备高新技术。他博学多才、思维敏捷、思想开拓、勇于创新、前瞻性强、善于经营管理、具有很强的商业运作能力，通过几年的精心经营和不懈努力，使一个小型的科技开发公司发展成为一个综合实力雄厚的研发、生产、经营为一体的高科技节能、进出口（木业）和化工（通用燃料）综合性实业公司，通用清洁燃料发明人之一。
（二）副董事长
1、基本资料
姓名：王瑶
性别：男
出生日期：1945年12月17日
学历：大专
职称：高级工程师
原籍：省佳木斯市
现任泰能源科技开发有限公司副董事长。
拟任中醇油公司副董事长。
2、简介
王瑶同志曾在佳木斯政府机关工作，泰公司成立以来，做出了突出贡献。
（三）财务总监
1、基本资料
姓名：李延乐
性别：女
出生日期：1966年4月
学历：大学
职称：会计师
原籍：省牡丹江市
现任泰能源科技开发有限公司财务总监。
拟任中醇绿色环保燃料油有限公司财务总监。
2、简介
1986年7月毕业于哈尔滨商业大学财会系，1986年8月在牡丹江市第一机床厂参加工作，任出纳、会计、财务科长。2001年创建泰能源科技开发有限公司，出任财务总监至今，具有丰富的企业管理经验，对财务管理工作十分精通，有较强的敬业精神，为公司的经营管理做出了突出贡献。
（四）技术总监
1、基本资料
姓名：丁宝
性别：男
出生日期：1960年1月17日
学历：博士后
职称：高级工程师  教授
原籍：吉林省蛟河市
现任哈尔滨工业大学博士生导师、教授，兼任泰能源科技开发有限公司科研所所长、技术总监。
拟任中醇绿色环保燃料油有限公司技术总监。
2、简介
丁宝同志1984年毕业于哈尔滨工业大学，留校后，学术突出，有多项成果获国家、省科技奖励。主要业绩：M60通用清洁燃料专利发明人之一，经多年潜心研究和试验，为M60通用清洁燃料高科技项目做出突出贡献。该技术被国家专利局批准为国家发明专利技术，现在申报国家科技部国家级“火炬”计划项目，其专利技术2007年11月被国家科技成果奖励委员会授予“第九届国家科学技术最佳成果‘进步奖’”一等奖。目前带领科技人员深入进行M70、M75、M80通用清洁燃料研究和试验，为公司的科研和技术工作做出了突出贡献。
三、项目的技术基础
（一）科技成果来源及知识产权情况
通用清洁燃料专利技术借鉴国内外研究通用燃料的科技成果和先进经验，经过多年的潜心研究和无数次的科学试验，在哈尔滨工业大学、中国石油研究院等有关专家教授的积极支持和帮助下，解决了使用传统工艺无法解决的高比例使用甲醇与汽油混合时所遇到的遇水分层，冷启动难，动力不足，高温气阻，腐蚀、溶胀，耗油量高等技术难题，成功研制通用清洁燃料，突破性解决了目前世界发达国家始终无法解决的高比例使用通用燃料核心技术问题。该技术发明填补了世界高比例使用甲醇科技的空白。2006年2月申报国家发明专利，该专利技术在两年半时间里经世界56个国家认证。现正在申报国家科技部国家级“火炬”计划项目。该发明专利技术的研究、开发，公司投入了大量的人力，物力、财力，为该科技成果发明成功提供了良好的物质保障。
近年来，该公司集中主要力量，全方位以项目招商引资，力争在2010年末将该项目做大、做强，使其达到规模化、产业化，尽快将高科技技术转化为生产力，创造巨大的经济价值和社会效益，为我国新能源开发和建设新能源安全贡献力量。
（二）公司技术、人才结构
该公司始终坚持“以人为本、科技创新”的发展理念。重视新技术开发和人才的培养，大量吸收高新技术人才和优秀管理人才加盟。该公司在高科技节能和通用清洁燃料领域研究开发已跨入了世界先进行列。目前，正在深入研究试验各种高性能高附加值的通用清洁燃料技术工艺，已申报国家发明专利，国家知识产权局已受理。

第四章  市场发展前景分析
一、市场发展前景
（一）石油的不可再生性，决定了我国石油资源的储备、开发与加工能力有限，满足不了市场日益增长的需求。甲醇含氧50%，是最安全的燃料，也是所有燃料中唯一动力接近汽油的。甲醇与汽油有机溶合，辛烷值等各项质量指标仍高于普通汽油和乙醇汽油。通用清洁燃料的开发与应用，极大地提高新型能源利用率和缓解石油产品供需紧张的矛盾，为弥补我国石油资源缺口和保障能源安全及可持续发展开辟了新的道路。
（二）甲醇是化工、煤炭等行业生产的副产品。由于受科学技术条件的限制，甲醇利用率较低，出现了严重的滞销现象，大量的甲醇没有得到充分利用，造成了可利用资源的浪费。此项目的实施，使甲醇得以充分利用和发挥其资源优势。同时，甲醇资源广泛充足，价格较低廉，从而使通用清洁燃料生产成本较低，其市场销售价格便宜，深受广大用户的欢迎，市场发展前景无限广阔。
（三）该项目的生产工艺简单，不受季节和规模的限制。生产无“三废”污染，无“三废”排放，属于“节能环保‘三优’（品质、环保、价格均优于传统汽油和乙醇汽油）”产品。符合党的十七大报告提出的坚持生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，建设资源节约型、环境友好型社会，实现速度和结构、质量、效益相统一，经济社会永续发展的要求。
（四）该项目已申报国家科技部国家级“火炬”计划项目。同时，又是国家发改委鼓励推荐的21世纪绿色替代石油能源产品项目。符合国家发改委“节能减排”的产业政策，得到了各级政府及有关部门的大力支持，具有强劲的竞争力和广阔的市场发展空间，未来的市场发展前景无限光明。
二、市场销售量预测
（一）通用清洁燃料市场领域
通用清洁燃料市场应用比较广泛，其主要市场领域包括：各种类型的汽油动力机动车辆、油料市场，各种类型的汽油动力的机械设备、油料市场及各种类型的汽油动力船舶、油料市场等。
（二）市场调查及销售量预测
通用清洁燃料市场比较广阔，我们对牡丹江市汽油市场进行摸底调查，牡丹江市每年汽油消耗量约45万吨左右，其中，汽油动力车辆耗油量约30万吨左右，占67%，如下表“牡丹江市汽油车辆耗油估算表”（车辆数字由牡丹江市公安局交警支队提供，耗油数字由牡丹江市政府车队提供）。
1、牡丹江市销售市场分析
牡丹江市汽油车辆耗油估算表
量
车  别
数
别
类

数量
（辆）
月耗油
（公斤/辆）
年耗油
（吨/辆）
年总耗油量
（吨）
轿    车
12872
400
4
51488
吉 普 车
8272
500
5
41360
大    客
1875
1000
10
18750
中 小 客
4008
800
8
32064
大中小客
12146
1500
15
182190
合    计
39173

325852
2、省销售市场分析
省有13个地区（市）、森工、农垦、1个省会城市。据初步统计：每年汽油消耗量约800多万吨左右，如果在省内规划设计总规模年产100万吨通用清洁燃料，仅占全省汽油消费市场10%左右份额。
3、全国销售市场分析
全国每年石油产品消耗总量3亿吨，随着现代化建设发展进程，石油产品的需求量越来越大。石油能源危机日趋严重，满足不了日益增长的需求。到2020年时我国石油产品供应缺口将达到3亿吨，这就为通用清洁燃料提供了千载难逢的市场发展机遇。通用清洁燃料新型能源开发与应用，大大缓解了石油产品供需紧张矛盾，通用清洁燃料，由于科技含量高、应用范围广，使用效果与同类标号的传统汽油和乙醇汽油相比热效率高、降耗节能好、价格低、环保好等特点，深受广大消费者欢迎，市场发展前景无限广阔。
（三）50万吨通用清洁燃料终端市场预测
牡丹江年产50万吨通用清洁燃料，覆盖牡丹江辖区和周边200公里内的两省、五市、一个自治州，1360万人口的销售市场。项目达产运营后，预计终端市场目标：
1、牡丹江市区和所辖6市（县）销售10万吨，占年生产量的20%，其中，4个城区和6市（县）各1万吨左右。
2、周边200公里辐射两省、五市、一个自治州市场，相当于6个牡丹江市，每年计划在各市（州）销售量5万吨，合计30万吨，占年生产量60%。
3、集团用户和其他用户（外地区）每年销售10万吨，占年生产量的20%。
第五章  产品竞争能力分析
一、产品竞争能力分析
（一）同领域市场分析
目前，我国替代传统汽油产品技术主要有：乙醇汽油、通用清洁燃料和煤变油三大类燃料。
1、乙醇汽油是以粮食（玉米）为原料生产乙醇和汽油按一定比例混合形成的一种新型汽车燃料。虽然与普通汽油相比，有降耗、环保作用。但生产成本高，目前市场平均价格每吨乙醇在6700元左右，据中国石化集团研究院在推广乙醇汽油的经济分析报告中显示：生产使用乙醇汽油是没有经济效益的，要推广使用，必须有与之相应的财政、税收、补贴等政策扶持。我国还属于贫粮国家，经济还不是十分发达。因此，国家不会长期投入大量的粮食和财政补贴发展乙醇汽油的。
2、“煤变油”即煤炭的液化，是指以煤炭为原料制取汽油技术。这项技术工艺复杂，建设项目耗资十分巨大，使用不方便，需要改造动力装置。因此，推广使用比较困难。
3、甲醇是来源于化工、煤炭等行业生产的副产品，来源广泛，价格低廉，每吨市场价格不超过3000元。生产一吨通用清洁燃料比生产一吨乙醇汽油成本低500元以上。中国工程院院士、清华BP清洁能源研究所倪维斗教授认为：我国能够代替石油产品首先要量大、成规模，其原料要充分，从这一点衡量，最符合条件的应该是甲醇清洁燃料。因此，通用清洁燃料在同领域具有强劲的竞争优势和广阔的市场发展空间。
（二）产品性价比分析
通用清洁燃料科技含量高。经测试，多项技术性能指标远远超过无铜汽油和乙醇汽油。具有良好的抗爆性、稳定性、适宜的蒸发性、良好的节净性及无腐蚀等优点，是“三优”（即：品质、环保、价格优于其它燃料）替代传统汽油的高清洁燃料。
1、使用本产品，发动机易启动，爆发力强，能发挥最大功率。与同类标号汽油、乙醇汽油相比降耗节能效果明显。
2、长期使用本产品，发动机不产生积炭和胶质，比同类标号汽油消除积炭和胶质80——100%，提高功率15——20%，机器无磨损。
3、本产品辛烷值高、燃烧充分、尾气中一氧化碳、碳氢等有毒气体排放量低于国家标准40%值，与普通汽油相比，尾气中一氧化碳下降84.1%，碳氢下降40.5%。通用清洁燃料技术指数达到了国际领先水平，达到了欧共体绿色3号汽油标准（国际欧Ⅲ标准）。
产品市场平均零售价低于相同的标号乙醇汽油产品的性价比具有强劲的竞争能力。
（三）市场保障分析
通用清洁燃料性能、功效优异，独特的产品高新技术工艺配方。公司自主知识产权和国家发明专利的20年保护。强大的技术壁垒，确保了本产品对市场的强大的冲击力和占有率。同时，根据市场发展变化和竞争对手的实际情况，坚持科学发展观，以市场为导向，努力开发高新技术产品，不断科技创新，提高产品附加值和竞争力。坚持科学发展观，以市场为导向，努力开发高新技术产品，不断科技创新，提高产品附加值和竞争力，实施科学有效的市场营销策略，牢牢控制市场和不断开发新市场，始终保持市场竞争优势。
二、项目风险分析
中国还是“缺油少气”的国家。石油资源短缺，油价猛涨是未来石油能源发展的总趋势。我国高度重视节约能源和资源综合利用的战略问题，坚持开发与节约并重，节约优先的方针，提倡积极开发新型能源和可再生能源，这给我们带来了发展机遇。
（一）市场风险分析
目前在世界发达国家低比例醇类燃料已经商业化，但高比例醇类燃料由于技术等方面因素未能有大的发展。国内的醇类燃料研发正在蜂涌而起，各种比例的醇类燃料正在研发、试用阶段，发展势头迅猛。如果我们不能将通用清洁燃料及早实现产业化进程，抢先一步占领市场，就会被各种汽油替代品瓜分掉市场份额，丧失发展大好机遇。
如果不能及时掌握市场动态信息和对市场风险的研究分析，不迅速扩大生产规模，很可能失去发展的大好时机。
规避风险策略：加快招商引资步伐，抢先占领市场；建立和完善市场信息网络，加强市场调研，及时掌握市场发展动态，抓住有利时机，选择正确目标市场，采取无差异性市场和市场整合营销策略规避市场风险。
（二）技术风险分析
随着科学技术迅猛发展，产品的周期不断缩短，如果只满足于现有的专利技术和产品，就可能被新的技术产品所更替或被市场淘汰；如果不更新观念，放开眼界，积极借鉴国内外先进的科研成果和经验，就会造成科研起点低，研发周期长，投资大，技术和产品附加值低，经济效益差的风险。
规避技术风险策略：建立高效、快捷风险信息防范系统，加强风险管理，全面分析技术创新过程中各种风险因素，以市场为导向，有计划，有目标的进行不断技术创新和新产品的开发。加强信息沟通，提高科技研发档次，不断研发高新技术和高附加值产品，增加产品的市场竞争能力，控制市场风险等。
（三）财务风险和管理风险分析
1、财务风险分析
财务风险管理水平高低是一个企业能否健康发展的关键。该公司是一个以新型能源开发、生产、经营为一体的新型企业，处在爬坡时期，面临着筹资、投资、资金周转和收益等风险。必须建立一套适应财务有效的预警系统，有针对性地运用各种监测手段和衡量方法，全面系统、综合地分析，抓住问题关键，采取相应的策略，规避财务风险。
2、管理风险分析
在管理方面，由于企业规模较大，内部机构和下属企业较多，人员素质不同，成份比较复杂，分布面广，并具有相对的独立性。因此在内部管理方面存在着许多不确定因素，容易产生协调困难，各自为政，指挥与调度不灵，弄虚作假，黑单、黑帐、泄露公司商业秘密等风险。
规避管理风险策略：建立完善内部人力资源风险防范系统和危急处理机制，控制内部人力资源风险。建立严格的人员招聘、考核、培训、奖惩制度，加强和完善员工培训、考核机制，加强企业文化、实行人性化管理，强化目标和制度管理等策略规避管理风险。
三、结论及前景展望
通用清洁燃料开发与应用，国家、省（市）政府和有关部门在各方面给予极大的关注和扶持。现在申报国家科技部国家级“火炬”计划项目。近期，又获得国家工商行政管理总局审核批准成立中醇绿色环保燃料油有限公司，被冠以“中醇油”产品标识后，在不远的将来，继“中石油”、“中石化”、“中海油”之后，