汽车修理三级技能操作试题汇总.doc
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1、(A卷)高级汽车修理工修理试题操作技能考核评分记录表(01)考生姓名:_ 准考证号_ _ 工作单位_ _ _ 试题名称:发动机曲轴形位误差检测 (考核时间:20分钟)考核要求:1 测量二道连杆轴和曲轴径的磨损,判断是否需要修磨,并确定修理尺寸;2 测量曲轴弯曲变形;3 判断曲轴可否继续使用。配分,评分标准序号作业项目考核内容配分评分标准扣分得分1曲轴支撑曲轴支撑位置,调整的方法和调整质量15支撑位置错误扣5分调整方法错误扣5分调整有误差扣5分2轴颈测量并确定修理尺寸测量轴颈,并判断是否需磨修确定修理尺寸40量具使用不规范扣5分测量具选择不对扣10分测量误差太大扣10分修理尺寸确定错误扣15分3
2、测量曲轴弯曲测量曲轴轴向圆跳动,测量结果35测量方法不正确扣5分测量量具使用不当扣5分测量结果错一处扣5分测量结果不对扣10分4结论判断曲轴可否继续使用5判断一处错误5分5安全文明生产执行操作规程,正确使用量具5每项扣1分,扣完为止不安全生产此题为零分安全文明生产6分数合计100评分人: 年 月 日 核分人: 年 月 日高级汽车维修工修理试题操作技能考核评分标准(01)试题名称:发动机曲轴形位误差检测 (考核时间:20分钟)一、 考核目的:1.发动机曲轴是发动机的基础件,其技术状况的好坏,直接影响到发动机的正常工作和使用寿命。2.曲轴形位误差检测,主要是掌握曲轴形位误差的检测。熟悉使用的量具,
3、检测点的选取,以及技术标准。二、 考核要求:1.测量二道连杆轴和曲轴径的磨损,判断是否需要修磨,并确定修理尺寸;2.测量曲轴弯曲变形;3.判断曲轴可否继续使用。三、 工具、量具、辅料准备1、检验平板、V形铁1对,待检测曲轴1根;2、5075mm千分尺、75100mm千分尺、高度尺带磁力表座百分表、棉纱等。四、 检测工艺及技术标准1、将待检曲轴清洗干净,用压缩气体吹干或用棉纱擦干;2、探伤检查:在曲轴的主轴颈、连杆轴颈与曲柄的连接处撒上白粉,然后用小锤或铜棒,敲击曲柄,检查有无裂纹;3、检测连杆轴颈磨损情况;1)将待检已磨损轴颈擦拭干净。2)选取外径千分尺并校对一下量具精度。3)选取测量位置:在
4、被测量轴颈上取一截面,沿曲柄方向和垂直于曲柄方向分别测出最小直径与最大直径,并计算出圆度误差。4)再在同一轴径上沿轴线方向靠曲柄的位置分别取两点,测量两直径尺寸,并计算出该轴颈的圆柱度误差。5)在同一轴颈上的圆度误差和圆柱度误差应不大于0.025mm,对照标准确定所检测曲轴是否需磨修,其修理尺寸为多少。4、曲轴的弯曲变形检测:1)将曲轴前后两端主轴颈,在检验平板V型铁上支承住。2)用磁力座的百分表,测量前、后面两端主轴颈(支承轴颈)到平板的高度是否一样,有误差时可用垫片调整V型铁底面。3)将磁力座百分表移至曲轴中间主轴颈处(全支承)调整百分表测杆高低点,抵住轴颈表面,并预压1mm,调整表盘使大
5、指针对准“0”位。4)旋转曲轴一周百分表大针所指示最大值与最小值之差,即为曲轴的径向圆跳动量,圆跳动量1/2即为该曲轴的弯曲度。5)确定该曲轴是否应进行校直。5、确定该曲轴可否继续使用五、 辅导说明:1.正确使用量具,熟悉检测方法和操作工艺。2.测量点要选择正确并讲清楚选择的原则 。高级汽车修理工修理试题操作技能考核评分记录表(02)考生姓名:_ 准考证号_ _ 工作单位_ _ _ 试题名称:变速器壳体形位误差检测 (考核时间:20分钟)考核要求:1 检查变速器壳体的形位误差;2 判断变速器可否继续使用。配分,评分标准序号作业项目考核内容配分评分标准扣分得分1探伤敲击探伤5未进行探伤检查扣5分
6、2上平面平面度的检测检测方法和检测结果10检测方法错误扣5分测量结果和结论错误扣5分3一、二轴轴承轴线与中轴承孔轴线平行度检测直接测量法和间接测量平行度检测和检测结果20测量方法错误扣5分测量量具使用不当扣5分测量结果不准确扣5分平行度计算错误扣5分4前端面与一、二轴轴承轴线在高度上垂直度检测一、二轴轴承孔轴线调平,垂直度检测和检测结果20一二轴轴承及轴线的调整扣4分测量方法错误扣8分测量结果错误扣8分5一、二轴轴承孔轴线与中间轴轴孔轴线不平行度检测将变速器壳侧躺或支承调整平行度的测量,一、二轴轴孔轴线总平行度的计算20侧躺调平方法错误扣5分平行度检测方法错误扣5分平行度计算错误扣5分不会测扣
7、5分6轴承孔磨损检测测量轴承外径检测孔的圆度圆柱度计算配合间隙20不会使用量具扣5分未检查轴承外径扣5分孔的磨损位检查扣5分计算结果错误扣5分7安全文明生产正确使用工量具安全文明生产5不能正确使用工量具扣5分不安全生产此题为0分5分数合计100评分人: 年 月 日 核分人: 年 月 日高级汽车维修工修理试题操作技能考核评分标准(02)试题名称:变速器壳的形位误差检测 (考核时间:20分钟)一、 考核的目的要求1.变速器壳是变速器的基础件,在使用过程中容易产生变形、磨损或裂纹等损伤。2.对变速器壳的检验:就是为修理提供依据,保证修理质量,固必须要求检验人员要熟悉工具的使用,掌握变速器壳的检验工艺
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