标准车位引导系统解决-方案书-毕业论文.doc
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1、 标准车位引导系统解决方案标准车位引导系统解决方案21 目录一、系统概述1二、车位引导系统结构1三、车位引导产品技术参数3四、方案设计9五、工程概述13六、工程安装方式15七、培训计划19八、售后服务20一、系统概述 “车位引导系统”是专门为中、大型停车场提供场内车位信息“采集”、“处理”、“发布”和“停车位置指引”的一套高效智能化管理系统: 该系统采用全新的设计理念,能实时统计中、大型停车场内各个分支区域的剩余车位数,通过向停车场内各个分支路口剩余车位显示屏和引导屏发布,引导车主快速找到停车场内的空余车位,提高车场使用率和社会满意度。 该系统由数据采集系统、中央控制系统和信息发布系统三个子系
2、统组成。 该系统硬件首先由车位探测器通过超声波检测车位是否被占用,然后由车位探测器将信息通过节点控制器传到中央控制器,由中央控制器处理车位信息后发布到相关显示屏。 该系统软件可对各硬件部分进行设置,定时收集车位和统计车位信息,不仅具有电子地图显示功能,而且可管理预订车位,既能进行用户管理,又具备报警和报错功能显示。 该系统主要适用于政府办公楼、高级宾馆、高级写字楼、火车站、机场、购物中心等中大型停车场。二、车位引导系统结构1、系统组成车位引导系统主要由“中央控制系统”、“数据采集系统”和“信息发布系统”三个子系统组成,其中: “中央控制系统”由数据服务器、管理电脑、中央控制器和管理软件组成。数
3、据服务器主要用于:车位引导系统相关数据的保存。管理电脑主要用于:安装车位引导系统软件(JSRJ1108-DL车位引导系统-独立版软件安装包),对整个车位引导系统进行管理和维护,查询和报表打印。中央控制器是车位引导系统的核心数据处理设备(可脱机运行),主要用于:、停车场引导系统数据的采集与控制。、与上位机通讯交换数据。、控制剩余车位显示屏显示剩余车位信息。、控制和收集各节点控制器数据。管理软件功能强大的系统应用软件。 “数据采集系统”由节点控制器和车位控测器组成。节点控制器主要用于:、对车位探测器、引导屏和预定屏进行分组管理。、采集并存储车位探测器数据。、循环检测各负载的状态。车位控测器主要用于
4、:探测停车场内的车位是否被占用。 “信息发布系统”由剩余车位显示屏、引导屏、预定屏和标志牌等设备组成。剩余车位显示屏主要用于:实时显示停车场内各区(或层)的剩余车位数。引导屏主要用于:实时显示场内某个方向(区域)的剩余车位数。预定屏主要用于:显示当前车位是否已被预定。2、系统拓朴图三、车位引导产品技术参数1、中央控制器(型号:JSPJ1157)技术参数图片电 源:采用24V开关电源通讯接口:与电脑的连接采用RS232,与节点控制器采用CAN总线,与剩余车位显示屏采用RS485通讯速率:19200负载数量:63个节点控制器、16块剩余车位显示屏工作温度:-25-65相对湿度:小于95(中央控制器
5、)2、节点控制器(型号:JSPJ1158)技术参数图片电 源:采用24V开关电源通讯接口:与中央控制器采用CAN总线,与探测器、引导屏、预定屏采用RS485通讯速率:9600负载数量:16个车位探测器、块引导屏、16块预定屏工作温度:-25-65(节点控制器)3、剩余车位显示屏(型号:JSPJ1159)技术参数图片电 源:采用12V开关电源通讯接口:与中央控制器采用RS485通讯速率:9600通讯距离:1200m工作温度:-25-65(剩余车位显示屏)4、车位引导屏(型号:JSPJ1160)技术参数图片电 源:采用12V开关电源通讯接口:与节点控制器采用RS485通讯速率:9600通讯距离:1
6、200m工作温度:-25-65(车位引导屏)5、车位探测器(型号:JSPJ1161-K)技术参数图片电 源: DC1224V 供电方式:由节点控制器中的开关电源供电探测方式: 超声波外观尺寸: 直径100*厚度23(mm)通讯接口: RS485,半双工,安全电气隔离通讯速率:4800 bps通讯距离:400m探测距离: 0.13.5m(7级设定)3.5m时探测面积:0.4探测范围: 15角检测输出时间: 2S产品外壳: ABS阻燃距离最大误差:0.1m工作温度:-25-65(车位控测器)6、车位指示灯(型号:JSPJ1162-K)技术参数图片电 源:从车位探测器上取电(无需单独配电源)工作状态
7、:有红、绿两种状态,红色表示车位上有车,绿色表示车位上无车。工作温度:-25-65 (车位指示灯)7、车位标志牌(型号:JSPJ1163) 无具体技术参数,根据客户现场情况和具体要求设计。8、车位预定屏(型号:JSPJ1164)技术参数图片电 源:采用12V开关电源通讯接口:与节点控制器采用RS485通讯速率:9600通讯距离:1200m工作温度:-25-65(车位预定屏)四、车位引导系统软件简介1、软件安装环境 硬件环境:处理器:推荐采用Intel(R) Core(TM)2 CPU 2718,最低:Pentium 4级处理器 3.0GHz。内存: 1GB及以上。硬盘: 40G及以上。 软件环
8、境: 操作系统与数据库: windows xp(sp2) SQL SERVER 2000 / 2005windows server 2003 (sp2) SQL SERVER 2005 / 2008 windows vista SQL SERVER 2008windows 7 SQL SERVER 2008运行环境:.Net Framework 3.5。显示器分辨率:1024*768。2、软件简介 软件首次使用操作流程 系统登陆 系统主界面 菜单结构图 由右图可以看出,车位引导系统软件主要由“系统维护管理”、“启动监控”、“查询管理”和“报表管理”四个菜单组成,其中:“系统维护管理”主要用于车
9、位引导系统的角色、操作员、数据库管理和设备、电子地图、时钟、基本参数等设置。“监控管理”主要用于整个停车场的运行状况监控。“查询管理”主要用于预定车位和操作日志查询。“报表管理”主要用于车位停车报表和车位使用率报表查询。 具体详见车位引导系统说明书介绍。四、方案设计一、方案设计标准和依据建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997民用建筑电气设计规范(JGJT1692)建设部智能建筑设计标准(GB/T50314-2000)智能建筑工程质量验收规范(GB/T50339-2003)安全防范工程程序与要求(GA/T75-94)建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997建筑和建筑
10、群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协1997大楼通信综合布线系统(UDT926)邮电部1997火灾自动报警系统设计规范国家计委1988中华人民共和国安全防范行业标准GA/T74-94中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94停车场管理系统Q/SJS 001-1998QB/440300L6960-1998自动道闸Q/SJS 003-2000QB/440300L9100-2000IC卡读写器Q/SJS 012-2001QB/440300L572-2001所有计算机硬件系统均符合下述标准:电磁学规范:FCC Class B或CISPR22 ClassB安全规范:UL Listed(美
11、国)或EN60950(国际标准)二、方案设计原则 标准化原则:设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行,选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流; 先进性原则:工程的整体方案将保证具有明显的先进特征,考虑到电子、信息技术的迅速发展,本设计在技术上将适度超前,所采用的设备,产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平。 合理性和经济性原则:在保证先进性,满足用户需求的同时,以提高工作效率,节省人力和各种资源为目标进行工程设计,充分考虑系统的实用、适用和效益,争取获得最大的投资回报率。 结构化和可扩充性原则:系统的总体结构将是结构化和模块化的,具有很好的兼容性和可 扩充性,既可使不同厂
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