电机拆装实训总结报告.doc

实习概况：
三相鼠笼异步电动机又称感应电动机，它和其它类型电动机相比较，含有
结构简单、运行可靠、价格廉价、坚固耐用、维修方便等一系列点，所以，在工
农业生产中应用最为广泛。在实际应用中，必需要了解三相异步电动机分类和
选型，同时为了确保电动机安全可靠地运行，电动机必需定时进行维护和修理，
还需要掌握电动机异常状态判定、故障原因判别和故障维修技能。

实习目标：
经过此次实习，能够熟悉电机结构和制造、安装要求和性能、质量检测
等，学会电动机拆卸和安装工艺技术，电机绝缘测试和摇表使用知识，并
绘出电机定子绕组展开图，加强动手能力，培养实践技能，增强个人团体合作
能力，为以后工作打下坚实基础。
实习内容：
首先，在拆卸电机前要用万用表对电机绕组进行检察，检验相和相之间是否
有短路和铜线和电机壳之间是否绝缘，后用摇表测试电机对地绝缘和相间
绝缘电阻是否达成要求，最终连接电源试转。确定电机完好和通电后能正常工
作后，方可拆卸电机。装配好电机后要用兆欧表(摇表)对电机做电气检验和试验。
以确保装配后电机能够正常工作。
1、拆卸前准备
(1)备齐常见电工工具及拉码等拆卸工具。
(2)查阅并统计被拆电机型号、外型和关键技术参数。
(3)在端盖、轴、螺钉、接线桩等零件上做好标识。
2、拆卸和装配步骤
（1）拆卸步骤：拆外部连线→拆带轮或联轴器→拆带轮或联轴器前轴承外盖→前端盖→风罩→风扇→后轴承外盖→后端盖→抽出转子→前轴承→前轴承内盖→后轴承→后轴承内盖。
（2）装配步骤：（后轴承内盖）→（后轴承）→（前轴承内盖）→（前轴承）→
（抽出转子）→（后端盖）→（后轴承外盖）→（风扇）→（风罩）→（前端盖）
→（前轴承外盖）→（带轮或联轴器）→（带轮或联轴器）→ （接外部连线）。
3、拆卸异步电动机
（1）拆卸电动机之前，必需先确定断电后拆除电动机和外部电路连接线，并做好相位标识。
（2）皮带轮或联轴器拆卸
拆卸前，先在皮带轮或联轴器轴伸端作好定位标识，用专用位具将皮带轮或联轴器慢慢拉出。拉时要注意皮带轮或联轴器受力情况，务必使其协力沿轴线方向，拉具项端不得损坏转子轴端中心孔。
（3）拆卸风扇罩
用较粗水彩笔或粉笔在机壳和风扇罩接缝处做好标识方便复位，卸下风扇罩螺丝（图1-1）。
（4）匀力卸下风扇（图1-2）
（5）卸下轴承盖（图1-3）
（6）抽转子、卸后端盖
抽转子和卸后端盖前，如（4），应先在机壳和端盖接缝处较粗水笔或粉笔作好标识方便复位。均匀拆除轴承盖及端盖螺栓并拿下轴承盖，再用两个螺栓旋于端盖上两个螺丝孔中，两螺栓均匀用力向里转（较大端盖要用吊绳将端盖先挂上）将端盖拿下。（无顶丝孔时，可用铜棒对称敲打，卸下端盖，但要用木板垫住，避免过重敲击，以免损坏端盖）对于小型电动机抽出转子是人工进行，为防手滑或用力不均碰伤绕组，应用纸板垫在绕组端部进行（图1-4、1-5）。
（7）卸前端盖
拆卸前端盖时若无法拿下，应用木棒透过定子里空隙定在端盖上，用锤子匀力敲击木棒，将端盖顶下。

图1 三相异步电机拆卸图

4、轴承拆卸方法
轴承拆卸可能在两个部位进行。一是在转轴上拆卸，另一个是在端盖内拆卸。在转轴上拆卸轴承有3种方法：
①第一个方法 用两块厚铁板在轴承内圈下边夹住转轴，并用能容纳转子圆筒或支架支住，在转轴上端垫上厚木板或铜板，敲打取下轴承。
②第二种方法。用端部呈楔形铜棒以倾斜方向顶着轴承内圈，然后用锤子敲击。注意不能用力过猛，以防损坏工具和轴承。敲击时，应沿着四面均匀用力敲击。
③第三种方法。用拉码等专用拆卸工具拆卸。这种方法简单、实用，专用工具尺寸可随轴承直径任意调整，只要转动手柄，轴承就被拉出。
操作时应注意以下几点：
a．拉脚拉钩应钩住轴承内圈，不能钩在外圈上，因为拉外圈达不到拆卸目标，还可能损坏轴承。
b．拉轴承时轴承拉脚和地面高度一定要用木块或其它东西垫得合适，使拉脚螺杆对准轴承中心孔，不要歪斜，并要随时注意拉钩和轴承受力情况，不要把轴承螺杆拉坏。
c．要预防拉脚拉钩滑脱，假如滑脱会使轴承外圈或其它机件损坏。
5、画电机绕组展开图
把全部拆卸工作完成后，仔细观察电机绕组连线方法并画出其定子绕组展开图。
由实训中知本组电机计算参数:
极距 每极每相槽数

定子绕组展开图绘制步骤
①画槽标号
在纸上等距离地把所修电动机定子槽画成平行线。因电动机定子为24槽，故画24根平行线代表槽数，并标明每个槽序号，
②定极距(分极性)
从第一槽前半槽起，至最末一槽后半槽画长线，线长度代表电动机总电角度。再按电动机磁极数来等分，每一等份代表一个极距，相当于180。电角度，然后依次标出极性。极性排列为N、S、N、S…
③分相带
将每一极划分为3等份，即60度相带，每一相占两槽；假如第1槽为u相首端，则l、2、7、8、13、14、19、20槽均属于u相。V相首端应和u相首端相差120。电角度，即5、6、11、17、18、23、24槽均属V相，其它槽属于w相。最终在每一个三等份(即60度相带)上依次反复地标出相序号u、V、w。

④标电流方向
根据同一极性下导线电流方向相同，不一样极性下导线电流方向相反标准画出电流方向。设N极下各线圈边电流方向全部向上，则S极下各线圈边电流方向全部向下。
⑥分别连接各相绕组
依据电流方向将U相各线圈连起来组成U相绕组，据三相间隔120电角度标准，U相、V相和W相绕组首端应依次各移过l20电角度，即移过一个极距2／3；如U相首端是从第一槽开始，那么，V相首端就从第5槽开始，W相首端就从第9槽开始，再按上述方法将V相和W相各线圈组串接起来，组成V相和W相绕组，这么就组成了一个完整三相定子绕组展开图。

图中所表示为24槽4极定子绕组展开图，其极距ζP为：
ζP=Q／2P=24／4=6(槽)
对应电度角为180O；U、V相问间隔120电角度；每极下相占60O相带。
用上述方法画出各相绕组在定子槽中位置和所占槽数清楚明了，能够清楚地看出各相绕组连接方法和端部接线方法，所以展开图是嵌线关键依据。
6、装配异步电动机
电动机装配工序和拆卸时工序相反。
（1）用压缩空气或吹风机等吹净电动机内部灰尘，检验电动机各零、部零件完整性，并将零、部件上油污清洗洁净。
(2)装配轴承。
①检验轴承质量是否合格，用机油清洗轴承，并加合适润滑脂。安装时标号必需向外，方便以后更换时核查轴承型号。
②安装时可采取冷套和热套两种方法。
a．冷套法：把轴承套到轴上，用一段铁管，一端对准轴颈，顶在轴承内圈上，用手锤敲打另一端，缓慢地敲入，方法图6所表示。
b．热套法：轴承可放在温度为80°C～100°C变压器油中，加热20～40min。趁热快速把轴承一直推到轴肩，冷却后自动收缩套紧。在加热中应注意温度不能太高，时间不宜过长，以免轴承退火；轴承应放在网孔架上，不和油箱底或箱壁接触；轴承受热要均匀。
(3)装配端盖。
①后端盖装配。将轴伸端朝下垂直放置，在其端面上垫上木板，将后端盖套在后轴承上，用木锤敲打，图7所表示。把后端盖敲进去后，装轴承外盖。　注意紧固内外轴承盖螺栓时，要同时拧紧，不能先拧紧一个，再拧紧另一个。

图6 图7
前端盖装配。将前端盖对准机座标识，用木锤均匀敲击端盖四面，不可单边着力。在拧上端盖紧固螺栓时，也要四面均匀用力，按对角线上下左右逐步拧紧，不能先拧紧一个，再拧紧另一个，不然会造成耳攀断裂和转子同心度不良。在装前轴承外端盖时，先在外轴承盖孔内插入一根螺栓，一只手顶住螺栓，另一只手慢慢转动转轴，轴承内盖也随之转动，当手感觉到外盖螺孔对齐时，就能够将螺栓拧入内轴承盖螺孔内。
(4)装配后机械性能检验。
①全部紧固螺丝是否拧紧；
②轴承内是否有杂声；
③转子是否灵活，无扫膛、无松动；
④轴伸径向偏摆是否超出许可值。
8、电机装配后电气检验和试验
(1)直流电阻测定
测量目标是检验定子绕组在装配过程中是否造成线头断裂、松动、绝缘不良等现象。具体方法是测三相绕组直流电阻是否平衡，要求误差不超出平均值4％。依据电动机功率大小、绕组直流电阻可分为高电阻(10Ω以上)和低电阻。高电阻用万用表测量；低电阻用精度较高电桥测量，应测量三次，取其平均值。
(2)绝缘电阻测定
测量目标关键是检验绕组对地绝缘和相间绝缘。
①测量对地绝缘电阻。把兆欧表未标有接地符号一端接至电动机绕组引出线端，把标有接地符号一端接在电动机机座上，以120r／min速度摇动兆欧表手柄进行测量。测量时既可分相测量，又可三相并在一起测量。
②测量相间绝缘电阻。把三相绕组6个引出线端连接头全部拆开，用兆欧表分别测量每两相之间绝缘电阻。
(3)耐压试验
验目标是检验电动机绝缘和嵌线质量。方法是：在绕组和机座及绕组各相之间施加500V交流电压，历时1min，而无击穿现象为合格。在试验时，必需注意安全，预防触电事故发生。
(4)短路试验
在定子线圈两端经过调压器加70～95V短路电压，此时，定子电流达成额定值为合格。试验时要求在转子不转情况下进行。电压经过调压器从零逐步增大到要求值。
假如定子电流达成额定值，而短路电压过高，表示匝数过多、漏抗太大，反之表示匝数太少、漏抗太小。
(5)空载试验
在定子绕组上施加额定电压，使电动机不带负载运行。
①用钳形电流表测三相开启电流。钳形电流表常见于不便拆线或不能切断电路及对测量要求不高场所。使用时应注意：
a．测量前应先估量被测电流或电压大小，选择适宜量限，使指针指向中间刻度为宜，或选择较大量限试测，再视被测电流、电压大小变换适宜量限。
b．测量时应将被测载流导线放在钳口中央，以免产生误差。
c．钳口两接触面应确保接合良好，若有杂声，可将钳口重新开合一次。若声音仍然存在，可检验在接合面上是否有污垢存在，可用汽油擦洁净，并将表头指针调在“零位”位置，以确保读数正确。
d．测量后一定要把调整开关放在最大电流量限位置，以免下次使用时，因为未选择量限而烧坏仪表。
e．测量小于5A电流时，可把导线多绕几圈放进钳口进行测量，而实际电流值应为读数除以放进钳口内导线根数，这么可取得较正确读数。
f．注意钳形电流表电压等级，不得用低压表测量高压电路电流。
g．不得在测量过程中切换量限。
h．有电压测量挡钳形表，电流和电压要分开测量，不得同时测量。在测量裸导线过程中，读数时要注意安全，切勿触及其它带电部分。
②用电流表测三相空载电流。三相空载电流不平衡应不超出5％，如相差较大或有嗡嗡声，则可能是接线错误或有短路现象。
③用电压表测各相电压和线电压。
④用转速表测空载转速。
(6)反转试验
将三相电源任意两相对调，三相异步电机便反转运行。三相电源相序可用相序表来测量。实用相序表电路图9-1所表示。电压表接在U端钮和不对称负载中性点。当电路接入三相电源后，电压表读数小于某一值时(表面板上有表示符号)为正序，即被测电源相序和仪表标注相序相同。大于某一值时为逆序，图9-2所表示。
检测三相交流电相序也常见便携式氖灯相序检测器。利用测电笔中氖管作为指示器，接成图9-3所表示电路，即可用于相序检测。电路中R为1．5MΩ电阻，C为2200pF／400V电容。将三端接入三相电源，氖灯不亮为正序，说明电源相序和图中标明相序相同。氖灯亮为逆序。
Ne管
R
W
V
U
R

1相序表电路图 2相序表面板图图 3氖管相序检测电路
七、注意事项
1 、拆移电机后，电机底座垫片要按原位摆放固定好，以免增加钳工对中工作量。
2 、拆、装转子时，一定要遵守关键点要求，不得损伤绕组，拆前、装后均应测试绕组绝缘及绕组通路。
3 、拆、装时不能用手锤直接敲击零件，应垫铜、铝棒或硬木，对称敲。
4 、装端盖前应用粗铜丝，从轴承装配孔伸入钩住内轴承盖，方便于装配外轴承盖。
5 、用热套法装轴承时，只要温度超出 100 度，应停止加热，工作现场应放置 1211 灭火器。
6 、清洗电机及轴承清洗剂（汽、煤油）不准随使乱倒，必需倒入污油井。
7 、检修场地需打扫洁净。
八、实习感想
为期两周电机拆装实习转眼就结束了，不过给我感受却永远留在了我心，总来说，这次为期一周实习活动是一次有趣，且必给我以后学习工作上关键经验。在以后时间里也恐怕不会再有这么机会让我们去体验这么生活，也恐怕难有这么幸运去体验身边每一样东西到底是怎样制造出来了。
伴随科学发展，新技术广发应用，会有很多领域我们未曾接触过，只有勇于去尝试才能有所突破，有所创新。或想我们接触到加工中心、车床，即使它危险性很大，不过要求每个同学全部要去操作而且要加工产品，这么就锻炼了大家勇于去尝试勇气。电机拆装实习带给我们，不全是我们所接触到操作技能，也不仅仅经过几项工种所要求我们锻炼多个能力，更多则需要我们每个人在实习结束后要依据自己情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达成了它真正目标。我们知道，“电机拆装实习”是一门实践性技术基础课，是高等院校工科学生学习基础工艺和技术，完成工程基础训练关键必修课，它不仅让我们取得了电机学基础知识，也提升了操作技能和动手能力，而且加强了理论联络实际锻炼，提升了工程实践能力，培养了工作素质。
对于我们来说，电机拆装实习是一次很好学习、锻炼机会，甚至是我们生活态度教育一次机会，在这次实训中，让我体会最深是理论联络实际，实践是检验真理唯一标准，理论知识当然关键，可是无实践理论全部是空读，真正做到理论和实践相结合，将理论真正用到实践中去，才能愈加好地将自己才华展现出来，我以前总认为看书看得明白，也了解就得了，经过这次实训，我现在最终明白，没有实践所学东西就不是你。俗话说：“尽信书则不如无书”，我们要读好书，而不是读死书。怎样理论和知识和实习相结合，才能发挥出其作用，而作为思想可塑性我们，不能单独地依靠书本，还必需到实践中检验、锻炼、创新，去培养科学精神，高尚情操，文明行为，健康心理和处理问题能力。
在这次操作过程中，不过因为时间比较短，没能熟练掌握过程，以后要认真学习，提升操作水平。
总而言之，经过此次电机拆装实习，确实对电机有了更深刻了解，尤其是实际操作方面，遗憾是实践有些短。经过此次实习我也发觉了自己不足，关键是操作水平和实践经验方面有所欠缺。两周实习带给我们，不全是所接触到那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼多个能力。更多则需要我们每个人在实习结束后依据自己情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达成它真正目标。