车库顶板行车道回顶专项方案中建一局.doc
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1、 宝城公馆壹号工程车库顶板回顶方案编制:审核: 中华人民共和国建筑一局(集团)有限公司二O一六 年 三 月目 录1、编制根据.22、工程概况.23、施工布置.34、车库顶板上新建道路回顶部位承载力验算.45、施工工艺.56、架体搭设规定.67、安全注意事项.78、雨季施工办法 .79、安全、环保办法 .7车库顶板行车通道回顶施工方案1、编制根据1.1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-)1.2建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ166)1.3宝城公馆壹号地下车库工程工程建筑图、构造图2、工程概况宝城公馆壹号地下车库工程总建筑面积为24634.55。依照现场实际状况及工期安排
2、,现场道路需重新规划 ,经现场全面勘察后,为满足在建工程施工条件:新开道路相应车库顶板厚为250mm。顶标高为-1.500m。此部位穿过施工后浇带用高一级别微膨胀混凝土进行浇筑,如未进行混凝土浇筑应上覆15mm厚钢板。3、施工布置3.1项目人员安排工序分工及责任状况,如下:序号职务姓名负责内容1执行经理肖宇对项目部管理人员进行任务明确分工,各司其职2项目总工张光负责本方案审核及技术指引3生产经理赵华磊全面负责现场管理、工程进度工作、施工协调、调度5技术员周孝慈负责本方案编制和交底。现场施工技术指引6质检员高江绪负责现场实行质量检查7安全员刘彬负责项目安全工作8栋号长李小龙负责施工现场生产及协调
3、3.2施工方案设计在道路位置处做回顶,回顶满堂脚手架,脚手架搭设参数如下:3.2.1支架搭设高度:地下车库回顶架体高度为3.65m。 3.2.2 搭设尺寸:立杆纵距 b=1.2米,立杆横距 l=1.2米,横杆步距 h=1.50米。板底龙骨截面宽度:100mm;高度:100mm;间距:1.2米;采用钢管类型为483.0,碗口连接方式。在构造柱处设立抱柱连接。剪刀撑短向设立,上下均与混凝土构造板顶死,间距4m设立。立杆上端至车库顶板下不不不大于0.40米,主龙骨采用50x100mm方木,立杆顶所有安装U拖。 4、车库顶板上新建道路回顶部位承载力验算4.1.荷载计算4.1.1.活荷载:1、砼罐车质量
4、(按10m罐计算):19.6 T+10m*2.4T/m=43.6T重量为43.6*1000KG*10N/KG=436*1000N车轮距:7.8m(长)*2.5m(宽),顶板受力面积为:7.8m(长)*2.5m(宽),产生均布荷载:436*1000N/7.8m*2.5m=22.36KN/活荷载取值为:22.36KN/4.2.车库顶板设计承载力为:恒荷载: 顶板设计已考虑覆土荷载21.6KN/(种植土1.2m厚)施工荷载5 KN/4.3.荷载综合:恒荷载:26.6KN/22.26KN/,不需进行地下室回顶;4.4.回顶架体综合考虑施工现场不拟定因素,为了保证车库构造安全和施工安全,新建地下车库顶板
5、道路相应地下车库顶板部位做相应支撑回顶,支撑回顶架体搭设尺寸为:立杆纵距 b= 1.2米,立杆横距 l= 1.2米,立杆步距 h= 1.2米。剪刀撑短向设立与上下构造板顶死,间距4m设立一道。立杆顶部龙骨截面宽度:50mm;高度:100mm;间距:1200mm;立杆下部设立20mm厚木板。采用钢管类型为483.0,采用碗扣连接方式。(后浇带未浇筑部位应严格控制架体搭设质量)5、施工工艺5.1碗扣架搭设参数碗扣架支撑体系支设参数:立杆横向间距及纵向间距1200mm,横杆步距 1200mm。水平杆最底端一道距地350mm,立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点长度(自由端高度)不不不大于400mm
6、。梁支撑和板支撑形成一种整体。立杆下垫20厚木板,龙骨为100100mm方木。架体在构造柱处设立抱柱连接,步距1200mm。5.2搭设流程 测量放线铺垫木跳板搭设碗扣架立杆、横杆搭设板底碗扣架立杆、横杆设立抱柱连接连接梁底和顶板碗扣架铺设龙骨调节U托高度至合理位置5.3 碗扣架基本依照碗扣架搭设平面图弹出立杆位置线,碗扣架基本下铺木跳板作为垫板。平行于梁放置,位置精确、铺放平稳、不得悬空。5.4 顶部自由端支设规定设在支架立杆顶部可调U托,其丝杆外径不得不大于36mm,伸出长度不得超过200mm。支架搭设时梁下横向水平杆应伸入梁两侧板回顶支架内不少于两根立杆,并与立杆扣接。5.5 架体验收5.
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