高填深挖路基监测施工方案.doc
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1、 汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称: 高填深挖路基施工监测方案 文件编号:SLQL-QEO-C-SZ- 30 复 核 人: 版 号: A/O 审 核 人: 受控状态: 批 准 人: 编 制 人: 生效日期: 目 录一、编制依据1二、工程简介11、工程概况11.1、地形、地貌11.2、工程地质11.3、水文地质与水系21.4、项目概况22、设计概况2三、高填深挖路基施工过程监控目的71、高填方、软土路基监控目的71.1、稳定性控制71.2、沉降量监控71.3、地表水平位移量监控72、深挖路堑监控目的72.1、指导性控制72.2、预见性控制7四、路基监
2、测内容及布置断面81、高填方路基监测内容及布置方案82、深挖路堑监测内容及布置方案8五、监测元件布置和埋设81、监测元件布置、埋设原则82、监控元件布置92.1高填、软基监控元件布置92.2深挖路堑监控元件布置103、监控元件埋设113.1、沉降板埋设113.2、地表水平位移边桩埋设123.3边坡变形监控点埋设12六、路基监测实施方案121.高填路基沉降监测实施方案121.1、路肩、中桩及平台沉降监控121.2、地表水平位移量及隆起量监测方案141.3 检测周期及控制标准152、深挖路堑监测方案162.1、安全监测162.2、人工巡视和裂缝观测172.3、检测频率17七、监控注意事项181、水
3、准测量监控注意事项182、水平角监控注意事项183、测距注意事项194、深挖路堑监测19八、路基监控规划201、路基监控人员配置202、路基监控设备配置20九、高填深挖路基监测质量控制211、监测作业原则212、监测桩的控制212.1沉降桩的控制212.2水平位移边桩的控制223、基准点和工作基点控制224、监测数据的控制22十、监测资料整理及监测报告221、资料整理222、资料整理232.1 即时报告232.2 阶段报告232.3 最终报告23十一、质量体系及保证措施231、建立质量保证体系232、质量保证措施24十二、安全保证措施26附表28 一、编制依据1、两阶段施工图设计相关图纸;2、
4、本项目相关工程地质勘察报告;3、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006);4、公路工程技术标准(JTG-B01-2003);5、公路路基设计规范(JTG D30-2004);6、工程测量规范(GB50026-2007)。7、国家三、四等水准测量规范(GB 12898-2009);二、工程简介1、工程概况1.1、地形、地貌项目所在区域位置属于广东省中部紫金县境内,山脉属于粤东莲花山支脉,场区属于山地丘陵地貌,南北两面山峦重叠,地势较高,中部较低并向东西两翼倾斜,构成不大对称的马鞍形。本项目沿线地势起伏较大,属盆岭相间低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地质构造所控制。山岭一般海拔100500m
5、,大部分为森林保护区,部分地带水流丰富,山间沟谷地带标高多在100m左右。丘间沟谷地多呈“V”字型。1.2、工程地质区段内出露地层不完整,地表为第四系全新统坡残积层,河流阶地、沟谷中分布冲洪积堆积物。沿线主要岩性有:泥质粉砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩等。路线走廊带大部分处于丘陵、低山区,软土不发育,根据现场地形、地貌的调查和钻孔揭示的情况,沿线仅在局部的丘间谷底、洼地及河流阶地内揭露有薄层的淤泥质土层,其厚度一般较小,大部分软土为冲沟周边山体残积土体在降雨的冲刷下堆积而成,较为松散,但软土中一般含有较多的砂粒或者砂层,透水性较好,在加载过程中,有利于排水固结的完成。1.3、水文地质与水系沿线气候潮
6、湿,降水充沛,地表径流丰富,为地下水的形成提供了良好的条件,各类岩组裂隙较为发达,为地下水的富集提供了条件,地下水类型可划分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙两大类。项目标段内地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙水组成。上部土层中的坡残积粉质黏土层的含水性及透水性均较差,不具赋水条件,含水量小;下部基岩的强-中风化带内,岩石裂隙发育,含一定基岩裂隙水。总体而言,标段内地下水不大,其补给来源主要依靠大气降水渗透补给;水位埋深受季节性影响较大,一般桥址中部谷地内水位较浅,而两端山坡上地下水位埋深较大。1.4、项目概况本项目是广东省高速公路网规划中“二横线”的重要组成部分,项目位于广东省中部的低山、
7、丘陵区,东端顺接汕湛高速公路普宁至揭西段。本项目高填方路段很多,最大填方高度达到47米,且项目工期较短,土方填筑时间较短。2、设计概况本合同段为汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗坝段第11标段,位于紫金县瓦西镇,起讫桩号为K177+210K192+085,全长14.875km。T11标段内有路基挖土石方约762万方;路基填筑,利用土石方约639万方;深挖路堑共计26段,最高挖方59.74m;高填路堤共计53处,最高填土47.7米。占总填方50%,且大多数位于软土路基上。表高填方监控统计表序号里程桩号段 监控断面平台沉降板土路肩沉降板路基沉降板路基观测墩侧向数量(个)侧向数量侧向数量(个)侧向数量
8、(个)侧向数量1K177+660-K177+762K177+670右2左右2左1右1右22K177+720右2左右2左1右1右23K178+150-K178+391K178+160左4左右2左1右1左44K178+210左3左右2左1右1左35K178+260左1左右2左1右1左16K178+701-K178+808K178+740左3左右2左1右1左37K178+790左3左右2左1右1左38K179+030-K179+130K178+080左2左右2左1右1左29K179+210-K179+290K179+220左2左右2左1右1左210K179+270左1左右2左1右1左111K179+
9、533-K179+623K179+580左3左右2左1右1左312K179+785-K179+582K179+820左2左1左1/左213K180+014-K180+099K180+060右1左右2左1右1右114K180+190-K180+350K180+280右3左右2左1右1右315K180+230右2左右2左1右1右216K180+584-K180+070K180+620左1左右2左1右1左117K180+670左3左1左1/左318K180+800-K180+870K180+840左2左1左1/左219K180+930-K181+195K181+010左2左右2左1右1左220K18
10、1+060左3左1左1/左321K181+110左4左右2左1右1左422K181+160左4左右2左1右1左423K181+350-K181+508K181+400左右2+1左右2左1右1左右2+124K181+450左右4+1左右2左1右1左右4+125K181+860-K181+958K181+870左1左右2左1右1左126K181+920左2左右2左1右1左227K181+981-K182+087K182+020左右3+1左右2左1右1左右3+128K182+070左右1+2左右2左1右1左右1+229K182+300-K182+472K182+360右2右1/右1右230K182+
11、390右2右1/右1右231K182+440右1右1/右1右132K182+410-K182+611182+480左2左右2左1右1左233K182+550左右2+2左右2左1右1左右2+234K182+590左右2+2左右2左1右1左右2+235K184+772-K184+886K184+810左1左右2左1右1左136K184+860左3左1左1/左337K184+920-K185+030K184+930左2左右2左1右1左238K184+980左2左右2左1右1左239K185+228-K185+480K185+260左右1+1左右2左1右1左右1+140K185+310左右1+1左右2
12、左1右1左右1+141K185+360左右1+2左右2左1右1左右1+242K185+410左右2+2左右2左1右1左右2+243K185+460左右2+2左右2左1右1左右2+244K188+100-K188+310K188+140左2左右2左1右1左245K188+190左2左右2左1右1左246K188+240左2左右2左1右1左247K188+290左2左右2左1右1左248K190+390-K190+630K190+420左右2+2左右2左1右1左右2+249K190+470左右2+2左右2左1右1左右2+250K190+520左右1+2左右2左1右1左右1+251K190+980-
13、K191+180K191+020左右1+2左右2左1右1左右1+252K191+080右2左右2左1右1右253K191+530-K191+750K191+550右1左右2左1右1右154K191+590右1左右2左1右1右155K191+640右1左右2左1右1右156K191+690右1左右2左1右1右157K191+740右1左右2左1右1右1表深挖路堑监控统计表序号里程桩号段侧向 监控断面平台检测点位移检测桩备注1K177+210-K177+650左侧K177+260212K177+310313K177+360314K177+410415K177+460516K177+510517K1
14、77+560418K177+610219K177+355-K177+490右K177+3801110K177+4203111K177+4601112K177+490-K177+656右K177+5301113K177+5803114K177+6301115K178+390-K178+558左侧K178+4302116K178+4804117K178+5202118K182+086-K182+300右侧K182+1301119K182+1802120K182+2303121K182+2801122K184+635-K184+780右侧K184+6501123K184+7003124K184+75
15、03125K185+056-K185+220左侧K185+0801126K185+1302127K185+1803128K185+2101129K189+750-K189+857左侧K189+7601130K189+8003131K189+8401132K190+630-K190+790右侧K190+6501133K190+6902134K190+7302135K190+7701136K191+220-K191+400左侧K191+2301137K191+2702138K191+3203139K191+3601140K191+300-K191+460右侧K191+3201141K191+350
16、3142K191+3805143K191+4104144K191+4402145K191+487-K191+648左侧K191+5001146K191+5304147K191+5605148K191+5903149K191+6201150K191+726-K191+908左侧K191+7401151K191+7803152K191+8202153K191+8601154K178+820-K179+043右侧K178+8301155K178+8803156K178+9303157K178+9803158K179+0201159K179+290-K179+420左侧K179+3101160K179
17、+3503161K179+3803162K179+4101163K179+853-K180+050左侧K179+8701164K179+9102165K179+9504166K180+9904167K180+0301168K179+880+K180+014右侧K179+8901169K179+9203170K179+9503171K180+9902172K180+663-K180+820右侧K180+6851173K180+7253174K180+7653175K180+8051176K180+820-K180+918右侧K180+8351177K180+8652178K180+9051179
18、K181+194-K181+343右侧K181+2101180K181+2603181K181+31031三、高填深挖路基施工过程监控目的1、高填方、软土路基监控目的1.1、稳定性控制填方超过12m均为高填方,本项目高填方路段共有53段,通过对路基原地表实测沉降、边桩位移的综合分析,合理控制高填路基的填筑速率,达到安全、快速填筑路基的目的。1.2、沉降量监控通过对路肩、中桩、平台、坡脚等沉降量观测,根据测定数据观测沉降趋势,预测稳定时间和工后沉降量;为土石方沉降量计算提供依据1.3、地表水平位移量监控利用观测数据监测地表水平位移及隆起情况和侧向变形情况,以确保路堤填筑施工安全和稳定。2、深挖路
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