电大物流系统设计期末复习考试资料小抄选择和改错.doc

电大物流系统设计期末复习考试小抄
一、单项选择题
1. (A)是将分散生产的零件、生产品、物品集中成大批量货物的物流据点。A.集货中心
2. (A)是跨职能的综合物流能力。A.学习能力
3. (A)是联系社会物流需求和物流服务的重要体制形式。A.物流业务外包
4. (B)期望以最低的成本完成所需的运输任务，同时获得最大的运输收入。B.承运人
5. （B）是将取货、集货、包装、仓库、装卸、分货、配货、加工、信息服务、送货等多种服务功能融为一体的物流据点。B.配送中心
6. (B)是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的搬运机械。B.起重机械
7. (B)适用于对单个分销中心或工厂的选址，它是一种用于寻找将运送费用最小化的配送中心的数学方法。该方法将市场位置，要运送到各市场的货物量、运输成本都加以考虑。B.重心法
8. (C)物流企业最适合采用差别化与低成本化物流战略。C.小型
9. (D)就是为实现一定目标而设计的，由各相互作用、相互依赖的物流要素(或子系统)所构成的有机整体。D.物流系统
10. (D)是企业物流的输出系统。D.销售物流
11. (D)属于物流职能领域的能力。D.物流市场营销能力
12. A 多边治理是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这类资源不是为某一物流系统专门制定的。
13. A物流战略目标是物流战略规划中的各项策略制定的基本依据。
14. CASE是指(B)。B.计算机辅助软件工程方法
15. ITS的功能有哪些A、提供区域性的实时信息 B、提供电子地图与地理信息系统 C、提供路线选择咨询 D、提供车辆位置信息 E、具有双向通信系统
16. SCOR模型中关于供应链的柔性特征的廉价指标包括B供应链响应时间D生产柔性
17. 按仓库功能分类，主要用于暂时存放待加工、待销售、待运输物资的仓库是(B)。B.周转仓库
18. 按经济功能不同，配送中心可分为A、供应型配送中心 B、销售型配送中心 C、储存型配送中心
19. 按运营主体的不同，配送中心可以分为A、以制造商为主体 B、以批发商为主体 C、以零售商为主体 D、以运输业务为主体
20. 按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段C、四个阶段。
21. 按组织方式划分，配送中心的运营模式主要有(BCD)。B.自营配送模式C.代理配送模式D.共同配送模式
22. 采购物流战略属于(B)B.物流经营战略
23. 仓库主要由ABD构成A生产作业区B辅助生产区D行政生活区
24. 差别化低成本化物流战略最适合（C）类型的物流企业。C.小型企业
25. 代码设计属于(D)阶段要完成的工作。D.详细设计
26. 多家企业共同参与，只有一家公司独立进行的配送业务模式是(A)。A.共同配送
27. 法律要素属于物流系统构成要素中的（D）环境要素
28. 反映仓储生产经济效益的指标是(A)。A.人均利税率
29. 反映物流节点间的连接密度和形态的指标是：A、自然密度
30. 高层、中层和地层立体仓库是根据下列哪种分类方法划分的。(B)B.按照仓库高度分类
31. 根据物流节点的功能，其可分为（ABCD）A存储性节点B流通性节点C综合性节点D转运性节点
32. 供应链联盟的分类A、资源补缺型 B、市场营销型 E、联合研制型
33. 供应链战略合作关系的形成，是为了A、降低供应链上的库存水平 B、增强信息共享水平 C、改善相互之间的交流 D、形成市场垄断
34. 国际多式联运经营人是 C多式联运的当事人
35. 核心企业供应链的实施策略A、建立供需协调管理机制 B、发挥制造资源计划系统的作用 C、发挥物资资源配送计划的作用 D、建立快速反应系统
36. 核心企业经营范围一般包括以下内容A、采购与供应管理 B、后勤管理 C、配送管理 D、物料管理 E、供应链管理
37. 集装箱标记PONU7376119中，PON所表示的意义为:(A)。A.箱主代号
38. 建立战略联盟应注意的问题有(ABCD)。A.选择合适的联盟伙伴B.企业文化C.转变观念D.在结成战略联盟后，要保持稳固的信任关系
39. 建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段：A、规划筹建准备阶段 B、系统规划设计阶段 C、方案评估阶段 D、细节规划设计阶段 E规划执行阶段
40. 节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为以下几类。ABCA、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点
41. 罗宾斯提出的用内部战略即企业通过调整或者改变自己的行动以适应环境引起的不确定性，内部战略包括：A、范围选择 B、缓冲与调整方法 C、环境审视
42. 绿色物流战略属于（D）。D.物流系统战略
43. 能够作为物流节点的是(D)D.港口
44. 配送中心的选址的原则包括A协调性原则B经济性原则C适应性原则D战略性原则
45. 配送中心的选址主要应考虑以下自然环境因素：气象条件 B、地质条件 C、水文条件 D、地形条件
46. 配送中心设备配置的原则有(ABCD)。A.低成本原则B.适用性原则C.系统化原则D.绿色环保原则
47. 配送中心物流作业区是开展物流活动的核心区域，规划的重点是对物流作业设备的规划设计与选用，不包括下列哪些选项(BC)。B.运输系统C.包装系统
48. 配送中心作业流程设计要实现的主要目标是(AC)。A.降低企业的物流总成本C.缩短补货时间，提供更好的服务
49. 评估物流环境不确定性的框架有以下几种环境状况B、简单与稳定环境 C、复杂与稳定环境 D、简单与不稳定环境 E、复杂与不稳定环境
50. 评价仓储生产成果数量基本指标包括（ABC）A吞吐量B存货周转率C库存量
51. 企业的物流组织一般由以下(ABC)人员组成。A.高层物流经理B.一般物流管理人员C.直接从事物流作业的操作人员
52. 企业进行单个配送中心新建的关键点是(C)。C.配送中心选址
53. 企业进行多个配送中心新建规划的关键点在于(BC)B.网点布局C.系统构造
54. 企业物流系统的经济性评价的重点是(A)A.降低物流成本
55. 企业物流系统设计的内容主要包括(ABCD)A.发展战略设计.B.系统网络设计C.服务标准设计D.业务流程设计
56. 企业物流职能战略包括（CD）C仓储战略D运输战略
57. 企业制定基于供应链管理的物流战略，这属于（D）层次需解决的问题。D物流系统战略
58. 区域物流规划是一项 ABCD 很强的规划工作。A、综合性 B、区域性 C、战略性 D、政策性
59. 区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作，涉及ACD地区经济发展水平C、交通基础设施建设 D、信息网络建设
60. 区域物流网络系统化表现为（D）D网状辐射
61. 确认配送物流系统的背景条件，包括服务对象的地点和数量等，是在物流中心设计程序的(A)阶段。A.筹建准备步骤
62. 柔性化物流战略非常适合(BD)类型的物流企业。B.仓储型企业D.运输型企业
63. 如果按照产品类型开展物流服务，对于已处于销售的衰退期和淘汰期的瘦狗型产品，应采取(C)。C.撤退型物流服务
64. 社会物流总收入包括（AD）A运输收入D保管收入
65. 生产企业物流系统一般由以下(ABCD)方面组成。A.供应物流B.生产物流C.销售物流D.回收、废弃物流
66. 事业部制组织结构又称为分权制或者部门化组织结构，其特点是：A、集中政策C、分散经营
67. 适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等的集装箱是(D)。D.台架式集装箱
68. 属于第三方物流的优点是A企业集中精力于核心业务B减少固定资产投资C提供灵活多样的顾客服务
69. 属于铁路运输的特点的是(ABD)。A.准时性强B.不受气候因素影响D.营运缺乏弹性
70. 属于我国铁路运输网路的组成部分的是（BC）B中东部地区铁路网C大能力煤运通道布局
71. 属于物流企业客户满意度评价指标的是A客户的抱怨率B货物发送的完好率D问题的处理率
72. 随着 ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT
73. 随着物流市场竞争的日益激烈，传统货运场站、配送中心分散布局的弊端愈加显地暴露出来。主要表现在： A、缺乏统一规划 B、难以实现集约化经营 C、各个节点缺乏有机的合理分工 D、资源闲置与重复配置矛盾突出 E、布局不合理
74. 网络物流的理想状态A按需生产 B、零库存D、无间隙传送 E、短在途时间
75. 我国第三方物流供应商的发展战略不包括下面的哪一项(D)。D.效率化战略
76. 我国物流企业的类型包括A运输型C仓储型 D综合服务型
77. 物料搬运系统方案的评价方法主要采用(BCD)。B.成本费用比较或财务比较法C.优缺点比较法D.因素加权分析法
78. 物料搬运系统分析过程中的第I阶段是(A)。A.外部衔接
79. 物料搬运系统分析时所需要输人的主要数据可以概括为PQRET，其中T是指(D)。D.物料流动的时间
80. 物流对企业成功的重要度很低，同时企业处理物流的能力较高时，则可以采用（A） A．物流对外服务
81. 物流对企业成功的重要度很低，同时企业处理物流的能力较高时，则可以采用（A） A．物流对外服务
82. 物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低进，则采用（C）。C.外购公共物流服务
83. 物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低进，则采用（C）。C.外购公共物流服务
84. 物流对企业成功的重要性很高，且企业处理物流的能力也强时，则采用(D)D.自营
85. 物流对企业成功影响不大，同时企业具有较低的物流处理能力，企业造合采用(D)D.购买运输
86. 物流供给的特性包括（ABCD）A个性化B完整性C节约性D网络性
87. 物流管理信息系统实现阶段所要完成的任务不包括下面的哪一项(B)。B.编程语言选择
88. 物流管理信息系统战略规划的常用方法有(ABCD)。A.关键成功因素法B.战略目标集转化法C.企业系统规划法D.组织计划引出法
89. 物流活动可以被看作是在线路和结点进行的。其中，在线路上进行的活动主要是（C）。C.运输
90. 物流企业的战略结构包括哪些内容A、物流战略 B、制造战略 C、营销战略 E、财务战略
91. 物流系统从其构成看，可分为(A)两大部分。A.作业子系统和信息子系统
92. 物流系统的边界是广阔的，其范围横跨 BCD 几大领域。B、生产 C、流通 D、消费
93. 物流系统的网络由两个基本要素组成：ABA、点 B、线
94. 物流系统具有的独特系统性质：BCE B、智能性 C、可分性E、多目标性
95. 物流系统设计的原则有（ABCD） A. 系统性原则 B. 经济性原则 C.可行性原则 D. 社会效益原则
96. 物流系统设计的主要内容有（ABCD）A发展战略设计BCD
97. 物流系统战略可在很多方面形成优势：A、产品优势 B、资源优势 C、地理优势 D、技术优势 E管理优势
98. 物流系统中配送子系统的目标有A及时B快速C节约D可靠
99. 物流信息系统的层次结构包括(ABCD)。A.管理层B.决策层C.客户层D.作业层
100. 物流信息系统的层次结构包括A管理层B决策层C客户层D作业层
101. 物流信息系统的运行维护主要内容包括(ABCD)。A.程序维护B.数据维护C.代码维护D.机器设备维护
102. 物流信息系统设计的功能需求包括A提高工作效率B提高运营效率C增强业务控制
103. 物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式：ABCDA、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化
104. 物流业属于(A)A.生产性服务业
105. 物流业务外包可能存在的风险有（ACD）。 A．发生目标的冲突 C.产生人力资源问题 D.容易失去具有竞争力的技术和知识
106. 物流业务外包可能存在的风险有（ACD）。 A．发生目标的冲突C.产生人力资源问题 D.容易失去具有竞争力的技术和知识
107. 物流园区的集约作用主要体现在：A、量的集约 B、货物处理的集约 C、技术的集约 D、管理的集化
108. 物流运营管理的主体主要包括A制造企业 B、商业流通企业 C、物流服务企业
109. 物流战略控制的内容包括（ABD）A绩效控制与偏差评估B监控外部环境的关键因素D设计并采取纠正偏差的措施
110. 物流综合系统评价工作的第一步是(A)。A.明确评价目的和内容
111. 物流组织机构的设计的内容包括： A、物流决策组织系统的设计 B、物流指挥系统的设计 C、职能参谋系统的设计 D、内部各个局部开展工作的要求 E、组织信息沟通方式的选择
112. 下列不属于物流系统的内部信息的是(D)。D.供货人信息
113. 下列各因素中，属于影响仓库选址决策的社会环境因素的是(ACD)。A.基础设施条件C.人力资源条件D.所在国汇率
114. 下列关于立体仓库的说法错误的是(B)。B.立体仓库不可避免的增加了劳动强度
115. 下列关于咨询式结构的说法错误的是(B)。B.咨询式结构是一种正式的、物流整体功能最强的物流组织结构
116. 下列哪些因素是影响承运人运输规划的主要因素(ACD)。A.固定运输成本C.与运距有关的成本D.与运量有关的成本
117. 下列哪些指标是反映仓库生产成果数量的主要指标(ABC)。A.吞吐量B.库存量C.存货周转率
118. 下列属于社会物流系统的是(C)。C.港口的储运系统
119. 下列说法不正确的是(B)。B.系统具有完整性，不能分解为更小的系统
120. 下列说法正确的是（AB）。 A．在存储量不变的前提下，周转速度越慢，所需的仓库规模越大 B．商品储存量越大，刚仓库的规模也应越大
121. 下列说法正确的是(ACD)。A.降低缺货率，就必须增加库存量，相应地要增加保管费用。C.各子系统的功能如果不均匀，物流系统的整体能力将受到影响。D.一般来讲，较高水平的物流服务必然有较高的物流成本支撑。
122. 下列说法正确的是(D)D.如企业具有多种产品线，使仓库具有稳定的周转量，则选择自有仓库更为经济
123. 下列物流企业系统绩效评价指标中属于客户满意度评价指标的是(B)B.客户抱怨率
124. 下列选项中属于企业有形资源的是（B）B物流性资源
125. 下列选项中属于物流供给的特性的是（ABC）。 A. 完整性 B.节约性 C.网络性
126. 下面关于配送中心的描述错误的是(B)B.少品种、大批量配送
127. 下面关于运输工具的描述正确的是(CD)。C.水路运输主要有沿海运输、近海运输、远洋运输和内河运输四种形式D.铁路运输一般不受气候影响，准时性强
128. 下面哪项不是企业通常进行物流系统设计的目的(C)。C.最大资产配置
129. 销售物流生产率由（AC）指标组成A成品资金周转天数C销售物流费用率
130. 销售物流战略包括(BCD)B企业自营销售物流战略C.第三方销售物流战略D.交易方承担销售物流战略
131. 一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A运输，然后是B存储。
132. 一般情况下，生产企业物流信息系统的仓储管理模块包括A查询统计B在库管理C出库管理D入库管理
133. 一个综合性的物流信息系统在纵向上需要的信息类型是：A、数据文件层C、策略运用层 D、战略计划层 E、业务处理层
134. 以下关于物流设计方案评估方法中的优缺点列举法的说法正确的是(ACD)。A.这种方法是将每个方案的配置图、物流动线、搬运距离、扩充弹性等相关优缺点列举进行比较C.常用于概略方案初步选择阶段D.有时为了使本方法更趋准确，可对优点的重要性及缺点的严重性进一步讨论，甚至以数值表示
135. 以下物流活动中不存在相互影响关系的是(C)。C.生产物流与销售物流
136. 以下运输方式中，在空间和时间方面具有充分的自由性，可以实现“门”到“门”运输的是(A)。A.公路运输
137. 影响仓库数量决策的因素有（ABD）。 A.运输能力 B.总成本D.单体仓库的规模
138. 用户需求不确定的情况下，应采用哪种物流管理信息系统的开发方法(B)B.原型化开发方法
139. 与普通商品市场相比，物流服务市场表现出以下主要特征：A、增值为本 B、服务为先 C、关系至上
140. 运输工具选择的制约因素包括：A、货物的特点、性质 B、运输速度和路程 C、运输能力和密度 D、运输费用 E、市场需求的缓急程度
141. 运输活动的参与者包括（ABCD）A托运人B承运人及代理人C收货人D政府
142. 运输路线包括A、起点 B、途经站点E、终点
143. 运输模式包括（ABCD）A购买运输 B自营运输C外包运输D开发运输
144. 运输网络包括运输干线、支线，不同类型的线路比如公路和铁路都有自己的干线和支线，各自的干线和支线又分为不同的等级，这体现了运输网络的(C)。C.层次性
145. 运输系统设计考虑的主要内容是（BCD）。B.运输线路设计 C.运输方式选择 D.运输过程控制
146. 在供应链的设计过程中，我们认为应遵循的一些基本原则有A、自顶向下和自底向上相结合 B、简洁性 D、创新性
147. 在规划建设物流园区过程中，应该坚持以下原则：A、科学选址原则 B、统一规划原则 D、现代化原则 E、个性化原则
148. 在基于供应链的物流信息流程结构模式中，物流信息集中于一个平台处理的是(C)C.集成式供应链物流信息流程结构模式
149. 在门到门运输中，哪种运输方式最有优势B公路运输
150. 在某个区域规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心，要考察该区域的经济总量、规模，包括：ABCDE 进口总量 B、国内生产总值 C、融资渠道 D、信息平台 E、与国际接轨的程度
151. 在配送中心储存系统中，多品种、小批量物品采用哪种储存方式(C)。C.托盘货架储存
152. 在企业基础条件较好但企业财力、技术、人员等方面尚有欠缺的时候，可采用(B)物流发展模式。B.渐进式
153. 在物流管理组织中直线型组织是一种(B)的物流组织。B.正式
154. 在物流系统中降低一个部分的成本时，会同时引起另外一个部分的成本增加，从而产生相互抵消的作用关系，这是物流系统构成要素所具有的（A.效益悖反　）现象。
155. 在物流组织机构的定位中分散式管理的优点是(B)。B.对客户的需要作出更快、更个性化的反应
156. 知名度是衡量一个物流企业的（C）指标。C.经营效果
157. 中心城市物流园区在发展模式上可能的选择有A、经济开发区模式 B、主体企业引导模式 C、工业地产商模式 D、综合运作模式
158. 转运型配送中心大多经营倒装、转载或短期储存的周转类商品，一般使用多式联运方式，因此一般应设置在城市 A边缘地区的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输。
159. 自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段：D五个阶段
160. 综合共享信息平台的基本功能包括：A、数据交换功能 B、会员服务功能 C、在线交易功能
161. 综合物流信息系统的总体规划基本上分为四个步骤A、定义管理目标 B、定义管理功能 C、定义数据分类 D、定义信息结构
162. 综合物流信息系统开发主要包括以下内容A、调查现有系统 B、逻辑设计 C、物理设计 D、系统实施 E、系统维护与评价

二、判断改错题
1. 对于一个物流管理信息系统而言，新系统逻辑方案的提出是系统设计阶段要完成的工作。(错)改正:对于一个物流管理信息系统而言，新系统逻辑方案的提出是系统分析阶段要完成的工作。
2. 蜂窝损失是由于无效利用存储空间而使存储区域能力损失的百分比。（对）
3. 共同配送是指由多家物流企业共同进行配送。（×） 改正：共同配送是指多家企业共同参与，只有一家公司独立进行的配送业务。
4. 货运代理人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业。(错)改正:货运代理人是指根据委托人的要求;代办货物运输的业务机构。有的代表承运人向货主揽取货物，有的代表货主向承运人办理托运，有的兼营两方面的业务。
5. 集装箱标准按使用范围分有:国际标准、国家标准、地区标准和城市标准四种。(错)改正:集装箱标准按使用范围分有:国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
6. 解析方法是将实际问题用数学方程和逻辑关系的模型表示出来，然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳的配送中心选址布局方案。(错)改正:解析方法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。采用这种方法，需首先根据问题的特征、外部条件和内在联系建立起数学模型或图解模型，然后对模型求解，获得最佳布局方案。
7. 解析方法是将实际问题用数学议程和逻辑关系的模型表示出来，然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳的配送中心选址布局方案。（×） 改正：模拟方法是将实际问题用数学议程和逻辑关系的模型表示出来，然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳的配送中心选址布局方案。
8. 拉动式生产模式下的物流运作容易产生大量的在制品库存。(错)改正:推动式生产模式下的物流运作容易产生大量的在制品库存。
9. 配送中心作业区域布置形式中的直线式，适用于作业流程简单，规模较大的企业配送中心。(对)
10. 潜在物流需求是指由专门经营物流业务的企业承担的来自社会各方面的物流业务需求。(错)改正:潜在物流需求是指企业自行承担的物流需求。
11. 授权模式是指配送中心作为相对独立的利润中心，不仅负责商品采购及商品配送作业，而且也可以向客户直接批发销售商品。（×） 改正：配销模式是指配送中心作为相对独立的利润中心，不仅负责商品采购及商品配送作业，而且也可以向客户直接批发销售商品
12. 水路运输运费较高，但速度较慢。(错)改正:水路运输运费较为低廉，但速度较慢。
13. 铁路运输在五种交通运输方式中运费最低廉，速度最慢，使用范围受到极大限制。（×） 改正：国际海上货物运输在五种交通运输方式中运费最低廉，速度最慢，使用范围受到极大限制。
14. 物流服务管理的目的就是实现高质量的顾客服务，可以不考虑成本。(错)改正:物流服务管理的目的就是以适当的成本实现高质量的顾客服务。
15. 物流系统的长期(动态)分析就是对一个物流系统各项物流活动所涉及的成本在一个时间点或在一个产出水平上所进行的分析。（错）改正:物流系统的短期(静态)分析就是对一个物流系统各项物流活动所涉及的成本在一个时间点或在一个产出水平上所进行的分析。或改为:物流系统的长期(动态)分析技术强调用长期观点进行分析，需要分析两个或两个以上物流系统的总成本随产量的变化情况，并计算系统的平衡点。
16. 物流系统构成要素不存在“效益悖反现象”。(错)改正:物流系统构成要素存在“效益悖反现象”。
17. 物流系统构成中的作业子系统最基本也是最重要的是流通加工系统（错）改正:物流系统构成中的作业子系统最基本也是最重要的是运输系统和仓储系统。
18. 物流线路的多样性是指不同类型的物流线路都可以分为不同的等级。(错)改正:物流线路的多样性是指物流线路具有不同的存在形式，如铁路、公路、水路等。
19. 物流信息中心是使物流各项功能有效协同起来运行的指挥调度和掌握全局服务项目、业务量、服务质量、货物动向、车辆状态、运营成本等的控制机构。（错）改正:物流控制中心是使物流各项功能有效协同起来运行的指挥调度和掌握全局服务项目、业务量、服务质量、货物动向、车辆状态、运营成本等的控制机构。或改为:物.流信息中心是提供信息服务的机构，是进行物流过程调控的前提和基础。
20. 物流组织机构有非正式物流组织、半正式物流组织、正式的物流组织三种可供选择的组织结构形式。(对):
21. 物资采购分散化带来的成本提升的风险属于价格变动风险。(错)改正:物资采购分散化带来的成本提升的风险属于分散操作风险。
22. 以市场定位的仓库通常坐落在临近工厂，以作为存储、配送被生产物件的地点。（×） 改正：制造定位型仓库通常临近工厂，以作为存储、配送被生产物件的地点。
23. 运输能够保持商品价格的稳定性。(对)
24. 运输线路的运行空间是无限的。（×） 改正：运输线路的运行空间是有限的。
25. 在仓储系统设计合理化的标志中，分布标志是指被储物不同品种、不同规格、不同花色的储存数量间的比例关系。(错)改正:在仓储系统设计合理化的标志中，分布标志是指不同地区之间储存的数量比例23.运输能够保持商品价格的稳定性。(对)
26. 在物流战略实施模式中，渐进式发展模式是对企业物流不合理状况进行局部的改良。(错)改正:渐进式发展模式是指分阶段实施物流战略。
27. 直线式组织是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，是一种非正式的组织结构。（错）改正:直线式组织是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，是一种正式的组织结构。
28. 直线型物流管理组织中物流经理只起一个参谋”的“作用。(错)改正:直线型物流管理组织中物流经理对所有的物流活动负责。
29. 指标的整体完备性就是指标体系的指标全面性。（对）
30. 专业化的自营物流战略是指企业与一个或多个业务相似或互补的企业发展物流战略联盟，整合其业务流程特别是物流资源，或者共同投资建立物流服务设施，共享这些物流资源，以获得规模经济效应或范围经济效应。(错)改正:专业化的自营物流战略是指企业把物流独立出来，自己或与别的企业合资或合作成立专业化的物流公司，建立自己的物流系统和服务体系，独自面向市场开展经营。
Visa-free policy brings Chengdu biz, tourism boost. Making national headlines several times, Chengdu's 72-hour visa-free policy has attracted wide attention from both Chinese and foreign experts and businessmen since it took effect on Sept 1 last year. The program permits citizens from 51 countries and regions including the United States, Australia, Canada and Japan who have valid visas and flight tickets to a third country to spend three days in the city. The capital of Sichuan province is the first city in the western region of China to offer foreign tourists a three-day visa and the fourth nationwide to adopt the policy following Shanghai, Beijing and Guangzhou. Li Zhiyong, deputy dean of the tourism institute at Sichuan University, said the move "contributes to a large increase in the number of overseas tourists and raises the city's level of internationalization". "The policy will also bring direct economic revenue," Li said. "Chengdu has many cultural legacies and is also a paradise for panda lovers with the world's largest breeding and research center. Three days are long enough for foreign visitors to visit those iconic tourist spots," he noted. The city is home to the remains of the Jin sha civilization that dates back more than 3,000 years as well as the Qing cheng Mountains and the Du jiang yan irrigation system. Qing cheng has long been recognized as the birthplace of Taoism, China's ancient indigenous religion, while Du jiang yan is considered to be the oldest functioning water-control project in the world. Chengdu ranked third in tourist facilities, management and services among 60 Chinese cities in a customer satisfaction survey released last year. But, Li added that efforts are still needed to develop more tourism products, improve English services and provide accurate translation of traffic signs and scenic billboards. Zhao Yun, chairwoman of British Chamber of Commerce Southwest China, told China Daily that his colleagues found the policy very convenient. "A British client once flew here and stayed for just one day to check her ordered goods," she said. Zhao was born in Shanxi province, but she has lived in Chengdu for more than 10 years. "My life was like a running race moving from place to place. I also lived in Beijing and Shanghai before," she said. "But Chengdu is a place that you never want to leave once settling down. It is now my second hometown," she said. If the environment is further improved, the city will attract more people to visit and live, with the 72-hour visa-free policy and compelling conditions in transportation, culture, climate and cuisine, he said. Foreigners also gave positive feedback on the policy. A spokesman from Dell Inc said the company has a global hub of operation in Chengdu, so the three-day visa "has an immediate and positive influence on the company's business development". Rudy Buttignol, president of the public broadcasting company in British Columbia, Canada, said his work requires frequent travel to Chengdu and the policy "makes the trips easier". Data from the city's public security bureau shows some 100 foreign visitors enjoyed the 72-hour policy by the end of March, most of them from the United States, the United Kingdom and Germany. Chengdu also reported robust growth in its overall tourist industry last year. Official statistics show that it received some 150 million tourists last year, an increase of 28 percent from 2012. Around 1.7 million came from abroad, an increase of 12 percent. Total revenue from tourism surpassed 133 billion yuan ($21.7billion). During his visit to Kazakhstan in September, Chinese President Xi Jinping proposed that China and Central Asia join hands to build a Silk Road economic belt to boost cooperation. The idea has been widely echoed in Central Asian countries, becoming an encouraging blueprint for Chinese areas along the Silk Road that has linked Asia and Europe for more than 2,000 years. In the next three weeks, China Daily reporters will travel through the belt in China and in Kaz