机电运输管理的技术规范样本.doc

机电运输管理技术规范 目录 第一章 井下供电 第二章 矿井排水 第三章 矿井通风 第四章 矿井运输管理 第一节 倾斜井 第二节 立井 第三节 罐笼 第四节 斜井人车 第五节 架空人车 第六节 平巷及电机车 第七节 钢丝绳 第八节 小绞车 第九节 一坡三挡 第十节 运输轨道 第一章 井下供电 第一条：地面向井下供电必需设有两趟以上（包含两趟）主供电缆，每趟电缆全部有必需能够当负起，全井最大负荷（注：最大负荷时电缆中电流密度铝芯不超出2A /mm2 铜芯不超出3A/mm2 ）。 第二条：井下设有主排水泵水平，其中央变电所必需设有两趟独立主供电源，其中一趟必需从地面配电房直供，确实没有条件直供而需要从其它水平转供时，则两趟电源必需来自转供点不一样母线。 第三条、采取环路供电时，其每趟主供电缆必需满足第一条要求，其联络电缆必需能负载和其相联负荷较大一端最大负荷。 第四条、主供电缆和水平联络电缆必需常常保持完好无损，具体要求以下： 1、中部接头要求为：立井供电电缆其井筒中部不许可有接头，其它处中部电缆不许可超出两个；斜井供电电缆其全程中部接头不得超出两个。 2、主电缆中部接头和端部接头，必需采取树脂胶或比其性能愈加好代用具浇灌，不许可采取沥青胶替换。中部接头芯线连接必需采取套管压接。 3、主供和联络电缆必需时刻处于带电（热备用）状态。 4、主供和联络电缆必需每十二个月作一次预防性试验，其试验项目关键包含：绝缘电阻测定、直流耐压试验并测量泄漏电流、检验电缆线路相位。试验值必需达成原煤炭部1998年制订电缆试验项目、周期和标准要求。凡达不到要求电缆必需无条件退出运行。该项工作由矿井机运付矿长负责组织实施，矿机电技术员负责技术和统计上报等到工作。 第六条、井下中央变电所内作母线或联接线电缆必需彩和主供电缆同型号电缆，电缆过流面积必需经过验算，能满足流过该母线或联接接线最大电流值发烧条件。 第七条、井下低压动力优先采取660伏电源，现部分井下（或局部）关键设备仍采取380伏电源者，应立即改为660伏电源。井下低压供电距离超出1000米时，应设置采区变电所（开拓时临时供电除外）。 第八条、多种控制开头容量必需满足下列条件： 1、地面供井下主油开关额定电流值应大于其最在负荷电流（不考虑大负荷起动电流）3倍。 2、井下各水平总开关或联络开关额定电流值均应大于经过其最大负荷电流（不考虑大负荷起动电流）2倍。 3、各起动开关额定电流值不得小于所控负载额定电流3倍。 第九条、各控制开关保护装置必需满足下列条件： 1、多种高低压总开关、联络开关、线路分开关、动力变压器控制开关必需设有可靠过流保护装置。 2、多种起动开关除有过流保护外，还必需设有失压保护，低压起动开关还应设过负荷保护。 3、不管是线路还是负载均必需设主保护和后备保护，严禁简化和甩开保护装置。 第十条、新装多种控制开关必需在使用前对其进行整定值计算并对保护装置进行试验和整定。 使用过程中多种控制开关必需每三个月进行一次整定值校验，每六个月必需对矿井整个供电系统过电流保护进行一次系统地计算和整定，并画出供电系统图，图上标出各整定值。 以上工作由矿井机电技术员具体负责，分管付矿长负责组织和领导责任。 第十一条、低压供电必需坚持使用漏电继电器。漏电器必需保持灵敏、可靠，天天必需试跳一次。并作好统计，每十二个月必需作一次远方摸拟漏电试验。此项工作由分管机电付矿长严格把关，企业生产技术部分管机电责任人必需每三个月去进行一次现埸检验、监督。 第十二条、井下全部电气接地均必需经过金属性连接成一个网，必需时刻保持接地系统完整、可靠，凡有带有危险电压可能电气设备金属外壳、构架等全部必需设保护接地。井下接地网上任一保护接地点测得接地电阻值，不得超出2欧。 主接地极应在主、付水仓中各埋设一块。主接地极应用耐腐蚀钢板制成，其面积大于0.75m2 、厚度大于5mm。局部接地极有效面积大于0.6m2 。 下列地点应装设局部接地极： 、每个装有电气设备硐室； 、每个（套）单独装设高压电气设备； 、每个低压配电点； 、连接动力高压电缆接线盒； 连接主接地极接地母线，应采取截面不小50mm2铜线、截面大于100mm2镀锌线或厚度大于4mm、截面大于100mm2扁铁。 电气设备外壳同接地母线或局部接地极连接，电缆接线盒两头铠装、铅皮连接：应用截面大于25mm2铜线、截面大于50mm2镀锌铁线或厚度大于4mm，截面大于50mm2扁钢。 井下接地网电阻测量必需每十二个月进行一次，由矿井机电技术员组织实施，并作好统计，分管机运付矿长进行监督。 第十三条、高压停送电操作必需实施操作票制度。任何情况下停送电，严禁采取预约时间方法，应该采取：“谁停电，谁送电”形式。特殊情况，在有监护人员在埸时，能够由停电者电话联络值班人员或其它一同作业人员送电。 井下低压电器需要停电检修作业时，必需在前一级开关处停电挂牌，并在瓦斯不超限情况下验电、放电。一样实施“谁停电谁送电”制度，其它人不得摘牌送电。 第十四条、井下防爆设备必需时刻保持其防爆性能，防爆设备下井前必需严格检验是否有失防现象，此项工作由电工负责；使用中防爆设备必需每季进行一次全方面性防爆性能检验，此项工作由机电队长组织实施，矿井分管机运付矿长负责监督。 第十五条、高沼、突矿井工作面供电必需实现三专，并必需装设风电、瓦斯电闭锁装置，电煤钻必需采取综合保护装置。 第十六条、磁力起动器严禁甩开或塞死；熔断器中必需采取适宜熔体，严禁采取铜、铁、铝丝替换。推广使用电机综合保护装置。 第十七条、巷道中电缆必需悬挂整齐，吊挂电缆必需采取电缆钩或柔软绳索，严禁采取铁丝、钢丝。为了确保电缆机械强度，电煤钻不得采取小于4mm2电缆，其它动力电缆截面不得小于6mm2。 第十八条、井下处理电气故障必需遵照下列标准： 1、禁带电作业； 2、严禁在设备揭开盖情况下送电； 3、井下发生漏电故障时，严禁甩开检漏继电器运行。在处理漏电故障中，确需要试送电来诊疗故障时许可带检漏继电器试合总开关五次以下。更换或修理检漏继电器时不得向工作面送电。 第二章 矿井排水 第一条、关键排水设备（包含水泵、水管及配电设备），应符合下列要求：1、水泵：每一主排不平必需有工作、备用和检修水泵（即每一主排水平泵安装台数不得少于3台）。工作泵能力 2、水管：各主排水平和备用水管。工作水管能力配合工作水泵在20小时排出二十四小时正常涌水量。工作和备用水管总能力，应能配合工作和备用水泵在20小时排出二十四小时最大涌水量。涌水量小于300M3/h矿井，排水管也不得少于两趟。（注：计算排水量时排水管水流流速应按经济流速计算） 3、配电设备：必需设有两趟以上（含两趟）主供电源。每趟电源均能负载本水平最大涌水量时负荷，排水负荷应均布于中央变电所两段高压主母线上。 第二条、水泵起动设施要求以下： 1、采取低压电机拖动水泵应优先采取真空磁力起动器起动，当电机功率达75KW及以上时，严禁使用手动式低压开关起动； 2、高压电机应优先采取降压起动方法，当电机功率达300KW及以上时，严禁采取直接起动方法； 3、水泵起动控制开关内必需设失压保护。采取低压电机拖动时，通常采取磁力起动器或磁力真空开关控制，磁力开关本身含有失压断电功效，故可不再设失压保护。凡采取手动操作高低控制开关必需设失压保护。除了有失压保护外，水泵控制开关还必需设过流保护装置。 以上保护装置必需每季检验一次。每六个月试验一次，确保其灵敏可靠。此工作由矿井机电技术员负责实施，机运付矿长负监督责任。 第三条、排水设施必需在每十二个月二月份以前进行一次全方面检验、修理。其具体内容包含： 1、台主排水泵泵体必需进行解体大修； 2、水泵电机必需进行一次吹灰、除污和对轴承加换油； 3、全部三阀必需进行检验和修理； 4、全部起动设备必需进行检修，油开关内加换油，触头同期性调整，多种仪表配齐和调校，继电保护装置试验。 5、对排水泵、电机和其它关键设施进行一次涂漆防锈。 以上工作各项由分管矿长负责组织实施。 第四条、水仓必需依据沉积情况随时进行清理，确保有充足蓄水能力。要求不管是在雨季或旱季，均能确保可蓄矿井8小时以上本季涌水。水仓容积先天不足要进行增容处理。水仓通往吸水井配水闸要保持灵活有效。此项工作由矿长负责。 第五条、各矿井必需在每十二个月三月底前进行一次水泵同期运行试验，以检验供电、排水设施能力，发觉隐患要立即处理。水泵同期性试验则矿分管机电矿长组织实施，机电技术员负责技术指导，作好试验统计，写出试验汇报报企业安全技术部。 要求：作同期试验前必需将全部设备设施检修好；同期运行水泵台数占矿井总台数90%以上，尽可能达成100%；同期运行时间不少于20分钟。 第六条、主排水泵必需时刻保持台台完好；备用泵必需保持在完好状态下备用；检修泵检修过程不得超出半个月。不然追查机电队长责任。 第三章 矿井通风设备 第一条、每一关键通风井（供全矿井、一翼或一个分区使用）必需装设两台相同能力通风机（包含电动机），一台工作、一台备用。备用通风机必需处于完好备用状态，而且在10分钟内能够开动。 第二条、关键通风机必需设两回路供电电源和两台专用变压器（低压供电除外）。要求：两趟电源线路一趟工作，一趟处于热备用状态；变压器一台工作，一台备用，严禁将其和其它负荷混用或转用它用。 第三条、通风机电动机功率达75KW及以上时，必需设降压起动设备，特殊情况下采取直接起动更有利时，能够采取直接起动，但起动时间电机达成正常转速时间不许可超出15秒钟。 第四条、机房内下列仪表必需齐全： 1、控制屏上电流、电压、电度表； 2、测温计； 3、测风压水柱计。 第五条、机房内必需备有下列安全用具： 1、直通调度室电话（要保持完好，线通畅，故障时不通时间不许可超出16小时）； 2、操作高压绝缘拉杆、接地棒、绝缘手套和绝缘鞋。 第六条、关键通风机机电部分最少每个月检验检修一次。改变通风机转速或风叶角度时，必需报企业一级总工程师同意。 生产矿井关键通风机必需装有反风设施和防爆门。反风时必需能在10分钟内改变巷道中风流方向。 反风设施和防爆门必需每季进行一次检验，每十二个月应进行一次反风演练。 第七条、必需安排经过培训合格专职司机负责运转，司机应配足人员，做到三班有些人值班，严禁对司机岗位实施减员包机制，司机每小时应将风机运行情况记入运转统计簿内。 以上要求，由矿长负责落实。 第八条、关键通风机因检修、停电或其它原因需要停风时，必需制订停风方法报企业总工程师同意。 在停风期间，必需打开井口防爆门和相关风门，方便充足利用自然通风。 第九条、对局部通风机要求： 1、局部通风机下井前必需经过严格检验，确保机体完好，电器达成防爆性能。矿井应配置兼职或专职防爆性能检验员，负责局扇下井前检验工作。电工组长是这项工作组织者和指挥者，机电付矿长是此项工作监督者。 2、局扇在安装时必需上架，控制开关必需使用磁力起动器，严禁用手动开关或当磁力起动器失效时用手动操作。 3、局扇和起动开关实施定时检验检修制，每星期必需由电工组长派电工对运行中局扇和起动开关进行一次检验，发觉问题立即处理或更换。 第四章 矿井运输管理规范 矿井运输是煤炭生产关键步骤之一，它含有运输线路长，设备流动性大和运输步骤多等特点，这就对矿井运输管理和安全隆产提出了更高要求。为了认真落实“安全第一”方针，严格实施煤矿安全规程，加强矿井运输管理工作和技术工作，特制订“矿井运输管理规范” 第一节 倾斜巷道运输管理 1、道符合设计要求及安全规程要求.无空帮、空顶、淋水现象；无矸、料等杂物堆集，清洁整齐，地面平整，无积水泥泞；达成高、宽、平、直、净。行人时坡度在20度以上必需有台阶；30度时加扶手；斜长较长时应安装架空人车或斜车人车，发明一个舒适环境。 2、矿车（人车）一侧距巷帮突出部分距离不少于250毫米，人行道宽度不少于700毫米，其它安全距离遵照煤矿安全规程实施，要严格实施“开车不行人，行人不开车”制度。 3、有水倾斜巷道必需有正规水沟（木水沟、水泥槽），流水通畅，不刷道心。 4、地滚子安装：上车埸变坡点处应装设直径大于250毫米、宽度数250毫米地滚、轴径大于40毫米。倾斜井在于25度以下，中间每隔15米安装一个地滚，倾斜角在25度以上，每隔20米安装一个地滚。假如巷道倾斜角不一致，在变坡点应加设地滚。地滚子必需 有些人专员维护管理。 在巷道转弯处应装设能转动立滚，直径和高度依据实际需要而定。严禁钢丝绳和道板、轨道、支架、顶梁摩擦，严禁使用不转动多种物品替换。 5、关键运输倾斜井轨道及道岔必需达成优良品，轨型大于22千克/米，采区轨道上下山轨型大于18千克/米。 6、提升倾斜井（不管井型大小）必需符合一坡三挡要求。关键提升井上平台要有地挡，变坡点以下（一列车长度）要有天挡，天挡必需和绞车电气闭锁，并有声光信号，斜面井中部每隔离50米要安装自动超速挡。 7、双钩提升必需有错码信号，各装置必需保持完好有效，不然不准提升。 8、倾斜井巷上平台轨道坡度向斜面井方向倾斜，以防车辆处溜下滑。 9、倾斜巷内辅设电缆、管路及照明灯具必需吊挂整齐。电缆悬挂点间距不得超出3米，不一样电压电缆间距应大于100毫米、同电压电缆之间距不得小于50毫米。电缆和管路在巷道同一侧时必需设在管上方，并保持300毫米以上距离，管路悬挂间距不得大于5米。电缆应使用吊钩悬挂，钩宽为40毫米，铠装电缆及管路应涂漆防锈。 10、提升人员斜井，必需安装使用红、绿灯信号。红灯表示不准行人，正在开车；绿灯表示不准开车，能够行人。 11、提升倾斜井巷上下平台必需在醒目标地方悬挂提升量吨位和长度。 12、使用倒挂式掘上山需要在下部安装绞车时，必需制订专门安全技术方法，报煤（实）业企业同意后，才能作业，不然是违章行为。 13、信号工、把钩工必需持证上岗。 第二节 立井运输管理 1、绞车司机、维修电钳工、信号工、喂罐工必需有合格证并应严格实施岗位责任制、安全操作规程，并应做到人员相对稳定，无特殊情况不处任意调离。 2、绞车闸瓦间隙、油压值、磁力放大器、继电器和自整角机整定、限速板、减速点、过卷开关位置，线路图及编号全部不得任意调整。3、绞车动力制动不得任意退出不用。 4、钢丝绳在滚筒上只许可一层，并应常常保持缠留三圈以上余绳用以减轻固定处张力。 5、罐笼内下放长材料必需：装载整齐，不超长、高；用矿车或材料车下放长材料必需将矿车固定牢不串动；罐外下放长材料，重物、重量不得超出要求，并必需捆扎整齐不超宽。悬挂钢丝绳安全系数必需符合规程要求。 6、调绳制度 调绳必需由矿井机电矿长或机电矿长指定专员指挥； 调绳前必需做到以下几点： -用地锁锁住一个滚筒， -活滚筒铜套注油一次， -检验闸瓦间隙，并使其符合要求， -检验油压值，使其符合要求， -立即通知信号工和把钩工， -必需是空罐作调绳，而且空罐在井下端调整器绳。 调绳时必需做到以下几点： -绞车司机、监护司机坚守各自岗位， -开车前投入使用调绳闭锁安全回路，并检验是否正常可靠； -司机集中精力操作，手不得离开操作把手。 调绳完成后，合上离合器，必需检验止退液压锁，使其务必到位，然后关闭进油闸，恢复正常安全回路。 7、井底车埸信号必需经由井口把钩工转发信号。需要紧急停车时，应设紧急停车信号装置。 第三节 罐笼管理 1、顶应有能够打开铁盖或铁门；罐底必需辅满钢板，不得有孔；罐两侧用钢板挡严，内装扶手。 2、进出口两头必需装设罐帘或向内开罐门，其高度不得小于1.2米，罐门或罐帘下部距罐底距离不得超出250毫米，罐帘横杆间距不得大于200毫米。 3、罐笼最大载重量和最大载重量差，应在进口布，严禁超载运行。 4、罐笼内每人应占有0.18平方米有效面积，一次能容纳人数自学成才明确要求，并在井口公布。超出要求时，井口和井底把钩工有权阻止。 5、升降人员或升降人员和物料罐笼，必需装置可靠防坠器，防坠器每十二个月试验一次。中修、大修及新罐笼使用前必需试验一次，不合格者不能投入使用。 6、罐道和罐耳：当是木罐道时，其任意一侧磨损量超出去15毫米或总间隙超出40毫米时必需更换。是钢丝绳罐道时：钢丝绳罐道和滑套总间隙超出15毫米必需更换。 7、检验井筒或处理事故时，假如需要站在罐笼顶上工作时必需遵守下列要求： 在罐笼顶上必需装设保护伞和拦杆， 检修人员必需佩带保险带， 提升容器速度，通常为0.30.5米每秒，最大不超出2米每秒。 检修用信号必需齐全可靠。 8、使用罐笼提升立井，井口安全门必需在提升信号系统内设置，安全门末关闭，发不出开车信号。井口阻车器必需和罐笼停止位置相联锁，罐笼末达成停止位置，打不开阻车器。井口、井底和中间运输巷全部必需设置摇台，并在提升信号系统内设置闭锁装置，摇台末抬起，发不出开车信号。井口和井底使用罐座立井，必需对罐座设置闭锁装置，罐座末打开不能下放。 9、井底必需有同过卷高度相适应过放距离，并有预防过放时蹬罐设施，过放距离内不得有积水。 第四节 斜井人车 1、斜井人车每班必需配置一名跟车工，负责本班人车升降信号联络、超员检验、连接装置检验及事故时物动落闸工作。 2、斜井人车必需实施从一侧上下人，并在车门处装设保护链或保护钩，另上侧要用金属网或铁板固定牢靠，不得松动。严禁两侧同时上下人员。 3、斜井人车断绳保险器，天天固定专员（维修工和赶车工）、固定时间做静止手动落闸试验，每十二个月作一次重载全速脱钩试验。对新安装或大修后人车，在使用前要进行空、重载全速脱钩试验，上述试验合格后才能投入使用。并对应做好具体统计和保留，人车每次试验必需严格按细则进行。 4、插爪式人车缓冲木材质，要选择木质轫性大且不许可有裂纹和打节，切割长度超出100毫米要求立即更换。 5、斜井人车8个不开车： A、 安全装置不可靠不开车， B、 人车信号不好不开车， C、 无跟车工不准开车， D、 当班没有静止手动落闸试验不开车， E、 各部零件不齐全不开车， F、 人车超员不开车， G、 保险门链没挂好不开车， H、 人货混装不开车（尤其是有雷管、火药时）。 6、斜井人车要求乘车人数，要用醒目标牌悬挂在上下候 车室及地点。 7、提升人员绞车道必需达成优良品。 8、斜井人车每次集中上下人员前必需放一次空车运行试车， 然后才能乘座人员（连续运人不在此项）。 9、斜井人车不使用时，应停靠在安全地点。 第五节 架空人车 1、巷道倾角不应超出25度。不然必需制订安全方法报煤（实）企业同意，但巷道最大倾角不得超出30度。 2、蹬座中心同巷道一侧距离不得小于0.6米，踏蹬离地通常为0.2米。运行速度不得超出去1米每秒，乘坐间距小于5米。 3、驱动装置必需有制动器，断电时能自动刹住车。 4、吊杆和牵引钢丝绳之间连接处不自动脱扣。 5、在上下人地点前方，必需设有能自动停车安全装置，严禁乘坐人员用手扶牵引钢丝绳。 6、每日必需对整个装置检验一次，发觉问题立即处理。 7、新安装钢丝绳后，在投入使用前必需空车运行一圈，没有问题后，才能许可乘坐人员。 8、对新工人和外来人员没有乘坐过架空人车人员，必需经过简单乘坐方法培训，其学习时间不少于15分钟。 第六节 平巷运输及电机车 1、人力推车必需遵守下列要求： 推车时必需时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道，发觉前方有些人或有障碍物，从坡度较大地方向下推车和靠近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，全部必需发出警号。 严禁放飞车， 同方向推车时，两车间距不得小于10米， 推车人必需手持适应木棒作刹车装置，紧急情况时能刹住车。 2、电机车运输： 使用中电机车必需有闸、灯、警铃（喇叭）、电源连接器、撤砂装置及棚（3吨以下电机车能够没有撤砂装置和棚）。 通常特殊防爆型电机车必需按防爆要求达成防爆标准。 矿用型和架线式电机车严禁进入回风巷行驶。 电机车牵引矿车运输人员必需制订安全方法报煤（实）业企业同意。列车制动距离：运输物时不得超出40米；运人时不超出20米。 列车制动距离每十二个月测试一次，如达不到要求，则应重新计算调整串车数量。 架线式电机车架线高度必需符合规程： A、 在行人巷道内、车埸内和人行道、同运输道交叉地方为2米；在不行人巷道内为1.8米。 B、 在井底车埸内,从井低到乘车埸为2.3米。 C、 平硐采取架线式电机车运输时,在工业广场内,不一样其它道路交叉地方为2.2米。 机车高速装置失效后，严禁继续运行，必需拖回修理间维护修理。 除在车埸能够许可顶车外，其它路段严禁顶车运行。 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必需保持100米距离。 第七节 钢丝绳及连接装置 1、新绳必需含有出厂合格证、验收合格证等原始资料，并妥善保管，不然不准使用。 2、用作提升人员或提升物钢丝绳，直径在18毫米以上（不包含18毫米）钢丝绳，保留期超出十二个月均应送检进行试验，不然不准使用。 3、直径在18毫米以下钢丝绳，出厂证书齐全而外观检验又无锈蚀和损伤能够不经试验。 4、至钢丝绳悬挂使用始，对每根钢丝绳全长，必需天天固定专员进行检验，并将检验情况统计报矿井运输责任人和矿井调度室。 5、多种钢丝绳在一个捻距离内，断丝面积和钢丝绳总面积之比，超出安全规程时，必需进行更换。 6、矿车联接装置，必需使用经试验合格含有生产合格证厂家产品，安全系数符合“规程”要求，不然不准使用。 7、全部钢丝绳头必需用桃型环，并依据直径和负荷情况，上学足绳卡数量，但最少不得小于3个绳卡。 第八节 小绞车运输 1小绞车是指调度绞车，12KW40KW运输绞车。 2小绞车司机必需经过理论培训，实际考评，经考试合格后，才能发给合格证，并每十二个月复考一次，成绩记在合格证上，不合格者不得操作。 3小绞车司机当变更工作地点或更换不一样型号绞车时，要由队干和技术人员在场，先试开5钩以上，确定能独立操作时才准其独立操作，不然不得上岗操作。4小绞车司机要做到“七不开”，即： 无证或操作不熟练不开车； 绞车固定不牢不开； 钢丝绳有死弯打结、断丝和磨损超限不开； 信号不清不开； 超重、超挂不开； 安全设施（一坡三挡）不全不开； 钢丝绳缠绕不好不开。 第九节 一坡三挡 1、凡下坡道必需含有“四保险”、“三固定”、“两齐全”； 四保险：保险挡、保险绳、保险门、保险硐。 三固定：开车司机固定，把钩工、信号工固定，钢丝绳检验员固定。 二齐全：声光信号全，地滚子齐全。 1、 一坡三挡具体内容。 上平台必需有地挡。 变坡点处以下一步1520米（两倍串车长度）必需设有自动天挡，该天挡能和上平台保险门连动互锁。即龙塘井研制闭锁挡。 斜坡道中部每隔离50米必需设有一个超速自动挡。另外在斜坡道每个上偏口（即甩车场）以上1520米应设一个超速自动挡。 以上各挡必需强度可靠，动作灵敏。 第十节运输轨道 1、提升人员斜井其轨道钢轨，必需选择2224kg/m以上钢轨，并要求达成优良品。 2、上下平台车场，关键运输大巷，必需选择2224kg/m以上钢轨，并要求达成合格品以上。 3、上平台轨道其水平必需达成设计要求，不准向下（向井身方向）倾斜。 4、接头方法：接头应采取悬接：直线应对接，相对错中小于50毫米，线和使用轨式人车斜井绞车道应错接，相对错距小于2米。 5、轨道基础要求： 更换钢轨应用同类钢轨，不准使用杂伴道。 机件齐全、牢靠，并和轨道型一致。轨道接头间隙，不得大于5毫米，高低左右错差，全部不得大于2毫米。 两条轨距顶面高低差不得大于5毫米，曲线段处轨加高不受此限。 轨距偏差：直线段或曲线段加宽后，最宽不得超出5毫米，最窄不得超出2毫米， 轨枕应齐全，位置正常。轨枕应用道渣填实。道应常常清理，无杂物、无浮煤。 6、架线电机车使用钢轨接缝，还应该用导线连接，其接触电阻达成规程要求。 7、不回电轨道和架线电机车之间，必需另以绝缘。第一组绝缘点设在两种轨距道连接处二绝缘点设在不回电轨道上，并距第一绝缘点必需大于一列车长度。对绝缘点必需常常检验维护，保持可靠绝缘。专业地讲：“一坡三挡”就是指为确保煤矿轨道运输安全，用以预防发生跑车事故而使用预防和预防手段。其手段包含防跑车装置和跑车防护装置，可能还应该包含矿车制动器。什么是“一坡三挡” ？ 简单讲就是：一、平台阻车器，二、变坡点下20米挡车器，三、坡底挡车栏。 “一坡三挡”组成: （一）上部车场靠近变坡点处安设自动复位式（或联动式）阻车器。 （二）变坡点下约一列车长度处安装第一道跑车防护装置。（煤矿安全规程中称为挡车栏）。 （三）在斜巷内依据巷道运输实际工况（巷道坡度、串车质量等）逐层安装跑车防护装置。 往深里讲:“一坡三挡”还应该是指一个相关确保轨道运输安全一个管理方法。 注意：“轨道运输安全”是比“斜坡运输安全”更宽泛概念。 需要指出是:“一坡三挡”是来自煤矿安全规程规程第三百七十条 倾斜井巷内使用串车提升是必需遵守下列要求： （一）在倾斜井巷内安设能够将运行中止绳、脱钩车辆阻止 住跑车防护装置。 （二）在各车场安设能够预防带绳车辆误入非运行车场或区段阻车器。 （三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点阻车器。 （四）在上部平车场靠近变坡点处，安设能够阻止未连挂车辆滑入斜巷阻车器。 （五）在变坡点下策略大于1列车长度地点，设置能够预防未连挂车辆继续往下跑车挡车栏。 （六）在各车场安设甩车时能发出警号信号装置。 上述挡车装置必需常常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中挡车装置和跑车防护装置必需是常开状态，并可靠地锁住。 这是一条相关使用串车提升斜井应该安设安全保护装置专门要求第三百七十条 倾斜井巷内使用串车提升时必需遵守下列要求：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中止绳、脱钩车辆阻止住跑车防护装置。（二）在各车场安设能够预防带绳车辆误入非运行车场或区段阻车器。（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点阻车器。（四）在上部平车场靠近变坡点处，安设能够阻止未连挂车辆滑入斜巷阻车器。（五）在变坡点下策略大于1列车长度地点，设置能够预防未连挂车辆继续往下跑车挡车栏。（六）在各车场安设甩车时能发出警号信号装置。上述挡车装置必需常常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中挡车装置和跑车防护装置必需是常开状态，并可靠地锁住。