施工组织设计八标.doc

保康石板路路基改建工程
总体施工组织设计

第一章 编制依据及编制原则
一、编制依据
1．根据保康石板路路基改建工程施工协议。
2．根据保康石板路路基改建工程施工图设计。
3．根据《公路工程技术标准》和《公路工程质量检查评估标准》。
4、根据《桥涵设计通用规范》《公路路基施工技术规范》
5、由招标文献明确的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检查评估标准及验收办法；
6、安全操作规程；
7、标前会组织踏勘现场掌握情况。
二、编制原则
1.严格遵循设计文献、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计规定认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，对的组织施工，保证工程质量优良。
2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充足发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，保证高速度、高质量、高效益地完毕本标段的工程建设。
3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充足合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的拟定工期、施工方案，保证按期、优质、安全、高效地完毕所有的工程项目。
4.积极推广应用新技术的原则，在各项工序施工中，对于可以提高工程质量、加快施工进度、减少工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。

第二章 工程总体概述
一、项目概述
保康石板路路基改建工程第十一标段起止桩号（K28+960.16-K33+060），全长4.1km。
该路是一条解决出入龙坪镇内外车辆的重要运送通道。该段路的修建将直接带动沿线经济发展，同时将对整个保康经济的发展起到重要促进作用。
二、重要技术标准
1、公路等级：山岭重丘二级公路
2、设计车速：40㎞／h
3、计算荷载：汽车---100级
4、路基宽度为：8.5m
三、重要工程数量
路基土石方工程
路基工程4.1km：土方开挖12955m3，石方开挖57815 m3，弃土方运距1㎞11098m3，弃石方运距1㎞50402 m3，填方9271 m3。
砌体挡土墙9866.076 m3
涵洞12道，长120m。
新建M7.5浆砌挡墙总计方量9866.076m3。

第三章 施工方案及临时工程

一、 总体施工目的
1.1 质量方针、目的
1.1.1质量方针：树立精品意识，创建优质工程。
1.1.2质量目的：工程质量等级达成合格,工程保证无重大质量事故发生。
1.2 安全目的
保证安全零事故，创安全文明达标工地。
1.3 工期目的
保证2023年2月5日前完毕工程整体施工。
2. 总体施工布置
2.1 施工管理机构
为保证本协议段工程优质、快速、安全地建设，项目部组织公路施工经验精干高效的管理人员组成项目经理部，围绕本工程既定目的，实行项目法施工管理。拟由我公司赵崇阳同志担任项目经理，陈付安同志担任项目总工程师，车银园同志担任预算员，陈合平同志担任质检员，张凤武同志担任施工员，王庆刚同志担任材料员，杜文亮同志担任安全员（详见表《组织机构图》）。
2.2 施工队伍的选择
我们将运用自身优势，组织高素质的施工管理人才，精良的施工队伍。对协议段实行全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督的职能，实行统一计划、统一管理、统一调度，严格履行协议条款，优质高速完毕本协议所有工程内容。挑选施工经验丰富，吃苦耐劳的优秀专业施工队伍参与本工程施工。
2.3 施工力量的组织与调度
本协议段工程量大，技术规定高，施工工期紧，工序交叉多，我公司将精心组织，合理布置，投入精良的施工队伍作为重要施工力量，以保证工程顺利进行。具体力量配备见各分项工程施工力量配备及机械装备表。
2.4 总体施工进度计划
路基工程总体施工顺序
a、填方路基：一方面进行现场清理→填前压实→特殊路基解决→路堤填筑施工顺序进行。然后根据施工现场情况，先期安排涵洞工程施工，特别是对本地水系有影响的部位要优先安排施工。特殊路基段解决完毕后进行小型构造物和路基土石方填筑施工，根据划分的作业区分段流水作业。
b、挖方路基：一方面进行现场清理→填前压实→特殊路基解决→路堤填筑施工顺序进行。然后根据施工现场情况，先期安排涵洞工程施工，特别是对本地水系有影响的部位要优先安排施工。特殊路基段解决完毕后进行小型构造物和路基土石方填筑施工，根据划分的作业区分段流水作业。
2.5项目部总体布置
a、 2023年12月1日项目部成立，用5天完毕人员、机械动员和项目经理部的正常运营,保证前期机械设备、人员及前期施工材料进场，实行路线中桩恢复，协助政府机构贯彻征地征山及临时用地，同时做好临时用水、用电等工作，部分场地清理工作开始施工。
b、前期施工阶段
用5天理顺场内施工便道，沿路线做好临时排水，沟塘及原地面清理工作，打开路基施工的初步工作面，施工用水、用电，基础工程开始施工。
c、主体施工阶段
2023年12月5日至2023年2月5日完毕本协议段范围内的主体工程施工涉及：特殊路基挖填、涵洞、挡墙防护等所有协议范围内的工程任务。

2.6.1现场布置
根据招标文献提供的有关资料，经现场实地考察，结合本工程实际情况，项目经理部位置考虑到交通便利及整个标段工作重点的均衡，项目部驻地大阳坡村，详见施工总平面布置图。弃土场选择充足考虑土石方运送及本地地形条件，修筑弃土便道，并加强便道压实强度以保障弃土车辆安全。
2.6.2 现场实验布置
为做好材料的检测实验，保证施工工艺流程中的各项质量控制，保证成品的质量检查，项目实验均考虑送有检测资质的单位进行检测，项目部只进行简朴的实验操作。
3、施工准备
施工前的准备工作，涉及临时设施的搭建，施工现场障碍物的拆除与清理、临时排水、临时道路修筑、临时便涵、临时用电、临时用水、临时用地的征用，测量放线及取土弃土场地的准备工作。
3.1 前期准备
3.1.1 计划筹备环节
a、积极做好施工准备工作，我项目部成立后立即进行人力、物力、机械的动员工作，组建项目经理部，并组织人员进场，积极与工程建设指挥部和相关部门联系，协助贯彻解决施工便道及施工征地、征山、临时用地，同时贯彻好前期施工队伍和机械，按协调进展情况组织前期施工人员和机械进场，完毕交桩放线和部分临时工程工作，以便后序施工任务顺利进行。
b、积极做好施工人员、机械的贯彻。项目部成立后，将立即编制具体的施工力量需求计划，机械明确贯彻以满足工程之需。
c、做好施工计划工作，在施工期内，各项工作有序展开，同时编制周密的施工计划，项目经理部将整个总进度计划分解到月交给施工队，施工队将月计划分解到周交给施工班，施工班再将周计划分解到日计划来具体组织实行，达成以日计划保周计划，以周计划保月计划，从而保证总体工期目的的实现。在实际施工进程中，项目经理部将定期对施工队检查进度完毕情况，及时调整施工力量和设备，保证保质保量地完毕本项目工程。
d、本工程将所有采用机械化作业，以提高工作效率，减轻劳动强度。
e、建立健全各项责任制，抓好精神文明建设，把广大施工人员的积极性最高限度地调动起来，同时根据季节特点及时调整作业时间，保证每一个有效工作日的充足运用。
f、抓好重要施工项目的重点环节。本协议段工程施工必须抓好四个大方面:一是前期施工准备贯彻；二是路基施工，三是挡墙施工，四是涵洞施工。
3.1.2 前期施工准备重要环节
a、为保证该工程早日开工，保证总工期目的的实现，必须提前做好前期施工准备工作，一方面做好进场便道，排水通道和施工便道。根据招标文献提供的有关资料，经现场实地考察，结合本工程实际情况，排水通道、便道保证在5天施工期内完毕，以保证前期施工机械及材料的进场，同时加快沿线临时道路、排水通道的修筑，打开工作面，为全线施工打好基础。
b、此外要抓紧贯彻临时用地，用电、用水及路基工程临时弃土的选址、修缮。施工队用房重要考虑租用本地民房解决，以上临时工程，保证在5天内完毕。
3.1.3 路基工程施工重要环节
a、测量放线必须联系施工队进行交桩，进行复测放样。
b、进场后做好便道、排水通道、清表等路基填筑前的准备工作。
c、涵洞工程必须提前施工，尽最大也许提前完毕，尽早回填，以方便贯通及土方的调运回填。
d、重点抓好特殊路基解决段的施工。只有作好特殊路基解决工作，才干为后序施工和保证总工期目的的实现打好基础。
e、本协议段路基挖方量较大，且石质方量较大，必须配备足够的施工机械，和施工人员，争取在目的节点完毕全线路基施工，以保证后续工程和总工期目的的实现。
3.1.4 涵洞工程重要环节
通道、涵洞应先施工对本地水系，交通影响较大的部位，考虑到材料、用电等因素，通道工程由交通、电力较好的区域先行施工，为加快路堤填筑施工进度，对涵洞工程采用分段流水作业，尽快实现全线路基贯通。
3.2 临时用地
根据施工总平面布置计划，本着就近方便，节约用地的原则进行实行，并保证满足施工需要。本方案重要考虑管理人员及施工人员的生活用地，土石方工程机械停车场、弃土场、拌和站及一些临时设施用地。
3.3 临时排水
本工程拟在沿线山体侧全线开挖土质排水沟，以保证原有水系的畅通，以不影响全线的施工。
3.4 临时用水
本协议段范围用水比较方便，可就近取用。
3.5 临时用电
本工程区段用电量不大，考虑采用自发电的方式解决，配备若干30kw发电机。保证工程顺利进行、连续作业。
3.6 临时便道
本标段拟设立弃土场，进出弃土场尽量与现有道路接通。为保证机械和材料进场，便道宽度为4米。采用泥结碎石路面结构。
3.7 技术准备
项目部组织工程技术人员对施工图及施工现场情况进行了研究和现场调查。组织力量进一步做好施工图纸审核和作好现场的调查分析，熟悉掌握本工程施工的各种技术规范，保质保量地完毕本项目工程施工任务。
4.重要工程项目施工方案
4..1.填方路基
根据设计和结合现场情况，本方案填筑路基作业方式：运距50m以内采用装载机作业施工；运距在50m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填在实际范围，以保证路基压实度规定和工程质量。
4.1.1.1土方调配计划
根据招标文献提供的有关资料及现场实地考察，本着就近调用，合理地进行土石方调配。
4.1.1.2施工准备
施工前的准备工作，涉及临时设施的搭设，施工现场障碍物的拆除与清理，疏通临时排水，临时道路修筑及取土的准备工作。
a.一方面进行施工放样，拟定出路基范围的位置（涉及路基特殊解决、排水沟、界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等），并设立控制桩明示，以便进行施工指导。
b.表面清理：施工前应在公路用地范围内清除20cm厚的地表腐植土，并清除路基范围内的树根和草皮。对于取土区位置，应将表面15cm耕植土清除。对路基范围内的清理，达成规范规定并经监理工程师认可。
c.所有场地清理采用装载机、挖掘机和人工分段清理、集堆，然后用装载机装车，汽车结合自卸汽车运送至指定地点堆放。
d.根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临时排水沟可以和路基边沟相结合，以免反复开挖，并与原有的沟渠贯通 。贯穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临时排水管时须报业主批准，待正式涵洞通水连通后进行拆除解决。
4.1.1.3原地面翻松碾压及沟塘回填
4.1.1.4清除表土20cm，进行原地面碾压，其压实度不小于90％。
4.1.1.5对地表横坡、纵坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要将原地面开挖成内倾坡度４％和宽度不小于２m的台阶。
4.1.1.6对特殊路基路段的解决详见5.1详述
4.1.1.7碾压拟采用胶轮压路机先碾压2～4遍，使土基稳定，然后采用22T振动压路机振动碾压2～3遍，压路机在碾压时的行驶速度不大于２km／h．
4.1.1.8路基压实度标准及检查项目见下表

土方路基检查项目
1
压实度%
零填及路

堑上路床（m）
0～0.3
≥95　　　
按JTJ 071-989和JTJ 059-95检查
密度法：每2023m2每压实层测4处
路堤m
上路床
0～0.3
≥95　　　
下路床
0.3～0.8
上路堤
0.8～1.5
≥93　　　　
下路堤
>1.5
≥90　　　
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计计算值
按JTJ 071-989和JTJ 059-95检查
3
纵断面高程（mm）
+10，-15
水准仪：每200m测5断面
4
中线偏差（mm）
±50
经纬仪：每200m测5点，弯道加测HY，YH两点。
5
宽度（mm）]
不小于设计值
米尺：每200m测5处
6
平整度（mm）
≤15
3米直尺：每200m测4处×4尺
7
横坡（mm）
±0.5
水准仪：每200m测4断面
8
边坡
不陡于设计值
每200m抽查4处
4.1.1.9 路基填筑施工
a.路基填筑实验段
在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为实验段，本方案考虑做60m实验段。经实验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤实验段需要拟定以下技术指标：
1、拟定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标；
2、拟定每层填土最佳松铺厚度；
3、拟定机械的最佳合理配置；
4、拟定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；
5、拟定每层填土从上土到报验所需的时间。
b.主线路基施工
根据本工程的填筑规模及工期规定，施工队进行填筑施工。采用流水作业方式，每个施工段设立四个工作区，即：上土区（150～200m）、摊铺区、碾压区、检查区，进行循环作业，遇雨期时及时采用封压和覆盖解决。
根据设计的路基高度，基底解决后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm）进行施工放样，拟定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程的填筑每2～3层进行一次施工放样，以保证路基的填筑宽度满足规定，避免因宽度局限性的修补。进入路槽80cm施工区时，每层进行一次放样，并设立施工高程控制桩，人工挂线找平，保证路基工后外观几何尺寸满足设计规定。
1）上料
在通过验收合格的填筑层上，采用装载机、挖掘机挖土，自卸汽车运送至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路基两侧各留3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度内人为故意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的排水。
2）推平
路基上土达成50cm后，采用装载机人工配合进行往复整平至平顺，土拱自然（横坡调整）。
３）路基填料含水量调整
路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。
雨季施工应尽也许采用石方回填，以保证路堤施工质量和工期。
4）压实作业
待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对平整好的路基，一方面用胶轮压路机快速静压两遍，同时采用装载机反复整形至规定的纵横坡度，整形结束后的作业段采用18t振动压路机碾压4～5遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，横向接头对于胶轮压路机每排需重叠1/2后轮宽，对于振动压路机一般重叠40-50cm，纵向宜重叠1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h（具体数据将根据实验段得来）。碾压中如发现“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻拌或采用其它措施。最终达成质量规定。
4.1.1.10挡墙、涵台回填施工方法
在路堤填筑时，构造物与路基结合部是压实质量不宜控制的关键部位，这些部位若解决不好，易导致路基横向断裂，所以在构造物两侧的路基回填必须注意以下问题：
墙背填料的填筑，需待砌体砂浆强度达成75%以上时，方可进行。
填筑前，应调整填料的分层厚度及碾压机具的碾压遍数，逐层碾压密实。
临近墙身1m范围内，采用蛙式打夯机、振动平板夯等小型压实机具碾压，每层压实厚度控制在20cm以内。
临近墙身1m外，可按照路基碾压，根据土质类别、压实机具类型、拟定松铺厚度，最后1层填土厚度大于10cm。
c.实验检测
在施工前对于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和实验等工作，所用填料经检查验收合格并经监理工程师批准认可，方能大量组织进场，所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标，及时告知有关工程技术人员和质量检查员，作为质量控制的依据。对每层土方路基填筑压实的检测，拟采用灌砂法。现场检测频率为每间隔20m检测一处，每处测左、中、右三个点。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检查认可后，才可进行下一道工序。
d.路基整形及交工验收
当路基填筑到最后一层时，拟采用人工配合装载机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。
4.1.1.11 路基填筑工艺流程
路基填筑工艺流程详见《路基填筑工艺流程框图》（附后）
4.2 路堑施工
4.2.1 土质路堑施工
4.2.1.1开挖
路堑开挖至路肩设计高程以下0.55m时，其表面要保持平顺整齐，表面做成横向坡度为4%的排水坡，并保存0.1～0.2m厚保护层暂不开挖，待基底承载力测试合格后再施工。
4.2.1.2刷坡
根据测定的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时，改为人工修坡。每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡；设圬工防护的边坡，防护工程开工前留置保护层，待防护工程施工时再进行插杆挂线人工刷坡。
4.2.1.3质量标准
本标段路堑路基面施工偏差按下列质量标准进行质量检测。
①宽度：路肩边沿至边沿不小于设计宽度，线路中心线至路肩一侧的允许偏差为±5cm。
②纵断面高程：允许偏差+1cm，-1.5cm。
③平整度：路堑路基面的平整度最大凹凸差不超过1.5cm。
4.2.2. 石质路堑施工
4.2.2.1开挖施工中，对软石部分采用反铲纵向拉开，分层开挖的方式，并采用挖掘机和装载机配合自卸车装运，人工配合机械刷坡。坚石与次坚石部分采用控制爆破技术，保证老路面混凝土面不破损的前提下，在靠近边坡和路基面部位预留光爆层，实行光面或预裂爆破。采用上层浅孔台阶爆破，下层松动爆破相结合的施工方法，对较陡边坡及有较大临空面的边坡则采用钢钎炮进行小炮施工。
①准爆：达成预期的爆破形状和方量；
②保证基床、边坡和堑顶山体的稳定，不受破坏；
③爆破的位置、高度符合施工移运的规定，运用方符合填料的规定。
4.2.2.2具体施工方法和环节
①作出爆破区段断面及开挖的土石方调配及爆破方案，报现场监理工程师认可；
②堑顶截水沟、天沟要及时施工，避免地表水流入施工区段；
③清除路堑内的植被；
④石方开挖施工。
4.3 涵洞施工
4.3.1施工准备
4.3.1.1进场后，组织有关人员对设计文献、图纸、资料进行了解和研究，并对现场进行核对，必要时进行补充调查。
4.3.1.2了解设计文献、图纸、资料是否完全、清楚、如有误，应及时向设计单位予以补全、更正。
4.3.1.3桥涵开工前根据设计文献的任务和规定，认真讨论编制施工方案，对所需的各种材料进行调查，并进行检测实验。
4.3.2测量放样
涵洞开工前，必须根据设计图纸，结合各涵洞施工场地的实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程进行复核，定出方向桩。
4..3.3基坑开挖
涵洞基坑开挖宜采用人工配合挖掘机方式进行，在开挖前涵洞基坑四周应做好地面防排水工作，在排洪沟中修建的涵洞，必须在涵洞上段不影响施工处挖集水坑，集水坑大小根据水量大小而定，用潜水泵排水，排水管长度宜长于涵洞长度。基坑开挖中，当有地下水渗出时在基坑上下游对称坑角处设集水井，用潜水泵排水。采用挖掘机开挖时，在基底设计标高以上必须预留20～30cm，待基础施工之前，采用人工开挖，突击完毕，以避免基坑的长时间暴露。
4.3.4基底解决
涵洞基坑开挖完毕后，应立即报请监理工程师验槽。若地质较好、承载力满足设计规定，并经监理工程师检查合格后，应立即进行基础施工，而对于地质条件较差地基，应根据设计文献规定或监理工程师意见，采用换填砂砾垫层或按设计的其他方式进行解决。基底换填解决完毕后，经监理工程师检查合格后，方可进行基础施工。
4.3.5基础施工
基础施工中，必须把好进料关、检查关和计量关。工程施工中所有原材料必须按施工技术规范规定进行检实验，坚决杜绝未经检实验或检实验不合格材料进入施工场地，砼和砂浆应严格按施工配合比，浆砌施工采用挤浆法，分层分段砌筑，保证砂浆饱满，大面平顺；砼施工中采用组合钢模板，内涂脱模剂，运用内拉和外支撑并用的方式加固，外侧以ф40钢管支撑。
4.3.6涵身施工
涵身混凝土施工，应严格按施工规范和设计文献进行。
4.3.7涵洞两侧填土
涵洞两侧填土，即后背过渡段路堤施工，涵背回填应采用符合设计规定的填料，分层对称填筑（每层厚度不大于20cm），并用蛙式打夯机打夯5～7遍，密实度检查合格后，方可进行下一层填筑。
4.4砌筑防护工程
4.4.1材料规定
①片石：A不低于设计强度，并且不小于30Mpa，无裂缝，不易分开，B、片石最小边及中间厚度不小于15CM；
②水泥：应符合国家标准
③砂浆：不低于设计标号，拌和均匀，色泽一致，稠度和易性适中；
4.4.2施工工序
①施工放样，根据图纸，结合实际地形，准确放出挡墙的施工线
②选材：不得采用风化石，必须采用质地坚硬的片石。
③开挖基坑：基坑采用人工开挖，开挖尺寸和基底应力应满足设计规定。部分路段存在淤泥，施工时必须将淤泥彻底清除干净，直至坚硬密实土层。
④浆砌基础：为保证挡墙基础的稳定性，在砌筑基础第一层时，如基础是石质的，应先将基础地表面清洗湿润，再坐浆砌筑。如基底是土质，应先检查其他地基的承载力，若承载力达不到规定，应用小型机具夯实。直到承载力满足规定，然后直接坐浆砌筑。
⑤砌筑墙身：砌体分层砌筑，分层错缝，错缝两边不得小于10CM，若砌体较长时可分段砌筑，但两相邻墙高不得超过1.2M，分段位置应尽量设在沉降和伸缩缝处。沉降缝每10米设一道，缝宽3CM，线型直顺，伸缩缝应与沉降缝设立在一处。砌筑时，底浆应铺满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空，各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆应饱满，竖缝砂浆应先在已砌石侧面铺放一部分，然后在石块放好后填满。砌筑上层砌块，应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑时，应先将砌筑的表面加以清扫和湿润。纵向每隔2M设一个泄水孔，以便泄水；
⑥勾缝：挡土墙外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深度2CM的勾缝，勾缝时用10#砂浆填满，勾缝宽度不大于3CM；
⑦养护：挡墙砌筑完毕后，在砂浆初凝后，用棉毡覆盖养生7-14d，养生期内应保证砌体湿润，避免碰撞、振动和承重；
⑧墙背回填：待挡土墙养生期满后，进行墙背回填，回填材料采用透水性砂砾，蛙式打夯机每隔20CM分层夯击密实。
4.4.3 施工中应注意事项：
A、验槽时发现地基承载力局限性时应进行解决；
B、砌体石块应互相错缝；
C、砌体砂浆应饱满，其宽度应小于3CM，且上、下错缝砌筑，错缝距离不小于10CM；
D、砌筑时分层应间隔70-120CM找一次平，使每层形成一个较平整的水平面。
4.4.4施工技术措施
①防护及排水工程所需材料规格、质量必须符合设计及规范规定，经质量检查合格方可大量组织进场。开工前编制具体的施工技术方案，并履行报批手续。
②对于隐蔽工程，须经监理验收确认方可隐蔽或进行下道工序施工。
③浆砌工程的几何尺寸、铺砌厚度、砌筑标高均应在严格的测量控制下进行，其误差值严格控制在允许误差范围之内。
④圬工砌体及浇筑后的砼，应及时进行洒水保湿养护，当其强度达成设计强度的70%以上，方可进行下道工序施工。养护时间一般不少于7天。
⑤如实际地形发生变化与设计不符，应事先征得监理批准，并在变更签认的情况下才可组织施工，保证砌体的稳定性和排水畅通。
⑥所有浆砌挡土墙及护面墙，均应按设计规定，认真做好泄水孔、反滤层及渗水肩沟的设立，保证砌体的安全性和稳定性。
4.4.5质量控制与检查
4.4.5.1开工前认真做好所需材料的抽样检查和实验等工作，砌筑砂浆及砼配合比设计应提前28天进行试配实验，为正式施工提供准确的施工配合比。
4.4.5.2施工期间砌筑砂浆及砼的配制与搅拌，应计量准确，搅拌均匀，严格控制其水灰比和搅拌时间，防止发生离析。每个工作班或施工部位，要预留不少于2组的抗压试块，进行7天及28天的抗压实验，作为质量评估的依据。
4.4.5.3涵台地基承载力、沉降缝、防水层、台背填土、盲沟设立必须符合设计及规范规定，砌缝砂浆均匀饱满，填缝密实，以及涵身直顺、涵底铺砌密实平整，进出口衔接平顺，排水畅通。
4.4.5.4构造物、排水沟的轴线偏位，结构尺寸，流水面高程，顶部高程，长度及孔径，运用经纬仪、水准仪、直尺按规范规定检测，其误差值严格控制在允许误差范围之内。
4.4.5.5边坡植草要具有适宜的土质，种植均匀，生长良好，并认真做好质保期内的养护及修整等工作。
5. 质量保证措施
为了保证工程质量达成合格、争创部优工程目的，采用以下质量保证措施。
5.1质量保证体系
为了保证全员参与质量管理，全过程实行质量监控，保证质量目的的实现，根据ISO9002质量保证标准，结合本工程的实际情况，特制定以下质量保证体系及运营方式，拟在生产服务中执行。
5.1.1质量控制体系
由质检站、工程监理、项目经理部质保部门共同完毕对工程质量的控制。
5.1.2项目质量管理组织机构及职责
5.1.2.1项目质量管理组织机构
成立以项目经理为重要负责人质量领导小组，全面负责本工程的全过程质量控制。质量组织体系详见附表。
5.1.2.2个人和部门职责
①项目经理职责
履行协议，执行质量方针，实现工程质量目的；
组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员职责，建立健全项目内各种责任制；
组织项目质量策划和质量计划的编制、实行及修改工作；
组织制定项目其它各项规划、计划，对工程项目的成本、质量、安全、工期及现场文明施工等平常管理工作全面负责；
合理配备并组织贯彻项目的各种资源，按ISO90002质量体系规定组织项目的施工生产活动；
协调项目经理部和业主之间的关系；
②项目总工职责
组织项目人员进行图纸会审（涉及图纸收发）；
主持编制施工组织设计，并发放至有关部门和人员；组织项目各项规划、计划的制定，协助项目副经理对工程项目的成本、质量、安全、工期及现场文明施工等平常管理工作 ；
负责项目技术协商，解决设计变更有关事宜；主持质量事故和不合格品的解决；组织对工程质量进行检查评估；
记录技术选用；
③综合办公室职责
负责职工培训和文献收发、登记和管理；
④工程技术部职责
负责编制施工组织设计，并发放至有关部门和人员，组织编制作业指导书（技术交底），并逐级交底至作业班组；负责图纸的发放；参与图纸会审并将图纸会审记录发放至图纸持有人。
负责项目竣工技术资料的收集、整理和归档；
负责项目的技术复核工作；
⑤工地实验室职责
负责原材料、半成品的检查和实验，并对实验和检查的结论负责。
按规定做好施工现场材料、半成品的实验、检测工作。
根据ISO9002质量体系文献规定，做好各种实验资料的编制、归档工作。
负责检查和实验设备的检测。
⑥质量检查科职责
严格执行国家、行业和地方政府主管部门颁发的质量检查评估标准和规范，行使监督检查职能；
巡回检查，随时掌握辖区内的工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场处置权；
组织分部分项工程的检查验收与评估，对发现的不合格品应及时报告工程负责人，参与制定解决方案，并验证方案的实行效果； 行使现场质量处罚权。
⑦安全科职责
负责本工程的安全计划的实行，保证施工生产的顺利进行。
⑧计划预算科职责
认真贯彻执行国家各项施工规范及规程，参与施工生产计划管理工作。对工程成本进行控制。工程竣工后协助项目经理做好单位工程成本分析，总结经验并参与竣工验收。 负责竣工后工程的维修服务工作。
⑨材料供应科职责
严格遵守国家法令法规，执行上级业务部门的规章制度和管理办法。
负责工程材料供应商的评价、定货、及供应工作。
按照材料的管理办法编制各种报表，记好各项台帐。
负责采购及业主提供材料的质量验收。
做好材料的标记，保证材料的可追溯性。
按照ISO9002系列程序规定整理有关资料。
5.2组织保证措施
5.2.1建立以项目经理为首的质量保证体系(详见质量保证体系控制框图)，确立以质量为主的管理方针，推行全面质量管理，按照ISO9002质量标准进行管理。建立由项目经理，项目总工和技术人员、测量、实验人员、施工人员组成的施工质量管理小组，并在各施工队建立QC小组、强化过程控制，使工程质量在PDCA循环中不断提高。使每道工序始终处在受控状态。
5.2.2开工前编制比较完善的施工组织设计，报业主审批后，认真组织实行。对一些关键部位和分部分项工程要编制具体分部分项工程施工方案。
5.2.3项目经理部建立完备的工地中心实验室，严格检测手段，做好材料进场、标准实验、工序检测等工作，严格控制工程质量。
5.2.4加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实行下一道工序的施工。具体为：
5.2.4.1由指挥部、质检站、工程监理、项目经理部质量部门共同完毕对工程质量的控制，形成质量监督体系。
5.2.4.2本工程成立以项目经理为组长的项目质量领导小组，全面负责质量管理工作。
5.2.4.3设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位。
5.2.4.4质量部门主控，施工队专职质量员专管，各施工班组质保小组参与，实行施工全过程质量监控。
5.2.4.5严格质量管理制度，坚持“把六关”，“五不准”及“交底制”、“三检制”制度，使工程始终处在受控状态，保证工程质量。
“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关；质量验收关。
“五不准”：无施工组织设计不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工；检测数据有怀疑不准施工；上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工
5.2.4.6制定各专业、各层次的工作岗位责任制，公布上墙，使各级质检人员有章可循。
5.2.4.7强化质量意识，开展争创名优工程的全员质量意识教育，加强规范规程、质量验评标准的学习。
5.2.4.8建立质量例会制度，定期召开质量分析会。
5.2.4.9各班组成立QC小组，开展群众性的质量攻关活动。
5.2.4.10对重点和难点工序，如高边坡开挖、石方路基爆破、等分项工程施工前，应编写作业指导书，并实行旁站。
5.3技术保证措施
5.3.1贯彻国际标准ISO9002质量保证体系、编制切实可行的各专业质量保证计划，作为该项目施工过程中实行质量保证和质量控制的大纲性文献。
5.3.2认真学习设计文献，严格按图纸施工。认真执行规范、规程、标准。精心编制施工组织设计、施工方案。
5.3.3坚持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把也许出现的问题消除在施工前。
5.3.4强化计量管理和实验检查管理。
5.3.5坚持样板引路制度，样板验收合格后再进行大面积施工。
5.3.6作好各项质量记录工作，保证质量记录的完整性。
5.4重要分部分项工程质量保证措施
5.4.1检查、检测
5.4.1.1按照土工实验规程，路基的现场压实度检查实验方法采用灌砂法。
5.4.1.2结构所用水泥进场复试，混凝土骨料常规指标测试及抗冻实验。水泥混凝土的抗压强度实验。
5.4.1.3 边坡开挖严格按照土石分类进行刷坡控制，土方按照0.75刷坡，石方按照0.5刷坡。
5.4.2材料质量控制措施
5.4.2.1下列材料不得使用：
A.未经检查、实验和紧急放行的材料；
B.检查和实验不合格的材料；
C.无标记或标记不清楚的材料；
D.过期失效变质受潮破损和对质量有怀疑的材料
E.需代用的材料，未办理检查手续的材料。
5.4.2.2水泥必须有材质证明、准用证、复试合格报告。
5.4.2.3砂石必须有出厂合格证及复试合格报告。
5.4.2.4防水材料必须有合格证和认证书，工艺标准，复试合格报告。
5.4.2.5其它材料必须按相关规定做好质量验收。
5.4.3重要施工技术措施
5.4.3.1定位放线：施工测量的精度应符合《公路勘测规范》（JTJ061-99）的规定。还应符合公路各分项工程施工规范。进场后对导线点、水准点、结构物中心桩复测，严格控制测量精度。各导线点、水准点应保证通视，并用混凝土加以固定和保护。
5.4.3.2土方工程：挖方区控制土方开挖深度，防止原土扰动。无论工程量多大，均严禁用掏洞取土。当因气候影响使得挖出的材料无法按照规范的规定用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件转好。
5.4.3.3结构混凝土工程：
混凝土各种材料均应控制称量，允许偏差±2%。
涵管预制构件运送过程中在车厢采用柔性材料包裹，防止撞损。
混凝土建筑应分层浇注，每层浇注厚度应控制在在300mm内，振捣密实。在前一层初凝前浇注振捣，以免产生冷缝。为了防止混凝土离析，将混凝土落差控制在2m内，配合使用导管、料斗等完毕。混凝土浇注期间，有专人检查支撑、模板、钢筋、予埋件的稳固情况，发现松动、变形时及时解决。混凝土初凝后，模板不得震动，伸出的钢筋不得承受外力。
混凝土养护时间最少7天。
根据工期规定或天气情况，混凝土需加外加剂时，应提前作配合比实验，并报请监理工程师审批。使用规定应符合有关规定。
6. 安全保证措施
6.1 组织机构
6.1.1 根据工程特点和总体施工部署，我公司将在本工程建立健全以项目经理为首的施工安全管理保证体系，并在项目经理部设立安全管理领导小组和安全保卫科。项目经理任安全管理领导小组组长，成员由各施工队队长组成；安全保卫科设科长一名，专职安全员一名，具体负责本工程的施工安全管理工作。
6.1.2 各施工队设专兼职安全员1名，由施工队专职安全员担任。
6.2 管理制度
6.2.1 各级安全管理人员，必须通过安全管理培训，做到持证上岗。
6.2.2 下一级安全管理人员，必须在上一级安全管理部门的领导下积极开展工作。
6.2.3 各级管理